Inneallghluaiste crawler Craein jib RDK-250: Sonraíochtaí

Níl an branda nua a rugadh i gcónaí ó scratch. Uaireanta, gur dealraitheach mar thoradh ar an gcomhaontú idir na tíortha táirgthe agus ansin scartha. Go minic, tá sé fós tréithe an dá thuismitheoirí. Is féidir Is sampla buailte cinneadh den sórt sin a bheith ar a dtugtar bunaithe i 70 na haoise seo caite, a tháirgeadh Sóivéadach-Gearmáinis na tógála craenacha.

Le húsáid ar chríoch an Aontais arna eisiúint leagan RDK-250. Saintréithe teicniúla, buntáistí agus míbhuntáistí, chomh maith leis an stair an cruthú an "ollphéist ceart" i measc a chomhghleacaithe, agus beidh muid ag smaoineamh san athbhreithniú seo.

stair samhail

Sula ag casadh ar an stair an sconna cur síos, is fiú a lua le fíricí spéisiúla. Cruthaíodh é ag na Gearmánaigh lena n-úsáid i gcríoch an Aontais. Craein Ach tá an fhréamhshamhail an tsamhail Gearmáine bunaithe MKG-25, a cruthaíodh san APSS. A ainm sheas do díreach - Craein le toilleadh de 25 tonna, rianta crawler mnogokatkovyh. An chéad crawler Craein Gearmáine amach as an geata Zemag Zeitz sa bhliain 1967.

Ba é an chéad shamhail den tsraith RDK - RDK-25. Bhí Crane iontaofa, a cheangal ar cothabháil íosta, agus is tábhachtaí is féidir, ag obair ar chuma ar bith ardán. Meaisíní Power dhéanfadh cumhacht dá chuid féin, nó ó seachtrach oscillator 380 V. Go praiticiúil, ba é seo an tsamhail Sóivéadach - na Gearmánaigh a d'athraigh an ghluaiseacht an chórais Craein trí chur i bhfeidhm roinnt mótair, tá gach ceann acu freagrach as gníomhaíochtaí áirithe.

céimeanna forbartha

I 1972, baineadh an chéad shamhail ó tháirgeadh. Ina áit tá leagan feabhsaithe den RDK-250. Cumas na craenach nua-árus fós ar an leibhéal roimhe sin, ach ba chóir an "0" sa teideal le fios go bhfuil an forbairt go bunúsach nua.

I cothroime Ba chóir a thabhairt faoi deara go raibh ach an ghléasra cumhachta nua, na bloic fágtha bhog sé go dtí an chéad modhnú. custaiméirí Crane a bheith déanta, ag tabhairt faoi deara, áfach, nach bhfuil sé ag dul do chaighdeáin iompair d'iarnród arna nglacadh san Aontas. Maidir le iompar riachtanach a bhaint ní amháin ar an borradh, ach an chábáin, nó an airde an lasta théann níos faide ná na noirm. Gearmánaigh a mharcáil an embodiment an iarmhír "1" (an chéad) agus cab Crane próiseáilte. Mar sin, tá samhail RDK-250-2 - an uair seo beidh feidhm ag na hathruithe ach leis an airde an tiománaí cab.

cumas ardaithe at a Glance

Ba chóir a thabhairt faoi deara gur lean an gcomhar leis na Gearmánaigh le titim. I 1983, bhí craenacha crawler RDK-400. Mar Ciallaíonn an t-ainm - bhí cumas múnla 40 tonna. Cuireadh an Craein táirgeadh 7 mbliana, agus i 1990 ar an margadh tá meaisín go raibh an figiúr cheana 63 tonna. An líne iomlán de Gearmánaigh atá marcáilte ar an mbealach céanna: céadainm an tsamhail, ansin 2 dhigit - acmhainn, agus tairiseach "0" ag an deireadh - feabhas ar. Sa chás seo, mar a dúradh, ní hamháin chun leagan an Aontais, ach freisin do na tíortha CMEA. I gcomhthreo leis an comhla céimnithe 250 RDK-280. Ón an teideal is léir go raibh sé ina gcáil eile, mótair eile (tSeicslóvaic tháirgeadh), agus ríomh na dálaí aeráide eile.

modhnuithe

Thar ceann tAontas Sóivéadach a tháirgtear thart ar 15 míle craenacha go 25 tonna. Chomh maith le na leaganacha a luadh cheana 1 agus 2, scaoileadh na Gearmánaigh mar dhá modhnuithe eile. A bheith ag obair sa leagan Far Thuaidh-deartha den 250-4 RDK. Bhí sé difriúil ó na samhlacha níos sine den cábáin warmed, in ann oibriú ag -50 céim, cosaint fheabhsaithe agus sonraí eile.

Chomh maith le é, monaraíodh an crann tógála, fuair innéacs sa bhreis "3" sa teideal. D'fhéadfadh sé boast na n-inneall díosail níos cumhachtaí agus nua-aimseartha, chomh maith le roinnt forbairtí nua. Ba é ceann acu an circuitry cumhacht chun cinn, a dtí go mbeidh deis a chur ar athrú iomlán a fhoinse eile. Má chaill an láithreán tógála go tobann leictreachas - oibriú Craein ó gineadóir díosail. Last comhdhéanta de dhá chuid, a ligfidh tú a chur ar ceal iad ina n-aonar, gan dochar don obair.

Gnéithe den fhorbairt na Gearmáine

I gcodarsnacht leis an fhréamhshamhail Sóivéadach sconnaí fhéadfaí tionól na Gearmáine a úsáid, ní hamháin i dtógáil na foirgnimh agus struchtúir. Is féidir I láthair an meaisín grab a úsáid go rathúil do luchtú agus díluchtú. Buíochas le aontú áirithe, Crane jib bhí a rinneadh sa Ghearmáin in ann úsáid a bhaint an chuid is mó de na soic breise a úsáidtear le haghaidh feithiclí traidisiúnta sa rang seo.

D'fhéadfadh roinnt ualach ar mótair il athrú le gluaiseacht féideartha na craenach. Chomh maith le tasc bunúsach, d'fhéadfaí forbairtí nua a úsáid chun bogadh ualaí troma.

meicníocht Luffing

Fiú amháin tar éis an leagan forbartha RDK-250-2, agus iad ag taisteal thar achair fhada le craein bhí acu go fhágfadh borradh. Ach tá sé riachtanach a fháil ar an taobh thíos - D'fhéadfadh working díreach ar an suíomh a leathnú an borradh.

Sa leagan bunúsach, tá sé fad 12 méadar. Ach le cuireann breise, rud a, chomh maith leis an arrow féin, bhí ag gabháil leis an joints finger, is féidir é a méadú faoi thrí beagnach. D'fhéadfadh fad uasta a 35,5 m theannta sin, ar choinníoll na Gearmánaigh dhá jib embodiment -. Fad crua Immobile de 5 m nó swivel-movably. D'fhéadfaí an dara ceann a leathnú.

trealamh roghnach

Deis an leathnú a cheadaítear úsáid a bhaint as an Craein jib, ní hamháin chun na críche atá beartaithe - chun ardaitheoir agus bogadh an t-ualach. De réir shonraíochtaí an fhorbróra D'fhéadfadh trealamh bunúsach a bheith de dhá chineál - gibbet nó túir, iad na príomhdhifríochtaí idir iad ag foirceann uachtair. Ach ansin, chomh maith leis an dá rogha, bhí an tríú - Tá crann piling suite ar an chábáin le trealamh túr is gnách. Seo leathnaithe láithreach ar úsáid na craenach - ó na céimeanna tosaigh chun críche. Agus is féidir leis an cumas a thógann an t-ualach go dtí airde de 20 méadar a úsáid le haghaidh tógáil struchtúir de go leor airde.

Craein iompar

Éileamh Glacfar sonraíochtaí bhfuil an RDK - soghluaiste Craein, áfach, mar chuid is mó trealamh tógála, luas féin na gluaiseachta go bhfuil sé ach 1.5 km / h. Maidir le lasmuigh den láthair is féidir é a dtugtar táscaire maith, go háirithe nuair a mheasann tú go bhféadfadh sé bogadh, leis an t-ualach ar an Hook, ach nuair a iompar go dtí áit nua oibre a bhí a úsáid ceachtar hiompar d 'iarnród uathoibríoch nó.

Rinneadh Gluaiseacht rinneadh i gcéimeanna éagsúla:

• dhíchóimeáil an borradh, túir, crainn;
• seiceáil ar do dhul chun cinn ar trál íseal-leaba (cás iompar ar bóthar);
• iompar.

Ansin, tháinig an tionól athrú ar an suíomh nua.

D'iompar d'iarnród bhfuil sé go minic le cabhair ó Craein eile, a aistriú agus a chur ar ardán oscailte.

Faoi láthair,

Na Gearmánaigh críochnaithe a tháirgeadh craenacha i 1993. Mar sin féin, go leor ard-ardú tógála sa Rúis, is féidir leat a fheiceáil go fóill é. A bhuíochas leis an iontaofacht, simplíocht, an cumas chun bogadh leis an múnla ualach agus tá sé anois i mbun seirbhíse. Ba chóir a thabhairt faoi deara chomh maith gur féidir leis an RDK-250 páirteanna breise le fáil in aon cheardlann speisialaithe móra.

An féidir ionad na Ionsáigh miotail le haghaidh an borradh, rópa, rothaí nó scríobhtá i bhailiú, gcodanna eile den craenach. In ainneoin an deireadh an táirgthe, ceadaíonn raon de Accessories agat a úsáid an leagan ar feadh tréimhse an-fhada.

D'fhéadfadh tagairt speisialta a bhféadfaí aontú, a bhuíochas ar féidir leis an Craein a úsáid beagnach aon fheiste atá deartha le haghaidh samhlacha eile. Ina theannta sin, an úsáid a bhaint balls, a dtagann athrú sé isteach ar reithe nó fiú rig.

saintréithe

San alt seo tá muid daoine eile, d'fhan sa scáileanna roimh, na paraiméadair RDK-250. Is féidir sonraíochtaí a léiriú i bhfoirm liostaí éagsúla. Muid ag cur tús leis na paraiméadair seachtracha (ar fad i milliméadair):

• leithead - 3225;
• fad - 6275;
• airde - 3350.

Tá na sonraí go léir eisiach an borradh sa suíomh a iompar.

Saintréithe Lasta don obair caighdeánach ar an borradh le iatáin:

• airde tógála (uas) - 45 m;
• ísliú doimhneacht - 6 m;
• ualach - 25 m;
• imeacht uasta agus íosta - 4 agus 22 m, faoi seach;
• ardaithe luas - 7.5 m / nóim,
• Ísliú - 15.5 (Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir a ísliú a oibriú dhá innill).
• luas na gluaiseachta le ualach ar an Hook - 1 km / h, gan ualach - 1.5 km / h.

Áiríonn sé freisin go bhfuil an crann tógála shoghluaiste meicníocht do scaradh na gluaiseachta agus rothlú, ionas go raibh an chuid uachtarach den chábáin in ann a dhéanamh rothlú iomlán thart ar a ais in dhá nóiméad.

Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil rianú mar bhonn le stiúradh obair, fiú amháin ar plána claonta:

• Jib i bhfeidhmíocht - 3 céimeanna agus ag ualach de suas le 15 nach bhfuil;
• sa embodiment túr - 2 céimeanna ar an fad sin, suas go dtí 27 méadar, os cionn - gan níos mó ná aon.

Ós rud é an chuid rothlach ar an crann tógála repeats praiticiúil ar mion fheithiclí de chineál roth níos mó ar an chassis, an chuid bun. Gluaiseacht na craenach iompar ag péire de mótar ar shafts atá socraithe rothaí tiomána na bogies bolb. Idir na codanna uachtaracha agus íochtaracha na bailitheoirí rothlacha a leagan nascadh gach ciorcaid leictreacha. I gcás thiomáint foinse cumhachta seachtracha ar fáil le sleeve breiseán cábla luaidhe. Chomh maith le Craein spás, is féidir an chábáin suí duine eile. I os comhair an fráma íochtair iamh tralaí haghaidh mheicníocht gluaiseachta a dheisiú inneall. Tá rochtain ar cothabháil mótair agus córas cumhachta eile a dhéanfar tríd an Clúdaíonn ar an bun an leathanaigh.

Mar fhocal scoir

Cruthaithe mar thoradh ar an Sóivéadach-Gearmáinis Comhar Craein RDK-250 tar éis éirí ina chabhair fíor do mais thógáil an luath agus lár 1970í. Is é an infhaighteacht agus leis an cumas a úsáid trealamh breise níos mó ná íoc as an costas agus méid den sórt sin meaisín. Ina theannta sin, ní fhéadfadh an crann tógála a cheannach. Bhí go leor cuideachtaí foirgníochta móra sásta nuair i ndáiríre cad a thabhairt duit amach.