Mercedes Gelandewagen - an domhain SUV is mó tóir

Mercedes Gelandewagen - tá sé seo dócha go bhfuil an chuid is mó tóir go dtí seo, SUV ar fud an domhain. Tá sé suimiúil go sa bhliain 1972 ar an gcuideachta Steyr-Daimler-Puch, a imní "Mercedes" Thosaigh obair, thosaigh sé an coincheap de ghluaisteán a bheadh compordach, sábháilte, iontach agus passable a fhorbairt. Bhuel, thosaigh an chéad leagan a bheith i láthair i 1973, ansin - i 1974 - fuair an bhaisc turgnamhach. Agus ar deireadh, i 1979 chonaic an domhain an leagan a tháirgeadh, ar a dtugtar anois mar Mercedes Gelandewagen.

saintréithe teicniúla

An tsamhail go tapa bhí tóir i measc na daoine a bhfuil grá eachtraí easbhóthair agus comórtais éagsúla. Gá é a rá, tá an múnla éirí coitianta chomh tapa sin i 1980 Mercedes Gelandewagen ordaigh mar mheán chun an Phápa.

Is é an chéad ghlúin (W460) ar fáil i dhá leagan. Ba caighdeán (2400 mm) agus arna leathnú (2850 mm) rothfhad. Má labhairt linn faoi na comhlachtaí, bhí siad triúr - 2- agus 4-doras vaigíní stáisiúin agus inchomhshóite.

Mercedes Gelandewagen, a bhfuil a grianghraif a thaispeáint dúinn an SUV méid suntasach, atá feistithe le seisear innill éagsúla. I measc iad - trí díosail agus an méid céanna gásailín. Áirítear ar an chéad ghrúpa 2.4-, 2.5-. agus aonad 3-lítear, atá ag feidhmiú go mar aon leis 5-, 4-chéim "Meicnic" nó 4-luas uathoibríoch. tá innill gásailín toirt níos lú - ag 2, 2.3 agus 2.8 lítear. Bhí an meaisín chomh maith go bhfuil an múnla d'ordaigh go minic do na fórsaí armtha na dtíortha éagsúla. Uaireanta a dhéanamh Mercedes Gelandewagen fiú an ról atá ag trealamh speisialaithe.

taobh amuigh

Cad é saintréith de chuid an Gelandewagen Mercedes maidir lena taobh amuigh agus taobh istigh? Bhuel, is é an dearadh de chuid an chomhlachta ar a dtugtar "ciúbach". Chun roinnt d'fhéadfadh sé cosúil aisteach, ach tá sé i ndáiríre soladach. Meaisíní Dealramh chríochnú go rathúil stiúir soilse reatha agus táscairí comhartha, a tá na forbróirí chinn a mount sna scátháin taobh cas.

Chomh maith leis sin ba chóir é a thabhairt faoi deara an gríl dúbailte le dúbailte "blade", a roinneann sé ina dhá leath go cothrománach, agus níos mó - a tuairteora branda nua le nideoga taobh níos mó cruth cearnach. Fós seasamh go láidir headlights bhabhta.

Ach ar an taobh istigh, eilimintí i bhfad níos mó chothromú. Agus an roth stiúrtha 4-labhair, agus toibreacha feistí, agus rialuithe gcóras aeráide. Dála an scéil, an carr, in ainneoin a groznost eachtrach, is é an taobh istigh an-áisiúil agus compordach. An backrest leathan agus suíocháin measartha bog a cheadú aon rud is mian leat a fháil.

leaganacha nua-aimseartha

Thar na blianta, fuair Mercedes Gelandewagen níos fearr. Agus cad atá againn sa deireadh lá atá inniu ann? carr cumhachtacha, atá feistithe le hinnill éagsúla (is laige - ag 210 HP, díosal trí lítear). An is cumhachtaí ina saintréithe is inneall peitril shé-lítear a mbíonn 612 "capaill" (AMG version). Is leagan 5.5-lítear de 388 HP ann freisin (Gnáth) agus 544 hp an méid céanna (AMG). An t-uasmhéid is féidir a brú amach féin G500 - 210 ciliméadar san uair. Suas go dtí céad, luasghéaraíonn an carr i díreach os cionn sé soicind. Cad mar gheall ar thomhaltas - inneall ídíonn 16 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Tá a leithéid de carr (nua) thart ar seacht milliún Rúbal. Tá sé seo de ghluaisteán le haghaidh daoine saibhre a bhfuil meas i ndáiríre na SUVs fíor le saintréithe teicniúla maith.