An áit a dtrasnaíonn an solad ag críochnú scoitheadh: na rialacha tráchta

Dictates Nua-Aimseartha luas ag síormhéadú idir beatha a théarmaí féin. An dúil a choimeád ar bun i ngach áit agus in am mar thoradh ar le méadú ar an líon carranna ar an mbóthar. Mar sin féin, marcaíocht, mar atá a fhios agat, tá teorainneacha áirithe, go tiománaithe fuadar annoying. B'fhéidir gurb é sin an fáth níos mó agus níos mó a scoitheadh an áit a dtrasnaíonn leagan aiseach leanúnach.

Cad é scoitheadh

Is éard atá sa ainliú trí ghníomh:

• ag fágáil an taobh clé nó an lána oncoming;
• cinn tosaigh na feithicle ag dul;
• filleadh ar a lána.

Sula dtosaíonn tú ag scoitheadh, ba chóir duit a chinntiú go bhfuil cur isteach ó ghluaisteáin eile nach, ní bheidh do charr a chruthú staid ghuaiseach, agus is é an t-achar go dtí an ainliú go leor. Is féidir cur isteach agus an chontúirt a bheith mar seo a leanas:

• feithicil ag ardú níos comhartha cas ar chlé;
• rian, an tús ag scoitheadh fheithicil i ngníomh;
• nuair a fhilleann tú ar do lána isteach overtaken feithicil a cruthaíodh a chur i gcrích ar an manoeuvre;
• an fheithicil a dhéanann romhainn tá scoitheadh.

Lena chois sin, toirmeasc a rialacháin seo manoeuvre:

• ag an trasrian iarnróid , agus ar feadh céad méadar os a chomhair;
• i láthair coisithe ar an trasrian coisithe;
• ar codanna den bhóthar a bhfuil infheictheacht lag;
• i tunnels, íosbhealaí nó overpasses ar;
• 100 m dhúnadh chun ardaitheoir;
• acomhail agus ar neamhrialaithe rialaithe, má tá tú ar bhóthar tánaisteach.

teoiriciúil,

An áit a dtrasnaíonn an solad ag críochnú ag scoitheadh - oibrítear toirmiscthe ag an am céanna agus incheadaithe. A ag brath ar thoradh an eachtra nach bhfuil an tiománaí, agus ag oibrithe bóthair, nó in áit ar chaighdeán a gcuid oibre.

Dar leis an SDA, marcáil an áit a dtrasnaíonn 1.1 - neamhord tromchúiseach is féidir go dtiocfadh pionóis dian. Ach ag gníomhú inár dtír ar na marcanna bóthair Ní gost i bhfeidhm beagnach.

Sula dtosaíonn tú ar bhóthar láidir atá le caitheamh stiall de méid speisialta. Tá sé níos faide ná an caighdeán - uaineach - trí huaire, agus eatraimh i bhfad níos giorra. Mar gheall ar an teacht chun cinn den sórt sin marcála soiléir don tiománaí is féidir scoitheadh deireadh cheana soladach. Ag tagairt don méid sin, a chruthú a neamhchiontacht atá simplí go leor.

rialú na Cúirte Uachtaraí

An cruinniú, a phléigh an áit a dtrasnaíonn an líne soladach , ag deireadh an manoeuvre scoitheadh aitheanta seo go leor cion tromaí. Mar sin féin, is féidir leat a sheachaint dliteanas má chruthaítear gur spreag an sárú seirbhísí bóthair nach bodhraigh chun cloí leis na rialacha arna mbunú le gost.

Agus má tá?

Avtoyuristam is minic is gá chun an cás leis na tiománaithe a shoiléiriú "bheadh saghas cosúil le" Ní thrasnú marcála soladach. Go ginearálta tá sé. Feithiclí do crosa scoitheadh líne a mharcáil neamhleanúnach, bogann ansin sa lána os coinne le breacadh láidir agus go gcríochnóidh scoitheadh thrasnú os cionn líne a mharcáil neamhleanúnach cheana. Amhairc, níl aon sárú. Agus go dlíthiúil? Níl. Is é an ghluaiseacht an treo oncoming na línte marcála leanúnach toirmiscthe!

Deir an miotas gur bealach detour na feithicle nó ag súil go mall inphionóis ach le fíneáil de míle Rúbal. Ach lá atá inniu ann, i leasú an dlí, agus, sa chás is fearr, Beidh a íoc 5000 Rúbal, agus sa chás ba mheasa a bheith ar feadh suas le sé mhí d'ceadúnas tiomána a chailliúint.

Is é an áit a dtrasnaíonn fraught le bheith críochnaithe scoite leanúnach

Sháraíos na forálacha i gCuid. 2 d'Airteagal 12.16 den Chód Riaracháin (neamhaird marcanna nó comharthaí bóthair), is féidir leat fáil réidh fíneáil beag. Aisghabháil ó míle go cúig chéad déag Rúbal faoi bhagairt an tiománaí, a rode ar an ardán mícheart ó thaobh tionóisc nó constaic eile, cé go raibh seans a dhéanamh i gceart.

Beidh an méid céanna na fíneála a shannadh don tiománaí, más féidir leis a chruthú don chigire a chuaigh isteach sa lána oncoming trí marcálacha intermittent, agus d'fhill nach bhfuil daingean le haghaidh scoitheadh. Sa chás seo, is féidir leat a phionósú ach amháin le haghaidh socrú mícheart na feithicle ar an mbóthar. Is minic, go léir na sonraí atá cláraithe i miontuairiscí, mar sin ní mór duit a bhrú chun eolas a fháil leis. Agus síniú suas, a shocrú a gcuid easaontais leis tuairim an chigire.

Ach dá mbeadh tú thrasnaigh fós marcálacha 1.1 nó taifeadta dul trasna dúbailte soladach ag deireadh scoitheadh policeman tráchta, tá an tiománaí roghanna éagsúla an cás a réiteach:

1. A aithint a chiontacht. Sa chás seo, beidh an prótacal a dhéanamh ar an láthair.

2. A dhiúltú an gníomhas. Ciallaíonn sé seo scéal chomh maith a tharraingt suas prótacal, ach leis an leanúint leis an chigireacht i (go mbeadh an toradh céanna a bheith más rud é nach raibh an roth an t-úinéir an chairr).

Is 3. mhí-iompar soiléir. Ansin tá an tuarascáil arna dhréachtú ar bhonn éigeantach. Is é an pionós a eisítear láithreach. Beidh Doiciméid maidir le clárú críochnaithe a sheoladh chun na cúirte.

Tá tionchar láidir cinneadh an bhreithimh ag na bhfíneálacha a gearradh ar an tiománaí níos luaithe (fiú amháin má tá siad fhuascailt). Is iad na heisceachtaí amháin pionóis le córais glasáil.

Mhaolú Is féidir an pionós a bheith, a chruthú go bhfuil carr ag teastáil mar an t-aon bhealach chun airgead a thuilleamh, agus tá leanaí mionaoiseacha agat.

Nuair a tháinig sé chun na cúirte

Más rud é, áfach, go bhfaighidh an chúirt ciontacht, ansin, aontú leis agus repent de nGníomhas, pionós ró is féidir, a mhaolú. Seachas sin, beidh sé a shanntar cruinniú eile, ag a mbeidh finnéithe a mhealladh cigirí póilíneachta tráchta. Ar ndóigh, beidh an breitheamh chreideann iad, agus is é an tomhas pionós díothachta ar chearta.

Más rud é nach cuireadh tú slí amach ag an lána oncoming a bhaineann le cas nó cas ar chlé, gearradh fíneáil ar an tiománaí 5000 Rúbal, nó (ag brath ar an déine na n-iarmhairtí) a bhaint de na cearta ar feadh tréimhse de 4-6 mhí. trasnú arís agus arís eile Seasta de líne soladach marcáil ag críochnú scoitheadh i gceist a tharraingt siar aonchiallach ceadúnas tiomána ar feadh bliana.

Tá beagnach gach neamhord a bhaineann leis an áit a dtrasnaíonn marcálacha lárlíne leanúnach - singil nó dúbailte, - faoi réir a athbhreithnithe ag na cúirteanna. D'fhéadfadh an eisceacht a bheith ina mhí-iompar, an prótacal a bhfuil déanta ar bhonn na CCTV nó íomhánna grianghrafadóireachta. Sa chás seo, beidh an tiománaí a gearradh fíneáil amháin. Tá Rún a ghintear go huathoibríoch. Beidh an ciontóir líomhnaithe cóip den litir chláraithe.

Achomharc i gcoinne fíneáil thrasnú soladach ag críochnú scoitheadh féidir. Cruthaigh beidh ort ceachtar an láthair marcanna doiléir, nó an phráinn go ndearnadh gníomh den sórt sin, earráid nó físeáin-taifeadadh (mar shampla, sainmhínítear mícheart an phláta ceadúnais).

eisceachtaí incheadaithe

Ní bheidh an áit a dtrasnaíonn an leanúnach marcála a mheas mar shárú mura bhfuil an taobh dheis do sheachbhóthar an chonstaic is féidir.

Inghlactha chosc ag bogadh isteach sa lána oncoming más gar contúirteach agus is féidir don fheithicil i tosaigh nó láthair éigeandála soiléir cheana. Agus freisin ar os coinne a bheith de thoradh ar an stailc. Má tá deis a chruthú go bhfuil na cásanna, is ansin locht ar thaobh an tiománaí amach go hiomlán. Ach ní mór dúinn faoi deara gur chóir go mbeadh an deimhniú a bheith tromchúiseach - an fianaise na bhfinnéithe agus / nó taifeadadh le DVR.

Ba B'fhéidir trasnú soladach ag deireadh an scoitheadh ina riachtanas

Is féidir é a argóintí cumhachtach den sórt sin:

• Tar éis íospartach timpiste a sheachadadh ar an gclinic, agus nach bhfuil fan seomra éigeandála is féidir;
• Cód "Tugann an dul ar aghaidh" chun an áit a dtrasnaíonn an solad agus tú ag scoitheadh, nuair a thagann sé chun shábháil ar shaol na bpaisinéirí agus / nó an tiománaí;
• Bhí comhartha rabhaidh san áit mícheart, mar sin, chun "a léamh" seans nach raibh sé.

Conas dliteanas a sheachaint

An áit a dtrasnaíonn an solad ag deireadh scoitheadh (2016 rinne coigeartuithe) - inniu saincheist an-i mbéal an phobail. Tá roinnt nuances gur féidir cabhrú le réiteach an cás i bhfabhar an tiománaí.

Ní mór an trácht cigire póilíneachta a bheith cinnte a chur ar taifead a marcáil an bóthar freastal ar na caighdeáin stáit. Ní mór duit freisin a iarraidh ar an oifigeach póilíneachta tráchta a dhéanamh ar an léaráid is mionsonraithe den sárú líomhnaithe. Chun breithiúnas a bheidh sé argóint láidir go leor. Más rud é, áfach, tagann an t-ábhar chun na cúirte, beidh sé go maith a liostáil ar an tacaíocht an beirt fhinnéithe agus / nó avtoyurista le dea-cháil impeccable.

Is é an pionós ag trasnú an solad ag deireadh an scoitheadh is féidir chun iarracht chun dúshlán le cabhair gost 52289-2004 (arna leasú le 2016). Má tá an cigire don tseirbhís patróil bóthair na fíneálacha ghluaisteánaí do chríochnú scoitheadh tar éis scaradh 1.6, cosúil é a bheith de ghnáth. Ach ... Gost Mír 6.2.8 go gcuirfidh an líne marcáil 1.6 an tiománaí ar druidim leis an líne soladach ionad. Agus chuir sí na 50-100 méadar cur chun feidhme leanúnach marcála. Agus sa "Riachtanais Ghinearálta" a deir go bhfuil an comhartha bóthair a chuirtear ar an imeall ceart an bhóthair, agus is é a crios infheictheacht thart ar 100 méadar.

Ritheann an carr an meán 100 méadar in 4-5 soicind. Mar sin, ní raibh an áit a dtrasnaíonn stiall leanúnach ag deireadh an scoitheadh an tiománaí locht, agus é a phionósú, ní sin. Dála an scéil, tá an cinneadh is minic ag an gcúirt.

An soladach agus dashed ag an am céanna

Suimiúil agus conspóideacha scéal, plé a dhéanamh ar siad go minic avtoyuristami. Ag caint faoi na marcála 1.11, a bhfuil féidir leis an chuid na croise a bheith uaineach, agus tá an chuid soladach thrasnú ag an tiománaí ag filleadh ar a lána. Ach uaireanta le marcálacha lána breac a leagtar ar an comhartha "Is é ag scoitheadh forbidden". Conas a bheith sa chás seo? Cloí leis na rialacha, a rá go bhfuil tosaíocht comhartha bóthair thar mharcanna bóthair. Agus an ghluaisteánaí a mbeidh na gníomh den sórt sin, ní bheidh siad freagrach as dul trasna an solad tar éis críochnú scoitheadh, agus mar gheall ar mhainneachtain chun na ceanglais atá leagtha ar an tsín tráchta.

An tiománaí ar an nóta

Is féidir le Méid pionóis airgeadaíochta do scoitheadh ag leanúnach a mhéadú gabhála fiú is féidir ar feadh 15 lá. Dá bhrí sin inphionóis le tiománaithe neamhfhreagrach nár íoc fíneáil de 60 lá sonraithe le dlí.

Is é an seasamh oifigiúil pribhléide tiománaithe atá freagrach chomh maith. An pionós a íocadh le haghaidh 20 lá ón tráth a chinnfear laghduithe go díreach faoi dhó. Is é an norm bailí ó 2016.

Agus i dtaca leis an gléas le haghaidh lámhaigh. Coinnigh sáruithe ama ag an camcorder baile chuaigh i oblivion. Sa lá atá inniu, ní mór cigirí DPS bhfuil trealamh speisialta. Agus an tiománaí, an cosantóir in a dtrasnaíonn an tsolaid, tá sé de cheart féachaint ar an taifeadadh. Agus ag an am céanna aird a chun oplombirovku, ceadúnais, chomh maith leis an dáta an calabrú eile agus an calabrú na hionstraime.