6 cúiseanna chun fanacht earrach 2016 a cheannach ar an Jaguar F-Pace

Bhí gach duine a thug cuairt ar an Frankfurt Mótar Taispeáin in 2015, in ann a fheiceáil go díreach ar an masterpiece dochreidte faoin ainm Jaguar F-Pace. Gach i dtaithí ar an bhfíric go bhfuil an "Jaguar" tairiscintí tiománaithe den chuid is mó carranna spóirt, agus na gluaisteáin só-mhaith. Ach an uair seo bhí an carr an-éagsúil - tá sé ina crossover, an chéad chéim sa treo nua an ghrúpa.

Bheadh sé cosúil gur féidir é a fhios ag an "Jaguar" de crossovers? Mar a léiríodh ag an taispeántas - tá sé go leor a chruthú carr dochreidte, in ann a mhealladh ar aird go leor daoine. Anois is féidir leat a chur le breathnú níos dlúithe ar na cúiseanna ba chóir duit fanacht cinnte do earrach na bliana seo chugainn agus seoladh an múnla seo i dtáirgeadh mais, toisc go fiú é i ndáiríre é.

An féidir SUV a bheith tarraingteach?

Tagairt a lán daoine na feithiclí praiticiúla cineál easbhóthair - is féidir leo a bheith thar a bheith táirgiúil agus éifeachtach, ceadaíonn an tiománaí a shárú fiú an tír-raon is deacra, is féidir le feiceáil fiú harsh agus imeaglaithe. Ach nach bhfuil sé tarraingteach - ar a laghad, más rud é nach bhfuil muid ag caint faoi na "Jaguar" nua, a bhreathnaíonn ach go hiontach, tá línte solúbtha atá buailte seductiveness sovey.

Méid agus spás

Láithreach is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an "Jaguar" na gnéithe nach lú suntasaí ná a chuma. Má thomhas go cruinn é, ar fad a fuair sé 186 orlach, leithead - 86 orlach, agus airde - 65 orlach. Tá sé an méid idéalach chun an SUV, ach ina n-aonar is fiú a lua cé mhéad spás saor in aisce go bhfuil taobh istigh. Lena chois sin, mar tá an tiománaí agus paisinéirí neart legroom sa charr Is trunk an-roomy.

gnéithe

Chomh maith leis sin fiú tabhairt faoi deara go bhfuil an nua "Jaguar", chomh maith le dhá samhlacha nua-aimseartha eile an branda, tá ochtó faoin gcéad déanta suas de cóimhiotal alúmanaim speisialta. Gach trí gluaisteáin comhcheangailte ailtireacht iomlán, atá, is cosúil go bhfuil, thar a bheith éifeachtach - agus bhí sé sásta a chruthú dó go léir na taispeántais, a bhfuil an chuma mar an tsamhail, agus an sedan XF agus XE.

cumhacht

Is féidir go leor a cheapann go bhfuil cuma cé chomh hiontach agus stylish, agus an chuma ná nach raibh an nua "Jaguar", ní bheidh sé in ann a fháil chun tosaigh ar na gluaisteáin E-Rang, atá tar éis éirí beagnach legendary. Ach i ndáiríre, ar pháipéar i láthair na huaire, tá an tsamhail nua dá innill pheitril, ar cheann de a bhfuil toilleadh de 340 horsepower, atá go hiontach cheana, ach tá an dara ceann iontach - Is é a chumhacht 380 horsepower, agus tá sé ráthaithe chun go bhféadfaidh an tsamhail nua a dhéanamh shlogtha deannaigh ar fad leaganacha roimhe seo den "Jaguar". Sa chás seo, ba chóir duit aird a thabhairt ar an bhfíric go raibh scaipthe fiú an chuid is fearr ar an tsamhail d'aois an sedan suas go dtí céad ciliméadar san uair níos mó ná sé soicind, agus a dhéanann crossover nua é ar feadh cúig soicind. Dá bhrí sin, atá feistithe go teicniúil SUV dochreidte, dtéann sí i gcion freisin ar an chuma, chomh maith leis an praiticiúlacht an taobh istigh - is cosúil go bhfuil easpaí sa charr nach mbeidh go simplí.

passability

Ar ndóigh, an ceann is tábhachtaí d'aon tír-raon easbhóthair an cheist fós - mar gheall ar súil ag an tiománaí go mbeidh sé in ann taisteal thar tír-raon garbh gan fadhbanna. I gcás an nua "Jaguar", ansin ní chuireann éilimh - dhéantóirí carranna éileamh gur féidir é a chur in oiriúint do fíor aon dromchla gur gá a shárú.

na teicneolaíochta

Ní mór dúinn mórán de na leathanaigh a mhíniú conas gach ceann de na córais suiteáilte sa nua "Jaguar". Tá siad ann ar feadh breis agus fiche, agus gach ceann acu a chomhlíonann roinnt a fheidhm, agus is féidir é a bheith chomh uathoibríoch cúnamh agus an deis a stóráil conveniently a gcuid ceoil tiomána. An bhfuil córais ar bun chun astú substaintí díobhálacha a laghdú isteach san atmaisféar ann, tá sé chomh maith thar a bheith cruinn agus compordach rialú Cruise.

Tá an líne bun go bhfuil beagnach gach teicneolaíocht nua-aimseartha a úsáidtear i gcarranna a bheidh, a chur i láthair i samhail nua de "Jaguar". Tá an meaisín nach cosúil cuma leictreonaic overburdened - go léir atá suite comhéadan an-áisiúil chomh soiléir, agus ní bheidh ort a bhfuil fadhbanna le úsáid a bhaint as aon cheann de na teicneolaíochtaí seo. Mar do phraghsanna, beidh an rogha is saoire costas thart ar 40 míle dollar, agus an chuid is mó daor - thart ar 57,000.