An aerlíne "Nordavia": Cur síos

Chuideachta "Nordavia" duine de na hiompróirí tosaigh na Rúise sa mhargadh aerlíne réigiúnach is. Arkhangelsk - an chathair ina bhfuil an comhlacht foirne bainistíochta atá bunaithe. Chomh maith le eitiltí intíre, feidhmíonn an aerlíne agus idirnáisiúnta. Cad a cheapann siad faoi phaisinéirí aerlíne?

Forbhreathnú

"Nordavia" Bunaíodh an aerlíne sa bhliain 2004. An mol is mó aeriompar bhfuil sé bunaithe Arkhangelsk aerfort Talagi. Lena chois sin, tá an comhlacht atá lonnaithe i Moscó (Domodedovo agus Sheremetyevo), agus i Syktyvkar agus Aerfort Murmansk. Cheanncheathrú i dTuaisceart na hEorpa na Rúise - Arkhangelsk. Is POF de chuid na cuideachta le fada A. Semeniuk.

scéal

Tá an aerlíne "Nordavia" curtha le chéile ar bhonn ghrúpa eitlíochta ar "Aeroflot" i Arkhangelsk. Bunaíodh an scuadrún i 1929 i dtaca le hoscailt na n-eitiltí idir Arkhangelsk agus Syktyvkar. Agus i 1991 bhí sé thiontú i fiontair stáit "Arkhangelsk Airlines". Mar sin féin, nach bhfuil an chuideachta nua ann le fada. I 2004, cheannaigh sé an "Aeroflot". Níos déanaí athraíodh an t-ainm go "Aeroflot-Nord".

Go dtí 2008, rinneadh na heitiltí amach leis an úsáid a bhaint as "Aeroflot" agus an cód bhratach. Tar éis an cinneadh tuairteála rinneadh i Perm maidir le húsáid cód saincheaptha agus bratach. Sa bhliain 2009, bhí an chuideachta ar a dtugtar "Nordavia". I 2011, a dhíoltar "Aeroflot" cuideachta an chuideachta "Norilsk Nicil". luach Airlines ná 207 milliún dollar.

In 2016, tá an Antimonopoly Seirbhís Chónaidhme toiliú foirmiúil tugtha do cheannach aerlíne comh-úinéir "Red Wings 'leas cothromais ar fad" Nordavia ". Dá bhrí sin, tá an "Norilsk Nicil" scoir féin an gcuideachta. In 2016, cuireadh i gceannas ar an chuideachta de réir POF nua - A. Semeniuk.

tionóiscí

Tá stair na cuideachta go ndearnadh 3 aviaproishestviya.

An chéad a tharla i 1994, nuair a tuirlingt éigeandála Tu-134 gan fearas tuirlingthe ar cheann de Arkhangelsk. seastáin Scriosadh Thosaigh taxiing ag Moscó Sheremetyevo. Breiseán a Dúnann an raca cuas, thóg amach agus bhris trí na línte atá beartaithe le haghaidh an fearas tuirlingt. Soláthar sreabhach hiodrálacha, áfach tiubán do ghlanadh an chassis, d'fhan slán. An príomh-agus éigeandála píblíne sceitheadh, mar sin tá an sreabhach hiodrálacha sreabhadh le linn eitilte san atmaisféar. Seachnaíodh A bhuíochas leis an timpiste foirne.

An dara tionóiscí aeir móra a tharla sa bhliain 2008, nuair a rith theacht i dtír ag Perm aerfort crashed "Boeing 737-500". Maraíodh gach paisinéir ar Eitilte 821.

Tharla an tríú eachtra in 2009. "Boeing 737-500", a rinne tuirlingt ag aerfort Simferopol, bhí damáiste mór ag clocha sneachta. Le linn soilse tuirlingthe bhris, trí bhris trí fairing chuid srón, an fuselage agus páirteanna deformed meicniú.

"Nordavia" Aerárthaí

In 2016, sa chabhlach an fhiontair lena n-áirítear 9 aerárthach den chineál céanna - "Boeing 737-500". Is í an tréimhse ar an meán a n-oibriú beagán níos mó ná 24 bliain. An duine is sine (26.3 bliain) Tá VPBRP seomra boird, agus an newest (23.4 bliain) - VPBKV. Is féidir le aerárthach freastal 108-133 paisinéirí. Lena chois sin, faoi chuimsiú an chláir gcomhpháirtíocht leis an "Pskovavia" ar heitiltí a oibríonn an fad gearr ar an aerárthaigh An-24.

In ainneoin an bhfíric go bhfuil an chabhlaigh réasúnta d'aois, dea-choimeádta aerárthaí. Seo nóta agus na paisinéirí ina léirmheas. Ach le blianta beaga anuas le fás ar líon na n gearáin maidir le moill gan choinne, na cúiseanna a bhí nár nochtadh. Agus tá an treocht seo faoi deara ar feadh roinnt blianta, ach san am atá caite tá "Nordavia" ar cheann de na cuideachta is poncúil.

Treoracha, ticéid

"Nordavia" eitiltí iad a dhéantar go rialta sna bailte atá liostaithe thíos:

• ó Arkhangelsk - Anapa, Arkhangelsk, Moscó, Naryan-Mar, Saint Petersburg, Sochi
• Moscó - Anapa, Apatity, Arkhangelsk, Krasnodar, Orenburg, Usinsk,
• Murmansk - Anapa, Amderma, Arkhangelsk, Belgorod, Kaliningrad, Krasnodar, Moscó, Naryan-Mar, Nizhny Novgorod, St Petersburg, Solovki, Sochi,
• ó Nizhny Novgorod - Krasnodar, Mineralnye Vody, Rostov-ar-Don, St Petersburg,
• St Petersburg - Anapa, Arkhangelsk, Volgograd, Naryan-Mar,
• Syktyvkar - Anapa, Arkhangelsk, Krasnodar, Moscó, St Petersburg agus Sochi.

Chomh maith leis sin i bhfeidhm agus iompar séasúrach go ceantair turasóireachta tóir i gcomhpháirt leis na tionscnóirí turas le rá na Rúise.

Eitiltí "Nordavia" is féidir a cheannach i sainghníomhaireachtaí, chomh maith le trí an Idirlíon ar shuíomh gréasáin na cuideachta. Paisinéirí a rá go bhfuil nuair a cheannach ar líne ticéid fadhbanna athfhillteacha, go háirithe, le híocaíocht agus roghnaigh na treoracha atá ag teastáil. Mar sin féin, nach bhfuil roinnt ticéad inaisíoctha, rud a chruthaíonn inconveniences do phaisinéirí. Chomh maith leis sin, tá fadhbanna leis an tuairisceán cistí: an t-airgead a aistriú chuig cuntas an phaisinéara ar feadh i bhfad - ar feadh cúpla seachtain.

haicmí seirbhíse

Tá Rúise rá aerlíne réigiúnach 3 rang seirbhíse ar a eitiltí.

Tá na buntáistí tábhachtacha seo a leanas do phaisinéirí rang gnó:

• soláthar lounge compordach ar leith ar an eitleán;
• seiceáil-amach ag teacht ar na cuntair rang gnó ag aerfoirt;
• soláthar iompair aonair trí na aerárthaigh;
• Mhéadaigh na rialacha lasta;
• ag fanacht leis an eitilt i seomra níos fearr.

A rang ar a dtugtar "gheilleagar móide" le fios eitilt i cábáin gnó agus seirbhísí gaolmhara. Mar sin féin, tá foirmiúlachtaí réamh-eitilte ag teacht go hiomlán leis siúd a bhaineann le paisinéirí rang a eacnamaíocht. Ina theannta sin, aon mhéadú ar an ráta lastais i leith bagáiste.

Baineann rang Eacnamaíocht soláthar cábáin paisinéirí ar leith, atá suite díreach i ndiaidh an "gnó".

Lena chois sin, gach paisinéir, gan aird ar aicme sheirbhíse, tá an ceart agat a ordú béile speisialta nuair a cheannach ticéad.

Labhair paisinéirí go maith ar chaighdeán na seirbhíse ar bord an aerárthaigh. Go háirithe, cuireann siad béim ar an gairmiúlacht agus cairdiúlacht na foirne, inghlacthacht san eitilt lónadóireachta.

bagáiste

rialacha Ag iompar i láthair sa tábla thíos.

Má tá paisinéirí atá ag taisteal le leanbh, tá cead gan aon chostas breise a strollers agus suíocháin carr iompair. Iompar na n-ainmhithe ach is féidir le ceadú roimh ré ón aerlíne. Táillí ar bagáiste de bhreis ar na caighdeáin ag brath ar an treo agus an 90-200 Rúbal in aghaidh 1 kg.

clárú

An aerlíne "Nordavia" bíonn deis ag paisinéirí seiceáil isteach sna haerfoirt imeachta agus trína láithreán gréasáin. Tosaigh agus deireadh am an chlárúcháin ag an aerfort - 2 uair an chloig agus 40 nóiméad roimh imeacht an aerárthaigh, faoi seach. Cláraigh ar an láithreán gréasáin oifigiúil an iompróra atá ar fáil ar an lá roimh an imeacht, ach chríochnaíonn i 3 uair an chloig roimh imeacht an t-aerárthach. I Modh ar líne, go bhfuil sé dodhéanta chun phaisinéirí atá ag imeacht ó na cathracha seo a leanas a chlárú:

• Amderma.
• Anapa.
• Kaliningrad.
• Uisce mianraí.
• Moscó.
• St Petersburg.
• Solovki.

Go ginearálta, freagairt do phaisinéirí maith leis an nós imeachta clárúcháin. Mar sin féin, nach bhfuil an córas ag obair i gcónaí go réidh.

aerlínte ionchais

An aerlíne "Nordavia", an t-iompróir is mó sa réigiún thiar thuaidh na Rúise, go luath amach anseo pleananna a thabhairt isteach gníomhach teicneolaíochtaí faisnéise i ngach réimse dá n-oibríochtaí. Tá sé beartaithe freisin a oscailt speisialaithe eitiltí ar chostas íseal. Beidh Flít thabhairt suas chun dáta go hiomlán go luath. A chur in ionad an sean "Boeing" Beidh teacht nua "Airbus" sa ansin Rúisis MS-21 aerárthaí.

Ceann de na cuideachtaí is mó na Rúise ar speisialtóirí iad in trácht inmheánach é, "Nordavia". Arkhangelsk - an chathair ina ceanncheathrú na haerlíne. An príomh-bonn aerfoirt - Talagi Arkhangelsk. Tá sé seo aerlíne ar cheann de na is sine sa Rúis, an bhliain a bunaíodh é - 1929. An cabhlach lena n-áirítear "Boeing 737-500" eitleáin. Chomh maith le eitiltí intíre rialta iad a dhéantar agus séasúrach. Sa athsholáthar sa todhchaí an chabhlaigh a bhfuil aerárthach nua agus oscailt na n-eitiltí ar chostas íseal. Go ginearálta, freagairt do phaisinéirí go maith ar an gcuideachta. Ach níos minice moill a, a bhfuil cúiseanna míshástacht paisinéirí le déanaí.