Aontaíonn tú gur le blianta beaga anuas, ní mór dúinn go minic a thabhairt suas do chompord sa saol - taisteal, beidh muid ag chaitheamh ar an oíche i mbrúnna, lón i rith na seachtaine sa seomra bia nó sa bhaile, oíche scannán, swing ón Idirlíon. Fós, uaireanta ba chóir dúinn ligean dúinn féin a scíth a ligean le beagán agus a chumas féin aire a thabhairt. Cén fáth, a bhailiú i bheag nó a bhfad i gcéin "turas" ar an aer, ná a roghnú d'aicme gnó ar an eitleán?
Mar sin, ba chóir ceann a rá ar dtús go bhfuil trí phríomh 'cineál chompord "ar fáil ag go leor aerlínte. Is é an chéad scoth arb iad is sainairíonna an leibhéal is airde de chompord agus seirbhíse. Tá go minic go bhfuil gach paisinéir seomra ar leith (nó rud éigin cosúil le urrann le leaba, teilifís, agus ceathanna uaireanta fiú). Daoine roghchlár fairsing ar fáil anseo (áit a bhfuil gach rud san áireamh cheana féin i bpraghas an ticéid), assortment ollmhór de deochanna. D'ullmhaigh an fhoireann go léir a chomhlíonadh na hiarratais na bpaisinéirí. Mar sin féin, an praghas den sórt sin turas, a rá go simplí "rollaí os cionn", níos mó ná rang a eacnamaíocht fiche uair.
Ó thaobh an rang a eacnamaíocht, ar a mhalairt, an-measartha. Paisinéirí suí ar cathaoireacha réasúnta beag, agus is minic nach féidir a stráice fiú mo chosa. Is bia Free chuireann siad i gcónaí, ach is minic - ag rátaí réasúnta ard. Ní áirítear go leor aerlínte ticéid den sórt sin roinnt suíomh, ach tá siad i bhfad níos saoire.
rang Gnó ar an eitleán - leibhéal idirmheánach de chompord idir an chéad agus eacnamaíoch. I gcás go leor i dtéarmaí praghsanna agus suímh cáilíochta is cosúil is oiriúnaí. Agus mar gheall ba chóir é a insint níos mó dóibh siúd atá ag dul leas a bhaint as an modh iompair, mar eitleán. Tá a thréithe féin (dtosaíonn siad roimh dul ar bord) rang gnó. Agus iad ag clárú cuireann sé scuaine ar leith do phaisinéirí, ag ligean dóibh chun dul tríd na nósanna imeachta níos tapúla. A thairiscint go leor iompróirí áirithe lounges compordach (ar nós Aerolot, Lufthansa, Transaero). Baineann rang Gnó go minic bealach isteach ar leith leis an bplána, a chuireann ar chumas a chur ina áit gan scuainí agus ag brú (suíochán leathan leis an bhféidearthacht ag casadh sé isteach ar leaba). Tá éagsúla deochanna, bia sobhlasta i mias ceirmeach (seachas plaisteach, mar atá i do phaisinéirí "eacnamaíoch") agus an preas san áireamh cheana féin i bpraghas an ticéid. Lena chois sin, is féidir leis an rang gnó ar an eitleán a thairiscint do phaisinéirí ar leith teilifís nó mion-ríomhairí le cluasáin ar eitilt níos compordaí agus taitneamhach. Tar éis tuirlingt anseo freisin tá buntáistí - ceart tosaíochta a fhágáil ar an mbord, chomh maith le do bhagáiste.
Mar sin féin, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil an rang gnó ar an eitleán roinnt drawbacks (go mbeadh sé éagórach gan a chur in iúl iad amach). Gcéad dul síos, is é seo an phraghas an ticéid. Mar a deir siad, a íoc as gach rud. Dá bhrí sin, is é an praghas eisiúna airde ná "thrifty" i dtéarmaí trí ocht n-uaire. Aontaigh, lig sé nach féidir le gach duine ina n-aonar. Lena chois sin, is féidir leat teacht ar lua radaíocht fhéadfadh a bheith díobhálach, is féidir a dul isteach ar an rang gnó ar eitleán. Tá sé seo call supposedly ag a suíomh go díreach taobh thiar de na cockpit.
Dá bhrí sin, tá gach cineál chompord i eitleán a buntáistí agus míbhuntáistí. Ach a roghnaíonn tú! Agus nuair a phleanáil a eitilt nua, roghnaigh taisteal sa rang gnó. Ar a laghad, beidh a mheabhrú (agus rud éigin a chur i gcomparáid).