Icebreaker "Chelyuskin": stair agus cinniúint

An icebreaker cáiliúil "Chelyuskin" Tógadh i 1933 sa Danmhairg le hordú ón rialtas Sóivéadach. Gcéad dul síos, ainmníodh an t-árthach nua "Lena" (an bhfíric go raibh sé i gceist le haghaidh taistil idir Vladivostok agus an béal Abhainn Lena). An "Chelyuskin" Athainmníodh ar an oíche roimh an expedition Polar cáiliúil. Steamboat chomhlíon an sealbhóir na caighdeáin is nua-aimseartha de chuid ama. Ba é an dí is ionann agus 7,500 tonna.

misean ar leith

Gnéithe Gan Réiteach a idirdhealú a dhéanamh an t-icebreaker "Chelyuskin", mheall an aird an taiscéalaí Polar Sóivéadach Otto Schmidt. Seo tíreolaí agus matamaiticeoir shamhlaigh conquering an Bealach Mhuir Thuaidh - an bealach a dtiocfaidh an Aigéin Chiúin feadh chósta thuaidh na Eurasia. Bhí Schmidt réidh aon rud a dhéanamh as a phlean. I 1932, bhí sé ar an long "Aleksandr Sibiryakov" overcame an mbealach ón Muir Bán go dtí an Mhuir Barents.

Tá icebreaker "Chelyuskin" don enthusiast bheith ina mhodh a n-rath taighde a fhorbairt. Schmidt luí Ard- Stiúrthóireacht an Bealach Farraige Tuaiscirt a bhaint as an long ina turas nua turgnamhach. Ba é an fhadhb atá ann go, in ainneoin a modernity, "Chelyuskin" Bhí go príomha long lasta. Ní raibh Dearthóirí oiriúnach leis as nascleanúint mhór trí na caipíní oighir polacha. Mar thoradh air seo caillteanas sa todhchaí ar an tsoithigh.

Ag ullmhú do Do Turas

Eachtrúil Sprioc icebreaker hike "Chelyuskin" spreag go leor díograiseoirí a thug a gcuid saol a staidéar a dhéanamh ar an Tuaisceart. Mar sin féin, i measc na guthanna díograiseach sounded ceisteanna dlisteanacha faoi oiriúnacht an long ar feadh expedition sa todhchaí. Ba é ceann skeptic sórt captaen na loinge, Vladimir Voronin. Tar éis staidéar ar an "Chelyuskin", a dúirt sé roimh an ordú oifigiúil ar roinnt flaws dearadh. An Bealach Mhuir Thuaidh, mar sin féin, d'íoc an t-aird a thabhairt dóibh.

Icebreaker "Chelyuskin" atá leagtha amach 2 Lúnasa, 1933. Sheol ar an long a bhí 112 duine ó Murmansk. Níor cuid acu ceangailte go díreach leis an expedition. Dá bhrí sin, thóg ceann de suirbhéirí ar bord céile ag iompar clainne. An long a bhí féin plódaithe go mór mar atá ar bord a chur ualach breise, seaplane taiscéalaíochta agus roinnt tithe réamhdhéanta do lonnaíochtaí ar Wrangel Oileán.

Sa Mhuir Kara

Dul thar an icebreaker Caolas Matochkin "Semyon Chelyuskin" a bhí sa Mhuir Kara, i gcás ina bhfuil sé ag fanacht leis an chéad floes oighir uafásach. Tá na constaicí a shárú bád gan aon fhadhbanna. Mar sin féin, an níos faide an t-expedition chuaigh, bhí an níos troime an criú chun leanúint leis an turas.

Sa Mhuir Kara, tháinig an long ar fud oileán Desert mór, nach bhfuil liostaithe ar bith léarscáil. Staidéar a chur i leith an chomhtharlú aisteach. An "nua" oileán iompaigh amach a bheith ar oileán príobháideachta. Osclaíodh é sa naoú haois XIX agus arís in 1915, expedition Otto Sverdrupa. Iompaigh sé amach go raibh an t-oileán léarscáileanna secluded an oiread agus is 50 míle ar an taobh thoir ar a suíomh iarbhír. Bhí Botún is féidir obair ar "Chelyuskin" réalteolaí, suirbhéir Yakov Gakkel a chinneadh.

Idir an dá linn, cruinniú le oighir contúirteacha ar aghaidh. Ba é an chéad damáiste an éilliú ar an stringer, agus ina dhiaidh fráma pléasctha. Remov innealtóir tháinig suas le dearadh rathúil daingneáin adhmaid, athsholáthar codanna lochtach, ach ní chuireann sé athrú ar an bhfíric nár cheart go mbeadh an "Chelyuskin" chun dul go dtí an Desert Artach ina n-aonar.

Chun a shuiteáil na codanna nua, díluchtaithe an criú an shealbhú bogha (siopaí sé carbón). Bhí sé seo obair painstaking a dhéanamh gach rud: eolaithe, mairnéalach, tógálaithe agus feidhmeannaigh gnó soitheach. Roinneadh Baill an expedition i bhfoirne agus am dhéileáil leis an tasc. Níos déanaí, i rith an gheimhridh ar an oighear, an prionsabal na heagraíochta saothair i handy arís Chelyuskintsev.

Príosúnaigh oighir

An 23 Meán Fómhair, d'iarr an long amach a bheith bac go hiomlán. oighear soladach timpeallaithe agus faoi cheangal air leis mar gheall ar an áit chéanna i gcás sular stop in aghaidh na bliana ar an long "Aleksandr Sibiryakov."

Chun teacht ar an cuspóir deiridh an fheachtais, an Oileán Wrangel, ní fhéadfadh Schmidt. Anois ar aghaidh icebreaker "Chelyuskin" expedition i dtimpeallacht go hiomlán nua. Bhí an long ag gluaiseacht ar an taobh thoir, chomh maith leis an sruth il-bliana oighear. Ar an 4 Samhain, tháinig sé sna huiscí an Caolas Bering. Cuireadh an t-oighear ag fáil níos tanaí, agus an t-uisce íon as an criú scartha ar chonair na ciliméadar roinnt. Dhealraigh sé go bhfuil an tarrthála sábháilte dosheachanta.

Ní fada ón "Chelyuskin" Bhí icebreaker "Litke". A captaen ar fáil chun cabhrú le long chun éalú as an bpríosún oighear. Ach dhiúltaigh Otto Schmidt chun tacú leis an dóchas go mbeidh an long féin a bheith saor in aisce. Ag an am seo, rinne an t-eolaí botún marfach, a íoc sa deireadh as an fhoireann ar fad ar an icebreaker "Chelyuskin".

Moody sruth athrú a stiúradh agus chuir an bád sa treo eile ar an wilderness Artach. Thuig sé a gaffe Schmidt cheana ar a thionscnamh féin, cúnamh "Litke" a iarraidh, ach bhí sé ró-mhall. Anois, ag súil leis an fhoireann geimhridh san oighear caillte. Ina theannta sin, sounded an t-aláram Polar - d'fhéadfadh aon duine vouch shábháilteacht na loinge i coinníollacha mhór an Far Thuaidh. 13 Feabhra, 1934, tá an long nua imithe i ndáiríre go bun. Ba é an chúis fisiciúil an bhás an icebreaker "Chelyuskin" an brú cumhachtach an oighir, briseadh tríd a taobh clé.

Aslonnú ó soitheach

Tá cúpla uair an chloig roimh an denouement, nuair ba léir go mbeidh an long téigh go dtí an bun, thosaigh sé ag aslonnú hasty de dhaoine. An fhoireann a bhainistiú a aistriú chuig an t-oighear mórthimpeall an trealaimh agus uirlisí. Bhí na rudaí go leor a chruthú ar a laghad roinnt campaí sealadacha. I duine amháin a fuair bás le linn na aslonnaithe. Eisean ar an timpiste tragóideach brúite ualaí aistriú.

Icebreaker "Chelyuskin", a bhfuil a stair dar críoch ar a cúig a chlog tráthnóna agus d'fhág sé ar oighir 104 duine. Ina measc seo bhí beirt leanaí, lena n-áirítear iníon nuabheirthe de cheann de na suirbhéirí. Ghabháil aonar le saol Polar unfriendly, an criú ar an dara lá a ritheadh i gcaipiteal na teachtaireachta tubaiste. Chelyuskinites Cumarsáid a bunaíodh faoi mhaoirseacht oibreoir raidió sinsearach Krenkel. Réasúnta dhúnadh, ag Rinn Wellen, stáisiún cósta suite, a tharchuir teachtaireacht. Nuair a bhí Otto Schmidt, in aghaidh na bliana roimhe sin ar éigeandála "Sibiryakov", fuair sé é féin sa chor céanna. Ní raibh stáisiúin Cósta ann, agus bhí an t-nasc curtha ar bun trí Crabber sa Mhuir na Okhotsk.

saol campa

Dul thar ar an floe oighear, an criú díluchtaítear ón long nach codlata amháin málaí pubaill, ach freisin ábhar tógála. Chomh luath agus ar an verge an bháis Léirigh an comhtháthú fhoireann agus eagraíocht, ionas go mbeidh sa champa bhainistiú a bhunú go leor saol réasúnta. Tógadh beairic, cistin agus túr comharthaíochta.

Ón chéad lá de do fanacht ar an oighear nach bhfuil obair thaighde isteach. Gach hydrologists lae agus suirbhéirí chun a chinneadh an suíomh cruinn ar an champa. Drift oighear níor stad, mar sin bhí sé riachtanach a ríomh go rialta na comhordanáidí de do shuíomh. Chun na críche sin le theodolite agus Sextant. Bhí go dona ach Otto Schmidt, fuarthas amach le linn ár fanacht ar an oighear an fhoireann breoite atá le niúmóine. Mar gheall ar an tinneas atá ar an cheann an expedition nach bhfuil campaí raibh aslonnú i measc an ceann deireanach agus 76.

criú rompu

I Moscó, cúisíodh an slánú an icebreaker "Chelyuskin", nó in áit, an bulge an domhain ar a áitritheoirí, coimisiún rialtais, á stiúradh ag comhalta sinsearach den pháirtí Valerian Kuibyshev. Ar an gcéad lá tar éis tuairiscí de bhaill trioblóide an rialtas ag fáil cuireadh chuig an telegram a spreagadh ó thuaidh. Mar sin féin, nach bhfuil fiú na dearbhuithe cheerful an Choiste Lárnach ceal deacracht na hoibríochta.

Bhí taiscéalaithe Polar chomh fada uaidh go raibh an t-aon bhealach chun iad a shábháil a bhaint as an t-aerárthach. I Hurry a Chukotka chuaigh go dtí na píolótaí is fearr Sóivéadach. Bhí swept Leaganacha de ag baint úsáide as madra-sled nó de bhun athrú sin beagnach láithreach. Ar a chosa ar oighear phacáiste fhéadfaí lá Polar taisteal achar de 10 ciliméadar. Ag den sórt sin a aistriú mhair an Navigator Valerian Albanova ar Franz Josef Talún, an méid a tharla i 1914, as a fhoireann ceithre duine ach dhá.

Ba Tarrthála d'fhoireann an icebreaker "Chelyuskin" oibríocht ar leith, más rud é amháin mar gheall ar nach raibh aon eitlíochta Artach ann, ní hamháin san APSS ach freisin in aon tír eile ar domhan. I measc na chéad píolótaí tá tús curtha chun cuardach a Schmidt agus a chuid fear a bhí píolótach Anatoly Liapidevskii. Sula fhaigheann tú ar deireadh Chelyuskinites, rinne The Aviator 28 theip ar iarrachtaí chun teacht ar an spás is gá. Níl ach 29 uair, 5 Márta 1934, thug Liapidevskii ag bun an gcéad seaplane, agus ansin na daoine thart air.

Anois, nuair a bhí sé amach an áit ina icebreaker chuaigh "Chelyuskin", fuair an aslonnú faoi lán seoil. ANT-4 Lyapidevsky ghlac ar bord na mná agus leanaí (12) agus iad a sheoladh go dtí an sráidbhaile is gaire. Mar sin féin, tar éis an rath tosaigh bhí le leanúint ag an chéad teip. Bhris inneall aerárthaí tarrthála, tar éis a bhfuil an oibríocht stop tagtha.

An úsáid a bhaint na n-aerárthaí ag an, áfach, nach bhfuil, teoranta. Ar an taobh thuaidh chuaigh muid airships. Rinne sé freisin a bhriseadh Chelyuskintsev icebreaker "Krasin" agus ATVs tacaíochta. Mar sin féin, is é an t-aerárthach éis cur go mór le toradh rathúil ar an saga Polar. Bhí gach dhá mhí den saol san oighear ar áitritheoirí na dtíortha agus a bhí ag gabháil do sin an champa ullmhaithe a chuardach le haghaidh aerpháirceanna dóibh eitlíochta. Gach lá, na fir i shifts rúidbhealaí imréitigh, ní chailliúint dóchas a thabhairt ar ais abhaile.

tarrthála Ar leanúint

Chelyuskinites tarraingt ar phríosúin oighir arís ar 7 Aibreán. I bhfeidhm anois i gceist roinnt píolótaí cáiliúil. Michael Vodopianov páirt a ghlacadh ina dhiaidh sin i taiscéalaithe a sheoladh chuig an chéad stáisiún drifting "North Pole-1", agus Nicholas Kamanin bheith ar an príomhfheidhmeannach an chéad fhoireann na cosmonauts Sóivéadach. Ba i measc na rescuers agus píolótaí legendary eile: Oileán Mhuirís horseflies Vasiliy Molokov, Ivan Doronin. píolótach eile, Sigismund Levanevsky, mbeidh ar fáil aige timpiste - fuair sé chomh maith agus tarrtháil.

Icebreaker "Chelyuskin", a bhfuil a stair bhí iomlán de scéalta den sórt sin, fiú ar úrscéal tiubh nó oiriúnuithe scáileán daor, bhí ar cheann de na carachtair is mó de chuid ama. An t-ainm bhí a bhaineann leis an spiorad unyielding agus misneach na ndaoine a chabhraigh le daoine filleadh abhaile. Gafa i criú Polar oighear a thrasnaítear in Vankarem - champa Chuckchee beag, atá anois ar an lár go léir an oibríocht tarrthála.

Is suimiúil go bhfuil roinnt daoine as an bád, ag baint úsáide as an seaplane marthanach chun teacht ar an sprioc chothaímid ina n-aonar. Last an páirceála ar chlé caillte captaen raic Vladimir Voronin. 13 Aibreán bhí sé i Vankarem. Ghlac lá deiridh na hoibríochta ar siúl i staid níos néaróg - Icefield de réir a chéile scriosta. An lá i ndiaidh an tarrthála Voronin stoirm cumhachtach scrios campa sealadach.

abhaile

Le linn an fhoireann tarrthála agus é féin icebreaker "Chelyuskin", a bhfuil fuair grianghraf de na nuachtáin an domhain Sóivéadach agus go leor, bhí an t-ionad ar aird na milliúin daoine. Ba jubilation ag an toradh rathúil ar an dráma an Polar ar fud na tíre. Is féidir le Delight na ngnáthdhaoine a mhíniú go héasca: rud ar bith den chineál céanna i stair na heitlíochta domhain agus nascleanúint nár tharla go fóill.

Ghlac páirt sa aslonnaithe bhí píolótaí Chelyuskinites an chéad Heroes an Aontais Shóivéadaigh. Bunaíodh an gradam stát is airde ar an oíche roimh na himeachtaí sa Far Thuaidh. Fuair sé an Ordú Lenin agus dhá Meiriceánaigh (William Le Verrier agus Klayd Armsted), a ghlac aire an aerárthaigh allmhairithe, i gcrích go sonrach le haghaidh an tarrthála de na foirne le feiceáil ar an imeall an bháis. Bhí rannpháirtithe eipiciúil oighir le cruinniú glee i Moscó. Gach duine fásta Chelyuskintsev mhair an gheimhridh contúirteacha, bronnadh Red Banner.

afterword

An bás na loinge ba chúis leis an cheannaireacht Sóivéadach a athrú a ndearcadh taighde Polar. Tar éis filleadh ar Moscó, d'fhógair Schmidt conquest an Bealach Farraige Tuaiscirt. Mar sin féin, mheas saineolaithe coigríche go leor torthaí an expedition nach rosy sin. Bhealach amháin nó eile, ach sa taithí APSS Chelyuskinskaya tá sé foghlamtha. Ó thosaigh an giosta ag fás cabhlach de icebreakers. Anois an t-árthach gach uair ag gabháil leis na longa lasta gnáth nach bhféadfaí a dhéanamh go neamhspleách ar a bhealach sa bhfásach Polar.

roinnt iarrachtaí chun teacht ar an legendary bháite "Chelyuskin" I rith an ré Sóivéadach. Bhí dhá cheann de na expeditions cuardaigh eagraithe i 1970. rannpháirtithe níos t-ádh ar an bhfeachtas i 2006, rud a chabhraigh a sheoladh riaradh na Chukotka Uathrialach Dúiche, an ceanncheathrú na Cabhlach agus an Acadamh Eolaíochta na Rúise. Saineolaithe bhí siad in ann a ardú ó ghrinneall na farraige roinnt codanna den long. Cuireadh na artifacts chuig Cóbanhávan, áit a thóg sé uair amháin agus "Chelyuskin". Tar éis seiceáil an gríl aerála, tháinig na saineolaithe ar an tuairim go mbaineann sé i ndáiríre leis an raic.