Gluaisteáin Rásaíocht: Ranganna, cineálacha, brandaí

A luaithe a tháirgeadh automobiles bheith forleathan, na monaróirí, tháinig an cheist, a bhfuil a charr is fearr. Faigh amach ní raibh ach bealach amháin - chun rásaí shocrú. Go han-luath dhiúltaigh an bhunaitheoirí a úsáid i gcomórtais ag an luas na ngluaisteán traidisiúnta agus thosaigh sé a chruthú speisialta do aon suíocháin seo rásaíocht ghluaisteáin.

Is féidir le ceannródaithe rásaíocht a bheith le feiceáil anois ach i músaem, le bailitheoirí saibhir, ach sa ghrianghraf. le himeacht ama, d'fhás gluaisteáin rásaíocht níos mó, a tarlú go mear méadaithe, agus tá spéis iontu mhéadaithe. Cine gluaisteán Sa lá atá inniu ar an ráta - ceann de na spóirt is mó legendary ar fud na cruinne.

Gluaisteáin Rásaíocht - thosaigh na gluaisteáin is tapa ar na teicneolaíochtaí is nua. Dála an scéil, na nuálaíochtaí a úsáid ansin i monarú traidisiúnta "iarainn capaill". Ba chóir go mbeadh racecars meáchan a bheith beag, an cruth - sleek. Dá bhrí sin, tá an comhlacht ar an carr déanta as ábhair ultra-éadrom a úsáidtear i dteicneolaíochtaí spáis. cruth aerdinimiciúil friotaíocht i gcoinne mais aeir a laghdú agus an luas is airde is féidir a fhorbairt.

Tá sé ar eolas is fearr brandaí meaisíní rásaíocht a leithéid "Ferrari" (an Iodáil), "Ford" (an Iodáil), "Porsche" (An Ghearmáin), "Lotus" (An Ríocht Aontaithe) agus daoine eile.

Tá comórtais éagsúla, agus na gluaisteáin atá roinnte i ceithre chineál mór: rásaí ard-luas ar na rianta díreach gearr - dragsters, cineál spóirt, sraitheach agus oscailte-roth.

Na gluaisteáin rásaíocht is mó tóir rang roth oscailte "Formula 1" agus "Grand Prix". Tógtha ar shamplaí a neas-bhunú ag an Cónaidhm Idirnáisiúnta na ngluaisteán, aicme meaisín "Formula 1", meáchan de thart ar 600 kg bunaithe ar chassis "monocoque" agus fionraí uathrialach. Cuir do marcaigh i gcroílár, áit ar cheart dó bheith in ann seans maith. Láithreach taobh thiar tá inneall 4- nó 6-sorcóir go 1,200 horsepower, in ann luas suas go dtí 360 ciliméadar san uair. An troid ar son na craobhchomórtais chomórtas go heisiach ar rianta bóthair. Cé go bhfuil an níos mó agus níos troime rásaíocht rang gluaisteán "craobhchomórtais", "Indy" dul san iomaíocht ar an fhad rian Oval de 1.6 ciliméadar. Is féidir a luas deiridh a bhaint amach 368 ciliméadar san uair.

aicme tsamhail Mheiriceá "Sprint" thart ar 730 kg an t-inneall sraithuimhreacha an "Chevrolet" 550 horsepower bhfuil an chuid is contúirtí don chine mar gheall ar cheartú agus tuirlingthe ard, ach tá na comórtais is iontach. Reáchtáiltear na comórtais ar asfalt nó luaith rianta de suas le 1.6 ciliméadar.

Tá gluaisteán midget Rásaíocht le hinnill 4-sorcóir cosúil le rang carr miniature "Sprint". Trí-ráithe rásaíocht ghluaisteáin midget lú.

feithiclí, le hais an aicme "Formula 1" - Is gluaisteáin tomhaltóir sainmhodhnaithe chun rásaíocht, tá tóir freisin agus á gcoinneáil i go leor tíortha ar fud an domhain. Tá a leithéid de thiontú "capall iarainn" Rang "Grand Neshenal" ag an Chumann Náisiúnta na rásaíocht carr stoc lá atá inniu an chuid is fearr.

Agus cad a carr cine is fearr leat?