Carr BMW 320i: sonraíochtaí teicniúla, tuairisc, grianghraf

BMW 320i - carr atá ann i leaganacha éagsúla. Go háirithe, an E36 agus E90 leaganacha - tá siad an chuid is mó tóir. One - an finscéal an 90, an ceann eile - a celebrity na 2000í. Tá go leor samhlacha eile. Bhuel, ba mhaith liom labhairt go hachomair faoi gach aon ghluaisteán, ar a dtugtar an BMW 320.

E30

Dá bhrí sin, an BMW 320i E30 - tá carr dlúth, a bhfuil an dara múnla an tríú sraith i ndiaidh a chéile. Stair na "TLI" Tosaíonn i 1982. A chríochnaíonn - sa bhliain 1994.

An comhlacht iompaigh amach a bheith an-rathúil. Níl sé ar fáil rud ar bith toisc go bhfuil sé coitianta. Tá an íomhá de na míreanna nua sa bhliain 1982 d'fhág beagnach aon rud as a réamhtheachtaí, a bhfuil E21. Go leor glaoch uirthi aistriú. Cén fáth? Is é an chúis shimplí - i bhfoirm samhlacha E30 bhfuil athrú ó géarmhíochaine, ionsaitheach, amhail is dá mba os comhair an "siorc" cruth níos boige agus níos cruinne. Chomh maith le Breathnaíodh athruithe dearaidh soiléir sa mheaisín. Go háirithe, feabhas forstruchtúr de chuid an chomhlachta agus an dá ar fionraí. bhfeidhm coscáin Forbróirí agus rian méadaithe, feabhas freisin ar an eirgeanamaíocht an cábáin. Dála an scéil, sa leagan céanna le feiceáil chetyrehfarnaya córas soilsithe.

D'fhéadfadh eile BMW 320i E30 boast feabhsaithe aeráilte agus téite cábáin, ar bhealach scátháin leictreacha agus suíocháin, airde-adjustable. Ach ní raibh an táscaire agus luasmhéadair leictreonach. Go ginearálta, treochtaí nach lag do na huaire.

saintréithe

Mar sin, samhail sonrach BMW 320i E30 modhnú tháinig i 1984. Agus tá siad ar fáil go ceann eile, an dara i 1985. Cuireadh i gcrích an t-aonad cumhachta dhá-lítear, ar a dtugtar M20B20 I6. Táirgeann sé 129 horsepower. Ach i 1985, nach bhfuil an tsaincheist sin chun críche, mar a d'fhéadfadh duine a cheapann. Níl, ansin thosaigh muid a thabhairt ar aird an leagan feabhsaithe - leis an t-inneall céanna, ach anois a ghintear sé 129 "capaill". Agus rochtain ar an 320i BMW, an solas go dtí 1991. Dála an scéil, ó 1988 go ngrúpa 1990-ú scaoileadh fós leagan eile, den chineál céanna - is 320. Bhí sé níos cumhachtaí ná na samhlacha thuas, mar gheall ar tharraing ar a aonad cumhachta suas 192 lítear. a. Mar sin féin, thaitin siad go léir tóir tuillte go maith.

E36

Sé go mbeidh leasú seo a leanas, a riachtanais chun a insint. Chuaigh an solas amach ag tosú ó 1990 agus dar críoch le 2000. Ar ndóigh, tá sé ag teacht a chur in ionad an E36. Cad iad na hathruithe a bhí ag fanacht le linn na ceannaitheoirí féideartha? An-deas! Gcéad dul síos, is é an carr níos faide, níos leithne agus níos airde, chuir sé leis presentable. Rothfhad Tháinig méadú de oiread agus is 13 ceintiméadar. Dá réir sin, bhí sé níos mó spáis sa chábán.

An dearadh, dála an scéil, a cruthaíodh ó scratch. Comhréireanna feabhsaithe dearthóirí den scoth. Cinnte gach painéil comhlacht athraíodh. a fuarthas ar iasacht againn fiú réamhtheachtaithe taillights nó headlights.

Chuaigh "320" sedan amach ar feadh seacht mbliana - 1991-1998 agus an dara ceann, faoi seach. Feistithe lena potent 6-sorcóir inneall 24-chomhla. Bhí a thoirt dhá lítear, agus ba é an chumhacht 150 l. a. An luas uasta bainte amach 214 km / h. An carr boasted a cónascaire diagnóiseach DAB 2 agus TSB. Mar, i bprionsabal, agus gach samhlacha dhiaidh.

cur síos mionsonraithe

Tá eile pointe tábhachtach, ba chóir a théann i bhfeidhm aird, ag plé an méid sin thuas BMW 320i. Léirmheasanna - is é seo cad atá i gceist. Bhuel, mar gheall ar E36 beag ar féidir leo a rá rud éigin dona. Toisc go bhfuil an carr i ndáiríre sábháilte agus láidir. Tá an meaisín unpretentious agus forgives a lán de earráidí. Is beag 320-I "TLI" amú. Fiú má rud éigin tá taobh istigh leagan, ní féidir leat a bheith eagla a chur ar athló deisiúcháin níos déanaí. I gcás cheist carr fhulaingt.

Is é an tsamhail an-resistant a creimeadh, a bhfuil duine eile dá buntáiste doshéanta. Ach áitíonn daoine go bhfuil an mótar íogair róthéamh. Ach léiríonn an cleachtas a mhalairt, fiú tar éis roinnt áirithe de na blianta i ndiaidh céime. Éileamh Fiú úinéirí go den sórt sin inneall dhá-lítear don chathair - sin, más mian leat a bhraitheann ar na bóithre faoi shaoirse agus maneuvering de shraith i ndiaidh a chéile. Deir Fiú úinéirí aonrú torann den scoth. Go raibh maith agat di taobh istigh a bheith an-deas agus compordach - gan fuaim suaite. Ina theannta sin, ní dhéanfaidh sé aon fadhbanna leictreonaic. Tá gach rud ag obair i gceart.

Cad mar gheall ar na downsides? A n-beag. Mura gcuirtear aois (cé, mar a deir siad, sna meaisíní nach bhfuil sé - tá bliain táirgthe agus ar chaighdeán), is féidir na heasnaimh bheith ar a dtugtar chúl cramped chéile, an dinimic luasghéarú agus tá sé oiriúnach ach amháin le haghaidh mhórbhealaí agus cathracha. Seachas sin, tá gach rud breá.

E46

Sa modhnú déanta freisin ar cheann de na 320 x BMW. Car Uilíoch do dhuine ar bith oireann marcaíocht compordach agus dinimiciúil. Lena chois sin is meascán iontach d'ardchaighdeán, praghas inghlactha agus iontaofacht. Ó buntáistí - éifeachtúlacht (an maoin is é sin tipiciúil i gcomhair gluaisteán, le "uathoibríoch"), den scoth cainteoir, go maith optaic, compord suíocháin, crisp stiúradh agus coscánaithe córas an foirfe bpost.

I measc na lochtanna a rá úinéirí fionraí harsh agus cábáin cramped beagán (go háirithe le haghaidh na paisinéirí as a chéile ar chúl). behaves an chuid eile den charr mór. I bprionsabal, mar an chuid is mó de na feithiclí ó BMW.

E90

Anois, ní mór dúinn chun labhairt faoi níos mó ná carr nua-aimseartha. Agus is é sin an 320i BMW E90. Dhealraigh sé sa dara leath de na 2000í. Seo sedan ceithre-doras stylish agus galánta, featuring a dearadh an-galánta agus línte an-galánta de chuid an chomhlachta. Cé go bhfuil an carachtar ionsaitheach agus sporty is gnách ar an BMW i bhfoirm an meaisín i láthair. Ní haon ionadh, mar gheall ar an BMW 320i. Grianghraif ar fáil thíos, dála an scéil, is féidir leat a thuiscint go hiomlán cad é an múnla seo.

Is carr mótar ag an tosaigh, tá sé fadaimseartha. Gineann Lítear 4-sorcóir aonad 16-comhla 150 horsepower. Feistithe leis an dáileadh instealladh breosla, agus an rith 6-bhanna "Meicnic". Seo meaisín - aeráilte coscáin diosca, stiúrtha cumhachta agus ráta measartha measartha - 10.7 lítear in aghaidh an 100 km sa chathair agus 5.6 - ar an mbóthar. Mar a fheiceann tú, na saintréithe BMW 320i go han-mhaith. Is é an t-uasmhéid is féidir a bhaint amach ar an bhfeithicil 220 km / h agus suas go dtí samhail céad scaipthe ar feadh 9 soicind.

Trealamh agus sábháilteacht

An carr BMW 320i Hibrid dea-fhorbartha córas slándála. De réir Euro NCAP fuarthas carr cúig réaltaí! Agus tá sé fiú ar leith. De réir na samhla NHTSA fuarthas cúig réaltaí le tuairte cliathánaí agus ceithre - le haghaidh an tosaigh. I bhfocail eile, tá an meaisín rith na tástála agus ba feithicle breá sábháilte inar féidir leis an dá an tiománaí agus paisinéirí mothú sábháilte. Tar éis an tsaoil, taobh istigh tá é ar éagsúlacht na slándála gcóras (gníomhach agus éighníomhach) - Mála aeir, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR agus éigeandála coscánaithe.

Is trealamh frith-goid ann freisin. Chomh maith leis sin sa bhreis ar seo - Glasáil lárnach agus fuinneoga leictreacha. CD-imirt, raidió, aerchóirithe, scátháin tiomáinte leictreach, ríomhaire ar bord - tá sé ach liosta beag de cad is féidir boast ar an carr.

Go ginearálta, an 320 ú BMW - tá sé i ngach gné de mheaisíní ard-chaighdeán. Agus sna samplaí thuas, d'fhéadfadh sé seo ar cheann a bheith cinnte.