An jeep coolest. Samhail SUV: saintréithe, tiúnadh

gach feithicil tír-raon ar son láthair ar cheann de na haicmí is mó tóir. Mar shampla, a bhfuil siad thart ar 40% den mhargadh na Rúise. Sa chomhthéacs áitiúil, easbhóthair háirithe ar an éileamh. Ag deireadh an fichiú haois., Nuair a bhí samhlacha den sórt sin beag, tá siad go raibh mar le rá mar an cineál. Mar líon na ranganna gluaisteán agus a n-éagsúlacht mar meaisín mheascadh ina n-iomláine, agus go gcomhlíonann na feithiclí easbhóthair tá méadú suntasach. Agus a chinneadh anois nach bhfuil an jíp coolest éasca.

gnéithe

Faoi láthair, an téarma "SUV" nó "SUV", i bhfad níos blurred. Tá sé seo mar gheall ar haicmí feithiclí, a thosaigh i dtreo dheireadh an chéid seo caite mheascadh. Roimhe sin, tá an carr fo-roinnte go soiléir i gluaisteáin agus easbhóthair. Mar sin féin, i ndeireadh 90-aí. monaróirí thosaigh mheascadh a fháil mar meaisín uilíoch. Jeep thosaigh a chur ar na gnéithe de shamhlacha paisinéirí. An chéad cheann ar an gcosán chuaigh Mercedes Benz, scaoileadh múnla ML in 1997. An bhliain dár gcionn, bhí chuaigh sé ag Lexus, ag rith i dtáirgeadh na RX, agus i 1999 - BMW leis an X5. Murab ionann agus SUVs traidisiúnta a bhí i gceist leis na múnlaí lena n-úsáid ar bhóithre crua, agus ar an mbóthar ach beagán níos fearr ná ghluaisteáin phaisinéirí traidisiúnta. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil na gluaisteáin a tógadh ar an ardán do phaisinéirí, agus mar sin bhí siad ag iompar an comhlacht, simplithe córas tiomáint uile-roth, céimseata bochta. meaisíní den sórt sin bhí ar a dtugtar SUVs iontlaise, nó crossovers. Le himeacht ama, bhí múnlaí le roghanna monoprivodnom.

critéir

Toisc go bhfuil an lae inniu feithiclí a bheith an-versatile agus ilfheidhmeach, ach éagsúil, tá aird a tharraingt i measc iad nach bhfuil an jíp coolest éasca. Tá sé i bhfad níos éasca a shainmhíniú le haghaidh paraiméadar amháin i measc na gluaisteáin an rang amháin. Agus fiú chomh deacair ar an múnla ar leith a shainaithint, de bhrí go bhféadfadh gheall meaisín comórtas tromchúiseach a bheith an-gar do na paraiméadair.

Ina theannta sin, in aon chás, tá sé coolness tréith suibiachtúla. Dá bhrí sin, i bhfianaise na fírice go bhfuil an Airteagal seo bunaithe ar an dá saintréithe teicniúla agus uiríll na maiseanna poiblí faoi an gradam na múnlaí éagsúla, an t-eolas ní fhéadfadh sé an am céanna le tuairimí pearsanta.

SUVs

Is féidir le struchtúr fráma traidisiúnta jíp ard a bheith dírithe in dhá cáilíochtaí. Seo tréscaoilteacht agus compord.

passability

Ar dtús, bhí sé na saintréithe thréscaoilteacht is mó d'fheithiclí easbhóthair. Ar an mbonn chuma siad. Tá múnlaí traidisiúnta leithéid de struchtúr fráma, gach roth thiomáint, is minic a comhlacht trehdvernyiy gearr chun feabhas a chur ar an geoiméadracht, díosal ard-chasmhóiminte nó inneall gásailín, an laghdú i líon na n tarchuir, agus interaxial glasáil tras-acastóir. Mar sin féin, tá siad taobh istigh an-simplí, áit a bhfuil beagnach aon aird a íoctar le do chompord. Go dtí seo, na meaisíní imithe beagnach. Ina measc seo tá Jeep Wrangler, Suzuki Jimny agus UAZ Hunter. Cé go bhfuil na samhlacha a bhí i gcónaí le beagán. Roimhe seo Is féidir le meaisíní a tháirgtear faoi deara Land Rover Defender, a tháirgeadh a scoir ag tús na bliana seo. An coolest an jíp a mhonaraítear anois - an chéad. An dá samhlacha eile ar chostas íseal, agus Wrangler ní hamháin feidhme, ach chomh maith le carr le rá.

compordach

Go tipiciúil, is é an cineál seo de mheaisín ar SUV mór, surpassing an méid automobiles pléadh thuas. Ó na sonraí gné múnlaí lounge compordach, maisithe le gluaisteáin préimhe leibhéal le hábhair ar chaighdeán ard. Lena chois sin, tá siad ar éagsúlacht na gcóras leictreonacha, atá dírithe ar thurasóirí agus do leanúnachas. De réir an paraiméadar deireanach de na jeeps de ghnáth beagán níos lú ná na samhlacha a pléadh thuas, ach fós ag leibhéal ard. I measc na meaisíní den sórt sin leis an LX Lexus, Raon Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Na samhlacha níos sine Tá Hummer H1 agus H2, Lamborghini LM002 agus Infiniti QX (an ghlúin atá ann faoi láthair le comhlacht monocoque).

Universal

Ní dhéanann na roghanna bhaineann le gluaisteáin só, ach tá taobh istigh go cothrom compordach agus tréscaoilteacht ar leibhéal na cineálacha roimhe de mheaisíní. Ag an am céanna go bhfuil siad an-rá. An steepest i measc na múnlaí seo sa CEC chreideann Toyota Land Cruiser. Ba chóir a thabhairt faoi deara chomh maith go leor Meiriceánach SUV lán-mhéid cosúil leis an Tahoe Chevrolet. Sa lá d'aois i measc aicme seo de an-luachmhar Mitsubishi Pajero (cé go níos lú) agus Nissan Patrol, atá tar éis bogadh anois ar an gcomhlacht tacaíochta.

crossovers

Mar a luadh, is féidir go leor de na meaisíní a mheas mar shamhlacha phaisinéirí de tír-raon. Tá siad comhlacht ualachiompartha, simplithe córas tiomáint uile-roth. Anois na múnlaí bhfad níos mó ná SUVs traidisiúnta. Cé go príomha i measc gluaisteáin mhóra tá Classics SUVs a tar éis titim ar an gcomhlacht tacaíochta, a bhfuil go bhfuil an caighdeán feidhme dá fós mar SUV (mar shampla, Nissan Patrol). I measc na crossovers leor mar géar agus samhlacha éifeachtach ó thaobh breosla ollmhór.

Mhóra agus mheánmhéide

As na samhlacha mór ar an géar is mó a chreidiúint Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Chomh maith leis sin an-rá lár-mhéid crossover préimhe, lena, agus thosaigh an rang carr. Eadhon: Infinity an FX, an Lexus RX an, an Audi an C7, an Mercedes Benz GLE, an BMW X5 / an X6, an Porsche Cayenne an, an Jaguar an F-Pace, an Rover Raon an Spóirt. Roimhe mheas Jeep Grand Cherokee agus Land Rover Discovery, a bhí le feiceáil i bhfad sular léir múnlaí, ach ansin bhí siad bhrú isteach sa chúlra.

spórt

Is é an buntáiste a bhaint as an SUV crossover i os beagnach láimhseáil paisinéirí. Dá bhrí sin, roghanna, an chuid is mó de a bhfuil ionadaíocht ag an modhnú iachall ar an tsamhail thuasluaite go leor acu spóirt. Seo Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, leagan cumhachtach an Cayenne Porsche agus an Jaguar F-Pace. Cé go bhfuil gluaisteáin níos eisiach spóirt dtús treoshuíomh: Maserati Levante agus Bentley Bentayga.

I measc na múnlaí, in ainneoin a n-éagsúlacht, tá sé fós féidir a leithdháileadh ar an jíp coolest fiú ar thréithe ardluais. Is é seo an crossover Bentley, ós rud é go bhfuil sé faoi láthair ar an carr is tapúla den aicme seo, chun tosaigh ar an Cayenne Porsche, áitithe roimhe seo an áit.

Tiúnadh

Ach nuair a roghnú carr, fiú na múnlaí, tá fós deis chun freastal ar an mbóthar atá beagnach mar an gcéanna. Dá bhrí sin, creidtear go forleathan go bhfuil a chruthú carr i ndáiríre cool is féidir ach amháin trí thiúnta.

Is féidir le jeeps tiúnadh, chomh maith le feithiclí eile a roinnt seachtracha agus feidhmiúil isteach.

Is iad modhnú ar an chineál sin freisin roinnt réimsí RVs: patency, dinimic agus compord.

passability

Leis an tiúnadh feabhsúcháin a mhéadaíonn cumas na feithicle a shárú an tír-raon i bhfeidhm. Do SUV clasaiceach thar a bheith tábhachtach seo tréith. Bhí an Jeep ceapadh ar dtús go sonrach le haghaidh seo.

De ghnáth, easbhóthair tús feabhsúcháin a athrú ar an chassis. I gceist leis an saghas athraithe thiúnta príomha rothaí agus fionraí.

An rogha is simplí - suiteáil bonn easbhóthair, a mhéadaíonn an greim ar an talamh.

An chéad chéim eile - an ardaitheoir (imréiteach mhéadú). Is é an bealach is éasca chun é seo a ag a shuiteáil spacer agus mór-trastomhas rothaí. Dá bhrí sin, is féidir leat ach liftovat samhail fráma SUV. A réiteach níos casta agus dá bhrí sin éifeachtach - an trealamh ardaitheoir-fionraí ina bhfuil springs treisithe agus dampers faide. Seo méaduithe ní amháin ar an scoitheadh talún, ach freisin ar na mbogann fionraí. Go háirithe sofaisticiúla bhealach - Suiteáil de dhroichid tairseach. Mar sin féin, éilíonn an athrú ar an tarchuir agus nach bhfuil infheidhme maidir le gach feithicil.

Ba cheart duit a mhodhnú freisin an tarchur. feabhsuithe An scála le haghaidh SUVs - difríochtaí Glasáil agus glas interaxle.

An Chéad barrmhaith dháileadh chasmhóiminte ag na rothaí ag an am na duillín. Tá roinnt athruithe feistí atá difreálaigh teoranta duillín, glas uathoibríoch agus láimhe, difreálaigh duillín teoranta, eitilt rófhada tharstu clutch. Maidir leis an tiúnadh liteartha is gá go mbeadh a fhios a saintréithe, ós rud é nach bhfuil roinnt feistí éifeachtacha ar na bóithre, agus oibríocht bóthair deacair eile.

Interaxial úsáid a chur faoi ghlas ar an dáileadh is fearr is féidir chasmhóiminte idir na hacastóirí.

Ar deireadh, is féidir feabhas a chur ar an gcomhlacht. I gceist leis an shuiteáil na n-eilimintí cumhachta ar fáil le bileoga cosanta, tuairteoirí cumhachta agus tairseacha. Na bileoga a úsáidtear a chosaint an t-inneall, a tharchur, nó nascáil stiúrtha agus aonaid eile as na punches bun an leathanaigh. Tuairteoirí agus leaca chlúdach comhlacht.

Tá feidhmíocht inneall a mhéadú chomh coitianta i thiúnta easbhóthair ná i spóirt. De ghnáth mhodhnú amhlaidh jeeps samhlacha nach raibh dóthain ar dtús tréithe. Thairis Tiúnadh inneall tír-raon éagsúil ó spóirt. Táirgiúlachta amach trí modhanna den chineál céanna, ach úsáid suímh eile, má tá spóirt tábhachtach chun cur leis an acmhainn, is é an easbhóthair níos tábhachtaí an ard-chasmhóiminte.

Tá réimse leathan de gabhálas do easbhóthair feithiclí.

Is minic jeeps atá feistithe le crainn tochrais le haghaidh féin ullmhaithe. Tá sé inmholta a shuiteáil amháin i tosaigh agus ar chúl.

Tá sé freisin gléas an-úsáideach a shárú easbhóthair - babhtála roth comhbhrúiteoir. Ceadaíonn sé duit go tapa agus go héasca athrú ar an brú iontu do choinníollacha éagsúla.

Chun a shárú ní mór na áthanna a shuiteáil ar an snorkel feithicle. Tá an sonraí a dhíorthaítear inneall aer-iontógála thuas staighre, an ceann atá faoi na calla de mheaisín caighdeánach. Jeep inmhianaithe freisin a threalmhú an sreangú uiscedhíonta agus breathers tarchuir aníos a tharraingt siar.

Tiúnadh eile

Modhnú ar réimsí eile (dinimic, compord) feithiclí easbhóthair iompar ag na modhanna céanna a úsáidtear do ghluaisteáin.

In aon chás, trí tiúnta féidir leat a chruthú ar an jíp coolest fiú ó mionsamhail shimplí tosaigh.