An nua "Lada Priora": Trealamh, sonraíochtaí agus athbhreithnithe

In ainneoin an teacht chun cinn le líon mór na ngluaisteán coigríche saor atá cosúil i bpraghas leis na múnlaí ó "AvtoVAZ", nach bhfuil an t-ús ar an ghluaisteánaí Rúise a gluaisteáin baile lag, agus fiú vice versa. Go háirithe nuair a mheasann tú ar an staid eacnamaíoch, an méadú ar líon na n tiománaithe á lorg i dtreo táirgeadh, "AvtoVAZ". Agus ní haon ionadh, toisc go raibh nua "Priora". sraith iomlán, mar, go deimhin, agus an praghas, tá an monaróir choimeád déanaí rún. Ach tá iriseoirí fuair cheana carrchlós sa phreas agus staidéar a dhéanamh go cúramach. Go ginearálta is féidir linn a rá go raibh sé geal mar gheall ar soilsiú nua agus nua-aimseartha. An comhlacht, ar ndóigh, fós mar an gcéanna. Ach ar chostas na n-ítimí beaga maisiúla uair an finscéal an tionscal gluaisteán intíre am nua aitheanta ar an mbóthar. Smaoinigh go bhfuil an "Priora". Costais Críochnú, athbhreithnithe ar na n-úinéirí - tá sé go léir an-suim acu i lucht leanúna an branda. Dála an scéil, mar an tsraith roimhe seo, tá an meaisín ar fáil i stíleanna comhlacht éagsúla. Is hatchback le cúig agus trí-doras agus sedan.

taobh amuigh

Léirmheasanna ar-úinéirí a rá go bhfuil an chuid tosaigh ar an chuma láidir agus fiú dinimiciúil. Ba é an coincheap bunúsach a chruthú cuma nua ar an X-dhearadh. Maithe go háirithe taobh breathnú X-vyshtampovki agus tuairteora tosaigh. Surrounds chrome Caol béim a chur ar feistí nua ceann optics. Chomh maith leis sin suimiúil a leithdháileadh soilse ceo. Ar an taobh na dearthóirí úsáid freisin ar an X-stíl. áirsí roth Fuair measartha, ach ní dhéanann siad cuma mínádúrtha - gcomhlánaíonn siad an pictiúr foriomlán. Tá an líne díon déanta i bhfoirm cruinneachán. An líne thíos na fuinneoga, mar a rinneadh cheana go bhfuil, cothrom. Taobh thiar an carr ní bheidh a fhágáil freisin duine ar bith neamhaird. Tá an chuid ar ais déanta as an-galánta. Tá fuinneoige cúil mar gheall ar an díon le fána mór. Trunk, atá tar éis éirí anois ina beagán níos giorra, le ciumhais protruding, agus anois tá níos ollmhór. Sa leagan nua den postrestaylingovoy carr Chuir cochall nua. Tá sé déanta i bhfoirm an U. litreach Má fhéachann tú ar na pictiúir, tá sé Seasann go háirithe amach go bhfuil an tuairteora tosaigh. Ina leagan nua, tá sé fuair cruthanna go leor intricate. Anois, tá sé i bhfad níos mó conversions agus eilimintí bunaidh. An comhlacht cuachadh tá le "Roimh" scáthán fillte timthriallacha feistithe stiúir comharthaí cas. Bumper fuair cuma an-láidir le áit doimhin faoin phláta ceadúnais.

toisí foriomlána

taobh amuigh den fheithicil athraithe, agus a bhfuil sé, agus toisí. Anois a bhfuil fad de 4351 mm. Ag an airde de chuid an chomhlachta a bhí 1,412 mm. Leithead - 1680mm. Fágadh Imréitigh gan aon athruithe agus tá sé 165 mm.

istigh

Sa cábáin "Priora" (sraith iomlán de "Caighdeán") Is athrú mór. Tá sé seo go háirithe faoi deara ar an bpainéal tosaigh. Anois, tá sé athbhreithnithe faoi deara níos faisnéiseach. An painéal ionstraim ar athraíodh a ionad faoi na cochall i bhfoirm cruinneachán, agus an scáileán ríomhaire ar bord a chuirtear idir an luasmhéadair agus gcuntar rev dials. Nuashonraithe, agus an ionad console. Tá sé seo fíor-nuashonraithe "Priora". folaíonn "Lux" Fháil chomh maith le córas ilmheán le scáileán tadhaill. Maidir leis na hábhair a úsáidtear le haghaidh maisiú, caithfidh mé a rá go bhfuil siad bheith noticeably níos fearr. Agus nach bhfuil sé seo léirithe i luach an chairr. An rud amháin go bhfuil beagán frustrating - tá sé suíochán d'aois. Ní féidir na suíocháin tosaigh daoine róthrom a bheith an-chompordach. ró Cúil na suíochán crua, ach tá neart legroom, a bhfuil móide mór. Áirítear ar na carr nua "Lada Priora" cumraíocht níos fearr insliú fuaime - go léir a bhí tástáil a an carr, a rá go bhfuil an cábáin i bhfad níos ciúine.

Innill agus tarchurtha

"Priora" bhfuil ar fáil le trí inneall. Difriúil siad i bhfeidhmíocht agus cumas, agus freisin tá elasticity maith. Mar aon leis na hinnill, cuireann an monaróir a Meicnic cúig-luas caighdeánach. An mbeidh an t-inneall sa charr "Lada Priora"? Bronnadh bailiúchán iomlán go fóill, ach sa todhchaí i gceist ag an monaróir chun an líne CPR. Ag labhairt di ar Meicnic. Beidh inneall 1.8-lítear a bheith feistithe le giarbhosca 5-luas threisiú le sreang oibriú. An cóimheas giair i péire is mó de 3.7. Tá faisnéis a mbeidh an carr a bheith feistithe le tarchur robotized ó ZF ann chomh maith. Anois le haghaidh an innill féin. An chéad mótar - cumas inneall peitril 1.8-lítear de 123 lítear. a. Tá sé in ann an fheithicil a dlús a chur le luas uasta de 175 km / h. Roimh an chéad 100 km accelerates an carr cheana féin ar feadh 10 soicind. Ídiú breosla - 7-9 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar ag brath ar an modh oibriúcháin. An dara aonad - a bhfuil toilleadh 1.6-lítear de 106 horsepower. Uasmhéid luas - 170 km / h. na céadta a scaipeadh ghlac 11.5 soicind. Is ídiú breosla beagán níos ísle. Mar sin féin, is é seo ach na huimhreacha pas. Léirmheasanna rá go hiarbhír "inneall" Úsáideann in aghaidh an lítir níos mó ná an roimhe sin. Chomh maith leis sin mhol inneall 1.6 lítear le toilleadh de 98 lítear. a. Maidir leis cheana féin go leor i scríbhinn. Tá sé ar eolas go maith do dhuine ar bith a bhfuil suim acu sa tionscal gluaisteán intíre. "Priora" feistithe le leo ar feadh i bhfad, ós rud é an bhfad i gcéin 2007. Ós rud é an t-am céanna sa líne aonad 87-láidir faoi láthair. Thiománaithe a bhainistiú a thástáil meaisín seo i ngníomh, tháinig chun blas níos mó ná an t-inneall 1.8-lítear.

Maidir fionraí

Maidir leis an bhfionraí, éileamh na monaróirí go bhfuil an leagan nua níos iontaofa. I os comhair fionraí neamhspleách le teanntóga ar nós "McPherson", cúil - struchtúr ag brath. Tá an meaisín á choimeád go seasta ar an mbóthar. Claonadh do bhainc laghdú, ní raibh friotaíochta.

sraith iomlán

Táirgeoirí féin ceannaitheoirí a fuair an carr buiséad, simplí agus beacht a chinntiú go mbíonn. is é a roghnú an "Caighdeán" agus "Norma" - Éadáil ar "Tosaíocht" nua. B'fhéidir sa todhchaí beidh agus samhlacha só. Idir an dá linn, ní mór dúinn a réiteach le haghaidh ach an dá leagan.

Basic "Priora"

Mar chaighdeán, cuireann an monaróir ach 8-comhla inneall 87-HP agus tarchur láimhe. Is é an praghas carr 389,900 p. Soláthraíonn an chumraíocht sraith caighdeán na málaí aeir, gabhálas chun suíocháin leanbh. Cheana féin sa bhunachar sonraí ar fáil i rith an lae soilse reatha, ABS agus EBD. Tá "Priora" (sraith iomlán de "Caighdeán") atá feistithe le ríomhaire turas sa phainéal ionstraim, tá armrest compordach le urrann do rudaí beaga. Maidir le paisinéirí cúil Soláthraíonn armrest beag. Má osclaíonn tú é, beidh tú phóirse do skis. Cúil suíochán phíosa le backrest fillte. As na roghanna breise ar fáil ar an soicéad 12 do gadgets mhuirearú agus pouch, is féidir a bheith pointí i bhfolach.

Maidir le roghanna le haghaidh chompord, an "Lada Priora" i gcrích "caighdeánach" atá feistithe le stiúrtha chumhacht leictreach. Tá an colún stiúrtha anois choigeartú go héasca ar airde. Chomh maith leis sin Chuir socruithe slándála airde rogha crios. Tá aer scagaire cábáin agus fuinneoga cumhachta do na doirse tosaigh. Dála an scéil, d'úinéirí sa todhchaí "Lada Priora" gluaisteán: an trealamh nua "Caighdeán" Soláthraíonn amháin audiopreparation. I measc na gnéithe seachtracha measc Láimhseálann doras i dath, 13-orlach rothaí brionnaithe, chomh maith leis an chúlchiste iomlán.

"Roimh Norma"

Is é an praghas ag tosú 438,000 Rúbal. Lena chois sin, tá mála don tiománaí. Maidir le headrests paisinéirí cúil chur leis. Is a tógadh i aláraim agus bac dúisithe ann freisin. Tá mudguard cruach stampáilte ar an t-inneall. Inside, tá gach rud mar atá sa "Caighdeán" mar an gcéanna. An é go dtugann an trealamh nua "Priora" chomh maith le scáth gréine don phaisinéir le scáthán. Maidir compord, freisin, go háirithe chun labhairt faoi - bhreisluacha Glasáil lárnach, cumhacht hiodrálacha, scátháin leictreacha agus téite arís agus pacáiste fuaime. Ar an taobh amuigh - rothaí cruach níos mó. Ach is é seo an brionnaithe 14 rothaí "céanna le lán-mhéid roth spártha. Tá caipíní do na rothaí. Sa chumraíocht seo ar fáil 106-horsepower inneall 16-chomhla. Tá ann chomh maith le trealamh eile, agus an praghas nua "Priory", ar nós "Norma Aeráide". D'iarr chun é 478 900 lch. An difríocht idir an leagan den chóras aeráide. Tá an carr pacáiste fuaime, stiúrtha chumhacht leictreach, glasáil lárnach ann. Mar do ghnéithe sábháilteachta agus dearadh intí, tá siad mar atá sa simplí mar an gcéanna "Norma."

torthaí

An buntáiste a bhaint as carr ar chostas íseal go bhfuil a nideoige beagnach aon chomórtas. Anois, tá sé deacair a cheannach níos mó ná 500 míle gluaisteáin nua le haghaidh teaghlach réasúnta. Dá bhrí sin, beidh daoine a cheannach carr "Lada Priora". Cumraíocht agus praghas fiú.