Ceadaithe luas ar an mbóthar agus sa sráidbhaile. luas Ceadaithe ar an gCuarbhóthar Moscó

Fiú amháin iad siúd atá i bhfad ó Faigheann an chéad uair taobh thiar den roth an ghluaisteáin, níl a fhios i gcónaí cé chomh tapa is féidir leat bogadh in áiteanna éagsúla. Ar ndóigh, sula bhuail tú ar an mbóthar, an rud ceart a dhéanamh amach cad é an teorainn luais ar an mhórbhealaigh, sna cathracha, sráidbhailte agus ceantair clós sin ar intinn agat a thiomáint. Mar a léiríonn cleachtadh, tá a fhios go leor tiománaithe taithí na rialacha agus a thuiscint go léiríonn roinnt nó comharthaí bóthair eile, agus mar threoir ag acu. Tar éis an tsaoil, nach bhfuil gach duine an deis a fhoghlaim an nuances na gluaiseachta i mbailte éagsúla roimh teacht i gach ceann acu.

Rialacha do mhórbhealaí

rialacháin tráchta a fhorchur srianta ar an luas gluaiseacht feithiclí. Ag an am céanna tá na táscairí a shainítear ní hamháin an t-uasmhéid, ach na luachanna íosta. Mar shampla, i gcás ina mbeidh an t-alt Rialachán 10ú an luas is airde do gach cás, an 16ú aithníodh cásanna nuair nach fhéadfadh sé a bheith níos lú ná an luach a leagan síos.

Mar shampla, sa tréimhse ordaítear sna Rialacháin shonraithe luas ar an mhórbhealaigh, tá sé 90 km / h do gach bóthar agus 110 - do mhótarbhealaí. Baineann na srianta le gluaisteáin agus trucailí, a bhfuil meáchan nach mó ná 3.5 m. Más rud é ag an mbealach isteach chuig an mbóthar feicfidh tú comhartha marcáilte sa SDA mar 5.1, ciallaíonn sé go bhfaigheann tú go dtí an mhórbhealaigh. Tá luasteorainn 110 km / h.

Coinníollacha maidir le highways

Má cuimhneamh faoi huasteorainneacha beagnach gach rud, nach féidir leat dul ró-mhall ar bhóithre áirithe, ar chúis éigin dearmad. Ach rialacha maidir le mótarbhealaí arna mbunú leis an alt SDA 16ú. Deir sí go bhfuil ar na bóithre cosc ar ghluaiseacht na n -ainmhithe clóis, coisithe, móipéidí, rothair agus modhanna eile, an luas nach féidir na sonraíochtaí níos mó ná 40 km / u.

Níl ann cead a stopadh agus iompar lasmuigh de na réigiúin ainmnithe, reversals agus bealaí isteach chuig na sosanna bandaí atá beartaithe chun críocha na teicneolaíochta, rides oiliúna nó bogadh i droim ar ais.

Lena chois sin, beidh feidhm ag na rialacha mhír 16 go dtí an "Gluaisteán Bóthar", atá marcáilte le 5.3. Tá siad faoi réir na srianta céanna ar an teorainn luas íosta, láithreacht coisithe, mall-gluaiseacht feithiclí. ionann iad agus na mótarbhealach "carr bóthair" ach ar an bhfíric nach bhfuil siad ar líne a roinnt agus acomhail iompair il-leibhéil. Ina theannta sin, nach bhfuil an comhartha de 5.3 chiallaíonn go bhfuil an cosán a shonraítear go príomha i ndáil leis na cinn eile.

Marcaíocht i lonnaíochtaí

Cibé an bhfuil tú ag taisteal ar an mhórbhealaigh, a scarann sráidbhaile beag, nó bogadh ar fud na cathrach, is é an luas de do ghluaiseacht teoranta. Is féidir fiú sáruithe tráchta saorga mar thoradh ar an cruthú éigeandála agus iarmhairtí tubaisteach. Mar shampla, más rialacha teorainn luais sa sráidbhaile, tá sé mar an gcéanna do gach duine agus ní ag brath ar an déine tráchta, líon na gcoisithe nó daoine ina gcónaí ann. I gcás gach feithicil nach féidir é a bheith níos mó ná 60 km / h. Má tá tú ag bogadh ar an mhórbhealaigh agus isteach sa chathair, ansin breathnú ar na comharthaí - ionas gur féidir leat a fheiceáil nuair a bhíonn an suíomh tús. Ná déan dearmad ag an bpointe luas a laghdú.

Agus iad ag tiomáint trí limistéir chónaithe marcáilte 5.21 nó sa chríoch courtyards nach féidir luas a bheith níos airde ná 20 km / h. T-aon bhealach chun sábháilteacht na ndaoine atá ina gcónaí ann, a mbeadh an ceart chun siúl go sábháilte in aice lena dtithe, talún le haghaidh caitheamh aimsire agus áiteanna súgartha. Dála an scéil, in áiteanna caithfidh tiománaithe den sórt pas coisithe hiomlán ag gach duine, fiú amháin má tá siad ar an mbóthar taobh amuigh an t-aistriú feistithe go speisialta.

clásail Reachtacha maidir le lonnaíochtaí

Ach rialacha tráchta, ar an bhféidearthacht ar an leibhéal réigiúnach a shocrú le léamh luas níos airde i gcás feithiclí aonair. Déantar é seo, má cheadaíonn coinníollacha bóthair le gluaiseacht shábháilte de na codanna bóthair. Má chinneann an t-údarás áitiúil ba cheart a bheith luasteorainn ar an mbóthar ag dul tríd an sráidbhaile, tá sé déanta ag comharthaí tráchta cuí. Ach ní féidir léi a bheith níos mó ná na luachanna atá leagtha síos do mhótarbhealaí. Má bhogann tú amach as an mbealach, a chuir ar chumas ardluais mód eile, ansin tosú láithreach a bheith ag gníomhú ar na rialacha don lonnaíocht.

Marcaíocht ar an gCuarbhóthar

Tá go leor cónaitheoirí na Rúise i scaoll eagla a titim ar an mbóthar le rá fáinne Moscó. Siad a dhéanamh fiú fios gnó cé mhéad is é sin an t-luas teorainn leis an gCuarbhóthar. In ainneoin go bhfuil mhórbhealaigh nua-aimseartha nach bhfuil aon crosairí duine-leibhéal le dromchla bóthair scoth ráillí, an bealach ar fad, meastar go bhfuil sé an-deacair. Is é an chúis atá leis seo an líon mór de adjacencies i bhfoirm cuairteanna ar na stáisiúin gháis, siopaí boinn, ionaid siopadóireachta. Ina theannta sin, tá an cás casta ag an bhfíric go bhfuil ar an mbealach seo de ghnáth le líon mór de leoraithe.

Faoi láthair Ring luas incheadaithe 100 km / h le haghaidh gach bannaí. Ós rud é go bhfuil an bóthar a mheastar a bheith ar an cnámh droma, is é an modh atá leagtha go leor leor. Cé go deimhin go bhfuil an sreabhadh taobh leftmost go minic ar ráta de 120, agus fiú 130 km / h.

Srianta do bhusanna, leoraithe le daoine agus feithiclí paisinéara le grúpaí páistí

Má rialaíonn chríoch na lonnaíochtaí ar luas baineann teorainneacha do chúrsaí uile an-láthair ar níos faide ná go bhfuil orthu ag athrú. Mar shampla, le haghaidh luasteorainn beag acmhainne agus fad-achair busanna ar an mbóthar 90 km / h. Ní ábhar sé cibé an bhfuil sé feithicil do phaisinéirí ar an mhórbhealaigh, mhórbhealaigh, Cuarbhóthar, nó aon áit eile ina bhfuil uasteorainneacha eile leagtha dul.

Is Má tá muid ag caint faoi an trucail, a i gcorp chariot na bhfear, cheadaigh an t-uasmhéid luais chun é 60 km / u. Go dtí gur féidir na paraiméadair chéanna a scaipthe agus na tiománaithe atá á nglacadh i ngrúpa eagraithe de leanaí.

Gnéithe agus trucailí tiomáint barrach

Tá sé aon rún go bhfuil na srianta atá leagtha le haghaidh trucailí troma. Dá bhrí sin, is é an teorainn luais ar an mbóthar le haghaidh trucailí a bhfuil uasmhais os cionn 3.5 tona 70 km / uair an chloig do gach bóthar atá lasmuigh den lonnaíochtaí. Má tá carr ag taisteal ar bhóthar, tá sé de cheart chun dlús a chur 90 km / h.

Na srianta céanna Leagtar do bhusanna nach bhfuil a bhaineann leis sin a liostaítear sa mhír roimhe seo, agus do gach feithicil, a taisteal le leantóir. Más tarraingthe gá luas feithicle eile os cionn 50 km / h.

coinníollacha speisialta

I láthair na huaire, soláthraíonn dlí na Rúise go bhféadfadh i gcásanna áirithe cur leis an luas uasta incheadaithe. Mar sin féin, ba chóir an cinneadh maidir sé an t-úinéir nó sealbhóir an bhóthair. Mar shampla, faoi choinníollacha áirithe is féidir luas mhórbhealaigh a mhéadú go dtí 130 km / h. Chun na críche sin, ní mór an rian sin a laghdú tobann, casadh, chomhdhálacha, climbs géar agus descents, agus soilse tráchta. Is é sin, na háiteanna inar féidir é a réiteach, a dúirt é luas sách beag. Sa chás seo, nach bhfuil aon cheann de na rian titim go hiomlán faoin modh taistil a cheadaítear. Is minic go bhfuil sé ailt áirithe de highways. Ach tiománaithe Ní féidir iad a roghnú ar do rogha féin, tá siad comharthaí speisialta suiteáilte.

Mar sin, tá a fhios againn go léir go bhfuil an teorainn luais ar an mhórbhealaigh 90 km / h. Sa chás seo, i gcás go leor tá a fhios nach bhfuil an tiománaí fíneáil a íoc, más rud é nach mbeidh an bhreis a bheith ró-mhór. Dá bhrí sin, an méadú ar an luas an t-uasmhéid de 20 km / h Ní bagairt. Is é sin, ar na bóithre, is féidir leat dul go sábháilte, más rud é an luasmhéadair níos mó ná beagán ar an figiúr de 100.

Ar na hailt mhótarbhealach a éascaíonn gluaiseacht ag luas de 130 km / h, is féidir leis an carr a dlús iarbhír a beagnach 150 gan an riosca de fíneáil. Ach d'aon ghnó níos mó ná an luas is gá, toisc nach féidir an luasmhéadair chomh maith leis an radar chinneadh ar fheidhmíocht le earráid beag. Dá bhrí sin, i gcás den sórt sin, an baol LP AFA Fásann.

Rialacha maidir le scoitheadh

Go leor tiománaithe chreidiúint dhearmad go bhfuil ag tiomáint an teorainn luais ar an mhórbhealaigh ar bith rialáilte. Mar sin féin, nach bhfuil sé. I mír №10 Rialacha deir gur cheart an fheithicil a bhogadh de réir rialacha tráchta, ag cur san áireamh trácht. Ní chuireann sé ábhar, chun tosaigh ar cheann de na feithicle eile nó nach bhfuil. Chomh maith leis sin, ba cheart nuair a dhéanamh a ainliú a mheabhrú nach bhfuil ach faoi cloí leis na luasteorainneacha, ach freisin rialacha eile go dlúth lean na marcanna bóthair. Tiománaithe a overtake, ná a choinneáil air as méadú a luas.