Braite radar Sho-Me 520: lámhleabhar úsáideora, tréithriú chuaird, léirmheasanna

Tá beagnach gach tiománaí as a chuid taithí tiomána ar a laghad uair amháin, ach bhris an teorainn luais: maith duine éigin scorcher, tá duine éigin a dhéanamh mar gheall ar chúinsí áirithe.

Cosain ó fhíneálacha a fháil cabhróidh rabhadh gaiste. Is é an rogha feistí den sórt sin i siopaí ollmhór: Difriúil na samhlacha i feidhmiúlacht, dearadh agus luach, ionas gur féidir úinéirí gluaisteán a roghnú i gcónaí ar an rogha ceart.

Ceann de na monaróirí na príomhchúiseanna le detectors radar Is mbeidh cuideachta Cóiréis Sho-Me, a fuarthas sa mhargadh praghsanna inacmhainne agus táirgí ar ardchaighdeán. Ceann de na feistí is coitianta a thugtar marc braite radar Sho-Me 520.

Cuireadh an tsamhail den chéad uair i 2009, agus le linn thréimhse a bheith ann bhfuil a fuair sé tóir mhór i measc an dá úinéirí gluaisteán Rúisis agus eachtrannacha.

brathadóirí Roghanna Radar

Comhlánaigh le gaiste luais rabhadh Sho-Me 520 seachadta:

• braite radar le soilse i gceannas suite ar an bpainéal tosaigh.
• Adapter le ceangal leis an breiseán an toitín níos éadroime agus corda cumhachta.
• vacuum breise.
• Cheangail le dhá cupáin shúchán.
• Painéal na nIonstraimí mata Speisialta ar téip Thaobh dúbailte.
• Oibriúcháin braite radar Sho-Me 520 Guide.
• Cárta bharántas.

saintréithe teicniúla

Saintréithe teicniúla na detectors radar Sho-Me 520 roinnte i dtrí chatagóir: fáiltiú comhartha, ginearálta agus teicníc léasair.

1. Ginearálta. Compact Méid - 100h68h32 mm, meáchan íseal - 81 gram. Sheasamh raonta teocht ó -30 go 80 céim Celsius. Dubh agus liath casing daite, rud a chiallaíonn sé buntáiste chun breathnú ar an taobh istigh d'aon ghluaisteán.
2. An raon oibre na braite radar Sho-Me 520 - X, K, Ka, Ultra X, Ultra K.
3. gabhálacha Córas na comharthaí VG-2 agus Léasair éagsúla.

modhanna oibríochta

braite radar Sho-Me 520 oibríonn in 4 modhanna, gach ceann acu is féidir leat a leagtar socruithe aonair.

1. I "Cathrach" laghdú go huathoibríoch íogaireacht samhlacha braite radar san fhormáid X, a laghdaíonn an mhinicíocht positives bréagach agus ceadaíonn an tiománaí a bheith distracted ón tiomáint.
2. Is "Track" mód mó éileamh ag thurais mótarbhealach, an mhórbhealaigh agus lasmuigh de theorainneacha na cathrach, mar a cheadaíonn sé chun cur leis an íogaireacht agus an réimse detectors radar a leathnú ghabháil leis an radar póilíní tráchta.
3. Dimming an scáileán san oíche - ceann de na úsáideach gnéithe radar braite Sho-Me 520. Mura aitheantais laistigh gléas radair agus léasair gile LED Tá fuaim beagnach dhá oiread.
4. modh adh ar fáil ag forbróirí, is féidir leat ciúineas ins an charr agus threoir ach amháin ag an tásc bhfianaise detectors radar a choinneáil.

I measc na gnéithe breise braite radar san áireamh leis cumas a shábháil socruithe saincheaptha, tús bog ag baint úsáide as an roth, dhá leagan den cheangail - ar trí shúchán é chun an windshield nó ar an Painéal na nIonstraimí tríd an mata.

buntáistí a bhaineann an gléas

I dtuairim ar an braite radar Sho-Me 520, na buntáistí seo a leanas na samhla:

• oibriú iomasach. Tá aon deacracht bhaint go héasca nó a cheartaíonn an t-úinéir na feithicle gan dul i muinín saineolaithe. Na treoracha don braite radar Sho-Me 520 Tá struchtúrtha i faisnéis rannóga gheall ar an gléas, faisnéis maidir le earráidí agus fadhbanna féideartha agus a gcuid réiteach.
• comharthaí fáiltithe cáilíochtúil. Níl gabhálacha Radar Brathadóir socraithe amháin, ach freisin tráchta radar soghluaiste.
• Tá comharthaí Gabháil ag achar mór as an gléas rianaithe - thart ar 350 méadar, ionas gur féidir leis an tiománaí mall síos am. Mar druidim leis an radar cur leis an méid agus minicíocht na foláirimh fuaime.
• Ar fad de 500-700 méadar de na gabhálacha ceamara, suite ard os cionn na talún - ar chuaillí nó droichid.
• dícheangal uathoibríoch tar éis 6 uair an chloig de úsáid leanúnach, rud a chaomhnú cumhachta ceallraí. Casadh as na blinks stiúir agus an t-aláram. Athchóirigh an fheidhmíocht gléas ag an cnaipe eochracha DIM.
• Feabhsaíonn taispeáint dath geal ar an táscaire comhartha.
• An "Cathrach" mód agus "Amhrán" scagairí san áireamh go huathoibríoch.

Míbhuntáistí braite radar

De réir aiseolas ó úsáideoirí, tá braite radar a míbhuntáistí:

• Obair líonra fheithicil ach amháin ar bord.
• positives bréagach.
• Gléasta an gléas ar suckers neamhiontaofa, mar sin is fearr a shuiteáil ar an Painéal na nIonstraimí.
• Mar aird a tharraingt, an solas-óid astaithe ildaite, atá sa dorchadas dazzle an tiománaí.

treoracha oibriúcháin

Sula leat a chumrú ar an braite radar Sho-Me 520 agus dul ar aghaidh leis an oibríocht, ní mór é a bheith suiteáilte i gceart san fheithicil. Ar mhaithe le feidhmiú gnáth an gadget mór duit cloí le roinnt riachtanais bhunúsacha:

1. Socraigh ar an lár an windshield carr braite chomh híseal agus is féidir.
2. Ná shuiteáil an gléas do na cuimleoirí gaothscátha nó an stiall ghrian uachtair. mhiotalach, a bheith mar chuid dá struchtúr, degrade an caighdeán an comhartha fáilte, a ardaíonn na foláirimh freagartha agus rabhaidh a fhaightear.
3. Níor chóir go braite radar a bheith i dteagmháil dhíreach leis an windshield.
4. Is féidir leis an caighdeán glacadh comharthaí raidió a athrú faoi thionchar roinnt dromchlaí sintéiseacha - mar shampla, Intraclear agus Electriclear.

Socrú rabhadh gaiste

braite radar Suiteáilte ar dhá bhealach, ar cheann de na lena n-úsáidtear na cupáin shúchán speisialta do ghabhann leis an gadget go dtí an windshield an ghluaisteáin. Na poill ar an lúibín isteach sa tuairteora agus an cupán trí shúchán, tar éis a bhfuil an gléas féin daingnithe.

An dara embodiment an tsuiteáil - cheangail Sho-Me 520 ar an painéal tríd an ceap adhesive leis an dromchla bun. Ní mór don suíomh suiteála a bheith glan agus saor ó ramhar. Suiteáil an gléas a bheith cúramach: níor chóir an tsraithuimhir a taped, nó a d'fhéadfadh ionaid seirbhíse diúltú a dheisiú braite radar Sho-Me 520 faoin ráthaíocht.

Tar éis a shuiteáil tú an gadget go bhfuil sé ceangailte leis an gcóras leictreachais bhfeithicil. Chun seo a dhéanamh, ach cuirtear isteach an breiseán sa toitín níos éadroime cábla cumhachta. Ansin, tá an braite radar ngníomh roth scrollaigh deiseal. Athraigh an t-ord na ngníomhaíochtaí nach bhfuil: tá dóchúlacht mhainneachtain nó an téad cumhachta, nó an gadget.

gléas tástála

Tar éis Gabhann an chéad braite radar reáchtáil an timthriall féin-tástála, atá ag gabháil leis an actuation na soilse ar an taispeáint agus comharthaí fuaime a fhreagraíonn do na Léasair agus bannaí minicíochta. Is é an fheidhm is gá chun seiceáil ar fheidhmiú an taispeáint agus an cainteoir an gadget.

De réir na torthaí de na tástálacha a rinneadh agus na hathbhreithnithe ó shaineolaithe neamhspleácha, tugadh aitheantas Sho-Me braite radar 520 mar an is éifeachtaí agus an gléas is fearr sa rang bpraghas. Le linn na tástálacha Léirigh an gléas jab den scoth de shocrú go léir na ceamaraí stáiseanóireacht agus radar póilíní tráchta. Feistí Rianú mbraitheann an gléas ar fad de 600-1,000 méadar. Is é an míbhuntáiste amháin leis an easpa léiriú nuair ar an modh adh.

FÉIDIR Sho-Me 520

Méadú ar éifeachtúlacht agus éifeachtacht Antiradars féideartha trí dheireadh a dhá scriúnna socraithe sa tithíocht leis an gcuid ghabháil. antiradars Tiomána Sho-Me 520 is féidir leat a chur leis an adharc homemade caighdeánach, a ardaíonn freisin ar a éifeachtacht, méadaíonn an raon braite radar agus laghdaíonn sé an seans positives bréagach.

Is féidir leis an míbhuntáiste na detectors radar a dtugtar nach ndéanann sé a ghabháil leis an tsamhail is déanaí a úsáideann trealamh póilíneachta tráchta - ". Chris-P" mar shampla, feistí den chineál "Arrow-ST" agus

An costas an gléas

Is féidir leis an praghas ar Sho-Me braite radar 520 raon ó go leith a dhá bhliain go leith Rúbal, ag brath ar an áit an díola, an réigiún agus ar infhaighteacht na stoc áirithe sna siopaí. Tagraíonn Gadget le meán aicme phraghais, le bhfuil a luach ag teacht go hiomlán leis an caighdeán a thógáil, feidhmiúlacht agus feidhmíocht.

braite radar Sho-Me 700STR

Uimh níos lú tóir agus ar an éileamh samhail Is braite radar Sho-Me 700STR. Na cláir feistí a úsáideann an chuid is mó de na cigirí na radar póilíneachta tráchta, lena n-áirítear an 'Mórbhealaí', "arrow", "robot", "Krechet", "Arena" agus daoine eile. Oibreacha san K-bhanna, tá Ku, Ka, X. modh oibriúcháin gléas glacadóir roghnaithe go huathoibríoch le sraith de scagairí agus le híogaireacht.

Tá braite radar feistithe le GPS-glacadóir, a ligeann duit chun ceiliúradh a dhéanamh ar an bpointe na positives bréagach. Sho Me 700STR buntáiste praghas inacmhainne: ar an meán an praghas ar 5300 Rúbal. Tagraíonn an gléas le buiséad-phraghas agus údar go hiomlán a chostas ard chaighdeán a thógáil agus feidhmiúlacht.

Is iad na míbhuntáistí a bhaineann leis an gadget ar an easpa tacaíochta do chaighdeán F-POP, rud a mbíonn fadhbanna leis an shocrú radar ag feidhmiú sa mhodh Pulse.

Thiománaithe den chuid is mó a fhágáil aiseolas dearfach don tsamhail Sho-Me. Sainmhíníonn braite radar breá gach feiste rianú, a nuashonrú go huathoibríoch ar an mbunachar sonraí, tá guth maith agus rabhaidh inchloiste, dearadh bunaidh, feidhmiúlacht leathan agus ar phraghas réasúnta.

braite radar Sho-Me G1000STR

Tá leagan feabhsaithe den 700STR Sho-Me, a fháil ar roinnt athruithe crua-earraí. Tacaíochtaí caighdeán POP, rud a chinneann radars ag feidhmiú sa mhodh Pulse. Sáithithe agus taispeáint geal le teicneolaíocht bhfuil tú sásta leis. Thabhairt cothrom le dáta na bogearraí agus tá an bunachar sonraí a rinneadh gan nascadh le ríomhaire.

Chun na gnéithe taitneamhach measc "Auto" mód, casadh as modhanna oibriúcháin áirithe chun laghdú ar an dóchúlacht go positives bréagach. Tá próiseáil comhartha i gcrích go digiteach DSP próiseálaí. téip ghreamaitheach arna sholáthar rabhadh gaiste d'a ghabhann leis an gléas in aon áit sa chábán.

De réir aiseolas ó úsáideoirí, Sho-Me G1000STR tréithrithe ag chaighdeán ard oibre agus an cumas a ghabháil go léir na samhlacha atá ann faoi láthair de radair agus léasair. Is é an roghchlár comhéadan agus thus iomasach agus simplí, oibreacha GPS-glacadóir gan teip agus earráid.