Crios Conveyor: obair, ciorcad agus gaireas. Oibriú iompróirí crios

Sa lá atá inniu tá sé deacair a shamhlú le táirgeadh ard-fheidhmíocht gan úsáid a bhaint as an iompair. Maidir le gluaiseacht earraí, lena n-áirítear an mórchóir, bain úsáid as an téip faoi iamh. Is féidir linn a rá go bhfuil sé seo an t-aonad gníomhaíochta leanúnaí a bhfuil comhlacht ualachiompartha (téip solúbtha). A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ag an am céanna, cén córas iompair, cad é a chuspóir, raon feidhme, chomh maith le cad iad na subtleties oibriú an trealaimh.

Scóip agus cuspóir

Sa lá atá inniu go bhfuil sé ar cheann de na foirmeacha is bisiúla iompair, a bhfuil beagnach fíor-riachtanach do sreabhadh tráchta mór. Ina theannta sin, an crios conveyor Is cuid éigeantach d'aon déantúsaíochta trom agus éadrom. Tá sé a úsáidtear i miotalóireacht, le haghaidh iompar ábhar an mórchóir i dtionscal an bhia, leigheas agus mar sin de. An prionsabal oibríochta agus an gléas i ngach cás beagnach mar an gcéanna. D'fhéadfadh na difríochtaí a bheith i bhfoirm téip, ar a cumas agus solúbthacht, chomh maith le cumhacht tiomána. I bhformhór na gcásanna, is féidir an cineál seo iompair a uathoibriú go páirteach a tháirgeadh agus laghdú ar an méid obair láimhe. Leis an innill iniompair riachtanais dian san áireamh. Don chuid is mó baineann sé marthanacht, feidhmíocht agus interchangeability de caite-amach téipeanna. Tionóil in ann oibriú ag teocht idir -50 go 45, a ba chúis le sonraíochtaí an chomhlachta iompróra.

gléas Oibre agus crios iompair

Téip - comhlacht ag obair an iompair, réamh-tensioned agus nasctha. Tá an fórsa frictional é idir an crios agus an druma tiomáint rinne,. Ina theannta sin, is é an fachtóir a chinneadh an fórsa cuimilte, mar gheall ar a bhfuil an ualachiompartha agus tarraingt chorp ag gluaiseacht. A eisiamh an sraonadh téip ar feadh an tacar sorcóir conveyor ar a bhfuil sé bunaithe, agus ar an t-aistriú. Mar a fheiceann tú, is é an gléas aonad simplí go leor. Tá pointe suimiúil chaitheamh crios athsholáthair luas. Déantar é seo mar seo a leanas: cé steams an líne a tháirgeadh in ionad Á agus comhlacht ualachiompartha amach chuige leis an naklepki nó vulcanization, cuir téip nua. I ndiaidh a dhéanann an druma tiomáint thimthriall iomlán, tá sé socraithe an dara deireadh. Tá an cur chuige seo go maith toisc nach bhfuil beagnach aon aga neamhfhónaimh le linn oibriú, toisc go bhfuil an suiteáil a dhéanamh i gceann cúpla bomaite, cé go bhfad ag brath ar an aicme d'tarraingthe. Chreasa glanadh a leagtar scuab, agus ionas go seachnófaí rollóirí dhíríonn sceabhacha. Is socrú crios conveyor chun gur féidir an t-aonad a úsáid i dtionscail go leor. Anois, a ligean ar bogadh ar aghaidh.

Na buntáistí a bhaineann le crios iompair

A ligean ar a mheas na buntáistí is mó de an t-aonad ar leith. Is é an móide is mó de na crios conveyor gur féidir é a úsáid chun earraí a iompar ar achar an-mhór. I gcásanna áirithe, is féidir leis an gcomhlacht ualachiompartha bheith suas go dtí 3-5 ciliméadar. Ní fhéadfar aon conveyor eile a bheith chomh fada. Tá sé seo mar gheall ar meáchan níos mó, dearadh sofaisticiúla agus, níos tábhachtaí, an costas ard trealaimh. I gcás an crios conveyor nach bhfuil aon fhadhb. Buntáiste eile undeniable an táirgiúlacht ard. Uaireanta is féidir luas a bhaint amach 6-10 m / s, le leithead de 2.4-3.0 méadar téip. Sa chás seo, is féidir leis an fheidhmíocht níos mó ná 20-30,000 tonna in aghaidh na huaire. Ina theannta sin, baineann conveyor le línte a iompar uilíoch. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric gur féidir leat dul ar éagsúlacht na ualaí. Buntáiste eile tábhachtach - an cumas chun earraí a bhogadh i bpost claonta. Le méadú ar an uillinn laghduithe ar an fhad agus iompair luas.

Míbhuntáistí de iompróirí crios

Is fiú a rá go bhfuil míbhuntáistí suntasacha srian le scóip na feistí iompair den chineál seo. An míbhuntáiste is mó - an praghas ard ar an téip agus clips. I bhformhór na gcásanna, costais tarraingt agus le glasanna ualaí iompar comhlacht thart ar 30% de chostas suiteála iomlán go bhfuil i bhfad. Cé go mbraitheann go leor ar an cuspóir agus saintréithe teicniúla (ábhar, líon na sraitheanna, etc.). Míbhuntáiste eile go mbogann an crios conveyor druma an téip trí fhrithchuimilt. teorainneacha seo an uillinn ascent ionas nach féidir é a bheith níos mó ná 20 céim. Lena chois sin, deacair go leor chun bogadh dusts ualaí, a d'fhéadfadh linn an tairiscint evaporate go páirteach agus scaip. Agus deacair a oibriú ag teocht an-íseal, mar atá i gcás na ró-ard. éifeachtaí teirmeach athrú na saintréithe an stiall solúbtha, agus mar thoradh ar scriosadh.

Oibriú iompróirí crios

Mar a luadh Is féidir le BOS beagán níos airde ag feidhmiú ag luas ard. Seo a dhéanann an córas iompair níos táirgiúla ná aonaid iompar eile. Tá an ghné is mó de na hoibríochta ar an bhfíric go bhfuil sé indéanta a chruthú bealaí casta. Mar shampla, is féidir é a rianta dúshlánach le curves, cothrománacha agus codanna claonta. Fiú amháin faoi choinníollacha oibriúcháin dian (athruithe teochta, cion deannaigh ard agus a leithéidí) cinntíonn conveyor oibriú go hiontaofa gan teip. I bhformhór na gcásanna, is féidir le cúram cuí a thuar go cruinn le linn an scaoileadh an teip orgán tarraingt. Ligeann sé seo an gléas a oibriú gan aon aga neamhfhónaimh. Go dtí seo, d'fhorbair sé líon mór de thiomáineann a sholáthraíonn LC poist. Trí mhéadú an fad atá leagtha roinnt mótair a chur ar fáil oibriú gnáth. Nuair actuator amháin, beidh an dara ceann ag obair. Sa chás seo, cé go mbeidh an fheidhmíocht laghdú, ach ní bheidh díomhaoin.

An gaireas agus tógála agus an stáisiún tiomáint iartheannta

Is éard atá sa tiomáint crios mótar, tá reducer agus roinnt na n cúpláin. In áiteanna ina an sorcóir lúbthachta leagtha nó cadhnraí dhiúltú, ag cruthú go mbeidh trasdul rianúil. An struchtúr iomlán, mar aon leis an actuator suite ar an dúshraith a chaithfear a leagan síos roimh ré. Céide ón gcomhalta tiomáint chomh maith leis na boscaí luchtú agus an chuid i gcás an tensioner agus an hopper, dá ngairtear stáisiún iartheannta. Idir an dá stáisiún an chuid lár an iompair, go bhfuil sé déanta as iolrachas na rannóga líneacha. An dara ceann comhdhéanta de rannóga líneacha comhionann idirnasctha ag boltaí. Agus lig anois ar labhairt faoi na rudaí iad na iompróirí agus cad a difríocht bhunúsach. Tá pointí suimiúla éagsúla.

Aicmiú iompróirí crios

Tá roinnt comharthaí, a chur ar fionraí na gléasanna a roinnt i ngrúpaí éagsúla:

• le haghaidh iarratas: tá ilchuspóireach, speisialta agus faoin talamh (ndaoine iompar katuchie agus soghluaiste);
• ar rianta fhoirm: simplí (a roinn díreach), casta (le rian fána claonta), agus an spáis nó cuartha (lúbthachta ar an gcomhlacht ualachiompartha eitleán);
• i dtreo an t-ualach: ardaithe agus filleadh;
• Is cothrom agus crios eitrithe in modhnuithe éagsúla;: téip múnlaithe agus leagan amach na n-earraí
• tilt rian: cothrománach, sloped, géar claonta (uillinn níos mó ná 22 céim) agus ingearach.

Tuigtear go, ina theannta sin, i gceist leis an scéim crios conveyor tarraingt éagsúla agus le glasanna ualaí iompar chomhlacht. Tá Fothaí fabraic rubberized, corda cruach, sreang agus cruach. Tá an cineál téip roghnaithe imeacht ó na coinníollacha ina mbeidh sé ag obair. Mar shampla, orgáin tarraingt cruach a úsáidtear chun feidhmiú ag teochtaí arda (suas go dtí 850 céim), díreach mar sreang, is féidir a hualaí a iompar ag teocht oibriúcháin de 1100 céim Celsius.

iompróirí mianach

Ní mór Ar leithligh a rá cúpla focal faoi feistí ag rith faoi thalamh iompar. Is fiú a lua go bhfuil an scéim is crios conveyor den chineál seo beagán difriúil. Arís agus arís eile méaduithe iontaofacht. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an comhlacht ualachiompartha úsáidtear chun daoine agus earraí píosa trom iompair, agus tá sé seo go léir Déantar é i gcoinníollacha cramped. Drive, mar shampla, tá dhá iartheannta druma, ag ligean duit a dhéanamh ar an gléas, ní hamháin níos cumhachtaí, ach freisin chun dóthain iontaofacht a áirithiú.

Mar fhocal scoir

Go dtí seo, tá an tóir a bhí ar iompróirí crios ag fás i gcónaí. Ar an gcúis simplí, de shíor ag forbairt cineálacha nua gcomhlachtaí ualaigh-iompar. Go háirithe tá sé tábhachtach a chruthú codanna ard-teocht-resistant. Mar shampla, tá sé riachtanach chun cur leis an saol na rollóirí, atá de shíor as ord. Is féidir linn a rá go bhfuil obair an crios conveyor a mheastar a bheith saor go leor. Má aistríonn tú an lasta chun achar de 30 km ag baint úsáide as LC, beidh sé i bhfad níos eacnamaíoch ná é a dhéanamh de bhóthar.