Audi A4 Avant - wagon chreiche

Gach glúin nua de shamhail Audi - tá sé ina masterpiece. Agus ní hamháin i dtéarmaí dearaidh, ach freisin ar an taobh teicniúil chomh maith le hábhair. An cur chuige in éineacht le caighdeán tógáil den scoth agus Audi tugtha ar aghaidh i gcomparáid leis na monaróirí eile. Ós rud é go luath sna 70-aí an comhlacht Gearmánach chuma múnla cult Audi 80, a sna 90s go luath thosaigh A4.

Gach glúin nua an tsamhail is déanaí a bhí ag gabháil leis an scaoileadh an wagon, ainmníodh a Audi A4 Avant. A buntáiste i gcomparáid le iomaitheoirí, tháinig chun bheith ina feidhmíocht dinimiciúil néal, a thit as an sedan, in éineacht le eirgeanamaíocht, stíl agus praiticiúlacht. Ní raibh Éileamh teacht láithreach. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil a seoladh an chéad ghlúin Audi A4 Avant i dtáirgeadh i 1996, 2 bhliain tar éis an chéad taibhiú an sedan. Ós rud é go bhfuil an oibríocht sé léirithe go bhfuil sé seo go maith, iontaofa, carr dinimiciúil, agus mar sin ceannaíodh sedans ag an am céanna go mór, agus is é an margadh ach sásta, go ginearálta, is é an t-wagon nach bhfuil ach seomra go leor sna spásanna oscailte. Ach tá an chuideachta a chur san áireamh an fhadhb seo, téann an chéad ghlúin eile Audi A4 Avant mar aon le sedans agus coupes. Dá bhrí sin, beidh an cheannaitheora a fháil láithreach an ceart a roghnú.

An tús an ré na A4 bhí ag an am nuair a bhí na comhlachtaí carr ghalbhánuithe go hiomlán mar sin creimeadh riamh go raibh fadhb. Car Audi A4 fuair obair péint idéalach chun ar tugadh ráthaíocht ar feadh trí bliana.

Ar an taobh teicniúil, freisin, tá gach rud in ord. Turbodiesels i líon na n 1,9 lítear in éineacht an carr beagnach an stair iomlán an táirgthe: 1996-2008, nuair a bhí in ionad iad le 2-lítear. Ar ndóigh, tá an cumhacht ag an gcéad i os cionn 12 bliain a athrú, ach tá a n-iontaofacht gan athrú. Lena chois sin, bhí sé 1,9 ILI shocrú le ráta taifead sa rang. Céad ciliméadar an mótar ag teastáil 6.9 lítear, ba é an chumhacht meán 110 "capaill".

Go ginearálta, is é an líne powertrain Audi A4 Avant liosta useless, toisc go raibh an oiread sin an liosta amháin, gan cur síos a bheidh, a chur le cúpla leathanach. Dá bhrí sin, a mheasamar a bheith an ceann is coitianta. Mbithdhíosail, ní mór dúinn i dteagmháil léi cheana ar, mar sin beidh siad a thuilleadh dteagmháil. Láithreach ba chóir é a rá go bhfuil na na haonaid sin suiteáilte ar scoileanna lán-roth chumraíocht tiomána Quattro. Ba é an chéad ghlúin an ceannaire glacadh leis an 2,4 V6, a d'fhorbair 165 horsepower. Bhí sé ina rogha dinimiciúil ar phraghas réasúnta. Lena chois sin, ba tomhaltas 9.4 lítear go soiléir ar cheann de na buntáistí a bhaineann leis mótair.

Tá an dara glúin a fuarthas a tóir mar gheall ar an inlíne 2-lítear "ceithre". Thug sí amach 130 horsepower. Roghnaigh an chuideachta ó V6 aonad 2,4-as a chéile le ceithre-sorcóir, ionas go bhfuil ceannaitheoirí suim caillte i dó, mar gur thug sé mar an gcéanna Céad tríocha horsepower.

Ansin fuair ghlóir inneall 2-lítear den chineál céanna, a bheidh suite ar an Audi A4 Avant. Léirmheasanna dhearbhú go 211 "capaill" cumhacht iachall ar an carr beagnach a eitilt. Maidir is a rá nach ba chóir dúinn. Go ginearálta, ar fud an stair na tháirgeadh Audi A4 Avant tá mé go raibh i gcónaí cárta trump mbun a chum é a d'fhéadfadh a buille beagnach aon chárta iomaitheoir.