Aer scagaire friotaíocht náid

Is aer scagaire friotaíocht náid mar chuid riachtanach den tiúnadh innill. Tá an gléas ar an difríocht bhunúsach ó codanna a úsáidtear de ghnáth. Scagtha náid friotaíocht difriúil ó na eilimint traidisiúnta scagaire. Dá bhrí sin, tá gné oibre an páipéar a úsáidtear traidisiúnta, agus an fhriotaíocht an aeir scagaire náid i cadás.

Is buntáiste cadás go bhfuil an t-ábhar ar laghdaithe (i gcomparáid le páipéar) dlús. Sa pháipéar scagtha dlús a chomhdhéanann í de thart ar 180 gram in aghaidh an mhéadair cearnach, agus i cadás - 70-80 gram in aghaidh an mhéadair cearnach. Lena chois sin, feabhas a chur ar chóireáil a úsáidtear freisin tuile speisialta an t-ábhar.

Is féidir aer friotaíocht náid scagaire a bhfuil cruth difriúil. Tá roinnt samhlacha a chuirtear isteach i áit rialta a dhéanamh gan athruithe. Meastar go bhfuil sé an scagairí aeir cónúil agus sorcóireach cruthanna is éifeachtaí. Tá sé seo go príomha mar gheall ar an bhfíric go bhfuil a leithéid de achar dromchla ag obair an chuid is mó is fearr is féidir. Lena chois sin, tá an trí shúchán aer i gcrích go réidh, nach bhfuil an sruth aeir isteach ar ghnéithe struchtúracha ar saintréith de chuid an tithíocht chaighdeánach. B'fhéidir gur féidir an deacracht ach a chinntiú go tightness agus righneas gléasta maith.

Cuidíonn aer scagaire friotaíocht náid chun laghdú ar an friotaíocht an aeir ar an inlet. Dá bhrí sin, ar choinníoll méadú beag i gcumhacht agus chasmhóiminte ag luas innill mheán.

Caithfidh a rá go bhfuil i bhformhór na gcásanna, a shuiteáil an t-inneall ar chaighdeán éifeacht beagnach aon. Ba cheart VAZ aer scagaire a shuiteáil ar an t-inneall i gcomhar le roinnt feabhsuithe eile, ar shlí eile beidh aer freastal ar constaicí éagsúla. I measc iad, mar shampla, an joints an iomadúil, sorcóir ceann. Is féidir le aer friotaíocht náid scagaire a shocrú agus chomh maith leis an soláthar aeir níos fuaire.

Saineolaithe a mholadh a cheannach ar an mír amháin i siopaí speisialaithe. Ba chóir nach cheannach scagairí saor, toisc go léiríonn an taithí nach bhfuil na sonraí sin i ngleic leis a fheidhmeanna, as a dtagann chaitheamh luathaithe an t-inneall.

Buntáistí a bhfuil den sórt sin scagaire aer, de réir roinnt saineolaithe, tá undeniable. Gcéad dul síos, nuair a bhfuil an mhír a ceannaíodh. Tá an tseirbhís, atá ag teastáil chun é - tá sé ghlanadh tar éis roinnt áirithe de na ciliméadar - gach cúig mhíle, mar riail. Mar sin féin, ba cheart a thabhairt faoi deara go bhfuil ag brath an minicíocht an ghlantacháin nó athsholáthar go príomha ar choinníollacha oibriúcháin na feithicle.

Is féidir Shuiteáil an scagaire acmhainn a mhéadú ar an meán de 2-7 faoin gcéad. Ag an am céanna nach bhfuil ídiú breosla ag méadú. Lena chois sin, tá méadú chasmhóiminte ag gach raonta RPM de crankshaft.

Tá sé tábhachtach freisin a thabhairt faoi deara ar shábháilteacht an scagaire aer. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil aon bhaol ann damáiste inneall mar gheall ar ghlanadh neamhiomlán an sruth aeir ann.

Tá, ar ndóigh, agus na míbhuntáistí na coda seo. Nuair a bheidh ag glanadh an scagaire is gá a phróiseáil ar an réiteach speisialta a bhfuil luach réasúnta ard, mar shampla, go deimhin, an scagaire féin. Mura bhfuil páirteanna athsholáthair a tháirgeadh in am, is féidir é a mhéadú an fheithicil ídiú breosla. In éineacht leis sin titeann an t-aschur cumhachta an aonaid. I gcásanna áirithe, faigheann an t-ramhar scagaire isteach an ghlacadóra. Is féidir an tionchar go leor diúltach ar an staid an ghluaisteáin. An bhfuil ar fáil, ar ndóigh, agus "tirim" scagairí, áfach, go bhfuil promaslyannye níos coitianta.

In aon chás, ba cheart a fháil codanna de na paraiméadair innill a chur san áireamh carr. Chun nach a dhéanamh botún, tá sé inmholta cabhair a fháil ó dhaoine gairmiúla cáilithe a lorg.