Deacair a thosú ar an inneall díosail fuar. Ar an t-inneall fuar is deacair a thosú

Gluaisteáin nua-aimseartha atá feistithe le roghanna éagsúla, ba cheart go bhféadfaí tús an t-inneall fuar, ach ní féidir leis na feistí déileáil go minic lena gcuid cúraimí, agus is é an t-inneall deacair a thosú ar fuar, nó fiú nach bhfuil thosú ar chor ar bith. Sa chás seo, is féidir leis an mótair a théitear a oibriú an-éasca agus go maith.

Go luath ar maidin faoi na cochall an ghluaisteáin a dtosaíonn a fuss agus fuss i ag iarraidh a te an t-aonad agus é a reáchtáil. Gach aisling enthusiast carr ar maidin chun suí i do charr, ach tús a chur air agus dul agus nach smaoineamh an t-inneall a fháil nó nach bhfuil. Ligean ar súil ar cén fáth go bhfuil an carr deacair a thosú sa fuar agus tá a fhios conas a fhadhb seo a réiteach.

fhréamh an fhadhb

Réitigh an fhadhb tús fuar deacair, toisc nach bhfuil aon freagra beacht ar an gceist ar droch tús fuar. Ar chúis bunúsach is féidir linn a ghlacadh in éagmais de mheascán indóite de seomra dócháin nó Spark locht. Is é seo an thoradh air sin. Gach rud eile - na cúiseanna. Uaireanta gach locht breosla mícheart sholáthraítear don combustor. Is féidir leis an meascán a bheith caillte nó, os a choinne sin, tá sé i bhfad ró.

Na cúiseanna is mó

I measc na príomhchúiseanna leis an tús bocht iad seo a leanas:

• cháilíocht bhreosla Poor.
• soic clogged.
• teocht ultralow.
• Breosla clogged fíneáil breosla scagaire.
• Blockage sa scagaire garbh.
• Breosla mífheidhmiú caidéil.
• A scagaire aer salach.
• Truailliú sa chomhla throttle nó díomhaoin.

Ná déan iarracht láithreach chun teacht ar gach ceann no aon cheann de na comharthaí. Má tá an fheithicil deacair a thosú sa fuar, is é an chéad chéim chun breathnú ar iompar an meaisín le linn am tosaithe.

Táimid ag lorg comharthaí

Go minic, nuair a ritheann tú na hoibreacha tosaithe go maith, ach ní féidir an t-inneall thosú. Má unscrew tú an breiseán Spark, féidir é a araon tirim agus drenched le gásailín. Is ar chineál an táscaire. Is féidir go leor rudaí a rá leis an boladh breosla. Mura bhfuil gásailín tréith de boladh láidir, ansin an fáth atá leis. Mar sin féin, má tá an coinneal fliuch agus boladh gásailín mar ba chóir dó, ansin luíonn an croílár an teip in aon áit eile. Má tá gach rud in ord agus is é an boladh breosla injector ceart go hiomlán glan agus an brú sa chóras breosla is gnách, ansin is gá chun leanúint ar aghaidh leis an gcuardach.

fadhbanna Adhaint

Ar an t-inneall fuar is deacair a thosú mar gheall ar chúiseanna éagsúla. Mar sin, ba chóir duit seiceáil sí ar an leibhéal muirear ceallraí. Má tá sé go domhain urscaoileadh nó a thagann a tréimhse úsáide chun deiridh, ní féidir é a thabhairt go leor atá ann faoi láthair a rith. A thuiscint go bhfuil an chúis atá leis an ceallraí, is féidir i gcomhréir leis an iompar an tosaithe. Níl sé ag casadh nó a spins an t-inneall, ach tá éagobhsaí.

Is minic nach mbíonn fadhb leis tramblernymi gluaisteáin ó Honda. Anseo, ní mór na cúiseanna atá a lorg i chlúdach an dáileoir adhainte. Má tá fadhbanna, beidh an t-mótair tosaithe casadh go maith, ach tá an carr deacair a thosú sa fuar. Beidh Candles sa chás seo a líonadh le gásailín.

Timer agus broneprovoda

Is féidir a bheith ann fadhbanna le broneprovodom. Tá sé seo freisin go bhfuil teip coitianta i tramblernyh gluaisteáin. A bhrath an fhadhb seo, ní gá duit a dhéanamh ar aon iarracht. is leor más rud é go mbeidh an t-tosaithe a dhéanamh ar roinnt casadh. Wire, más rud é an chúis dóibh, solas suas. Sa chás seo, ní mór iad a chur in ionad.

bobbin

Go minic is féidir tús olc a nascadh le meath láidir de na corn adhainte. Má tá an fheithicil feistithe le ach amháin corn, ansin is féidir leis an diagnóis a dhéanamh trí úsáid a bhaint tástálaí. Ach más rud é nach bhfuil an corna amháin, ansin tá an diagnóis beagnach dodhéanta, agus go léir ag an am céanna, tá siad beagnach riamh theipeann nach dtéann. I gcás gnáth-thionscanta a bheith go leor, fiú corn ag rith amháin. cornaí Rogha fiú a sheiceáil amach ag casadh seo caite, nuair a bhíonn gach rud eile as an áireamh.

coinnle

Uaireanta tá sé deacair a thosú ar an carr sa fuar mar gheall ar fadhbanna le plocóidí Spark. Mar a léiríonn an cleachtas, is cúis coitianta go leor le haghaidh tús bocht. Nuair a bheidh dhíchóimeáil an coinnle féidir leo a bhrath rianta de DIRT agus vearnais sciath na dathanna éagsúla. Lena chois sin, is féidir iad a líonadh le gásailín agus reek. Sa chás seo, na coinnle a ghlanadh le Scuab cruach.

Má tá sé rianta de gásailín, taispeánann sé ar an bhfíric go raibh siad clúdaithe. Ní mór duit a choinneáil i gcónaí i an trunk de shraith inseirbhíse, ach níos fearr - an nua, gan a ghlanadh agus tirim an sean agus éasca a shuiteáil cinn nua.

comhbhrú

Is féidir leis an fheithicil a fuair tinn sa fuar le comhbhrú lag nó nach ann sna seomraí dócháin. Go hidéalach, más rud é sula dtosaíonn tú an t-inneall, a thomhas ar an leibhéal comhbhrú, ach i ndáiríre nach bhfuil aon duine é sin a. Ach na cúiseanna atá leis an cealú a riachtanas go mbeadh a fhios agus a bheith in ann a deireadh a chur leo.

cúiseanna eile

D'fhéadfadh seoladh Fadhb bheith mar gheall ar tosaithe lochtach. ola Reoite, comhdhlúthán sa chóras sceite, an antifreeze criostalaithe. Chun a fháil amach an staid nuair a bhíonn an t-inneall fuar deacair a thosú, tá sé riachtanach ola a úsáid le shlaodacht 5W30, 5W40 nó 0W30 agus 0W40. Ba cheart don tosaithe untwist crankshaft go 100 rev / min. An rud is tábhachtaí - tá sé breosla. Ba chóir é a bheith comhdhéanta de gaile sháithithe.

WHA

Má tá an VAZ clasaiceach deacair a thosú ar fuar, ciallaíonn sé go bhfuil na socruithe imithe nó sa charr tá carntha a lán de na lochtanna beaga. Ní mór duit é a rud éigin beag.

Le linn na cigireachta seo leibhéal sreabhach seic sa chás an chromáin an t-inneall, giarbhosca, an leibhéal leachtach sa chóras fuaraithe agus an córas coscán.
Next, a sheoladh iniúchadh amhairc i gcomhair sceitheanna ola, breosla nó antifreeze. Má tá an meaisín ann le fada, is féidir leis an breosla galú as an seomra snámhphointe, tá sé riachtanach a athlánú leibhéal na caidéil láimhe. Má tá an tástáil riachtanach chun aird ar leith a thabhairt ar na sreanga ardvoltais agus plocóidí Spark.

Má tá an carburetor VAZ, féadfar an ghné seo a clogged. Ina theannta sin, ba chóir an scannán a thástáil ag tosú gléas, an bhfolús ina saothraítear rónta amplifier tube breosla caidéil scairt. Ba chóir duit a chinntiú freisin go bhfuil an tosaithe ag obair i gceart.

Injector nach bhfuil tús sa fuar: Cúiseanna

Má tá deacair a thosú ar injector fuar, ba chóir go breathnú ar an locht ar an injectors. Beidh an t-aonad instealladh feidhmiú mar clog, ach amháin más rud é a staid idéalach. thar a bheith tábhachtach an coinníll áirithe dá gheimhridh, nuair nach bhfuil clots maidir le tionscnamh na breosla bac tromchúiseach a dhéanamh don seoladh.

Go minic, soic athrú a rinneadh de réir na rialacháin an monaróra feithiclí. Uisciú mór iad a bheith go rialta, go háirithe mar go bhfuil an caighdeán breosla bocht. Nuair a soic níocháin sa bhaile a bheith cinnte chun faire amach iad a bheith ionraic.

Má thosaíonn an t-inneall Instealladh agus stallaí láithreach, tá sé le fios a dhéanann iarracht an ríomhaire a chur i bhfeidhm ar mheascán breosla saibhir sa seomra dócháin. Candles a líonadh le gásailín agus mar thoradh air sin beidh an t-inneall ar siúl go dona.

aonaid díosail

Má tá an t-inneall gásailín an chéad fhadhb - a candle, an díosal - comhbhrú bochta. Deacair a thosú ar an inneall díosail fuar ag comhbhrú íseal. Beagán Beidh mótair níos fearr ag obair, má tá sé te.

comharthaí Maidir Droch obair comhbhrú míchothrom, creathadh, deatach gorm ó na bpíobán sceite. Má fhéachann tú faoi na calla agus nochtann an t-inneall, beidh an t-aonad a bheith clúdaithe i ola. Is féidir le Míbhuntáiste eile de comhbhrú a bhrath ag chailliúint cumhachta, ag méadú torainn le linn oibriú, chomh maith le tomhaltas ard breosla agus ola.

Má tá deacair a thosú ar inneall díosail fuar, thomhas againn ar dtús ar an leibhéal comhbhrú. Má tá an t-aonad ag feidhmiú go hiomlán, is é a leibhéal idir 30 kg / cm ^2. Tá sé a thomhas tríd an poll candle.

Chomh maith leis sin faoi deara gur féidir leat breathnú i injectors. Le linn oibriú an injectors na n-inneall i bhfad a chaitheamh breosla faoi bhun caighdeáin. Ar dtús tá an comhla rialú depressurized, agus ansin tip injector raskalibrovyvaetsya.

Chomh maith leis sin fiú féachaint caidéil. Tá gach eilimint caidéil agus an córas instealladh breosla lé go ginearálta a chaitheamh trom. Má tá an mótar deacair a thosú agus a reáchtáil ar feadh i bhfad is gá a rothlú an tosaithe, ansin tá sé úsáideach a sheiceáil leis an caidéil.

Is fiú a sheiceáil agus coinnle. Níl siad difriúil méid mór agus is minic a bhfolach taobh thiar de an t-inneall. Má tá sé ar cheann amháin nó roinnt coinnle as ord, ní bheidh an mótar tosú sa fuar. Ba chóir a chur in ionad coinnle. Ar an ábhar sin is gnách fáth go bhfuil an fuar deacair a thosú ar an carr. Ach is fiú Réamhthéiteoir a cheannach le haghaidh tús níos fearr.

Mar sin, fuair muid na príomhchúiseanna nach mbeidh an carr tús.