Starter VAZ-2115: lochtanna féideartha

VAZ-2115 - fíor na ndaoine carr. Léirigh sé ndiaidh a breis is deich mbliana. Sa tóir tá an carr go raibh maith agat a fuarthas le gaireas simplí agus ar chostas íseal cothabhála. Mar sin féin, mhaireann aon rud go deo. Agus uaireanta den sórt sin píosa iontaofa mar tosaithe, tá faltering. Ní féidir leis an carr a bheith tosaithe. Cad atá le déanamh sa chás seo? Conas a dhéanann an tosaithe VAZ-2115, Fabhtcheartú agus leigheasanna - níos déanaí san Airteagal seo.

gné

In aon ghluaisteán ar fáil ar an gcóras adhainte. Mar sin féin, nach bhfuil sé ach an corn Spark agus broneprovoda. Cuimsíonn an córas tosaithe. Tá VAZ-2115 feistithe chomh maith leo. Maidir le "Samara-2," sé cineál gléis. Is é an ghné ar a bhailiú leis an Relay tarraingt agus an mheicníocht tiomána. Tosaithe cumarsáid leis an lasc adhainte agus an t-inneall, mar chineál de idirghabhálaí. Is é príomhchuspóir an eilimint - a chruthú ar an chasmhóimint is gá chun an t-inneall, a thabharfaidh deis a bheith ag obair go neamhspleách ICE.

gléas

Is éard atá Féin tosaithe VAZ-2115 ar na gnéithe seo a leanas:

• Stator.
• An rótar (armature).
• An pláta teagmháil.
• sealbhóir Scuab.
• An sealaíochta tarraingthe.
• meicníocht tiomána.

Cumhacht chun an foirceannadh an tosaithe tríd an Relay tarraingt. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an lasc adhainte ar an ceallraí an tosú faoi láthair (thart ar 500 amps) don sealaíochta. Thairis sin, bogann an mheicníocht an comhalta tiomáint. Áirítear ar an mogalra fearas pinion tosaithe agus an fearas fáinne an flywheel. Go leor le roinnt réabhlóidí ar an t-aonad a seoladh go rathúil (ar ndóigh, má tá tú go tosaithe inseirbhíse). Tá VAZ-2115 gléas simplí den ghné seo. Ach ná riail amach locht leis. Mar sin, a ligean ar a mheas cad chuige nach bhfuil carr VAZ-2115 tús an tosaithe agus cad atá le déanamh.

Gan fuarú ar chor ar bith

Má tá an adhainte ar siúl an ancaire nach bhfuil rothlú agus ní tine an Relay tarraingt, seiceáil an voltas ag an ceallraí. Maidir leis an seoladh rathúil éilíonn ar a laghad de 12 volta. Ar tosaithe tar cadhnraí éis a lán fuinnimh. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach a choinneáil i riocht maith. Seiceáil an voltas ag an ceallraí ar bhealaí éagsúla. An modh is fearr - multimeter. Nuair teagmháil ar an ngléas thaispeánann an toradh. Ach más rud é nach bhfuil a leithéid de ghléas, agus táscaire voltas nach bhfuil ar do phainéal, is féidir leat úsáid a bhaint as an modh sean-aimseartha. Chun seo a dhéanamh, a chur le bolgán carr 12-bholta, agus péire de sreanga. Bare dhéanann teagmháil leis gearr ar na críochfoirt. Má tá an voltas - 12 volta, soilse sé suas mar ba chóir dó. Má tá sé níos lú, beidh sé lit. an-dimly

An chúis eile ar ina leith nach bhfuil san áireamh leis Relay tarraingt, - a leideanna beagán tightened na sreanga (araon as an ceallraí agus ón tosaithe). B'fhéidir go bhfuil ann a ocsaídiú. Bain úsáid as níos glaine speisialta nó páirín. Ní Saineolaithe riail amach sa tarraingt foirceannadh oscailte. Más rud é nár glanadh na teagmhálacha cabhrú agus ní casadh an tosaithe VAZ-2115 Éilíonn an ionad an sealaíochta tarraingthe. Conas é a dhéanamh, ag féachaint ar an deireadh.

Rothlaíonn an armature go mall, nach bhfuil an Relay ag obair

Cad a tharlaíonn má nach mbeidh an carr VAZ-2115 thosú, an casadh tosaithe agus ní "tuiscint"? Sa chás seo, is gá a ghlanadh cnónna sreang. Más rud é nach bhfuil an obair, is féidir linn a rá bailitheoir scorching nó a chaitheamh ar an scuab tionól. Sa chás sin ba chóir an Scuab a chur in ionad. Gan eisiata agus ancaire briste. Athraíonn sé ar cheann go hiomlán nua.

Is é an rás sealaíochta i ngníomh, ach dícheangailte

Sa chás seo, tá difríocht láidir sa chiorcad soláthair voltas an sealaíochta tarraingthe. Seiceáil an coinníoll de na chuaird ó na ceallraí go dtí an breiseán "50" ar an VAZ-2115. An sealaíochta féin go rialta - tá sé tábhachtach a fháil nuair a chaill tréimhsiúil teagmháil. , Cuir tic sa leibhéal clamp an críochfort ar an mótair tosaithe. An chuid is mó faoi deara lochtanna ach teagmháil dona.

Rothlaíonn an armature, an flywheel - gan aon

Sa chás seo, is é an chúis a freewheeling clutch slipping. Ag teastáil chun disassemble tosaithe agus a staid a iniúchadh amhairc. Más gá, in ionad an fearas pinion.

Torann nuair a rothlaítear an armature

Sa chás seo, seiceáil an stádas na Ionsáigh bhfuil an seafta tiomáint agus an armature. In ionad eilimintí caite. B'fhéidir, tá scaoilte nó briste tosaithe a chaipín ag foirceann amháin. Mar gheall ar an mheicníocht naperekos oibreacha. Iniúchadh ar an flywheel féin. Ar nár chóir a chuid fiacla a aschur. Más gá aon flywheel a bheidh le hathrú. Tarlaíonn sé go nach bhfuil an gléas scoite uaidh. Sa chás seo an cúis leis an locht ar an clutch. urghabháil sí ar na Splíonaí seafta. Starter sealaíochta VAZ-2115 ag an am céanna is féidir ag obair de ghnáth. Glan na Splíonaí agus caitheamh leo le hola. Cuidíonn sé seo deireadh a chur leis galling.

Conas a athrú ar an Relay lena lámha?

Chun seo a dhéanamh, ní mór dúinn a dí-energize córas leictreachais na feithicle - Bain na críochfoirt ceallraí. Next glan an dromchla tosaithe ó deannaigh agus DIRT. Unscrew an cnó as an lasc agus bain an teagmháil. Bain an iarainn do comhlacht ar an Relay tosaithe. Tar éis sin shoot as an cnó deiridh.
Ansin is gá d'fhágfadh croí d'aois agus ina áit a chur ceann nua. Gach gné teacht amach san ord droim ar ais. Tá sé tábhachtach a thástáil an gléas nua díreach tar éis a dheisiú. Suiteáil an tosaithe i bhfeidhm, críochfoirt sainithe agus tús an t-inneall. Ba chóir an mótar a fuair le leathchasadh (ag glacadh leis ceallraí mhuirearú de ghnáth).

Cad eile is gá duit ar an eolas mar gheall ar an lasc?

Ós rud é go ídíonn an tosaithe atá ann faoi láthair láidir go leor, ní mór fíorú sláine a chomhpháirteanna a chur i gcrích gach 100 míle ciliméadar, nó uair amháin gach 3 bliana. Le linn an ama, is féidir athruithe beaga i teannas tarlú sa mheicníocht mar gheall ar féidir le sealaíochta theipeann.
Seiceáil má oibríonn sé, is féidir leat cliceáil ar tréith. Tarlaíonn sé sin go nuair a ritheann tú leanann an mótair tosaithe a rith. Sa chás seo, beidh tú ag éisteacht yelp géar. Seo le fios go bhfuil an retractor as ord. Ní féidir leis an mheicníocht filleadh ar a seasamh os coinne.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach conas an tosaithe ar charr VAZ-2115, cad iad a chuid lochtanna agus conas a shocrú dóibh. Ní mór an eilimint a bheith i gcónaí i riocht oibre. Más gá aon mífheidhmeanna a dhéanamh diagnóis iomlán. Seachas sin, tús a chur leis an inneall-éireoidh ach amháin le "pusher" nach bhfuil indéanta i gcónaí.