Conas a sheiceáil leis an gineadóir gan trealamh speisialta

Ar ndóigh, d'mórdheisiú den gineadóir nach dtaispeántar ar aird a gcuid lámha féin, ach ní i gcónaí a sheiceáil a chur ar fáil. Is é an chomhpháirt is tábhachtaí tástáil ar an méadar, nó mar a thugtar air, tástálaí.

Anois táimid ag tús le seiceáil an Relay rialtóir. Conas a sheiceáil leis an tástálaí gineadóir? An-simplí. Tóg an multimeter agus leag an lasc sa "tomhas" post. Tosaigh an carr agus a thomhas an voltas trasna na críochfoirt ceallraí, chomh maith leis na haschuir an gineadóir. Ba chóir a chomhdhéanann í a bheith ag níos mó ná 14.2 Tá V. Ar Aghaidh cnaipe ar an luasaire agus an voltas ath-thomhas. Imeacht ón norm polvatta fiú suas rialtóir ciallaíonn mífheidhmiú.

Áirítear ar an gineadóir freisin droichead dé-óid, a riachtanais chomh maith le tástáil. Sa chás seo, athrú ar an modh an multimeter chun an "Fuaim" agus tús a chur chun seiceálacha. Ba chóir a thabhairt faoi deara go n-áirítear an mhír seo 6 dé-óid roinnte i 2 chuid chothroma - dearfach agus diúltach. Nuair a thástáil a tharlaíonn squeak. Ach is fiú a thabhairt faoi deara gur chóir an tástáil a dhéanamh sa dá threo. Má tharlaíonn squeaking sa dá chás, is gá a chur in ionad cuid, ós rud é siombal é an bhfíric go bhfuil an droichead briste.

Anois, táimid ag foghlaim conas a sheiceáil le haghaidh gineadóir, is iad sin páirt - an rotor agus stator, gan a bhfuil a chuid oibre unthinkable. Chun tús a chur mar thoradh stator Dhícheangal ón droichead dé-óid. Ós rud é go bhfuil sé ar sorcóir le chorna inmheánach, ba chóir duit a dhéanamh ar dtús iniúchadh amhairc. áireamh Níos faide thógtar multimeter agus "friotaíocht tomhais" mód. Beidh corn inseirbhíse claonadh go Infinity ar scála na feiste, ach tá an fhianaise faoi bhun 50 kW athsholáthair gineadóir meán éigeandála.

Conas a sheiceáil leis an gineadóir agus tá an stator níos mó ná intuigthe, ach leis an rotor beagán níos deacra a láimhseáil. Cad é an ngléas seo? Seo slat miotail istigh leis an excitation foirceannadh, ar cheann de na taobhanna eagraithe sciorrfháinní, trínar bhfuil sleamhnán scuaba air. Díreach mar an stator, ní mór tar éis rótar eastóscadh a scrúdú i leith díobhálacha. Is fearr ar fad, conas gineadóir a sheiceáil, foghlaim ó dhaoine knowledgeable, nó téigh go dtí siopa deisiú carranna, mar gheall ar an rotor á tástáil de rogha ar trealamh speisialaithe. Tá na scuaba, a chuirtear ar an gcuid seo, méid áirithe de teilgean ón sealbhóir, nach bhfuil níos mó ná 5 mm. Is fiú a mheas cibé an bhfuil siad ag bogadh go saor sa sealbhóir agus an bhfuil siad caite amach. Nuair a shuiteáil an gineadóir i bhfeidhm chun é sin a dhéanamh le rabhadh agus a sheiceáil go cúramach.

Chomh maith le seiceáil an gineadóir VAZ, le fáil sa litríocht. Ná déan dearmad faoi seiceáil an bearings gineadóir, mar gheall ar a gcuid oibre neamhrialta mar thoradh ar damáiste tromchúiseach. Tarlaíonn torann tréith nuair a chaitheamh ar na codanna, atá inchloiste go soiléir, fiú amháin más rud é go nahodtes tú in aice leis an carr. Caith bheith mar gheall ar géarú míchuí ar an crios gineadóir.

Bhuel, anois tá a fhios againn beagán faoi conas a sheiceáil leis an gineadóir ar a chuid féin, agus tá sé níos fearr a lorg cúnamh gairmiúil.