Cadillac SRX: athbhreithnithe na n-úinéirí gluaisteán agus sonraíochtaí carr

An bhfuil cáil dhomhanda branda gluaisteán is "Cadillac" ar deireadh sásta leis tiománaithe a líne nua samhail SRX in 2014. crossover buailte a chéile só agus sofaisticiúlacht, mar oidhreacht ó glúnta roimhe seo de na gnéithe is fearr de préimhe, agus fuarthas roghanna nua agus nuálacha.

Cadillac SRX-2014: traidisiún agus nuálaíocht

Mar sin, an gcéad de gach a chur nuálaíochtaí measc ceamara rearview agus córas ilmheán Bose, imleabhar éagsúla agus caighdeán fuaime. Ar na saintréithe an Cadillac, mar i gcónaí, fíor leis féin.

Lena chois sin, tá monaróirí ag obair go maith os cionn an dearadh ar an taobh amuigh de chuid an chomhlachta, a chuir ar chumas dhiaidh chun cur le líon na ndíolachán san Eoraip, beagnach 5 uaire i gcomparáid leis an cur i bhfeidhm SRX Cadillac roimhe 2007 samhlacha.

An "Cadillac" nua, i láthair i Detroit, bhuaigh an hearts go leor tiománaithe na hEorpa. Fós, tar éis an tsaoil, a bhfuil geal, cuma fiú ionsaitheach, tá sé ina aisling do thiománaithe go leor. Outwardly, beag cosúil leis an sedan CTS, tá an carr a bheith beagán níos lú ná an ghlúin roimhe sin, agus fós na línte géar agus línte, go sonrach leis an branda ngluaisteán. páirteanna thinly-gearrtha i gcomhar le dearadh comhlacht cruach amháin a thugann an Úrnuacht meaisín agus uathúlacht. Fad crossover laghdú de 12 cm, agus airde -. Is 5 cm Meáchan tsamhail nua thart ar 2.5 tonna. Is éard atá sa umar breosla níos mó ná 70 lítear. Chomh maith leis sin bhí athruithe ar an gríl agus taobh aer-iontógálacha iad Glow anois sa dorchadas.

Interior agus gnéithe úsáideacha

Murab ionann agus roinnt glúnta roimhe seo, ar nós an Cadillac SRX 2005, tá an carr nua taobh istigh níos luxurious agus stylish ar an cábáin. Sa crossover saoire eirgeanamaíocht rud éigin a bheith inmhianaithe: tá an roth rialú ach amháin ag an fána go bhfuil go leor míchompordach, mar i bpoist mhór, clúdaíonn sé an painéal seo. Ina theannta sin, nach bhfuil monaróirí a chuirtear an-straitéiseach ar an bpainéal rialú: an t-aschur i lár na sonraí rialú aeráide, agus is í an eochair féin freagrach as an teocht, atá lonnaithe ag bun an leathanaigh.

Is Crossover istigh fós cúig shuíochán. Déantóirí ag obair go maith os cionn an fhuaim agus torann-isolating an meaisín. Lena chois sin, tá súil le modhnú nua d'fheidhm an-úsáideach i aimsir te - córas aerála feistithe le fuaraithe breise.

Is é an tsamhail nua Cadillac SRX feistithe le málaí aeir éifeachtach, feistithe mar urrann tosaigh paisinéara, agus an taobh. I láthair agus taobh cuirtíní. Na forbróirí a bheith déanta freisin faoi chúram an suíochán leanbh, ós rud é nach bhfuil clips speisialta. glais dorais faoi ghlas go huathoibríoch agus tú ag tiomáint. Urranna do stóráil ar iolrachas na, míreanna beaga úsáideacha a chur ar an trims doras agus ar chúl na cathaoireacha.

Salon fud cosúil go leor suíocháin an-árasán agus, ag an gcéad amharc, nach bhfuil an-chompordach. Mar sin féin, nach bhfuil sé sin! Tá suíochán paisinéara i bhfad níos compordaí agus níos mó mhór. Ach mar gheall ar an gcineál seo méadú ar líon na urrann bagáiste tá laghdú suntasach. Cé go bhfuil ar a cumas sa mhúnla seo níos mó ná 800 lítear. Má huaire fiú na suíochán paisinéara cúil, beidh méid urrann bagáiste méadú beagnach leath.

saintréithe teicniúla

Tá Cadillac SRX taobhcharr teicniúil a fheabhsú mar gheall ar an fionraí le mhaolaitheoirí turrainge, a bhfuil leictreonacha rialaithe. Mar gheall ar seo, rides an crossover go muiníneach, gan stopadh na neamhrialtachtaí agus potholes ar an mbóthar, chomh maith le casadh maith choinneáil.

Tá sé ar eolas go forleathan go bhfuil an "Cadillac" - tá sé seo le carr a ídíonn a lán de breosla. Lena chois sin, tá sé i bhfad ó bheith ar an carr saoire i leith seirbhíse. Mar sin féin, bhí an lucht leanúna go leor.

Go leor thit i ngrá leis an bhuíochas gluaisteán chun an chompord agus an iliomad feidhmeanna. Go ginearálta Cadillac SRX, gnéithe teicniúla agus na buntáistí a thabhairt an ceart chun cur síos a dhéanamh air mar gluaisteán le fionraí láidir agus iontaofa a bhfuil thiomáint ceithre roth, arb iad is sainairíonna dea-oibriú, chomh maith le trajectory a chothabháil go léir ar an mbealach agus iad ag tiomáint.

carr Baile Átha Troim Ard-chaighdeán agus ar eirgeanamaíocht deartha go mion a rinne "Cadillac" ar cheann de na brandaí is mó aitheanta. Gach samhlacha an branda atá feistithe le ABS, rialú tarraingthe agus málaí aeir éifeachtacha. Lena chois sin, tá an carr feistithe le rialaithe criosanna dall agus an córas a aimsiú rudaí gan choinne.

Croí Cadillac SRX - inneall cumhachtach

Tá Crossover atá feistithe le mótair 6-luas agus tá 265 horsepower. Seachadann Cadillac na gluaisteáin atá feistithe le tarchur uathoibríoch amháin, gan meaisíní thionól le Meicnic "foirm dona." Dóibh siúd a bhfuil grá gluaisteáin níos cumhachtaí, tá monaróirí gealladh a scaoileadh an bhliain seo chugainn "Cadillac" le toilleadh innill cumhachtach turbocharged de 2.8 lítear. Beidh gach carr a bheith feistithe le thraiseoladh uathoibríoch le modhanna spórt agus láimhe. Ídiú breosla le toirt inneall feithicle 2.8 L i meán de thart ar 14 lítear agus iad ag tiomáint ar chathair; ar an mbóthar "Cadillac" "itheann" beagán níos lú - thart ar 9 lítear.

gnéithe breise

Is córas tiomáint roth féin-Glasáil agus tá difríocht duillín teoranta. rothaí Carr feistithe le dioscaí le feidhm thriomú. Tá roth an "Cadillac" nua atá feistithe le teanndáileog hiodrálach. Tá handbrake leictreacha suiteáilte le haghaidh slándála breise. An tiománaí do thoil chomh maith go leor de gadgets leictreonach, Cúntóirí bóthar beag - ABS, TRC agus BAS.

Saintréithe Luas an ghlúin nua

Cadillac SRX léirigh a cumas le linn a thiomáint tástála. Sa chás seo, ní raibh an carr ag obair ar a neart iomlán, mar a bhí an rian do chur i láthair ar an múnla an-bheag (thart ar 1 km). Tá carr Tríd is tríd an dea bóthair agus cornering foirfe. Agus go léir a bhuíochas sin ar leith clutch Haldex 4ú ghlúin, carr rabhaidh ó skidding.

An córas coscánaithe cumhachtach don cheart chun aiseolas dearfach ó thomhaltóirí. Is é an coscán pedal unmistakable agus éifeachtach. An diúltach amháin ar an t-aistriú - tá sé ina fada "smaoineamh" giarbhosca. i mód "spórt", nach bhfuil an fheithicil dlús a chur, go háirithe le linn cornering. Ag an am céanna ar forklift conair dhíreach Tá luasghéarú réasúnta.

Táirgeoirí de Stáit ag súil le haghaidh a chur i bhfeidhm rathúil an ghluaisteáin sa Rúis. Agus as seo, mar atá a fhios agat, a fógraíochta beag. Tempting le haghaidh motorist na Rúise a bheith ní hamháin na paraiméadair theicniúla de an meaisín, ach freisin ar a luach. Maidir le crossover le cumraíocht bunúsach, rud a chiallaíonn cheana féin cuid mhaith de bloat, forbróirí Iarrtar 1 milliún 760,000 Rúbal.

Mar sin féin, más rud é go bhféadfadh níos mó agus Cadillac SRX páirteanna a bhaint amach gan stró, agus ionaid seirbhíse na ngluaisteán tar éis a bunaithe gníomhaíocht dhíreach ar chríoch na Rúise, ceannaitheoirí den sórt sin ghluaisteán ní bheadh i bhfad níos mó.

Crush-tástála le haghaidh Cadillac

Tá an carr a mheastar a bheith ar cheann de na is iontaofa. Dheimhnigh sé seo ag tástála tuairteála. Maidir le tuairte cliathánaí a fuarthas carr cúig phointe. Beagán níos measa ná an staid a bhí imbhualadh tosaigh. Seo a scóráil an carr ach ceithre réaltaí as cúig féideartha.

Mar sin féin tá monaróirí Cadillac súil ard do díol rathúil an ghlúin nua an chairr inár dtír. Cuireadh samhail SRX Roimhe Seo dhíoltar sa Rúis i méid ach 700 píosaí, cé nach í an phréimh rogha is measa.

Is dócha, beidh an dóchas bhforbróir a chosaint, toisc go mbeidh a leithéid de carr taibhseach a bheith buíoch ag fir agus leath álainn na daonnachta araon, chun tuiscint a fháil ar na meaisíní cáilíochta. I bhfocail eile, refinement, iontaofacht agus feidhmiúlacht chuirtear le chéile go comhchuí i SRX Cadillac. Léirmheasanna ar na n-úinéirí, bhí am chun taitneamh a bhaint fanacht ar an roth an áilleacht, elegance characterize sé mar stíl ionsaitheach 'boxed'.

Cadillac trealamh bunúsach

Áirítear ar an trealamh bunúsach Cadillac:

• upholstery leathair;
• suíocháin leictreacha;
• tailgate Servo;
• trunk le tiomáint leictreonach;
• raidió, córas aitheantais guth;
• rialú aeráide dvuhsezonny;
• Bluetooth;
• 8 cainteoirí fuaime Bose;
• headlights bi-xeanón;
• teasa na suíocháin tosaigh;
• ceamara rearview.

An trealamh barr Cadillac

Roghnach, beidh a íoc beagán níos mó ná 350 míle Rúbal, tá:

• toirt le cainteoirí steirió 10;
• rialaithe aeráide 3-séasúrach;
• suíocháin paisinéara cúil;
• córas loingseoireachta áisiúil le painéal rialú leathan;
• aerú agus fuaraithe an ró chéad suíochán;
• Córas rialaithe i Rúisis;
• córais slándála, lena n-áirítear Intellibeam agus Smart-Key;
• cainteoir fuaime 10;
• lána faireachais Córas;
• comharthaí tubaiste féideartha rabhadh;
• Cliste-Córas stad éigeandála.