Ceithre roth tiomáint minivan, "Hyundai-Stareks", "Toyota". Cé acu a roghnú?

An coincheap de "bus" le feiceáil ag tús an chéid seo caite. An chéad bhus ceapadh i 1922 sna Stáit Aontaithe. Bhí sé in ann freastal ar suas le 50 duine. Is beag ina dhiaidh, i Sasana, bhí busanna dhá urlár. Tá siad fós ar cheann de na cártaí gnó na Breataine. A n-fheidhm is mó - Iompair paisinéirí sa chathair. Tá busanna freisin eitiltí rialta idir na lonnaíochtaí.

Leis an bhfás daonra i gcathracha móra a mhéadú an t-ualach ar iompar poiblí. Ar bhóithre uirbeacha tháinig spás níos lú agus níos lú. Bhí fadhbanna páirceála. Innealtóirí agus dearthóirí na monaróirí gluaisteán a dtiocfaidh ag smaoineamh a chruthú iompair níos áisiúla do phaisinéirí. Ba é an tasc is mó - chun teacht suas le ar chineál an symbiosis idir carranna agus busanna.

Sa chás go chum siad an chéad minivan?

Tá Bliain bhreithe mheas an chéad minivan i 1949, agus an áit - An Ghearmáin. Cruthaíodh é atá bunaithe ar an legendary "ciaróg" monarcha "Volkswagen". An smaoineamh Chaith fear gnó áitiúil Ben Pon. Tháinig sé de thaisme trasna sean "Volkswagen ciaróg" chomhshó. Oibrithe siopa amháin ina n-aonar athdhearadh ghluaisteán paisinéirí i bhfeithiclí beaga innealta. bhain siad an díon agus an suíomh ar an ghluaisteáin. Ben Pon i gceann cúpla lá ar fáil de ghluaisteán le haghaidh comhiompar paisinéirí agus lasta beag. Ba é an comhlacht ar an minivan nua soladach agus cuireadh ag gabháil leis an fhráma. Ainmníodh An chéad minivan (ciallaíonn "tarbh") Volksvagen Bulli. "T1" Ina dhiaidh sin, an múnla seo ar tugadh.

Ós rud é tréimhse sin, thosaigh go leor monaróirí gluaisteán thabhairt ar aird a veaineanna. Sna 50 bliain de thionscal na ngluaisteán glactha borradh fíor orthu. Chonaic muid an solas paisinéirí, lasta-paisinéirí agus lasta veaineanna. Is féidir leo aon fhadhb na loingseoireachta agus iompair paisinéirí a réiteach.

Ar fáil faoi láthair i veaineanna le hinnill éagsúla. Tá siad feistithe le traiseoltaí meicniúla agus uathoibríoch. Tá sé cruthaithe agus minivan feachtas uile-roth. Beidh thiomáint ceithre roth a chinntiú sábháilteacht na bpaisinéirí agus an tiománaí. Má tá an cosán chun freastal easbhóthair, an veain feachtas uile-roth agus nach bhfuil in iúl duit síos. Tá an minivan an-cobhsaí. Go háirithe a tharlaíonn an caighdeán nuair a éadan bóthair fliuch. Cheadaigh sé seo an nua-aimseartha busanna beagmhéide i go leor réimsí de ghníomhaíocht dhaonna.

Seo handy uile-roth minivan tiomáint?

minivans anois an-tóir. Tá siad sásta a cheannach do theaghlach mór. Is féidir leis an veain freastal ar compordach 8-12 duine, neart seomra do bhagáiste. Beidh aon turas go dtí na cuideachtaí móra a bheith compordach agus beidh a thabhairt ar a lán de imprisean.

Maidir le fostóirí feithicle chomh maith go bhfuil sé áisiúil do seo. Má tá an gnó a bhaineann le seachadadh na n-earraí, a bheadh an t-minivan feachtas uile-roth a bheith ar an réiteach is fearr. Is féidir leis an cábáin freastal ar a lán de na táirgí. Is bus feistithe go speisialta ann freisin. Mar shampla, roinnt gur ceapadh iad le haghaidh iompar táirgí bia: feistithe le trealamh cuisniúcháin. Más gá, is féidir mionbhus a chomhshó ina ceardlann soghluaiste nó oifig ar rothaí. Má tá gnó baint aici le hiompar de líon beag paisinéirí, bheadh an bus beag-size bheith ar an rogha iontach.

Ceithre roth tiomáint minivan sa lá atá inniu chéile go leor cáilíochtaí:

• ilfheidhmiúlacht;
• iontaofachta;
• easbhóthair ardchaighdeán;
• praghas is fearr.

Cén branda na minivan roghnú?

I gcás an mhargaidh ngluaisteán Tá brandaí éagsúla de veaineanna. Tá gach a buntáistí agus míbhuntáistí. Tá minivans Uile-roth tiomáint "Volkswagen" agus "Mercedes" daor go leor, ach tá an taobh istigh dinimiciúil agus compordach den scoth. Ar an margadh go bhfuil veaineanna Síne agus Rúisis, ach chomh fada agus a n-chaighdeán agus iontaofacht ná muinín a spreagadh i bhfad. Tá meascán maith de praghas agus cáilíocht go léir-roth minivans tiomáint "Toyota", chomh maith le busanna monaróir Cóiréis Huyndai.

Má tá tú fiú a cheannach feithicil versatile a úsáidtear, tá sé molta aird a thabhairt ar na veain Cóiré agus Seapáinis. Tá siad maneuverability maith, ar an éifeachtacht inneall, in éagmais dromchla bóthair tráchta ard, tréithe láimhseáil den scoth agus iad ag tiomáint ar an mbóthar.

Seapáinis nó tiomáint Cóiréis roth minivan?

An cheannaire ar an tionscal gluaisteán na Cóiré Huyndai tháirgtear i gcónaí gluaisteáin iontaofa ar phraghas réasúnta. Tá cáil ar ghluaisteán saor agus versatile faoi thiomáint ceithre roth minivan "Hyundai-Stareks". San Eoraip tá sé ar fáil faoi ainm an «H-1." Beidh an mionbhus i ngleic go rathúil leis an iompar na bpaisinéirí agus ualaí beag. Choimeád sé muiníneach ar an mbóthar i ngach aimsir. Gan deacracht i bhfad a shárú bóthar. Tá bead Comhlacht chur ar chassis le fráma soladach, a dhéanann Huyndai Starex mionbhus cobhsaí sách iad ag tiomáint ag luas ard. Cad is féidir a rá mar gheall ar "Toyota" busanna.

Seapáinis minivans feachtas uile-roth ar an margadh ionadaíocht múnla an Toyota Hi-Ace. De réir a shuiteáil damping córas TEMS giotán bus harsh ar bhóthar asfalt ach choinnigh go daingean ar casadh ag luas ard. Is féidir Ag baint úsáide as na dampers t-aonad rialaithe a athrú ar an méid stiffness.

Roghanna mionbhus Huyndai Starex

Tá Huyndai Starex minivan ar bord: aerchóirithe, córas fuaime, aláraim, glasáil lárnach, dioscaí tíotáiniam, a úsáidtear i an taobh istigh den chur isteach adhmaid, ar na scátháin suite teasa.

Ó 2007, tá "Hyundai-Stareks" ar fáil i gcorp nuashonraithe. Tá sé cruthanna chothromú go réidh a sheasann amach an veain as an sreabhadh carr. Lena chois sin, tugann an taobh amuigh uathúil é dinimiceas agus aclaíocht.

Roghanna minivan Toyota Hi-Ace

Déanann Baile Átha Troim istigh nua-aimseartha chomh maith le compord ard bus Seapáine an chuid is fearr sa rang. Áirítear ar an trealamh: aerchóirithe, ABS, suíochán tiománaí le leibhéal ard de eirgeanamaíocht agus téite.

Tá monarcha gluaisteán na Seapáine inslithe den scoth ó torann agus creathadh. Beidh fuinneoga lánléargais móra a dhéanamh ar aon turas compordach. Trí iad faigheann a lán de éadrom, a ardaíonn an toirt an cábáin.

Innill veaineanna roth-thiomáint

Cóiréis dhlúth bus tiomáint roth feistithe le gásailín nó díosal innill. Tá an múnla is rathúla a mheastar a bheith ina díosal, "Hyundai-Stareks" le toirt 2497 méadar ciúbach. cm. Tá sé eacnamaíoch agus tá dinimic maith. Tá cumhacht Motor 103 "capall".

Seapáinis uile-roth bus a thiomáint Toyota Hi-Ace feistithe chomh maith le díosail inneall de 2.7 lítear. aschur sé cumhacht 97 lítear. a. Tarchuireann an t-aonad cumhachta chasmhóiminte trí nó Meicnic an meaisín.

Costais le haghaidh deisiúcháin agus cothabháil

Tá an monaróir Cóiré difriúil i gcónaí ar ardchaighdeán ar an bpraghas is fearr. Tá an prionsabal tréith maidir le páirteanna breise chomh maith. Bheadh Seirbhísí deisithe agus cothabhála na minivan Cóiréis bheith níos saoire ná na Seapáine.

Níl an ídiú breosla difríocht shuntasach idir busanna na brandaí éagsúla agus ar thart ar 8-10 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar iad ag tiomáint ar an mbóthar.

Leideanna maidir le roghnú uile-roth minivan tiomáint

minivan Cóiréis níos versatile. Is féidir é a úsáid le haghaidh iompar paisinéirí agus lasta oversized. Is Deisiúchán ar an bus níos saoire ná na Seapáine. monaróirí na Seapáine Tá iarracht déanta chun a chruthú feithicil níos compordaí. Beidh na veaineanna oiriúnach d'iompar paisinéirí nó a chruthú ar a n-bhonn oifig soghluaiste.

An dá monaróirí a chruthaigh veaineanna éifeachtach. Tá siad tréithrithe ag dinimiceas agus acmhainne ualaigh maith.