2110: athsholáthar antifreeze sa antifreeze

Le linn oibriú, leithdháileann an t-inneall méid ollmhór de teasa. Maidir leis seo, i bhfeithicil ar choinníoll tógála an córas fuaraithe. Soláthraíonn sé freisin téamh istigh sa gheimhreadh. Is minic úinéirí dearmad a dhéanamh ar chothabháil. Tá an leacht a inchaite agus éilíonn athsholáthair tréimhsiúil. Le déanaí, pléadh go minic go raibh an cheist maidir le húsáid táirgí allmhairithe ar an gcarr Rúise (mar shampla, in ionad antifreeze sa antifreeze sa VAZ-2110). Roinnt rá go bhfuil sé díobhálach. Adeirid bhfuil nach bhfuil teacht fós ar bun le rud ar bith antifreeze níos fearr agus antifreeze - is é an chéid seo caite. An bhfuil sé seo fíor? Bain triail as a thuiscint.

saintréith de leachtanna

A ligean ar tús a chur le sainmhíniú. Cad é antifreeze? Seo chuisnithe forbartha ag eolaithe Sóivéadach sna 70í. Bhí sé í a poured an chéad "Lada". Ina dhiaidh sin, baineadh úsáid as an chuisnithe agus an VAZ-2110. Athsholáthar meaisín antifreeze teastáil annamh - ach aon uair amháin gach dhá bhliain. Ach tá antifreeze acmhainn níos mó fós. Cé go bhfuil an comhdhéanamh na sreabhán sa dá an gcéanna. Tá siad bunaithe ar glycol eitiléine. Thairis sin, nach bhfuil an chuisnithe péinteáilte dtús in aon dath. Sa todhchaí, cuireann an monaróir na mbreiseán cuí:

• Suppressant. Chun an córas nach raibh déanta agus ní raibh an aer laghdú ar an doirteal teasa.
• Anticorrosive. Le himeacht ama, is féidir gnéithe den chóras meirge. cáithníní DIRT clog na bealaí fhíneáil agus bac ar chúrsaíocht gnáth an leacht. Chomh maith leis sin, na breiseáin a dtugtar inhibitors creimeadh.

Ina theannta sin, is é an leacht frith-scála breiseán. uisce simplí ag fiuchphointe foirmeacha sciath tréith bán ar na ballaí. bac sé seo go mór leis an doirteal teasa. Mar thoradh air sin, téann an meaisín suas fiú le lucht leanúna ar. Boils an chuisnithe agus más rud é sin ag teocht ar a laghad 105 céim Celsius agus dá bhrí sin nach n-eisíonn plaic.

Cén fáth ar chóir tú ag aistriú chuig antifreeze?

Tá an táirge Iompórtáil go leor buntáistí thar dúchais:

• An éifeachtacht ard na húsáide. Chuisnithe a tháirgtear sa Rúis foirmeacha, ciseal cosanta ar na ballaí miotail. Ar thaobh amháin, tá sé seo móide. Ach ar an láimh eile, is féidir leis an tiús an dromchla a bhaint amach 0.6 mm, a deteriorates go mór leis an doirteal teasa. Dá bhrí sin, tá antifreeze aistriú teasa íseal, ag méadú an riosca an róthéamh mótair. Ag an paraiméadar antifreeze Is 0.0006 milliméadar gan aon chailliúint feidhmíochta.
• tréimhse úsáide Ard. Tá antifreeze molta a athrú gach 2 bhliain, nó 60,000 ciliméadar (cibé acu is luaithe). Tá antifreeze deartha ar feadh 5 bliana d'úsáid nó 150 míle ciliméadar.
• sraith iomlán de bhreiseáin. Tá antifreeze na mbreiseán nua-aimseartha a chur ar fáil traschur teasa uasta agus cosc a chur ar an foirmiú na creimeadh. Tá na breiseáin atá bunaithe ar aigéad neamhorgánach (bhóráití, nitrites, fosfáití). Is é an antifreeze a úsáidtear sileacáití, a chailleadh go tapa a n-airíonna le linn oibriú.
• Cosain an radaitheora. Oirfide i gcarr VAZ-2110 antifreeze athsholáthair 16 comhla, ba cheart a chur san áireamh an t-ábhar as a bhfuil an malartóir teasa monaraithe. Is féidir le radaitheoirí a alúmanam nó copar. Is mó míbhuntáiste is antifreeze nach bhfuil aon bhreiseáin féidir a chosaint malartóirí teasa alúmanam ag teocht os cionn 100 céim. Antifreeze níos dílis maidir le radaitheoirí den sórt sin.
• Friotaíocht teocht ard agus íseal. freezes antifreeze ag -35, agus boils ag 105 céim. Tá antifreeze gnéithe níos forbartha. Dá bhrí sin, tá an díriú reoite ag -45 agus boils ag 135. Sa chás seo d'fhéadfadh sé a chaolú le huisce driogtha go praiticiúil gan aon chaillteanas de na tréithe seo. Tá antifreeze freisin ar caolú mí-oiriúnach lena n-úsáid sa gheimhreadh, mar is féidir é a reo fiú ag -15 céim, a bhfuil fraught le hiarmhairtí.

CONS

Mar sin, d'fhéachamar ar na buntáistí a bhaineann úsáid a bhaint as antifreeze. Mar a fheiceann tú, tá sé a táirge teicneolaíochta, ar féidir ba chóir agus a úsáid ar an VAZ-2110. A míbhuntáiste amháin - is é an praghas. Ach íocann sí don tríú bliain den tionscadal (mar go bhfuil an téarma díriú seirbhíse 2.5 huaire níos airde ná an t-aschur na Rúise). Faoi sin, cé go bhfuil a athsholáthar antifreeze ar an VAZ-2110 leis an injector agus carburetor, déan cur síos thíos.

ionstraimí

Gcéad dul síos, ní mór duit a ullmhú an leagan is gá na n-uirlisí agus gabhálais. Ní mór dúinn sraith de eochracha (10, 13 agus 17) agus Tonnadóir do bá leachtach. Thairis sin, ba chóir é a ullmhú a bhfuil toilleadh nach lú ná cúig lítear. Is gá chun taosc an antifreeze d'aois. Mar coimeádán canister sean oiriúnacha le bhalla notched nó cuan. Chun nach gcuirfear salach do lámha, a chaitheamh lámhainní rubair. Tá Next an athsholáthar an-an antifreeze ar an VAZ-2110. Is Carburetor nó injector, nach ndéanann sé ábhar - is é an teagasc an gcéanna don dá chineál na ngluaisteán.

Ag Tosú

An Chéad is gá duit a shuiteáil ar an meaisín ar dhromchla réidh. Desirably, bhí sé go bhféadfaí breathnadóireacht maith (in éagmais a ghlacadh Jack sin). Last, ní mór dúinn a fháil ar draining bolt. Tá sé suite sa bhloc sorcóir, in stub. Chun é a scaoileadh, bain úsáid as an ceann ratchet le "13". Ná déan dearmad a chur faoi an cuan caipín, buicéad nó canister. Feabhas a chur ar an brú sreabhach, unscrew an caipín plaisteach ar an umar leathnú. Toisc gur féidir é a bhunú sa chóras bhfolús. Beidh Aghaidh scaird antifreeze a mhéadú. Tar éis taosc twirl ar ais breiseán eochair. Tóg i lámha an tonnadóir agus leag sé isteach ar an muineál na umar leathnú. Líon antifreeze i cannaí. Ní gá a Doirt codanna móra - mar sin a fháil san aer, is é an láthair ina neamh-inmhianaithe. Tar éis a sheiceáil táimid ag do chóras in ionad "subha tráchta." Chun seo a dhéanamh le cúpla uair a bhrú ar an hose radaitheora rubair. Ar dtús, beidh sé Gurgle. Ciallaíonn sé seo go dtagann an t-aer as é. Is féidir leat a ardú go bhfuil an meaisín níos airde fós le haghaidh an éifeacht is fearr. Dá bhrí sin tá gach ocsaigin nach gá imithe. Tar éis dhúnadh an cochall agus cas ar an t-inneall. Trí nóiméad níos déanaí deafen é agus ath-seiceáil ar an leibhéal sreabhach. De ghnáth, tar éis an chuid te-suas de antifreeze as an umar. Dá bhrí sin, caolaigh go dtí an marc idir uasta agus íosta. Ag an i gcrích go rathúil a athsholáthar antifreeze ar an VAZ-2110 (8 comhlaí). Injector nó carburetor, nach ndéanann sé ábhar. Tá an córas mar an gcéanna agus nach bhfuil athrú sa "barr deich" mbliana. Dá bhrí sin, is féidir an láimh, agus cuirfear ar feadh na mblianta múnla éagsúla VAZ a bhfuil toilleadh innill eile.

Conas a Doirt?

Oirfide ar an VAZ-2110 athsholáthar antifreeze, mar kg de leacht a líonadh? Molann an monaróir úsáid a bhaint as 7.8 lítear chuisnithe. Is san imleabhar, beidh muid ag teacht ar an leibhéal meán na umar leathnú. An rogha is fearr - a cheannach dhá cannaí de 5 kg de díriú, agus fág an chuid eile "a chur in bearrtha" (gan seans ar uisce leachtach caolaithe sa gheimhreadh a ghlacadh).

comhairle folláin

Tháirgeadh carr VAZ-2110 athsholáthar antifreeze, ba cheart féachaint ar an stádas píopaí agus píobáin a téigh go dtí an radaitheora agus an umar leathnú. Tá comharthaí Saintréith de chaitheamh:

• Scoilteanna.
• Gearr.
• elasticity Íseal.

Má scáinte an píopa agus crua faoi do lámh, ansin ní mór é a chur in ionad. Chomh maith leis sin athrú agus clampaí. Is féidir iad a cheannach ag aon siopa crua-earraí. Ní mór do píobáin Sami a théann isteach san umar a neartú, mar atá sa ghrianghraf thíos. Is féidir le táirgí rubair traidisiúnta a ndearnadh damáiste dóibh go héasca sceite sin. Má tá scoilteanna ar an umar, tá sé ag athrú chomh maith le ceann nua. Ná bheith amiss a sheiceáil agus teirmeastat. Má tá sé jammed in aon áit, ba chóir é a chur in ionad. Is féidir leat é seo a sheiceáil trí fiuchphointe eilimint i sáspan ar an sorn. Cén fáth go bhfuil Ní mór an obair sin a dhéanamh nuair a bhíonn an chuisnithe ionad? Mar gheall ar aon oibríocht leis an gcóras fuaraithe, tá sé riachtanach a dhoirteadh antifreeze nua. An caiteachas breise ama agus iarrachta.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach conas a dhéanamh ar charr VAZ-2110 ar athsholáthar antifreeze antifreeze. Tá chuisnithe allmhairithe a feidhmíocht níos airde. Dá bhrí sin, tá sé réasúnta a úsáid, ní hamháin ar ghluaisteáin coigríche, ach freisin maidir le gluaisteáin baile an "deich". Ar VAZ-2110 Is féidir athsholáthar antifreeze a dhéanamh le do lámha féin, gan cúntóirí. Go leor chun a bheith tacar íosta na n-uirlisí agus coimeádáin chun taosc an sreabhach d'aois.