Airlines Nordwind: athbhreithnithe. Rúisis aerlíne cairt

Tá Óga aerlíne na Rúise «gaoithe Thuaidh» (aerlínte Nordwind) a mheas mar chuid de chuid na cuideachta Pegas Touristik, specializing in lasta agus le hiompar de bhóthar a áit ar domhan. Is é an príomh-oifig lonnaithe i aerfort Sheremetyevo Moscó.

Sa lá atá inniu, is é an bealach is iontaofa, áisiúil agus tapa le taisteal a mheastar a bheith aerárthaí. Chun a bheith ag obair sa tionscal seo caithfidh tú a bheith ní hamháin gairmiúil, is breá an spéir, ach freisin ar an fhreagracht as sábháilteacht gach duine heitilte tiomanta thuiscint.

eitlíocht shibhialta Rúis thosaigh a stair i 1923. Agus is é an lá breithe oifigiúil an chabhlaigh na Rúise a mheastar a bheith an 9 Feabhra. Cheana féin i mí Iúil, go dtosaíonn an líne inmheánaigh ar an Novgorod Moscó-Nizhny. Bunaíodh Aireacht um Eitlíocht Shibhialta in 1964 agus ó 2004 i leith go léir an fhreagracht ar láimh don Ghníomhaireacht Chónaidhme na Aeir Iompair.

I láthair na láthair lá heitlíochta sibhialta An Rúis ina pháirc tá thart ar 3930 eitleáin agus héileacaptair 2040. Tá an earnáil ár ngeilleagair na forbartha is mó a dinimiciúil. Buaileann Caighdeán na hoibre na caighdeáin domhan luaite, agus tá an trácht líonra ródú (lasta agus paisinéirí) ag forbairt go tapa.

Rátáil na n-aerlínte na Rúise

1. An caighdeán is fearr na seirbhíse agus an fad íosta ar an díomhaoin eitilte stór aerlíne "Yamal". Dar leis an aiseolas paisinéirí, bhí siad iontas freisin pleasantly ag na praghsanna le haghaidh ticéid.

2. airgead Oinigh ó cairt Russian aerlíne Ifly iompraíonn, an ceann is coitianta scríbe turasóireachta Rúis agus thar lear.

3. rátáil Cré-umha ghlac "KogalymAvia" fheidhmíonn eitiltí intíre minic agus níos lú idirnáisiúnta.

4. soladach ceithre cinn i rangú agus cáilíocht na seirbhíse áitiú "Airlines Ural".

5. An ceann is mó agus is sine cuideachta Rúisis "Aeroflot" Thóg 5 post. In ainneoin an stádas réasúnta ard na seirbhíse atá faighte 3. táillí daor comhoiriúnach leis na moilleanna seasta nó cealuithe na n-eitiltí gan paisinéirí ar an eolas.

6. I gcás nach bhfuil sé comhoiriúnach leis an costas agus caighdeán na seirbhísí a fuarthas Is ghrád C aerlíne mór eile "Transaero".

D'fhéadfadh 7. "Siberia" aerlíne san iomaíocht le haghaidh áit 6, más rud é nach do na hathbhreithnithe paisinéirí ar na moilleanna minic agus imeacht anabaí.

8. Críochnaíonn an chuideachta rátáil "Yuteyr". In ainneoin an costas íseal na ticéid, is fadhb suimiúil: aerárthaí athsholáthair minic. Mar shampla, cheannaíonn tú ticéad i rang gnó, agus ar deireadh thiar flew ar eitleán éagsúla agus sa gheilleagar. Sea, a tharlaíonn sé seo chomh maith.

tarraingímid d'aird ar an bhfíric go bhfuil i rangú na n-aerlínte na Rúise níl siad san áireamh go léir na ionadaithe ár eitlíochta dtír, ach ní chiallaíonn go bhfuil a n-úsáid seirbhísí contúirteacha. Agus cuimhnigh go bhfuil an t-aerárthach a bheith ar an fhoirm is sábháilte iompair, mar sin ag eitilt le pléisiúir.

Cruthú agus forbairt na haerlíne

Nordwind Airlines, léirmheasanna bheidh tú ag léamh níos déanaí, a mheastar a bheith ar an is dinimiciúla sa mhargadh eitlíochta na Rúise. Dhealraigh sé sa bhliain 2008, agus ag an am a bhí an bonn ina pháirc de 3 aerárthaí. Ach in ainneoin seo, bhí sí ina eitiltí cairtfhostaithe rialta chun cinn scríbe saoire 6.

Laistigh de chúig bliana leathnaithe líonra bealaí a iomlán 97 cinn scríbe in 27 pointe ar fud an domhain. Sa bhforbairt níor stop, agus faoin mbliain 2014, thosaigh Nordwind Airlines aerlíne a eitiltí go Meiriceá Theas, san Afraic, san Áise.

Sa bhliain 2008, an chuideachta sheoladh iomlán de 20 milliún paisinéir, an bhliain ina dhiaidh sháraigh an figiúr leath mhilliún. Faoi 2010, sháraigh sé 1 milliún marc, figiúr d'fhás ach amháin le gach bliain a rith. De réir figiúirí oifigiúla faoi dheireadh 2014. líon na bpaisinéirí shroich 4.5 milliún.

Le fás láidir i dtrácht paisinéirí leathnaithe ní hamháin ar an tíreolaíocht na n-eitiltí, ach freisin loingeas. Deacair a chreidiúint go mbeidh an chuideachta, a bhí i dtús a shlí bheatha ach 3 aerárthach, tar éis 5 bliana ina bpáirc mbeadh 44 aerárthach, an chuid is mó díobh Boeing 767-300ER.

Eitilte Park

Mar atá ráite ag ionadaithe "Tuaisceart Gaoithe", tá an comhlacht ó bunaíodh é go leanúnach chun freastal ar na caighdeáin is airde maidir le bord a aerárthaigh gach sábháilteachta do phaisinéirí, áisiúlacht agus tráthúlacht na n-eitiltí ar fáil. Tá an stiall agus an sprioc le feiceáil freisin sa pháirc aerárthaí Nordwind Airlines.

Léirmheasanna paisinéirí ar eitleáin dearfacha, dúirt an oiread amach an nuachta agus áisiúlacht na n eitleáin. Ina theannta sin, ní théann sé oiliúint nach dtugtar ghairmiúil ard píolótaí a bhfuil a fhios conas a "réidh" a chur ar an soitheach gan cúis discomforts paisinéirí.

Ag na bliana seo is leis aerlínte a planes Boeing 767-300ER (18 aonad)., 737-800 (6 aonad.), 757-200ER (8 n-aonad.), 777-200ER (3 aonad.), Airbus 320-232 (1 aonad ). agus Airbus 321-200 (8 ríomhaire.). Níl Loingis leathnú a stopadh, agus go luath tá "ghaoth aduaidh" pleanáil a cheannach ar an 5 is déanaí cothrom le airliners Irkut MS-21.

Eitiltí agus cinn scríbe

Faoi láthair tá sé ag leathnú ní hamháin clár Eitilte, ach freisin méadú ar líon na cathracha. In 2013, tá an chuideachta "Pegas Touristik" síníodh conradh le Airlines Ikar agus Airlines Kharkiv. Ach, mar atá ráite ag ionadaithe an "gaoithe Thuaidh", nach bhfuil na haerlínte chairt gcuid féin. Aontaíonn tú go bhfuil i ndáiríre ní ábhar é do phaisinéirí a bhfuil a seirbhísí úsáidfidh siad dóibh sa chéad áit go bhfuil an sábháilteacht, compord, cineál aerárthaigh agus leibhéal na seirbhíse.

Toisc go bhfuil an t-oibreoir is mó de measfar aerárthach "Pegas Touristik", speisialtóireacht na bealaí i gceann scríbe turasóireachta. Ní féidir a phéinteáil na heitiltí go léir Nordwind Airlines dá bhrí sin, ag díriú ár n-aird ar na ba choitianta.

Is é an treo is mó tóir ar an gcathair na Tuirce de Antalya. Uimh níos lú tóir i láthair bhí Éigipt, an Túinéis, Iostanbúl agus Ancara.

Beidh comhlachtaí Aerárthaí tú ag titim amach sa Spáinn nó na hOileáin Chanáracha, an Ghréig nó Meicsiceo, an Emirates nó an Ghearmáin, agus beidh eitilt fada chun Téalainn eitilt chun tú a díreach go ciúin.

tuairimí dearfacha paisinéirí

Ba chóir aon chuideachta, beag beann ar a stádas a bheith in ann éisteacht le míshástacht paisinéirí agus iarracht a dhéanamh botúin a cheartú go tapa, nach bhfuil a leithéid de cinniúint spared agus Nordwind Airlines. Tá Léirmheasanna uaireanta salach ar a chéile, le mothú go bhfuil muid ag caint faoi iompróirí go hiomlán difriúil. Ach go cúramach sórtáil go léir an trína chéile, tá sé le fáil go leor líon na gnéithe dearfacha:

- ba chóir a íoc ómós do shlándáil, gairmiúlacht ard píolótaí agus baill foirne eile. Go leor de na paisinéirí, an t-iompróir i gcomparáid le daoine eile, níos claonta ar sheirbhísí Nordwind Airlines.

- Tá ticéid le haghaidh turoperatov agus turasóirí saor. Beidh sé seo a bheith buíoch ag siúd ar mian airgead a shábháil ar laethanta saoire.

- cineáltas na foirne freisin nach raibh dul nach dtugtar. Aiseolas ó phaisinéirí, tá freastalaithe eitilte cairdiúil agus iarracht a chruthú chompord uasta le linn na heitilte, ní hamháin do dhaoine fásta ach freisin do leanaí. turasóirí Little dháileadh tocht aeir agus leagann péintéireacht.

Cé go bhfuil an bia, de réir do phaisinéirí go leor, a mheas mar nach raibh sásúil, gearáin géar mar gheall ar seo faoi deara. Má tá tú ag eitilt le leanaí, tá turasóirí ó na "taithí" molta a thabhairt ar a gcuid bia féin.

Cúiseanna le míshástacht

Ba athbhreithnithe diúltach beagán níos dearfaí. Is é an gearán is mó an chur siar seasta nó moill ar eitiltí. Athbhreithniú ar cheann de na paisinéirí, a bhí in ann comparáid a dhéanamh idir an leibhéal seirbhíse trína obair, an oiread agus is 3 huaire nach eitil sé de réir an sceidil. Ach d'fhéadfadh sé a gar do chuid súl, mura gcomhlíonann an t-am mhoill éagsúil ó 2 uair an chloig go lá amháin! Fuair go leor de seo fadhbanna suntasacha ag an obair, ós rud é nach bhfuil sé in am chun dul i mbun a dhualgas.

Cuid mhaith de na discontent ba chúis aerlínéar míchaoithiúlacht:

- i Airbus 321 idir an spás suíocháin ró-chúng;

- uaireanta i gcábán an-fhuar, agus nach bhfuil na blankets leor;

- leithris lochtach.

seirbhísí breise

Tá sé luachmhar go háirithe i iompar bagáiste d'iompar speisialta. Glacann an chuideachta chomh maith eitilte bagáiste leochaileach, ach faoi coinníoll amháin: an fhreagracht as sábháilteacht an phacáiste leo as oifig.

Mar shampla, glacadh míreanna breakable nó sobhriste i gcábán na bpaisinéirí, ach amháin le comhordú roimh ré leis an hionadaithe na n-aerlínte agus an t-iniúchadh breise.

Doiciméid, ní féidir airgead agus seodra pas chomh maith leis an bagáiste, mar sin ba chóir do phaisinéirí iad a choinneáil duit féin. Ní mór liosta den inneachar san bagáiste a sheiceáil a bia meatacha, luach, táibléad, eochracha, páipéir bhána.

Aicme Gnó

Ba chóir aon chuideachta féin-urramú seirbhísí a thairiscint do na VIP-paisinéirí. Beidh Leibhéal ard rang gnó seirbhíse a cheadaíonn do phaisinéirí chun taitneamh a bhaint gach dara an eitilt, agus beidh déileálann eisiach a dhéanamh ar an eitilt chomh compordach agus is féidir.

Go speisialta Tá roghchlár comhdhéanta ina raon de cuisines de go leor tíortha. Nuair a chur Thaitin an bia, is féidir leat a bheith cinnte go mbeidh an cócaire a ullmhú a aerlíne ag an leibhéal is airde.

Is sonraí tábhachtach an t-achar idir na suíocháin (96 cm), a ligfidh tú a déan dearmad faoi na aisle caol agus míchaoithiúlacht le linn na heitilte.

An bhfuil clárú ar líne?

An cheist seo disturbs minic go leor paisinéirí Nordwind Airlines. Check-in a dhéantar ar feadh 2 uair an chloig roimh an imeacht agus Dúnann 40 nóiméad. Mar le haghaidh clárúcháin ar líne, i láthair na huaire tá sí ar an staid forbartha agus am nach bhfuil i gcrích.

taisteal Teaghlaigh

Má shocraíonn tú chun dul ar laethanta saoire leis an teaghlach ar fad, tá an t-eolas ar do shon. Tá gach paisinéara nach bhfuil d'aois slánaithe aige dhá, ag eitilt in eitleán gan suíochán ar leith. Nuair a cheannaigh tú ticéad, ní mór duit an dáta breithe a chur i láthair le doiciméad ag deimhniú an aois an leanbh.

Má tá tú ag eitilt ar eitleán, atá feistithe le leanaí cradle ina stad, ansin tá an tseirbhís seo ar fáil ach amháin do leanaí suas go dtí 1 bliain.

Téigh i dteagmháil leis an ionadaithe de chuid na cuideachta is féidir, a ordú agus bia linbh. Má tá dearmad déanta agat a chur in iúl iompróir pearsanra, nach bhfuil na leanaí faoi 2 bhliain d'bia chuala.

eitilte Subtleties do mhná torracha

Sula ag eitilt an mháthair expectant agus an aerlíne cairt na Rúise conradh a dhéanamh. Ba chóir teastas leighis ar an staid an bhean torrach a eisiúint tráth nach luaithe ná seachtain roimh an eitilt. Woman i suíomh cheadaítear ar bord an aerárthaigh tráth nach déanaí ná 28 lá roimh dháta an tseachadta.

Mar fhocal scoir

Achoimre ar thorthaí Nordwind Airlines (athbhreithnithe a pléadh thuas), is féidir é a rá go mbeidh an aerlíne faoi réiteach den scoth dóibh siúd atá sásta a sacrifice míchompord féideartha ar mhaithe le taisteal sábháilte agus buiséid.

A éileamh gach duine comhairle nó a lorg na seirbhísí de iompróra eile, nó nach ag súil ó na heitilte agus an tseirbhís iomarca.