Scrúdú againn na comharthaí chaidéil bhreosla ina éagmais

Tá caidéil gásailín ar cheann de na príomh-chomhpháirteanna na feithicle a chuireann isteach ar oibriú an t-aonad cumhachta. Tá sé deartha do caidéalaithe breosla ón umar chuig an gléas smeseobrazuyuschee inneall, a chruthú agus an brú atá ag teastáil a choimeád ar bun. Is é an caidéil breosla eagraithe sa chaoi is soláthar leanúnach bhreosla chun an t-inneall i chainníocht a cheanglaítear ar luasanna éagsúla innill a chur ar fáil. Dá bhrí sin Coinníonn sé i gcónaí theocht oibriúcháin chóras breosla na feithicle.

Gnéithe an t-inneall carbradóir

Gásailín inneall caidéil carbradóir - agus tiomáinte ag meicniúla eccentric sorcóir tiomáint cúlpháirtí.

Tá sé comhdhéanta de casing níos ísle agus lid, ina bhfuil an trí shúchán agus urscaoileadh comhlaí agus diaphragms meicniúil babhtála breosla thiomáint.

prionsabal oibríochta

foray Eccentric isteach na gníomhartha sorcóir ar an balancer, a pulls an tslat scairt. I cavity an bhfolús a cruthaíodh os cionn an scairt. Is é an comhla urscaoileadh dúnta agus sreabhadh an breosla tríd an chuid shúchán. Nuair a bheidh na ritheann leis an sorcóir eccentric trí ghníomhaíocht an earraigh rocker tuairisceáin chun a seasamh bunaidh, rud a filleadh ar an scairt, dúnadh an chomhla iontógáil.

Gásailín inneall insteallta caidéil

Le teacht an mótar instealladh a thuilleadh gá gné meicniúil. Ní raibh sé a thabhairt an brú córas atá ag teastáil. Dá bhrí sin, forbraíodh é le caidéal breosla leictreacha atá suite go díreach san umar breosla.

Mar a léiríonn an t-ainm, oibreacha cineál seo eilimint ar chostas an leictreachais. Tá sé comhdhéanta de scagaire agus tithíocht. Is é an dara ceann ar scairt le comhlaí scaoileadh amach agus trí shúchán. Suite faoi bhun an comhla leictreamaighnéadacha scairt. Breosla córas instealladh carbradóir feithiclí deacair mar gheall ar an láthair ann de rialtóir brú breise nuair a chruthú ar an iarnród brú leordhóthanach - 2.8-3.2 kilopascals díchumasaigh, an leictreachas a sholáthar do na caidéil breosla.

mífheidhmeanna

Le feiste mheicniúil measc mífheidhmeanna cur isteach ar an comhla súchán nó urscaoileadh, an damáiste ar an scairt, sorcóir tiomána nó dífhoirmiú an gas, chomh maith le chaitheamh ar an shim idir an rolla agus rocker.

In gné leictreach, chomh maith le abnormality sa Cró comhla agus damáiste níos bhreisluacha oibriú teip ar an comhla leictreamaighnéadacha agus oscailt an ciorcad leictreach ag nascadh an actuator leis an ceallraí.

Comharthaí de inneall carburetor caidéil gásailín

• Cailliúint cumhachta innill de bharr lagbhrú sa chóras breosla.
• stallaí Inneall.
• ró-acmhainneacht gearrthéarmacha mar gheall ar an mífheidhmiú an comhla urscaoileadh.
• luas na feithicle ag 60 km / h a thuilleadh luathaithe.

Comharthaí de caidéil gásailín (injector)

• Bhí imithe an carr sá.
• Is tharraingt carr go leor le linn oibriú innill.
• Ar na soilse painéal ionstraim "seiceáil".

Cúiseanna lochtanna

Gach ceann de na gnéithe thuasluaite mífheidhmiú caidéil breosla chun cinn go príomha mar gheall ar droch-clogging cáilíocht bhreosla scagaire agus strainer fíneáil. Faoi láthair, tá sé deacair a fháil ar bhreosla chaighdeán maith.

Mar thoradh ar an úsáid a bhaint as breoslaí salach a clogging an scagaire fhíneáil mogalra agus prefilter, agus an chuid is mó highways. Benzonasos deacair a caidéil an meascán trí scagairí clogged. Ón tá sé damáiste ach go héasca. Ina theannta sin, mar gheall ar an droch-chaighdeán an scagaire cáithníní beaga dul isteach ar an eilimint seomra oibre, ag gníomhú mar scríobach. chaitheamh méadaithe an scairt, an trí shúchán agus comhlaí urscaoileadh. Mar sin féin, tá comharthaí na mífheidhme a caidéil breosla tharlaíonn an chuid is mó go minic ar an innill caidéil injector leictreacha, mar go bhfuil siad níos susceptible chun cáilíocht bhreosla agus scagaire droch gnéithe den bhreosla chórais. Ina theannta sin, mar gheall ar an cur isteach ar an rialtóir brú nó caidéal breosla aonad rialaithe leictreonacha ritheann i gcónaí agus go mainneoidh. Is é an costas an eilimint leictreach 2 thart ar mhíle.

caidéil Lochtanna peitril VAZ

Ar VAZ-2106 fheithicil suite eilimint meicniúil Prímeála thiomáint tionóil countershaft cúnta le pumpála láimhe.

Cosúil le aon shásra eile, tá sé faoi réir a chaitheamh, suaitheadh agus ar aon chliseadh san obair.

Déan idirdhealú na hairíonna seo a leanas d'mífheidhmiú caidéil gásailín VAZ-2106:

• líne breosla brú íseal;
• sceitheadh breosla mar gheall ar theip séala;
• Cailleann carr cumhachta agus tréithe dinimiciúil;
• stallaí carr;
• tá rabadh le linn oibriú in éineacht fuaimeanna seachtracha.

Is féidir fadhbanna a réiteach trí fhéachaint ar na codanna damáiste (eg scairt) agus a athsholáthar go tráthúil.

Tá VAZ-2110 ar fáil leis an carbradóir agus inneall breosla-ghann, sotvetstvenno mans caidéal meicniúla agus leictreacha. Is iad na gnéithe meicniúla de VAZ-2106 agus VAZ-2110 den chineál céanna i prionsabal oibríochta agus miondealuithe ag teacht chun cinn.

I measc na comharthaí de caidéil gásailín VAZ-2110 le hinneall breosla-ghann:

• nuair nach bhfuil an eochair adhainte oibriú caidéil breosla inchloisteacht;
• nach mbeidh an carr tús;
• caillteanas suntasach cumhachta gheall ar an mbrú ar an líne breosla faoi bhun an norm;
• inneall troit;
• ar na soilse bpainéal ionstraim "seiceáil".

Tá sé seo mar gheall ar clogging de na heilimintí scagaire agus níos glaine líne caidéil breosla nó teip ar an braiteoirí leictreonacha. caidéil breosla Symptom VAZ-2114 atá comhionann, mar na samhlacha instealladh breosla, ag tosú leis an VAZ-2108, a leagtar na caidéil leictreach céanna.

Maidir le fabhtcheartaithe ba cheart go ndéanfaí scagairí breosla fíneáil agus garbh athsholáthair, rialtóir brú lochtach. I gcás sceitheadh breosla a aimsiú feadán probe nó in ionad an séala. Léiríonn sé seo go comharthaí teip caidéil breosla 2114 ná éagsúil leis na cinn atá ar fáil ón VAZ-2110. Na hairíonna céanna agus go léir samhlacha "Lada Samara".

seirbhís

Go chaidéil bhreosla sheirbheáil mar ar feadh i bhfad, tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios conas é a úsáid i gceart ní mór duit a bhaint as. An chéad rud a thabhairt faoi deara - is é seo an caighdeán an bhreosla, a ritheann an tiománaí ina charr. Feidhmíonn caidéil Gásailín mar bhealadh, agus droch-chaighdeán dlús ach a chaitheamh ar na comhlaí. Is breosla Salach díobhálach do caidéil, mar clog a cáithníní beaga ar an taobh istigh. Dá bhrí sin, ba cheart don garbh agus scagairí fíneáil a athrú gach 30 míle ciliméadar. Ba cheart glantóirí Sami cheannach ach ó mhonaróirí iontaofa. Tá sé seo fíor go háirithe na caidéal peitril leictreach.

Tá siad níos mó 'dána' le cáilíocht bhreosla agus a scagadh. Má labhairt linn faoi caidéil meicniúil, is féidir leis an scagaire fíneáil do inneall insteallta breosla a chur i os comhair dó. Is féidir le gnéithe den sórt sin a ghlanadh breosla agus níos lú clogged. Chomh maith leis an caidéil meicniúil tábhachtach chun monatóireacht a dhéanamh ar stádas na shim, atá suite idir an sorcóir agus cothromaíocht. Le himeacht ama, tá an mhír caite, agus éiríonn an bhearna idir é agus an sorcóir tiomáint níos mó. Má ardaíonn sé os cionn an incheadaithe 1.3 mm, ní bheidh an sorcóir brúigh go hiomlán ar an rocker. Mar thoradh air sin, ní féidir leis an gléas a chruthú ar an brú líne atá ag teastáil. Tar éis a shuiteáil caidéil breosla nua caithfidh sé a bheith a choigeartú i gceart leis an sorcóir tiomáint trí thart ar 2-3 mm ó na tithíochta caidéil níos ísle peeking.

Mar fhocal scoir

Chun cosc a chur ar an cur síos orthu thuas mífheidhmiú caidéil comharthaí breosla a athbhreoslú ar stáisiúin cruthaithe, gnéithe a ghlanadh ach a chur in ionad an líne breosla agus caidéil scagaire (más caidéil leictreacha) nach ghiniúint go léir an gásailín as an umar leis an mír nach bhfuil ag obair "tirim." Má tá an injector inneall, nuair a bhíonn an adhainte gá fanacht 3-4 soicind go dtí go bhfuil na caidéil pumped isteach an iarnróid breosla agus beidh breosla a chruthú ar an brú atá ag teastáil. Beidh na teicnící simplí cuidiú chun freastal ar an gléas ar feadh i bhfad.