Cén fáth buzzing Goir nuair a casadh an roth stiúrtha? cúiseanna

Is é an carr nua-aimseartha literally "stuffed" le córais breise éagsúla deartha do chompord a fheabhsú. Ní féidir linn a shamhlú carr gan aerchóirithe, suíocháin téite, fuinneoga leictreacha agus, ar ndóigh, a stiúrtha cumhachta hiodrálaí. Shorten tá sé ar a dtugtar Goir. Mar sin féin, le linn oibriú na meicníochta nach féidir a oibriú mar is ceart.

An smaointeoireacht tromchúiseach más rud é Goir buzzing nuair a casadh an roth stiúrtha i bhfeidhm. Cad is féidir fianaise a thabhairt leis na fuaimeanna unpleasant? Cén fáth buzzing Goir nuair a casadh an roth stiúrtha? Conas chun déileáil leis sin, a mheasamar a bheith san Airteagal seo.

gné

Is gné A amplifier hiodrálach den rialú stiúrtha. Murab ionann agus córais meicniúla ar nós, sa chás seo, tá fórsa breise a ghintear, bunaithe ar actuator hiodrálacha chun casadh na rothaí. Feidhmíonn an gléas ar an ulóg crankshaft. Tá feidhmíocht an amplifier comhréireach leis an luas an ulóg. Is é sin, is mó an luas, an níos éasca é a dul ar an roth stiúrtha (a bheadh bunoscionn leis na riachtanais iarbhír). I dtaca leis seo, gluaisteáin níos daoire i gcrích le cúntacha leictreach. Cuireann siad ar chumas duit a laghdú ar an gnóchan ag luas feithicle a leagan síos, agus vice versa.

sreabhach oibre

Glacfar le seasamh cumhacht hiodrálach, tá a fhios go bhfuil an chomhpháirt is mó de é (sa bhreis ar an caidéil) - tá sé ina leacht. Tá an acmhainn féin Ola sa chóras Goir chomh maith. Ní dóigh liom go bhfuil sé líonadh ar feadh a saoil. Leachtacha Tá a bhreisiú mar go tréimhsiúil nó athrú go hiomlán. Is é an rogha deiridh sin níos ciallmhaire, maidir le cothabháil an chórais. Cé chomh minic a athrú ins an córas hiodrálach an amplifier? Ní monaróirí go leor den fhigiúr rialaithe. Mar sin féin, deir saineolaithe gur gá ola a athrú ar a laghad gach 5 bliana. Ba chóir gach 60 míle ciliméadar a dhéanamh seiceáil an leibhéal sreabhach sa taiscumar. Mura bhfuil tú a leanúint na rialacha, is féidir leat a hum an amplifier agus ag casadh an roth stiúrtha.

Conas a chinneadh an staid an leacht?

Féach ar an umar. Ní mór leacht stiúrtha bheith ar a dath bunaidh (daite de ghnáth i dath dearg), gan eisíontais agus dríodar. DIRT ar na ballaí an umair, ró-níor chóir, a bheith. Pointe tábhachtach - nuair bearrtha suas an ola nach mbeidh cistí meascán ó mhonaróirí éagsúla. Más rud é nach bhfuil a fhios agat cad a bhí clúdaithe leis an leacht níos luaithe, tá sé molta a athrú go hiomlán. Sean ola pumped caidéil dona. Le himeacht ama, an roth móiminteam bheith daingean, agus beidh an caidéal tús a scaoileann fuaim ar leith. Ach nach é seo an chúis amháin go buzzes nuair a chasann tú ar an Gair stiúrtha.

lath

Gluaisteáin nua-aimseartha a thuilleadh in úsáid ag an scriú worm agus na meicníochta stiúrtha. Gach meaisíní críochnaithe anois le ráillí. Ní raibh sé ach amháin agus "tá roinnt Lancer 9". Goir buzzes nuair a chasann tú an roth stiúrtha uaireanta mar gheall ar na shaighid. Cad é an chúis atá leis an bhfeiniméan seo?

Tá an fhadhb i an titim teocht agus imoibrithe a bóithre gheimhridh sprinkled. Tá an fhadhb géarmhíochaine go háirithe do chónaitheoirí na cathracha móra ar nós Moscó agus St Petersburg. Salt Faigheann ar na caipíní deannaigh rubair agus séala raca ola. Mar thoradh air sin, tá siad "dubeyut" pléasctha, agus an mheicníocht stiúrtha a thosaíonn le sruth. Tar éis páirceála gearr beidh tú go bhfuil an puddle ola déanta faoin meaisín. Tá sé seo ar sreabhach hiodrálacha amplifier. Ina theannta sin, tá an fhadhb a in éineacht le drone. Tar éis an tsaoil, titeann an leibhéal ola san umar de réir a chéile. Más rud é nach am a sheiceáil, is féidir leat a ruin an caidéil. Má buzzing go láidir Goir nuair a casadh an roth stiúrtha agus sreabhach minic a cailleadh, ar dtús iniúchadh ar an staid an anthers. Ní mór Iarnród bheith tirim.

Dá mbeadh an fhadhb a braitheadh in am, tá gach rud a réiteach in áit an damáiste nó anther gland. Tar éis an sreabhach dheisiú sórt stadanna ag sileadh amach. I gcásanna chun cinn, má tá an t-stiúrtha cumhachta buzzing nuair a casadh an roth stiúrtha a chur faoi ghlas, tá raca agus pinion meicníocht athrú go hiomlán.

tiomáint

Fáth eile - meicníocht tiomána. Is é an amplifier hiodrálacha tiomáinte ag an ulóg crankshaft. Nóid bhaineann tiomáint crios. Ba cheart go mbeadh tightness maith. Seachas sin, beidh an brú caidéil nach leor. Chomh maith leis an Buzz bhraitheann tú go bhfuil an roth stiúrtha a rothlú bheith i bhfad níos déine, chomh maith le creathadh níos fearr. Seiceáil riocht crios. Coigeartaigh suíomh an ulóg teannas. Go tipiciúil, is obair den sórt sin a úsáidtear eochair do 14. Chomh maith leis sin seiceáil an coinníoll de na crios. Ar ndóigh, nuair a bhfuil sé briste nach bhfuil bhfuil ar an am an liopa fillte. Beidh an caidéal scoirfidh ach brú a ghiniúint. Mar sin féin, níl a thiomána le crios scáinte gá. Má tá an eilimint scoilteanna beag agus burrs, ní mór é a chur in ionad. Ag an am céanna a sheiceáil an coinníoll de na criosanna eile (gineadóir agus tráthúlacht), atá gar de. Seiceáil conas rotates an bhfuil crios: níor chóir é feadóg. Má tá, in áit é le gné nua.

caidéil

Agus is é an chúis deiridh a buzzes nuair a chasann tú ar an Goir stiúrtha caidéal lochtach. Tá sé seo mar gheall ar neamhaird ar na rialacha athraithe ola agus oibriú stiúrtha neamhrialta. Athraíonn an eilimint ina n-iomláine, gan trealamh a dheisiú. Caidéil - tá an chuid is daoire (seachas shaighid) sa chóras rialaithe na feithicle. Dá bhrí sin, ní mór a fhios conas a oibríonn an meaisín leis an stiúrtha cumhachta.

Conas a shábháil ar an WTP?

Tá roinnt de rialacha atá le comhlíonadh nuair atá an fheithicil ag feidhmiú le Hur:

• Ná fág an carr páirceáilte le rothaí twisted, go háirithe sa gheimhreadh.
• Ná overheat an leacht sa teanndáileog hiodrálach. Chun na críche sin, ní gá chun casadh an roth stiúrtha a chur faoi ghlas. Fág bearna beag na céimeanna 5-10. Beidh an t-ualach ar an caidéil titim arís agus arís eile, agus ní bheidh an leacht boil.
• Coinnigh an leibhéal ola san umar. Má thosaigh an leacht a fhágáil, seiceáil an coinníoll de ráillí agus feadán rubair. Ní mór an sceitheadh a dheisiú.
• A dhéanamh ola stiúrtha athsholáthair rialta. Beidh sé seo a choinneáil ar an caidéal agus iarnróid ó roimh am teip.
• Ná tiomáin leis an crios lagú. Má aon fuaimeanna seachtracha ó faoi na cochall (go minic a feadóg tréith) Seiceáil an leibhéal teannas.

Mar fhocal scoir

Mar sin, fuair muid, tá buzzing Goir nuair a casadh an roth stiúrtha, agus ar an gcaoi chun cosc a chur ar an teip, ar chúis ar bith. Déanann cumhacht hiodrálacha sé níos éasca a thiomáint an carr, go háirithe ag na hainlithe nós páirceáil. Ach ná déan dearmad go bhfuil an stiúrtha cumhachta - tá sé meicníocht ar leith, ina n-úsáidtear a ola agus a thiomáint. Le cúram cuí, beidh an t-aonad le do thoil an tiománaí oibríocht fada agus adh.