Motorboat "Cupid": sonraíochtaí teicniúla, cur síos

Gléasra Eitlíochta. Gagarin, atá lonnaithe i Komsomolsk-ar-Amur, is eol do gach duine ar spéis i míleata agus eitlíocht shibhialta. Le 50 bliain an chéid seo caite, tá sé anseo, "eitil" gach aerárthach Sukhoi. Taobh amuigh de na míleata, ó anseo amach, agus tá go leor aerárthaí sibhialta Sóivéadach. Sa lá atá inniu, tá an chuideachta ag gabháil do chéile "Superjet" - longa paisinéirí ar an biúró dearadh céanna.

Ach is beag a fhios go bhfuil a tháirgtear an bád mótair "Amur" ar cheann de na brainsí de na plandaí féin. Ar dtús bhí sé ach ceann amháin de na réimsí forbartha fiontraíochta, ach i 1999, scartha an chuideachta. Sa bhliain 2006, deireadh leis táirgeadh bád, agus i 2009 - agus páirteanna breise. Tar éis sin fochuideachta dúnta.

difríochtaí

I go leor foinsí an focal "bád" nó "bád" a úsáidtear mar comhchiallaigh. Ach má fhéachann tú, is iad na hainmneacha de chineálacha éagsúla. Tá an dá bhfuil baint acu le hárthaí, ach tá an difríocht fós ann. Mar sin, cad é difriúil bád "Amur" ag bád?

Maidir leis an chuma ar fiú a lua - tá sé soiléir agus go maith. Murab ionann agus sa chás eile. An difríocht idir an mótar agus an bád is gnách i gceann - an mótar transaim. Suíonn an helmsman ar faigheann an banc bia é agus ansin rialaíonn an luas agus treo na gluaiseachta, ag casadh an knob ar leith ar an t-inneall. Duine a oibríonn an bád, leagann, mar atá san fheithicil traidisiúnta atá amach romhainn. I os comhair dó rialú iargúlta beag, agus an mótar a thosaigh an gcnaipe ar an bpainéal seo. Tá treo na gluaiseachta rialaithe as an áit chéanna.

Mura bhfuil tú ag dul isteach na sonraí teicniúla, an difríocht idir iad i suiteáil an mhótair. Ciallaíonn Bád ar an bhféidearthacht é a thógáil amach. Bád - uimh.

Cur síos

Mar a bhí customary san Aontas, ba aon phlanda míleata chuid den chumhacht a thabhairt don táirgeadh earraí sibhialta. Scaoileadh an chéad mótar "Amur" an bád in 1968. Sonraíocht Chaighdeánach maidir le "Cupid" inneall intuigthe "412E". Seo ceithre-stróc, ceithre-sorcóir athraitheach carburetor a úsáidtear ar ghluaisteáin "Muscovite-412." Má tá tú a shuiteáil ar na báid Léirigh faoi mhíbhuntáiste mór - a creathadh láidir tharchur chuig an chabhail. Dá bhrí sin, fuair gach modhnú dhiaidh sterndrive trína an chuid scriú an t-inneall agus iompaigh amach a bheith lasmuigh den soitheach. Chomh maith le méadú ar an spás an réiteach go mór leis an saol seirbhíse na chassis agus laghdú suntasach ar chreathadh.

Ar dtús an bád "Amur" Rinneadh déanta go hiomlán as duralumin, ansin bhí an chuid íochtarach déanta as cóimhiotal alúmanaim-mhaignéisiam. Ba é an bun 2.5 mm tiubh bead - 1.5. Chomh iad atá leagtha bloic cúr do tuilte, agus an struchtúr iomlán neartú 10 frámaí. Gach na sonraí a aistriú go hiondúil motorboat sa chatagóir préimhe. Agus, in ainneoin a mhéid beag, ba é seo long inchomparáide i bpraghas leis an carr, mar sin é a cheannach san Aontas Sóivéadach a bhí i bhfad ní féidir gach duine acmhainn.

lineup

Ag an am céanna i mbeagnach stair 30-bliain d'scaoileadh an bád "Amur" Tá mé imithe tríd roinnt modhnuithe. Rinneadh na leaganacha is luaithe déanta as duralumin, agus sin an fáth féidir leo a reáchtáil ach amháin san uisce abhann. Ina measc siúd bhí:

• "Cupid" agus "Amur- M". Bhí na samhlacha bunúsacha a dhéanamh le gléas uilleach. Tóg ach ó duralumin.
• "Amur-D" freisin amháin as alúmanam. Ag an am céanna, ba é an bád an chéad leagan go n-úsáideann an t-sterndrive.

Go bun na leaganacha seo a leanas thosaigh a úsáid cóimhiotal alúmanaim-mhaignéisiam, rud a ligeann na soithí chun dul amach go dtí an fharraige oscailte.

• Bád Bhí "Amur-2" an chéad leagan, a raibh cábáin clúdaithe le cábáin ar feadh dhá shuíochán. An chuid cúil, chomh maith le i múnlaí níos déanaí, awning dúnta.
• D'fhéadfadh "Amur-3" dul san fharraige, ach bhí leagan amach oscailte.

• "Thoir" - le ainm difriúil, bhí sé ag dul ar a "Amur", ach dá chuid féin ar chineál uisce-scairde.
• "Thoir -2" (uaireanta in iúl mar "Thoir-2T"). An cábáin clúdaithe céanna, mar "Amur-2", ach a thagraíonn do chineál uisce-scairde.

Tá an chuid íochtarach den dá an "Oirthear" rinneadh freisin an cóimhiotal, ionas go bhféadfaí an bád a nach n-úsáidtear ach sna haibhneacha.

saintréithe

Ag déileáil leis an uimhir samhail, ansin téigh go dtí. Ba chóir a thabhairt faoi deara, in ainneoin níos mó ná 30 bliain d'eisiúint beatha, "Amur" - an bád, na saintréithe a leanann go buan. A chosaint ar an scriú agus a leathnú ar an spás úsáideach é a fuarthas sterndrive, ansin cóimhiotail eile don chuid íochtarach, ag ligean chun dul chun farraige, ach nach bhfuil na sonraí bunúsacha a athrú. Gach samhlacha ardaíodh an t-inneall ó "Moskvich", tá gach praiticiúil mar an gcéanna "stuffing", fiú paraiméadair seachtracha a bhí arís agus arís eile go leor bealaí, mar sin, a mheas gach forbairt ní bheidh againn - beidh ag díriú ar an múnla "Amur-D" - mhodhnú le sterndrive.

• Fad - 5.5 m.
• Leithead - 2 m.
• Luas - 40 km / u.
• Cumas Paisinéirí - 4 duine + stiúrtha.
• Úsáideacha Meáchan - 500 kg colbha - 660 (gan breosla).
• Umar - 100 l.
• Tá cumhacht Motor mar sin de 412 "Moskvich" an gcéanna - 60 l. a.
• Dréacht - 0.5 m, an airde iomlán iomlán - 1, 4.
• Díláithriú - 1 t.

Tá na sonraí seo a leanas paraiméadair nach bhfuil teicniúil, ach, mar sin féin, ba cheart an t-úinéir bád cuimhneamh orthu:

• a bhaint as an gcósta - suas go dtí 50 km;
• tonn airde - 0.75 m, sna múnlaí is déanaí - suas go dtí 1.2 m.

Murab ionann agus báid áineasa eile, fuair bád mótair "Amur" tosaithe leictreach, a bhí ar siúl an t-inneall is mó. Chomh maith leis an tosaithe ar an mbád a bhí soilse gealánacha, adharc agus Searchlight. tá backlight gach feiste rialaithe freisin. leictreachas soláthar uisce ó ghineadóir nó ceallraí suite in urrann inneall. Voltage - 12 V, uasmhéid atá ann faoi láthair - 40 A.

awning

Ag tosú as an tsamhail bhunúsach, a fhaightear gach modhnú tent foldable atá stóráilte idir an tolg Headrest chúl agus an urrann inneall. De ghnáth, tá sé déanta uiscedhíonach, aeraithe, agus, níos tábhachtaí, an conablach. I bhfocail eile, is féidir é a chur i bhfeidhm, ní hamháin ar an páirceála Fadtéarmacha.

Ag baint úsáide as a lá d'fhéadfadh a chosaint i gcoinne an bháisteach nó an ghrian scorching, sa tráthnóna - ó mosquitoes. Cuimsíonn trealamh Factory tent ar an mbád "Amur", ach más mian leat é a athrú (bhris, leaking, nó ar chúis éigin eile), thairg an mhonarcha in áit dílseánaigh. Ós rud é go bád pléisiúir agus bhí an bád a scaipeadh mór, ní fhéadfadh an t-úinéir a shuiteáil agus puball corparáideach, a dhéileáil leis a gcúraimí níos fearr ná an bunaidh.

praghsanna

Sula ag casadh ar an gceist an costas, is fiú tabhairt faoi deara go mbeidh an méid deiridh ag brath ar a laghad dhá fhachtóir. Eadhon, na coinníollacha oibriúcháin, chomh maith leis na sonraí teicniúla atá fós beagán difriúil do mhúnlaí éagsúla.

Ar an chéad nóta a thagann go minic srón dtír go tapa suas agus keel caite. Ba é an réiteach ansin amháin - a weld an tslat fhada as an srón síos. Mar in aon fheithicil eile, ba chóir é a thuiscint go sheas feadh mótarfheithiclí tamaill gnáth a cheangal bearrtha suas ola nó uisce. Más féidir, tá sé riachtanach chun scrúdú a dhéanamh ar an bun tithíochta, nó ar a laghad a ardú Slaný - measúnú a dhéanamh ar staid an taobh istigh.

Is féidir leis an sampla is suntasaí den dara mír a lua cineál innill: uisce-scairde nó colún. De réir na sonraíochtaí an luas an dá an gcéanna. Mar sin féin, an colún níos controllable. Ar an t-inneall níos éasca a pháirceáil i droim ar ais. Mar gheall ar an bhféidearthacht tilting, is féidir leat pas a fháil go sábháilte tríd an uisce éadomhain. Mar gheall ar thiomáint ar ais go mbeidh an colún is capacious fhritháireamh bád "Amur". Beidh an praghas ar an leagan seo de réir chaighdeáin an lae inniu a bheith thart ar 200-300,000. Rub. Ach choinneáil i gcuimhne nach é seo an costas deiridh. Beidh Ag brath ar na coinníollacha oibriúcháin ag an t-úinéir a bhí ar a nua, b'fhéidir rud éigin eile a chríochnú.

Léirmheasanna

Ba é an múnla bunúsach de na plandaí an bád colún "Amur". Freagraí faoi aontú go minic ar rud amháin. Feistithe sa charr mótar 60 l. a. do bhí sé go hiomlán mí-oiriúnach, is cúis chaitheamh níos tapúla. In áit é le carburetor uisce-scairde níos cumhachtaí ná tionchar dearfach acu ar na saintréithe an árthaí áineasa.

Mar fhocal scoir

Bhí bád mótair "Amur", ainmnithe i ndiaidh an abhainn mhór na Rúise, ar réiteach maith dóibh siúd ar mhaith bádóireacht nó ag iascaireacht. In ainneoin an bhfíric go bhfuil táirgeadh dúnta anois, "Amour" fós ina ábhar díospóireachta i measc lucht éagsúla. Féidir leo siúd leasmhara teacht leaganacha athsholáthair mótair, athrú cóireála frith-creimeadh cockpit agus a leithéidí. D.