Carburetor - cad é seo? An prionsabal oibríochta, an úsáid a bhaint as

San Airteagal seo, beidh tú ag foghlaim faoi na córais instealladh breosla. Carburetor - is é seo an chéad mheicníocht, a chuireann ar chumas chun ceangal sna cionúireachtaí de dhíth gásailín le meascán aer-bhreosla le haghaidh a ullmhú agus a sholáthar don seomra dócháin inneall. Na feistí a úsáid go forleathan agus go dtí an lá - ar ghluaisrothair, chainsaws, lomairí agus mar sin de. Sin córais instealladh injector díreach sa tionscal feithicleach, tá siad fada ag cealaithe ó shin, níos forbartha agus níos sofaisticiúla.

Cad é an t-carbradóir?

Is gléas go meascáin bhreosla agus aer, glacann an meascán mar thoradh air i - Carburetor ar iomadúil iontógáil an t-inneall dócháin inmheánaigh. carbs Luath oibrigh díreach ag ligean aeir a shníonn thar dhromchla an bhreosla (i gcás - peitreal). Ach an chuid is mó de iad a ina dhiaidh sin a dháileadh méid méadraithe breosla isteach sa sruth aeir. Gabhann an aer tríd an soic. Maidir le coinníoll carburetor de na codanna an-tábhachtach.

Tá an carburetor éis an bunaonad le haghaidh breosla agus aer a mheascadh i inneall dócháin inmheánaigh suas go dtí na 1980í, nuair a bhíonn amhras ort mar gheall ar an éifeachtúlacht a úsáid. Nuair a dhó breosla a tháirgtear astuithe dochracha go leor. Cé gur baineadh úsáid as carburetors sna Stáit Aontaithe, an Eoraip agus i dtíortha forbartha eile go dtí lár na 1990í, d'oibrigh siad le chéile le níos córais rialaithe casta chun freastal ar na ceanglais maidir le hastaíochtaí gás ceaptha teasa.

Stair na forbartha

Cineálacha éagsúla carburetors curtha le chéile ag roinnt ceannródaithe sa tionscal feithicleach, lena n-áirítear an t-innealtóir Gearmánach Karl Benz, an aireagóir hOstaire Siegfried Marcus, scoláire Béarla Frederick W. Lanchester, agus daoine eile. Toisc go bhfuil an oiread sin modhanna éagsúla a mheascadh aeir agus breosla curtha i bhfeidhm sna blianta tosaigh a bheith ann agus a fhorbairt ar an ghluaisteáin (agus carburetors dtús innill pheitril dho a úsáid freisin), tá sé deacair go leor a chinneadh go díreach cé hé an aireagóir an ngléas sofaisticiúla.

cineálacha carburetors

dearaí Go luath raibh difríocht sa mhodh oibre is mó. difear a bheith acu chomh maith as an níos nua-aimseartha, a cheannas feadh cuid mhaith den fhichiú haois. carburetor chainsaw nua-aimseartha don chineál spraeála, agus a leithéidí a úsáidtear i bhfeithiclí nua-aimseartha. An-an chéad, stairiúla, mar a déarfá, an tógáil a roinnt ina dhá phríomhchineál:

1. carburetors Dromchla de chineál.
2. Sprae carburetor.

Smaoinigh orthu go mion níos déanaí.

gcarbradóirí dromchla

Bhí gach de na dearaí go luath carburetor dromchla, cé go raibh éagsúlacht mhór sa chatagóir seo. Mar shampla, tugadh isteach Zigfrid Markus rud ar a dtugtar "sníomh Scuab-carb" i 1888. Agus a fhorbairt Frederick Lanchester a chineál carburetor wick sa bhliain 1897.

Bhí An chéad snámh carburetor deartha i 1885 ag Wilhelm Maybach agus Gottlieb Daimler. Karl Benz paitinnithe carburetor snámhphointe-cineál freisin mar gheall ar an am céanna. Mar sin féin, bhí na dearaí go luath carburetor dromchla a d'oibrigh ag dul thar aer thar an dromchla breosla chun a mheascadh iad. Ach cén fáth a dteastaíonn inneall carburetor? Gan nach raibh sé éireoidh meascán breosla beatha don dócháin (injector sa naoú haois déag nach raibh sé ar eolas go fóill) chill.

An chuid is mó de dhromchla na bhfeistí arna oibriú ag ghalú simplí. Ach bhí carbs eile, bhí ar eolas acu mar feistí a oibríonn ar chostas an "blistering" (carburetors scagaire ar a dtugtar freisin). Oibríonn siad ag forcing an t-aer a bhogadh suas tríd an bun an seomra ina bhfuil an breosla. Mar thoradh air seo i meascán de aeir agus breosla thar an chuid is mó de na gásailín. Agus is é an meascán sucked ina dhiaidh sin isteach ar an iomadúil iontógáil.

carburetor sprae

Cé go raibh gcarbradóirí dromchla éagsúla ceannasach ar fud an chéad fiche nó tríocha bliain an ghluaisteáin, thosaigh carburetor spraeála a áitiú nideoige tábhachtach casadh na céadta bliain 19-20th. Seachas bheith ag brath ar ghalú, na gcarbradóirí sprayed i ndáiríre ó méid méadraithe de bhreosla san aer atá á sú isteach ar an iontógáil aer. Na carburetors snámhphointe a úsáidtear (mar Maybach agus dearaí níos luaithe Benz). Ach ghníomhaigh siad ar bhonn an phrionsabail Bernoulli agus an éifeacht Venturi mar feistí nua-aimseartha ar nós an carburetor K-68.

Is aerasóil amháin carburetors subtypes an carburetor brú mar a thugtar air. Dhealraigh sé den chéad uair sna 1940idí. Cé resemble carburetors brú aerasóil ach go seachtrach, bhí siad i ndáiríre na samplaí is luaithe de na feistí instealladh breosla éigean (injectors). Seachas bheith ag brath ar an éifeacht Venturi breosla a tarraing as an seomra, is é an brú ar an bhreosla sprayed as an chomhla carburetor beagnach amhail mar injectors nua-aimseartha. Bhí Carburetors níos casta i rith na 1980í agus na 1990í.

Cad a dhéanann an "carb"?

"Carb" - tá sé mar fhocal Béarla, atá díorthaithe ó chairt carbure i bhFraincis - ". Chomhdhúile" carburer Fraincis ach ciallaíonn 'a aontú (rud) le carbóin. " Mar an gcéanna, cialluíonn an focal Béarla "carburetor" go teicniúil "méadú ar an cion de charbón."

Mar an gcéanna, oibríonn an carburetor K-68, a bhí in úsáid don chineál "Tula" Dublin (ina dhiaidh sin "Seangán"), gluaisrothair "Ural" agus "Dnepr".

comhpháirteanna

bhfuil comhpháirteanna éagsúla Gach cineál carburetors. Ach tá roinnt tréithe coitianta, lena n-áirítear feistí nua-aimseartha:

1. An sliocht aer (feadán Venturi).
2. An comhla throttle.
3. réchasta solenoid.
4. Dlús a chur le caidéil.
5. dlísheomra den carbradóir (bunscoil, Snámhphointe, agus mar sin de).
6. An mheicníocht snámhphointe.
7. An carburetor membrane aistriú breosla.
8. Na scriúnna coigeartú.

Conas a oibríonn carburetor?

Gach cineál carburetors oibre ag meicníochtaí éagsúla. Mar shampla, carburetors wick-chineál oibre, forcing an t-aer chun pas a fháil thar an dromchla na buaicis gáis-líonta. Cúiseanna seo an galú peitril san aer. Mar sin féin wick gléasanna de chineál (agus dromchla eile) i léig níos mó ná céad bliain ó shin.

Chuid is mó carburetors atá in úsáid ag feithiclí sa lá atá inniu a úsáid meicníocht spraeála. Siad go léir ag obair ar an mbealach céanna. carburetors Nua-Aimseartha feidhm ag an éifeacht Venturi breosla a tharraingt ón dlísheomra.

Tá na prionsabail bhunúsacha de carburetor

tá Carbs, atá bunaithe ar an bprionsabal Bernoulli, roinnt gnéithe. Tá athruithe brú an aeir intuartha agus go bhfuil siad ag brath ar cé chomh tapa bhfuil sé ag gluaiseacht. Tá sé seo tábhachtach, mar gheall ar Cuimsíonn an sliocht aer tríd an carburetor caol, Venturi constricted. Is gá chun dlús a chur ar an aer agus é ag dul tríd.

Tá Airflow (ní sreabhadh meascán) tríd an carburetor á rialú ag gcos luasaire. Tá sé a bhaineann le comhla throttle suite sa carburetor, le cabhair ó rópa. Dúnann an chomhla an Venturi nuair nach bhfuil an t-gcos luasaire úsáidtear, agus osclaíonn sé chomh maith nuair a bhíonn an gcos brúite. Ligeann an aeir a shníonn tríd an Venturi. Dá bhrí sin, tá níos mó breosla arna dtarraingt ón dlísheomra chun é a mheascadh. Ar Prionsabail den sórt sin agus carburetor oibre bunaithe.

Tá an chuid is carburetors comhla sa bhreis thar an Venturi (tá sé ar a dtugtar choke, a fheidhmíonn mar an dara leibhéal throttle). Tá an throttle dúnta go páirteach nuair a bhíonn an t-inneall fuar, rud a laghdaíonn an méid aeir is féidir a pas a fháil isteach carbradóir. thoradh air seo i meascán saibhir de cóimheas aeir / breosla, mar sin an throttle le hoscailt (láimh nó go huathoibríoch) a luaithe warms an t-inneall suas agus ní bheidh aon ghá le bheith ina meascán saibhir.

Córais carbradóir comhpháirteanna eile Tá sé i gceist freisin chun gníomhú ar an meascán aer-bhreosla le linn coinníollacha oibriúcháin éagsúla. Mar shampla, d'fhéadfadh an comhla cardinality nó slat méadraithe méadú ar an méid breosla sa throttle oscailte, nó a bhfuil sé mar fhreagra ar bhrú íseal sa chóras bhfolús (nó an staid throttle iarbhír). Is gné deacair agus tá an bonn fisiciúil a oibriú casta - Carburetor.

fadhbanna

Is féidir le roinnt fadhbanna carburetors a réiteach trí leasú trí na flapaí aeir, meascán nó díomhaoin, agus cheangal ar dhaoine eile a dheisiú nó a athsholáthar. Is minic scoirfidh membrane carburetor caite gásailín a phumpáil isteach sa seomra.

Nuair a theipeann ar an carburetor, ní bheidh an t-inneall ag obair i gceart faoi choinníollacha áirithe. Roinnt córas fadhbanna carbradóir mar thoradh ar theip ar an t-inneall, ní féidir é de ghnáth a bheith réchasta gan chúnamh (m.sh., líníocht nó trí shúchán leanúnach podgazovki). Tarlaíonn na fadhbanna is coitianta le linn an tséasúir fuar, nuair a bhíonn an t-inneall an ceann is deacra a bheith ag obair leis. Féadfaidh carburetor, a oibríonn go dona inneall fuar fheidhm de ghnáth nuair a bhíonn an teas (tá sé seo mar gheall ar fhadhbanna le cainéil cóic).

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-carburetor le motoblock ina chomhdhéanamh mar carr ar an gcéanna. An difríocht i líon na n-eilimintí agus a n-mhéideanna. I gcásanna áirithe, is féidir fadhb carburetor a réiteach trí láimh coigeartaithe an meascán nó luas réchasta. Chuige sin tá an meascán choigeartú go ginearálta de réir uainíochta ar scriúnna amháin nó níos mó. seasta siad comhlaí snáthaid. Cumasaíonn na scriúnna go fisiciúil athshuí an comhla snáthaid, agus mar thoradh ar seo ar an bhfíric gur féidir leis an méid breosla a laghdú (meascán lean) nó níos mó (saibhrithe meascán) ag brath ar an staid faoi leith.

carburetor Deisiúchán

Is féidir le córais carburetor go leor fadhbanna a réiteach trí athruithe a dhéanamh nó a chomhlíonadh paistí eile gan a bhaint an gléas as an t-inneall. A choigeartú an carbradóir le motoblock, ní gá é a bhaint di. Ach is féidir roinnt fadhbanna a réiteach ach le fáil réidh leis an gléas agus a aisghabháil go hiomlán nó go páirteach. Baineann oibríocht aisghabhála an carbradóir de ghnáth a bhaint an bhloic, disassembling é ina chodanna, agus ceaptha go háirithe ghlanadh le tuaslagóir chun na críche sin.

Comhpháirteanna Déantar go leor, rónta agus páirteanna eile ansin is gá a chur in ionad roimh shuiteáil. Ach amháin tar éis cóireáil críochnúil is gá chun teacht ar tionól ar an carburetor agus ionad. A chaitheamh seirbhís ar ardchaighdeán, beidh ort a trealamh a dheisiú do carburetor. Áirítear ann go léir na heilimintí dearaidh is tábhachtaí.

Dá bhrí sin, ní mór dúinn a fuarthas amach go bhfuil an carburetor - Is literally gléas a chuireann breosla (breosla) san aer agus seachadann an meascán sa seomra dócháin inneall.