Cláraigh an carr sa póilíneachta tráchta: na rialacha nua, doiciméid, spriocdhátaí

Cláraigh an carr sa póilíneachta tráchta le bheith níos éasca gach bliain. Agus ní féidir é a dteipeann orthu dhaoine ar mian a cheannach carr le do thoil. Tar éis an tsaoil, an níos éasca an próiseas, beidh an níos tapúla a fháil taobh thiar den roth de chuid "capall iarainn" nua. Mar sin féin, is cuma cé chomh simplí fhéadfadh sé a bheith, tá nuances áirithe. Agus mar sin ba cheart go mbeidís a insint go mion.

An carr as an seomra taispeána

Má fhaigheann duine feithicil sa seomra taispeána, nach bhfuil an próiseas clárúcháin agus a chur faoi deara aon trioblóid. An chéad buntáiste (agus is tábhachtaí) - ní gá a sheiceáil le haghaidh fuadach. Tá sé, i bprionsabal, agus mar sin nach bhfuil gá, tá sé ar mhaithe lena suaimhneas féin intinne. Ach mar sin féin maith go mbeadh a fhios go bhfuil an carr branda nua agus glan (araon literally agus sa chiall figurative an fhocail).

Tar éis a fháil ar an carr fear de phacáiste gan íoc leis na cáipéisí is gá. Leis an tacar nua-déanta úinéir an chairr a ag dul i na póilíní tráchta i Moscó, Saratov, St Petersburg, Sochi - nach bhfuil fíor cuma i cén cineál seomra. Más rud é níos luaithe go raibh sé riachtanach a dhéanamh amach gluaisteáin go heisiach sa réigiún cónaithe, ach anois tá gach rud níos éasca. Is féidir le duine a bheith cláraithe i Sakhalin, agus carr a cheannach in áit ar bith sa Krasnodar agus é san áit chéanna.

Mar sin, le haghaidh eisiúint thugtar de 10 lá. Is féidir leat a dhéanamh níos éasca fiú - a íoc le fostaithe dealership (roinnt mílte), agus beidh siad gach rud duit féin.

Íocaíocht agus doiciméid

Ar ndóigh, mar aon seirbhíse poiblí eile, nach bhfuil an clárú an carr sa póilíneachta tráchta saor in aisce. San iomlán a bheidh, a íoc thart ar 2 Rúbal. Is é an méid Áiríodh táille maidir le heisiúint doiciméid lena bhfianaítear clárúcháin feithicle, íocaíocht as na hathruithe ar an TCP sean agus plátaí ceadúnas nua.

a cheangal ar gá Seomraí daoine a bhfuil a cheannaigh an carr i gcábán. Ach na tiománaithe a ceannaíodh an fheithicil ó dhuine, beidh sé níos éasca. De ghnáth, a thabhairt an iar-úinéirí an carr chomh maith leis na huimhreacha. Agus tá sé lúide 1500 Rúbal íocaíochta. Dá réir sin, do chlárú na ngluaisteán ag teastáil a íoc ach 500 Rúbal.

Chomh maith le fáltais a fhianaíonn íocaíocht a shealbhú, agus beidh gá le go leor de na doiciméid eile. Gcéad dul síos, tá sé ráiteas ar an gclárú ghluaisteáin. Dara dul síos, an conradh le haghaidh a cheannach. Sa tríú háit, PTS (giorraithe mar dhoiciméad clárúcháin feithicle). Fós gá sealbhóir pas sibhialta. Ar deireadh, an polasaí árachais CTP.

Más rud é gluaisteán a úsáidtear agus bhí sé cheana féin an t-úinéir Ní mór doiciméad eile - chonradh díolacháin. Is féidir Blessing anois agus a íoslódáil ar fáil in aisce ón Idirlíon. Líonadh an-simplí - is gá dúinn ach sonraí iomlán ar an cheannaitheora, an díoltóir agus an meaisín. Chomh maith leis an luach ar fad dearbhaithe arna socrú ag an úinéir roimhe sin. Dála an scéil, an costas a bhaineann le carr a chlárú sa chás seo nach n-athraíonn - bheidh an méid an gcéanna.

An nuances ceannach carr le lámh

Tá sé ráite cheana féin go bhfuil an clárú an chairr sa póilíneachta tráchta, i bprionsabal, mar an gcéanna, cibé an bhfuil sé ag déanamh carr nua nó a úsáid. Ach tá nuance suimiúil amháin.

Ag tosú i 2011, is féidir leat a dhíol an carr, fiú má tá tú é a bhaint di as an gclár. Ní gá fógraí do dhíol gluaisteáin sórt dúisigh amhras. Ach anseo an tairiscintí meaisín, ina sheasamh ar an gcuntas, tá amhrasach. Cén fáth? Toisc gur féidir leis an carr a bheith cláraithe mar goidte. Nó ar an líon mór de gabhálacha. Agus is féidir é, agus cosc a báille. Go héasca, más rud é, mar gheall ar creimeadh an-fhorbartha, mar shampla, go bhfuil sé dodhéanta a léamh ar an uimhir fonnaidh. I gcásanna den sórt sin, na póilíní tráchta i Moscó, St Petersburg, agus gach cathracha eile diúltú díreach chuig clárúcháin feithicle. Agus más gá duit a bheith láidir, tá tú chun dul trí go leor saineolais.

Agus b'fhearr sula dtugann siad a gcuid airgid go dtí an díoltóir "capall iarainn", chun pas a fháil nós imeachta aonair. Agus tá sé seo le tástáil chun hijack. Tá sé an-éasca. Tá sé go leor go mbeadh a fhios an t-úinéir an chairr VIN-cód agus cuir isteach é sa líne chuí ar an láithreán gréasáin oifigiúil na póilíneachta tráchta. Ní hé seo an-iarratas neamhghnách, agus má tá an t-inneall ghlanadh, beidh an t-úinéir fhógairt go bhfuil an cód gan aon saincheisteanna.

Ach, dála an scéil, agus díoltóirí tá sé inmholta a bheith cúramach. Ós rud é fear is féidir leis a cheannach go simplí carr agus nach iad féin a athnuachan - ach turas. Agus beidh fíneálacha agus cáin bhóthair a bheith ag teacht leis an úinéara roimhe sin.

Clárú éigeantach ar

Cláraigh an carr sa póilíneachta tráchta nach féidir ach amháin má tá duine i seilbh pholasaí árachais. Is é an láithreacht éigeantach. Ach, ar an drochuair, nach bhfuil an tseirbhís póilíneachta tráchta chuid dá dhearadh. Mar go mbeidh an chuideachta árachais a bheith chun teacht ar an oifig agus a dhéanamh duit féin.

Beidh ort a fháil ar dheimhniú a rith chigireacht theicniúil (diagnóis) a thabhairt. Formhór mór de mheaisíní tá sé bailí de ghnáth. Ach má tá an doiciméad imithe in éag, is féidir leat a chur ar an carr go dtí an stáisiún seirbhíse - tá a dhéanann iniúchadh agus an doiciméad sin a eisiúint. Fós ní mór pas theicniúil an ghluaisteáin. Sa chás sin, más rud é go íocadh air i salon agus, dá réir sin, ní gá gá a thabhairt níos mó agus PTSD cláraithe.

Do phas, dála an scéil a bheidh, ní mór freisin a thabhairt. Cosúil le ceadúnas tiomána a. Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios gur féidir le árachais do charr a eisiúint chuig líon daoine. Just a bheidh a n-ainmneacha a scríobh sa pholasaí. Ach do gur gá dúinn agus an ceart gach duine. I gcás go leor daoine an mearbhall breise. Toisc chinneann siad go simplí a eisiúint árachais gan teorainn. Is é sin, a oibriú go mbeidh an meaisín in ann aon duine a thabharfaidh úinéir cead an chairr.

Agus ar ndóigh, más rud é nach bhfuil duine an t-úinéir na feithicle, ach tá sé i mbun dearadh polasaí, beidh sé de dhíth cumhacht aturnae. I ndiaidh árachais, tá tú réidh forghníomhú an meaisín leanúint ar aghaidh ag na póilíní tráchta.

Cé mhéad a mo pholasaí?

Tá sé seo freisin ar cheist an-suimiúil. Thar aon ní eile luaite cé mhéad den dleacht stáit le haghaidh clárú na feithicle. Anois - mar gheall ar an praghas ar an pholasaí.

Níl aon ar leith, méid seasta. Tá sé ríofa ina n-aonar, ag brath ar chritéir áirithe. An chéad cheann - is é an cineál duine a eiseofar polasaí (nádúrtha nó dlítheanach). An dara critéar, a chinneann an praghas, - réigiún. Tríú - chineál na feithicle. An bhfuil chomh maith líon suntasach tiománaithe a bheith scríofa isteach sa doiciméad, agus freisin a gcuid taithí tiomána agus aois. Praghas ag brath chomh maith ar an toilleadh innill an chairr. Ar deireadh, an dá chritéar seo caite - an tréimhse polasaí úsáide, agus an chomhéifeacht faoin teideal aisteach bónas-Malus. Mar sin, ar a dtugtar córas lascaine, a dháileadh do chustaiméirí. An lú an chomhéifeacht an duine a roghnaigh, beidh an níos mó a Sidky.

Mar sin, mar shampla, beidh an clárú sin ar siúl ag an duine aonair, i gcathair na Pskov, ar líon neamhtheoranta tiománaithe agus raon cumhachta mótair 101-120 lítear. a. Dá réir sin, comhéifeacht notorious ionann agus cúig. Na luachanna Roghnaíodh mheán. Má ríomh tú é ar CTP áireamhán leith, beidh tú go bhfuil an praghas ar an pholasaí - 9606 Rúbal (10 mí nó níos mó).

Agus má tá an clárú gluaisteán i Moscó? Go deimhin, i gcaipiteal, go teoiriciúil, ba chóir go mbeadh an chuid is mó daor. Agus mar sin tá sé. Má ghlacann tú na sonraí céanna, ach ina ionad sin a chur ar an Pskov go Moscó, ansin beidh an praghas a mhéadú go dtí 16 100 Rúbal. Go ginearálta, má cheannaigh duine carr i réigiún i bhfad i gcéin ó na caipitil, tá sé níos fearr ann agus é a fhorghníomhú.

eolas suimiúil

Tá go leor nuances a théann i bhfeidhm den sórt sin próiseas tábhachtach mar chlárú an carr sa póilíneachta tráchta. Seo, mar shampla, cad atá le déanamh má tá gá le TS eisiúint oidhreacht? Mar sin, beidh an chéad chéim a chur ar fáil an bhfeithicil lena n-iniúchadh sa SAI. Tá sé seo riachtanach mar gheall ar an t-úinéir ag athrú. Is féidir le seomraí ceachtar saoire nó a iarraidh le haghaidh nua - tá de rogha an t-úinéir sa todhchaí. Ach an trácht seirbhísí póilíneachta íoctar - Ba chóir go mbeadh eolas faoi seo, agus más mian leat roinnt nua, ansin amháin go leith a bheidh Rúbal a íoc níos mó.

Agus má tá an carr a chur uair amháin ar an taifead, agus gur oscail go tobann a anuas dorcha? Cuir, ag an am mícheart táillí custaim nuair a íoctar, nó pas feithicle a bhí brionnaithe. Sa chás seo, cuirfidh an cigire san áireamh ar an reacht mar a thugtar na teorainneacha. Is fiú cuimhneamh go más rud é go bhfuil ó am a chláraítear iad na ngluaisteán a bhí cúig bliana nó níos mó, ní bheidh an clárú ag obair ar bhealach ar bith a chealú.

Go ginearálta, más rud é nach mbeadh an duine beartaithe acu a ghlacadh ar an carr go dtí an salon, agus ag smaoineamh ar a cheannach seasamh feithicle ar an gcuntas, caithfidh tú a bheith cúramach. Tá sé inmhianaithe a teacht ar an rogha trí cara ar mhaithe le do síochána féin intinne. Dála an scéil, má rinne duine botún agus d'éirigh sé amach gur thug sé an t-airgead le haghaidh an carr leis an gabhálacha, toirmeasc, nó aon míbhuntáiste suntasach eile, ar a idirbheart leis an úinéir roimhe sin a thiocfaidh chun bheith go huathoibríoch neamhbhailí. Agus beidh sé d'oibleagáid ar an méid iomlán a thabhairt ar ais go dtí an phingin mheabhlaireachta an cheannaitheora. Seachas sin, is é seo alt den Chód Choiriúil.

Ar an t-amchlár

Mar atá luaite cheana, tá sé anois ina clárú an-simplí ar an carr póilíní tráchta thosaigh. Na rialacha nua a spreagadh i ndáiríre. Chun anois nach gá a Rush a chlárú an carr sa chéad lá tar éis a cheannach, agus ní chomh fada ó shin, ar feadh tréimhse ina raibh sé indéanta an fheithicil a chlárú, ní raibh ach cúig lá. Anois tá daoine a lán níos mó ama. Oiread agus is 10 lá. Sin go leor chun overtake go sábháilte le carr ó réigiún eile ina ndearadh agus a dhéanamh sa bhaile. Ach! Chun moill go bhfuil an t-ábhar nach bhfuil fós fiú é. Gcéad dul síos, beidh sé riachtanach a bhailiú na doiciméid le haghaidh clárú an chairr. Dara, an cheist pholasaí. Sa tríú háit, Athsheiceáil gach rud. Ach ní mór dúinn dearmad faoi na scuainí agus ní bheidh a bheith i gcónaí am chun freastal ar lá áirithe. Ach ní féidir leis an mothú ar a bhfuil soláthar sealadach arm ach rejoice.

Mura rud é nach duine ag am a choinneáil laistigh de 10 lá, beidh ort fíneáil a íoc. Go ginearálta, tá sé inmhianaithe a ríomh roimh ré go léir. An mbeidh an tiománaí sa todhchaí a bheith cinnte go bhfuil an 10 lá ar chúis ar bith nach bhfuil sé go leor, ansin beifear in ann uimhreacha idirthurais a eisiúint - tá siad déanta ar feadh 3 seachtaine.

chonradh díolacháin

Tá ag gach duine réidh chun tiomantas a thabhairt ceannach ar láimh gluaisteán ba mhaith leis, a fháil amach conas atá doiciméad seo á eisiúint. Bhuel, ní mór é seo a lua, mar go bhfuil muid ag caint faoi conas an carr a chlárú sa póilíneachta tráchta, ach ní dhéanann na díolacháin ag obair gan conradh.

Ní mór duit a phriontáil dhá fhoirm. Agus is fearr de thrí. Beidh duine amháin fós leis an díoltóir, agus beidh an dara ceann a chur san áireamh sa SAI, mar an t-iarratas ar chlárú na feithicle póilíneachta tráchta agus doiciméid eile. Agus beidh an tríú a ligean an t-úinéir feithicle nua.

Dáta, síniú, réigiún agus cathrach - is iad seo na chéad sonraí a bheidh sonraithe sa cháipéis. Tá siad ag leanúint ag ainm, chomh maith le faisnéis ón díoltóir leis an gceannaitheoir pasanna. Sa tsraith seo, uimhir, cód roinn a gcuid cártaí móide áit chónaithe.

Tar éis an gá atá le scríobh oiread sonraí agus faoi dhíol feithiclí - dhéanamh, samhail, bliain, dath, sraith agus uimhir fonnadh, inneall agus fonnaidh. Ansin, na sonraí scríofa go PTS. Sa mhír leathdheireanach gcuirtear in iúl ag an díoltóra an praghas an chairr. Agus sa deireadh - an síniú. A luaithe a bheidh na rannpháirtithe san idirbheart a sheachadadh orthu, is féidir linn glacadh leis go bhfuil an carr a dhíoltar go hoifigiúil amach.

Dála an scéil, go leor daoine cheat. Más rud é nach bhfuil siad ag am chun freastal ar an tréimhse 10-lá, tá siad go simplí trí páipéar carbóin an ráiteas athscríobh agus an dáta a athrú. Is Stróc cinnte sofaisticiúla, ach níor chóir é a dhéanamh.

Ag déanamh seirbhísí poiblí trí thairseach

Idirlíon isteach go daingean inár saol, agus ní mór dúinn beagnach aon smaoineamh a bheith ann gan é. Agus a dhéanann an Gréasán Domhanda ndáiríre a dhéanamh gach rud níos áisiúla ag amanna. Agus is é an dearadh ar an meaisín aon eisceacht. Beidh baint úsáide as an tairseach na seirbhísí poiblí, shábháil ar do chuid ama féin, agus ní féidir ach rejoice.

Ach tá gá clárú. Tá sé simplí - ainm, uimhir phas, uimhir theileafóin agus seoladh r-phoist. Tar éis tabhairt isteach an fhaisnéis a cheanglaítear a ordú litir leis an gcód a thagann saor in aisce "Mail na Rúise" i 14 lá. figiúirí An dá bharr is gá chun dul isteach ar an suíomh i do chuntas - cuirfear san a chur i ngníomh, agus beidh an duine teacht ar gach seirbhís phoiblí a fháil.

Beidh an tairseach is gá chun teacht ar an líne "cláraithe feithiclí chun" agus cliceáil ar sé, ansin cliceáil chun aird a tharraingt "Faigh an tseirbhís" a bhrú. Ina dhiaidh sin a dtoiliú leis an meaisín a phróiseáil dheimhniú trí thairseach. Agus ar an gcéad leathanach eile beidh ort a roghnú an réigiún agus cineál feithicle. Chomh maith leis an bpointe seo, a bhfuil gá acu ar an tseirbhís (duine nádúrtha nó dlítheanach) agus más gá an uimhir nua don úinéir todhchaí an chairr.

An chéad chéim eile - a chlárú ar a chuid sonraí féin. Tá sé cláraithe Seoladh agus cáin ID (agus is é an dara ceann roghnach). Agus ansin eolas faoi an carr a cheangal. I bprionsabal, tá gach rud simplí - na bloic péinteáilte chomh soiléir, agus dul tríd an bpróiseas clárúcháin, is gá duit ach a leanúint i scríbhinn.

Dála an scéil, ní mór an dleacht stáit le haghaidh clárú feithicle a íoc roimh ré. Beidh ort a cuid scanadh a bheith ag gabháil leis an gceistneoir ar sheirbhísí poiblí ar líne.

Cad eile atá fiú a fhios agam

Tá an próiseas a chláraítear an TS cuireadh síos go mion mór. Agus cad más gá tú tuairisceán a dhéanamh, is é sin a bhaint as an carr as an gcuntas? Mar fhocal scoir, is féidir leat labhairt faoi seo.

PTSD agus ba mhaith liom chonradh díolacháin, mar aon leis an admháil íocaíochta táillí stáit. Tar éis sin, na húdaráis inniúla a sheiceáil an carr sa bhfuil nó nach damáiste. Sa chás sin, má bhí cheannaigh an carr ar cairde, tá sé riachtanach a mheabhrú go bhfuil ag an am a bhaint as an gclár go léir na fiacha a íoc ar ais.

Tar éis dul thar cigireachta sa fear póilíneachta tráchta a thabhairt liosta de na rudaí is gá duit a íoc. carr díscríobh ón gcuntas, ar an drochuair, nach bhfuil an próiseas saor. Tá tú an táille iompair, an appraiser agus seirbhísí chun íoc as an cháin carr. Agus tar éis an carr a chur ar fáil ar féachana. Ar chríochnú an duine teicniúil a pas a fháil le cárta clárúcháin. Ach beidh sé a fháil admháil ar an íocaíocht na cánacha agus na huimhreacha faoi bhealach. Gach rud, ansin is féidir leat a dhíol an carr.

An próiseas clárúcháin an inneall nó mbaintear as an clárúchán - an próiseas atá freagrach. Ach in ainneoin na leithéid cur síos mionsonraithe ar na sonraí, tá sé simplí go leor. Ní gá rialacha -sledovat Main agus déan dearmad ar na doiciméid is gá, agus ansin téann gach rud gan fadhbanna. Níos tábhachtaí fós, má tá ar intinn agat ar ceannach carr le lámh - ná déan dearmad faoi rabhadh. Cuireann suspiciously buntáiste inmhianaithe a athscrúdú a dhéanamh, mar sin ní gá duit a brón.