Toyota Verossa ( "Toyota Verossa"): sonraíochtaí agus athbhreithnithe ar na n-úinéirí

Toyota ag tús an chéid XX bhí an bhuaic tóir ina dtír dhúchais. Sa tSeapáin, sna laethanta sin, ar an éileamh ar sedans saor agus mór faoi na cochall go seithí an innill cumhachtacha. bheith samhlacha ar nós Mark no Toyota Verossa finscéalta fíor. Ach más rud é ar an "Marche" fhios fiú leanbh, ansin ba chóir faoi Verossa sedan insint dúinn níos mó, toisc go ba chóir dó freisin athbhreithniú agus aird chúramach. An tAirteagal seo cur síos ar an stair an cuma ar an carr, cuma seachtrach agus ar an taobh istigh, sonraíochtaí agus trealamh, an tuiscint iomlán ar an iompar na bhfeithiclí ar an mbóthar.

Stair an chuma carr

An tsamhail le feiceáil i dtús an chéid XXI. Toyota Verossa a bunaíodh sa bhliain 2001 don mhargadh baile. De réir an idé-eolaíocht agus an spiorad an carr go bhfuil idir an sár Mark II agus Chaser. Tá an meaisín a tháirgtear don mhargadh baile agus tá sé ar chineál an áit an sedan Camry, ach, oddly leor, an tóir speisialta nach bhfuil a bhuaigh.

An carr thóg amach an líne tionól i 2004. Ach le linn an ama, "Verossa" hearts zavovevala de go leor thiománaithe, ní hamháin sa tSeapáin. Éileamh, ar ndóigh, nach bhfuil, chomh hard sin de "branda", ach fós fiú aird. Déantar idirdhealú ó na ciúin "Camry" cad "Verossa" Bhí feachtas ar chúl-roth, a d'athraigh láithreach téarmaí an tomhaltóir agus an úsáid a bheidh beartaithe. Toisc go bhfuil sé mar nós anois a rá i measc úinéirí gluaisteán ar Verossa féidir "gcarn". Cad is féidir a rá mar gheall ar an an Camry sedan teaghlaigh ciúin. An smaoineamh tsamhail seo sedan Lean Mark X in 2004.

tuairisc ghinearálta

Bhí Ardán Toyota Verossa iasacht go hiomlán as an sedan Mark II, go háirithe, de chuid an chomhlachta. Go dtí an lá, tá an carr tóir fiú sa Rúis. Go bunúsach a fháil lovers sedan thiúnta agus chultúr na Seapáine, agus nach bhfuil siad skimp ar infheistíochtaí airgid i gcuid tionscadal. Is é an fad an carr beagnach 5 méadar. An leithead agus airde - 1.7 agus 1.4 méadar, faoi seach. Ón seo, is féidir linn a thabhairt i gcrích go bhfuil an meaisín íseal go leor agus brúite ar an talamh, agus dá bhrí sin tá sé go leor stylish agus sporty. Meaisín Meáchan - 1.3 tonna. scóip ón talamh - 15 ceintiméadar. "Verossa" - carr íseal, agus mar sin an gheimhridh na Rúise, tá sé deacair go leor chun bogadh ar fud na cathrach, gan trácht ar na sráidbhailte nó bailte beaga. Ach ní gá úinéirí gluaisteán gearán a dhéanamh, mar ní bheidh na híobairtí dul chun an stíl agus spiorad na staire na Seapáine.

Dealramh Toyota Verossa: grianghraf agus cur síos

Ar an gcéad amharc, d'fhéadfadh sé a thabhairt faoi deara i gcodarsnacht láidir leis an dearadh taobh amuigh den charr "Déan" nó "cheyzera". Dá mbeadh na samhlacha thuas cosúil lena chéile agus d'fhéach sé srian in áit, seastáin go "Verossa" dearadh an-amach as an sruth ginearálta. Nuair a tháinig an sedan den chéad uair go poiblí i 2001, ba chúis leis le uproar agus mearbhaill i measc lucht leanúna agus lucht leanúna an branda na ngluaisteán i gcoitinne. Níl aon duine ag súil leis ó réitigh chomh neamhghnách Toyota. Smaoinigh ar an carr os comhair. U. gríl neamhghnách, a bhfuil déanta i an cruth ar an litir Is aonad amháin calla agus tá sé an-chosúil leis an tógáil dearadh an cuideachta Mheiriceánach an Buick, a ba chúis leis níos mó fearg ag an am - An chéad rud a ghabháil do shúil. Ar gach taobh den laitíse Is poll amháin do aerála agus aer. Headlights deartha mar "buail isteach" sainiúil agus tá sé an-chosúil leis na leaganacha is déanaí de na headlights Mark II. Tuairteora Breathnaíonn a mheaitseáil leis an treo ginearálta smaointe dearaidh. Timpeall an aer-iontógála tuairteora Is mór le dhá dissecting lena lanna. Ar gach taobh den aer-iontógála atá suite dhá lampaí ceo bhabhta a chomhchuibhiú breá leis an príomh-optics Toyota Verossa.

dul ar aghaidh muid go dtí an taobh an sedan. Tá Tosaigh agus na cliatháin taobh cúil dtonnta sonracha stíle a leagtar an ton le haghaidh an taobh amuigh ar fad. Ón headlights dtí an doras tosaigh agus ar chúl an optaic go dtí an doras cúil tharraingt ar an línte réidh. Mar gheall ar an fad suntasach de na sedan tá sé cosúil le Siorc, a gearradh tríd an roadbed. An uillinn chlaonta teanntóga agus go mbeidh trasdul rianúil isteach sa lid tosaithe breá Comhlánaíonn an tuiscint iomlán ar an bhfeithicil. Mar gheall ar an ga beag an chairr Breathnaíonn rothaí cúil le beagán measartha agus simplí.

blends beatha Carr leis an chuid tosaigh de chuid an chomhlachta. optaic Cúil cumraithe chun leicneáin Thiele. Breathnaíonn tuairteora measartha - gan na rannóga éagsúla agus daoine eile. Ar gach taobh tá dhá frithchaiteoir beag. Ar an clúdach trunk Is áit le haghaidh an phláta ceadúnais, agus os a chionn flaunts sí chrome isteach harkternaya beagnach gach gluaisteáin Toyota ar an am sin (agus fiú i gcás roinnt de na lineup carr nua-aimseartha). Roinnt ceannaitheoirí carr ar fáil spoiler Baile Átha Troim, agus a bhfuil sé mar solas coscán sa bhreis. Toyota Verossa, go leor, b'fhéidir, ní raibh a bheith tóir mar gheall ar a gcuma peculiar. Táimid ag dul isteach sa charr.

salon Verossa

Féach taobh istigh den sedan, agus a chinneadh cé chomh maith go bhfuil sé chomh maith lena chuma gan íoc. Láithreach féidir linn a rá rud amháin - ar an pacáistiú agus maisiú taobh istigh is Verossa d'aicme gnó fíor. Fiú sa lá atá inniu, tá an trealamh salon agus ar ábhair ar chaighdeán mórthaibhseach.

Tá dearadh painéal tosaigh go docht agus tá sé deartha i stíl srian. Taispeáint mhór atá suite i lár an ionad console, nascleanúint feidhmeanna agus taispeántais go léir na sonraí teicniúla is gá. Luasmhéadar Toyota Mark 2 Verossa suite sa chuid lárnach den Painéal na nIonstraimí éasca le léamh agus go bhfuil freisin táscaire tábhachtach. geal ionstraim dearg soilsiú - ní fhéadfadh sé seo achomharc a dhéanamh chun go leor, ach tá gach táscairí soléite in aon solas. Is fiú a nótáil go bhfuil na leaganacha den tsamhail tiomáint láimhe deise, mar sin breathnú Verossu LHD useless go hiomlán - sedan ar aird ach amháin don mhargadh baile sa tSeapáin.

Chompord agus cáilíocht

Tá an painéal tosaigh déanta as plaisteach an-ard-chaighdeán. Gach codanna oiriúnach le chéile, rud a léiríonn ardchaighdeán tionól. Anseo thíos an taispeáint rialuithe agus fráma raidió. Níl Toyota Verossa teoranta do chóimeáil, tosaigh maith. Is é a labhairt ar an suíochán leithligh. A bhuíochas leis an taobh istigh mhór agus an paisinéir cúil agus tosaigh le tiománaí bhraitheann an-ar a suaimhneas. Tá na suíocháin tosaigh tacaíocht cliathánach den scoth agus go leor suímh ar leith compordach.

Maidir le paisinéirí cúil tá cuirtíní taobh agus dallóga ar an fhuinneog ar chúl. Déanann líon mór de glove beag urrann, cupholders agus pócaí an salon praiticiúil agus áisiúil, fiú amháin le haghaidh turais teaghlaigh. Leis na suíocháin cúil féidir rochtain ar an urrann bagáiste. Tá sé go leor a bhrú ar ais na cuirtíní don armrest. Ag labhairt di ar an trunk: is féidir leat a dhéanamh go sábháilte ar líon na suitcase mór amháin le héadaí agus a lán rudaí a bhaineann leo le haghaidh turas i bhfad i gcéin.

Toyota Verossa: sonraíochtaí teicniúla

I stair iomlán an scaoileadh na sedan a bhí sé os comhair sna trí leagan. An Chéad - 2.0 24V liom. Sa leagan seo den charr Tá 4-luas tarchurtha uathoibríoch agus 160 horsepower faoi na calla. Dara Modhnú - 2.5 lítear agus 250 capaill leis an tuirbín agus an lámhleabhar 5-luas. Tríú embodiment - Simplithe dara mótair a cheated tuirbín agus a ghearradh chumhacht chun 200 horsepower. An rogha ar fáil do chustaiméirí ach tiomáint ar chúl-roth. Is féidir le tiomáint ceithre roth a fháil mar rogha.

Praghsanna do Verossa

I láthair na huaire, is féidir linn a rá go muiníneach go sa Rúis mbeadh an carr taitneamh a bhaint as tóir mór. Is í an fhadhb atá ann go "Verossu" arna tháirgeadh ach amháin don mhargadh baile, agus ansin ar feadh trí bliana ach. Agus an tríú fachtóir - fiú sa bhaile ní raibh sí a bheith coitianta. difear Gach seo a roghnú in áit meager de sedans sonraí ar an margadh gluaisteán tánaisteach. tús na meánphraghsanna náisiúnta 350-400 Rúbal. Ach teacht ar rogha oiriúnach - tasc sách deacair.

tuiscint ghinearálta

Má fuair tú a bhainistiú a bheith ar an úinéir sásta an chairr, is féidir leat a fháil go héasca isteach in aon chlub ar aon intinn. Na n-úinéirí céanna sedans gann a roinnt i gcónaí le leat an rúin, insint cad ceallraí a cheannach Toyota Verossa fearr agus mar sin de. Buartha faoi chuid spártha nach bhfuil a - bonn "Verossy" comhionann Mark II, agus mar sin na mionsonraí cheannaítear díreach mar aon sedan eile Seapáinis clasaiceach.