An legendary "Sé" - na seachtóidí carr is mó le rá déanach agus go luath ar fud na hochtóidí APSS. Tá Dealramh an VAZ-21061 ag fanacht sa 74, ar dheis tar éis an VAZ 2103, ach, mar is gnách an cás sa tionscal feithicleach, Coigeartaíodh tháirgeadh go mall. Ach nuair a shliocht sé as an iompair, agus na mílte de na arm na Sóivéide thiománaithe chonaic carr nua, athbhreithnithe rave ní raibh aon deireadh. Struchtúir de, arís agus arís eile ar an VAZ-21061 bhunpharaiméadair den bhun-mhúnla 2101 chassis atá seiceáilte cheana féin sa carr fada agus sedan 2102 Superior 2103, ní raibh aon ghearáin sa dá chás. Tá an chassis suas go dtí ton gan aon dífhoirmiúchán agus measadh oiriúnach le haghaidh aon samhail WHA dhiaidh le tiomáint cúil roth.
VAZ-21061 feistithe lena sraith mótair 06 féin - peitreal, in-líne, suiteáil fadaimseartha a bhfuil toilleadh de 72 HP leis an dáileadh gáis uachtair. Ba Bore 76 mm, Stróc - 80 mm. Mar is féidir linn a fheiceáil, an prionsabal ghrúpa loine bhí fós stróc gearr, agus dá bhrí sin, d'oibrigh an t-inneall ag luas ard, a bhí a caighdeáin teicneolaíochta, mar go bhfuil córas lubrication nascadh slat agus irisí is mó de na crankshaft atá deartha le haghaidh sreabhadh ola brú ard. innill revving bheith ina bhfuil an sainmharc na samhlacha VAZ, agus bhí gach úinéir a ghlacadh maidir le deonú.
Go leor tiománaithe ard luas innill chuma neamhriachtanach thar-caiteachas breosla, ach innill eacnamaíoch tá VAZ cruthaithe go arís agus arís eile i dtástálacha ar an mbóthar mhonarcha, chomh maith le inseirbhíse go príobháideach. VAZ 21061, na saintréithe díobh ard go leor don am, bhí a clasaiceach ceithre-doras sedan le fairsinge bagáiste, i cuasán atá suite ar an gceart taobh an breosla umair 39 lítear. Os comhair an leithead seilf trunk bhí 24 cm, agus ansin thosaigh scarann barra ingearach urrann bagáiste ón urrann phaisinéara. suíochán cúil "Sé" Bhí soladach trí shuíochán, agus roinneadh an chuid eile ina dhá chuid, ar armrest fillte. Bhí pacáil ais nádúrtha, linters cnó cócó.
Mar measadh go raibh an carr VAZ-21061 carr só, bhí veilbhit upholstery, agus bhí na doirse ar Iskozh upholstery ardchaighdeán cabhraithe. Doras knobs istigh déanta as cúr polúireatán agus maisithe le iatáin mhiotalacha. Chomh maith leis sin Láimhseálann suite luaithreadÚn dhlúth. bhí clúdaithe Gnéas le cairpéad tanaí de dathanna neodrach agus barr blanketed le mataí rubair, an cruth ar a fhreagraíonn do na bends agus lúibíní a dhiúscairt faoi na suíocháin. Is féidir le Mats a bhaint go héasca as an meaisín, is féidir iad a nite agus a chur ar ais ar bun.
An painéal seo VAZ-2106 An bhfuil a suite sa "Fleasc" de pholúireatán le dhá vents i lár. An chuid ingearach na baffles ísle i sliotán speisialta a cuireadh isteach le clog beag. Anseo thíos tá garda eile le dhá luamhán rialaithe comhlaí aonad teasa. Níos thíos bhí luaithreadÚn. Chun an ceart a bhí i ndáil le cineál clasaiceach "glove" le soilsiú inmheánach do rudaí beaga. Is féidir Console bheith suiteáilte ar leithligh. Tá lever gearshift suite an-acraí, bhí na pedals freisin sa suíomh is fearr i dtéarmaí áise. Tá an taobh istigh ar fad deartha go thoughtfully, agus ag an am céanna VAZ 21061 Tiúnadh cheadaítear i ngach réimse den taobh amuigh chomh maith le feistis inmheánacha.