Bád "Neman 2": sonraíochtaí, léirmheasanna. bád mótair agus báid

Báid "Nieman 2", tréithe atá feabhsaithe go mór i gcomparáid leis an chéad sraith, tá dlúth, soitheach lightweight le dearadh seachtrach taitneamhach. Tá modhnú dea-cumas iompair, cobhsaíocht. Tá sé áisiúil a oibriú. Más gá, is féidir é a ísliú isteach san uisce ar a gcuid féin.

An bád glides go héasca, tá arna dtarraingt suas dearadh ailtireachta. Tá sé in úsáid ina monarú cóimhiotal resistant a creimeadh, ionas gur féidir leis feidhmiú ar uisce salann agus a stóráil sa oscailte. Longa laistigh smaoinimh réasúnach é, mhór agus tá neart spás le haghaidh iompar paisinéirí agus lasta.

cinniúint

Ceapadh an bád mótair nuashonraithe "Neman" mar thionscadal versatile ceithre siúl agus iascaireacht le toisí dhlúth, teicneolaíocha níos ilchasta, le feidhmíocht ard. Atá forbartha gan samplaí go hiomlán rathúil ( "airgead", "ómra", "Neman 1") á gcur san áireamh. Glacadh leis go féidir leis an soitheach sin plánáil a bhfuil inneall eacnamaíoch, "Breeze", agus a bhfuil meáchan níos lú agus comhrianta ná an "chetyrehmetrovki" traidisiúnta.

Tá paraiméadair teicniúla agus dearadh an leagan cothrom le dáta beagnach mar sin de na báid níos mó mar an gcéanna. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an scaoileadh ar leagan nua ar fáil ar na línte iompair le bonn teicneolaíochta, a úsáidtear i monarú a réamhtheachtaí "Neman". Den chuid is mó an smaoineamh dearthóirí realized go rathúil.

Cur síos gairid bád

Tá an t-árthach dearadh ailtireachta traidisiúnta. Tá sé feistithe le cockpit oscailte agus nideoige faoin an t-inneall. Ar an deic ag an bogha suiteáilte gloine lánléargais "Lobovyk". Murab ionann agus taobh amuigh "Nieman 2" Is ard iarnróid gléasta.

An gné dearadh a rinne sé indéanta a leathnú ar an tairbhe a bhaineann an cockpit. Tá slándáil Múnla feabhas mar gheall ar ardú iarbhír an airde an mbord go dtí 750 mm a bhfuil taobh amuigh bunaidh a thugann cruth nua-aimseartha. bád mótair agus "Kazanka-5" báid, "Dnepr", "Ladoga", "Crimea", a bhfuil sampla i bhfad níos mó faoi bhreithniú, thar ach beagán ar a cockpit méid, a bhfuil toisí 1.8 x 1.25 méadar.

feistis inmheánacha

Nuair "Neman 2" athbhreithniú báid, saintréithe teicniúla a Optamaithe go suntasach, ba chóir duit aird a thabhairt ar a Léim inmheánach. Paisinéirí a iompar ar dhá bhanc transverse docht de mhiotal stampáilte. Stern ina bhall KRunner a chlúdach. Is féidir le lasta, uirlisí agus trealamh eile a iompar i nideoige speisialta do Bhanc agus don deic ag an bogha. Lena chois sin, tá roinnt cuais do stóráil rudaí úsáideacha éagsúla agus éasca le cothabháil an aonaid chumhachta.

Motorboats "Nieman 2 'atá feistithe le chléithe adhmaid uasteorainn bun. Mar cobhsaitheoirí agus a chosaint ó bá aonaid atá urraithe faoi Bow an deic agus i réimse na fo-urrann snámh. Tá siad déanta de foam. Is é an soitheach feistithe le maidí rámha, cúramán, scoop, rymom múrála agus lachain Bow.

tithíocht

Tá an ghné déanta de resistant creimeadh cóimhiotal alúmanaim-mhaignéisiam a bhfuil neart agus insínteacht paraiméadair den scoth. An chabhail "Nieman 2", tréithe a chuirtear i láthair thíos, atá feistithe le comhrianta bilge géar. Ag midships Is táscaire deadrise 16 céimeanna ag an transom - 8 °.

Cineál fadaimseartha Reda in áit easnacha sin i gcoinne an diomailt thrasnach-sreabhadh intercepting. bhúilí Long as láthair, a ardaíonn a thuilleadh ar an leithead an chabhail ag an Stern. Chun cur leis an buacacht an Stern transom agus, ar an leibhéal an nideoige faoi bhun go bhfuil an mótar a rinne stampáil 50mm ledge.

bád mótair Intíre "Neman 2" Tá gné amháin níos mó. Tá sé ceangailte leis an roinn de chuid an chomhlachta i deighleáin, a bailíodh i mboscaí speisialta. Cheadaigh sé seo an úsáid a bhaint friotaíochta táthú do dhearadh shuiteáil agus cóireáil stua Leagann bileog ar ceangailte go docht. Cur chuige mar a rinne sé indéanta a deformations bharr táthú a laghdú, agus a fháil i láthair iontach.

Tá forbhreathnú ar an bád "Neman 2": sonraíochtaí teicniúla

Tá buntáiste thábhachtach na loinge i gceist cobhsaí agus friotaíocht uisce. Ag laghdú áirithe ar an ualach bád is féidir go leor a bheidh le hoibriú le eacnamaíoch "Breeze-12." luas 27 ciliméadar san uair (- 170 kg luchtú) tá forbairt déanta i dtástálacha a sheoladh.

Is iad seo a leanas na paraiméadair príomh-theicniúil an bád mótair:

• An leithead uasta agus fad (mm) - 1400/3800.
• airde amidships (mm) - 750.
• Meáchan Wet (kg) - 130.
• Cumas paisinéirí (Pax.) - 4.
• cóimheas dleacht (m) - 0.3.
• Cúlchiste aonad tiomáint cumhachta (L s ..) - 26.5.
• ardluais mód leis an innill "Neiptiún-23" (íosmhéid / ualach is mó) - 43.3 / 38 km / h.

Nuair a bheidh na dtonnta de suas le leath an long undergoes tionchar meánach agus féadfaidh sé plánáil gan cur isteach ar luas. I ndáil leis sin an airde tonn theorannú le linn oibriú "Nieman 2" mhéadú go dtí 0.5 m (dhá uair níos mó ná a réamhtheachtaí).

críochnaithe

rinneadh arís agus arís eile trialacha tástála "Neman 2" long, ar fhreastail báid agus báid eile turgnamhacha agus tráchtála. Rásaíocht (1978), tá an t-árthach i gceist a bheith ina cheannaire ar na catagóirí de theacht isteach T-350 agus T-500. De réir an líon iomlán na léirithe i roinnt disciplíní leis an criú innill "Neiptiún-23" ghlac an dara háit agus an fhoireann leis an "Vortex-25" i seilbh an tríú post.

Léirmheasanna ar na n-úinéirí dhaingniú a thuilleadh ar an solúbthacht agus praiticiúlacht an bád "Neman 2". Tá sé oiriúnach do shiúl agus iascaireacht. Úsáideoirí go leor a tuairiscíodh Neart dhea-fheidhmíocht chabhail, feidhmíocht dinimiciúil agus a bhfuil toilleadh réasúnta. Judging ag an athbhreithnithe, tá sé buntáiste a bhaint as soitheach le haghaidh iascaireachta gheimhridh. Is féidir leis an bád a tharraingt go héasca le chéile ar oighir sturdy, agus más rud é nach bhfuil sé slán, is féidir an t-iascaire a bheidh go simplí síos ar an taobh - tá na cosa tirim.