Ciallaíonn trealamh: EW casta "Khibiny". EW "Khibiny" - cad é atá ann?

Tá teicneolaíocht míleata nua-aimseartha unthinkable gan úsáid is forleithne is féidir trealaimh leictreonaigh. Radar, radar, ciallaíonn treoir chun críche na ... Gach seo i gcogadh nua-aimseartha thar a bheith tábhachtach. Ní nach ionadh, tá innealtóirí baile iarracht i gcónaí a modh éifeachtach a bhaint radio namhaid acmhainneacht a fhorbairt. Ba é sin an REB "Khibiny".

faisnéis bhunúsach

Measctha-úsáid casta, a cheapfar le haghaidh suiteáil ar theicneolaíocht aerárthach, forbraíodh i T & F "Khibiny" i Kaluga. Ceapadh Príomh-dearthóir innealtóir cumasach Aleksandr Semenovich Yampolsky.

San APSS i réimse an jamming gníomhach dírithe den chéad uair thosaigh taighde i 1977. Cheana féin i 1984, mar thoradh ar an obair i gcruthú de na chéad chórais cogaíochta leictreonach "Khibiny", a bhí ceapadh ar dtús go sonrach le haghaidh a shuiteáil ar an Su-34 aerárthaí. I 1990, go gairid roimh an tubaiste de SSSSR, tá an chéad samhlacha éis teacht cheana féin tástálacha glacadh laistigh coimisiún stáit a cruthaíodh go speisialta. In ainneoin an tubaiste de na stáit agus na deacrachtaí comhghafach, faoi 90s lár 'ba coimeádáin críochnaithe le forbairt an casta.

Cad tá sé EW go ginearálta "Khibiny"? A ról is mó - a chosaint an t-aerárthach trí diúracán agus roicéid "aer-aer", ar féidir a úsáid ag píolótaí namhaid. An croílár a chuid gníomhaíochta - chosc ar homing de na córais arm ag leagan síos jamming.

tástáil

Bhí a n-tástálacha sceidealta do dheireadh na bliana 1995. Tugadh faoi na samplaí a sheiceáil Stát chun leasaithe go mór, ina bhfuil go leor lochtanna samhlacha roimhe socraíodh. In ainneoin seo, tá laigí áirithe sainaitheanta ag an am seo. Agus mar sin a seoladh an babhta deiridh de tástála amháin ag an deireadh Lúnasa 1997. In earrach na bliana 2004 EW "Khibiny" a bhí glactha go críochnaitheach leis an Air Force na Rúise, a cheanglaíonn na gcóras arm don Su-34.

I mí Lúnasa 2013, shínigh sé conradh tábhachtach, faoina dtabharfaidh fiontair baile a bheith feistithe leis an trealamh beagnach gach múnlaí aerárthaí den Su-34 agus samplaí eile gur féidir an teicneolaíocht a ghlacadh ar airm den sórt sin thar bord. An méid measta oibre - níos mó ná leath billiún Rúbal. Glactar leis go sa todhchaí atá an EW casta "Khibiny" suite ar an Su-30M agus meaisíní den chineál céanna.

fréamhshamhlacha Stair

Struchtúr na chéad fréamhshamhlacha áirítear aonad atá freagrach as stóráil minicíochtaí atá ann faoi láthair a úsáidtear (Model TS). Struchtúir de, tá ann déileálfar bloic uasghrádaithe moille digiteach sliseanna comhartha "A". Baineadh úsáid as na comhpháirteanna is déanaí de "cille" sraith sa bhloc. Ó 1984, na comhpháirteanna "Khibiny" a forbraíodh i institiúidí taighde ar leith, mar a bhí an méid oibre ró-mhór do chuideachta aonair. Le linn an líne moill comhartha ardaithe go 'A-M. "

Ag obair le hionadaithe ó na Dearadh Biúró Sukhoi

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an chéad sampla oifigiúil atá ag teacht go hiomlán leis an tasc theicniúil, ach nach bhfuil oiriúnach i urranna an aerárthaigh. Le blunders den sórt sin sa todhchaí a sheachaint, thosaigh dearthóirí a bheith ag comhoibriú go dlúth leis an Dearadh Biúró Sukhoi ag an leibhéal is airde. Anois, bhí i gceannas ar an obair ar fad ar "Hibino" ag V. V. Kryuchkov.

chéad eitiltí

I 1990, a ritheadh an chéad "eitilt" sampla gach céim den nglacfar leis an Stát, a bheith aitheanta go hoifigiúil oiriúnach do shuiteáil ar aerárthach a chomhrac, á fheidhmiú ag an Air Force Sóivéadach. Cuireadh an dara sraith deartha go sonrach le haghaidh suiteáil i gcoimeádán insí L-175B agus ceapadh go heisiach chun a shuiteáil ar go leor samhlacha de trodaithe agus teaghlaigh Su. Mar a luadh thuas, ghlac an t-aerárthach leis an trealamh sin ar bord an chéad eitilt ar siúl i 1995.

Dá bhrí sin thosaigh an chéad chéim na dtrialacha glacadh deiridh. Cheana féin i 1997, Ramenskoye Su-34 le L-175B suiteáilte coimeádán agus d'éirigh leo eitil ar shiúl agus rinneadh go léir na míreanna tástála, atá curtha faoi bhráid dearthóirí casta.

Ba luath Ba léir nach bhfuil an staid eacnamaíochta deacra sa tír a leathnú go tapa a tháirgeadh nua Su-34 i gcainníocht leor agus le iad féin coimeádáin L-175B nach bhfuil chomh simplí sin chun freastal casta cogaíochta leictreonach. Ag an am céanna thosaigh sé ag forbairt ar leagan nua de "Khibiny" do chosaint grúpa iomlán na n-aerárthaí. Glacadh leis go an modhnú a bheidh an casta a úsáid le haghaidh ghrúpaí slándáil an Bombers agus trodaithe máirseáil i gclúdach echelon.

Tá an dearadh de go leor gnéithe simplithe an-, a laghdú go suntasach an costas an casta ar fad. Ag an am seo den EW isteach coimeádáin U1 agus U2. Ba é an peculiarity den nuálaíocht den sórt sin ar an bhfíric go bhfuil a n-minicíocht oibriúcháin go hiomlán i gcomhréir leis sin de na "Khibiny". Go deimhin, bhí sé ina tharchuradóirí cumhacht ard gur féidir a úsáid, ní hamháin chun cur leis an casta bonn cumhachta, ach is fiú lena n-ainmniú sprioc.

coimeádáin eile

Sa dara péire a bhí coimeádáin samhail SH1 agus W0. Is é sin go bhfuil siad raon minicíochta raidió, go mór difriúil ó na "Khibiny" an príomh-casta. Úsáideann siad go hiomlán difriúil ó na loighic rialú tuismitheoirí agus dá bhrí sin is féidir iad a úsáid le haghaidh táirgeadh ar jammer, cineál níos éifeachtaí. Is dócha, tar éis aontú go léir na forbairtí sa réimse seo agus sraith de cogaíochta leictreonach Cruthaíodh "Khibiny" ML-265.

Sa modhnú, tá an bhféidearthacht úsáid a bhaint ar an casta i gcoitinne iontu. Dá bhrí sin, tá an trealamh Su-35 comhtháite go díreach isteach sa aerfhráma. Sa phróiseas samhail nua, "Khibiny-60" a chruthú, a úsáidtear go forleathan ag samhail mhatamaiticiúil i bhfeidhm, ar chumas cruinneas ard a thuar an iompar de casta i réimse na coinníollacha a chomhrac, fiú mhór. Dála an scéil, baineadh úsáid as an cur chuige céanna beagán níos luaithe, i mbun an phróisis a chruthú KS418 casta.

Comhdhéanamh an "Khibiny"

Mar sin, cad a Cuimsíonn córas EW "Khibiny"? Seo iad a threalamh bunúsach:

• Is é an "croí" de choimpléasc an RER "Proran" nó a gcomhghleacaithe níos nua-aimseartha, an chuid is mó den fhaisnéis atá aicmithe.
• Tá an córas bunúsach a shuiteáil jamming "Geallta Bád". Is dócha, a úsáidtear faoi láthair ag gcomhghleacaithe níos nua-aimseartha agus níos sofaisticiúla. Is féidir an trealamh a bheith suite sa choimeádán, agus a chuirtear isteach go díreach isteach sa aerfhráma.
• Mar a dúirt muid, ciallaíonn EW "Khibiny" san áireamh freisin gaireas atá deartha le haghaidh táirgeadh isteach gníomhach le cosaint na n-aonad aerárthaigh. Feistithe sa choimeádán. Tá sonraíochtaí cruinn anaithnid.
• Aonad le haghaidh stóráil minicíocht beacht. samhail TS.
• Mar fhocal scoir, úsáidimid córas ríomhairithe ríomhaireachta cumhachta ard, agus a saintréithe beacht fós freisin Mystery.

Maidir leis an costas den chineál seo na n-arm, ó 2014 nach bhfuil an praghas de thacar níos lú ná 123 milliún Rúbal.

Saintréithe teicniúla an casta

Smaoinigh ar na príomh-shaintréithe teicniúla de casta tipiciúil suite laistigh den choimeádán. De ghnáth, úsáideann an líne seo an aois ach dea-chruthaithe L-175B / L-265:

• fad - 4.95 m;
• trastomhas - 35 cm;
• Meáchan - 300 kg.

léirithe Field jamming

• An tosaigh agus cúil leathsféar forluí earnáil +/- 45 céim.
• Fearas Is féidir le ELINT feidhmiú go héifeachtúil ag minicíocht de 1.2 ... 40 GHz.
• Feidhmíonn an córas jamming an-ghníomhach ag minicíochtaí de 4 ... 18 GHz.
• An mhinicíocht oibriúcháin an casta a chlúdach na comhdhúile eitilte - 1 ... 4 GHz.
• Tá tomhaltas chumhacht iomlán 3600 vata.

céimeanna bunúsacha don casta a chruthú

• An chéad fhréamhshamhail de "Proran". Ag an gcéim seo, tá sé ag forbairt raon na hintleachta leictreonach.
• "Geallta Bád". Sa chás seo, tá na hinnealtóirí obair go díreach ar an cruthú an trealaimh, d'fhéadfaí a úsáid le haghaidh táirgeadh isteach gníomhach.
• Ar deireadh, a cruthaíodh an stáisiún féin EW "Khibiny", a fuarthas a chur le chéile "Proran" agus "regatta".
• Forbairt agus táirgeadh na samhla "Hibiny-10B." Sé go mbeidh leasú ar leith a ceapadh chun a bheith suiteáilte ar aerárthaí T-10B / Su-34.
• KC-418E casta. Ceaptha chun a chumasú onnmhairithe Su-24MK / Su-24MK2. Réir dealraimh, nach bhfuil an refinement deiridh na samhla críochnaithe agus mar an lae inniu.

leaganacha nua-aimseartha casta

• "Khibiny-M10 / M6".
• Modhnú ar "Khibiny-60."
• "Coimeádán" casta a bhaineann le L-265 / L-265M10. Leagan eisiach, a úsáidtear faoi láthair ach amháin ar an aerárthach Su-35.
• An chuid is mó mhodhnú agus leagan ar "Khibiny-U" scagadh. Bhí sé an chéad léirithe ag an seó aer MAKS-2013. Tá sé ar eolas go bhfuil ag an am céanna síníodh comhaontú casta a mount ar gach aerárthach intíre eitlíochta oirbheartaíochta. Ansin bhí sé ar eolas go mbeidh an leictreonaic a chur sa phost ar an Su-30cm.
• An tsamhail is mó chun cinn, "Tarantula". Is é a fhorbairt agus a úsáid go praiticiúil aon rud ar eolas.

Cad iad na plánaí a úsáidtear mar iompróir?

Mar a fheiceann tú as an t-alt, an príomh-iompróirí aerárthaí den chineál seo trealaimh - Táirgí Sukhoi. Na cúiseanna seo ní mór dúinn labhartha cheana féin. Mar sin, níl aon rud iontas ar an liosta seo a leanas:

• Is féidir le Su-34 a shuíomh coimeádán 175B-A / A-175VE, is féidir a chur in aon stáisiún oiriúnacha EW "Khibiny".
• An Su-35 Bears is minic an tsamhail "M" a chur sa A-265.
• Su-30cm beartaithe a threalmhú amháin "Khibiny-U".

Tástáil agus cur i bhfeidhm i gcoinníollacha gar ngleic

Ar an gcéad chéim na dtástálacha stáit, ní mór dúinn labhartha cheana féin. Nuair fós sa chóras úsáid EW "Khibiny"? Tá sé tuairisciú gur sa bhliain 2000, roinnt ama tar éis ionsaí a rinne militants Seisniach san Afganastáin, an Fhórsa Aeir Tá iniúchadh ar an úsáid a bhaint as an Su-34 chun íoc as an Su-24 Bombers. Ar ndóigh, suiteáilte ar an Su-24 EW "Khibiny" D'fhéadfadh méadú suntasach ar an ráta marthanais de na haerárthaí sa chomhrac.

Tá sé ar eolas freisin go síníodh an conradh i 2013, soláthraíonn do sholáthar nach lú ná 92 coimpléisc san arm. Suim an chonartha - thart ar 12 billiún Rúbal. Is dócha, ní mór an t-aerárthach (nach bhfuil sé ar eolas a cinn) a bheith feistithe leis an trealamh tráth nach déanaí ná 2020.

Sa Aibreán Rinneadh 2,014 tástálacha amach in aice leis an troid. Sa chás seo, a bhí dírithe EW trealamh "Khibiny" ar chosaint an Su-34. Glacadh leis go mbeadh siad a ghabháil le planes namhaid féideartha, a bhí i ról na MiG-31. Níor chuir an torthaí na dtástálacha mbíonn tuairiscithe fós.

"Cook" agus "Khibiny": scéal fíor nó ficsean?

In Aibreán na bliana céanna, bhí alt suimiúil amháin ar láithreáin go leor. Go leor foinsí sober chur láithreach i roinn "tuairimíocht". Go raibh sé in iúl faoi EW "Khibiny"? "Donald Kuk", a bhfuil 12 Aibreán, tharla 2,014 siúl mar gheall ar an Crimea, a bhí líomhnaítear "ionsaí" an Su-24, agus ionstraimí ar bord "plódaithe", le cabhair ó na casta. Mar sin féin, go luath an t-alt a bhfuil ábhar den sórt sin a bhaint go tapa, mar a d'éirigh sé amach a leanas:

• Tá, ar an "Triomú" flied i ndáiríre long.
• Ní raibh aon ghníomhaíocht naimhdeach taobh amháin nó taobh.
• "Khibiny" faoi láthair ar an Su-24 curtha air (tá sé seo debatable).
• Tá an trealamh den aicme seo ach in ann a bhaint de na leictreonaic nach bhfuil an long chogaidh is lú.

Mar sin, d'fhéachamar ar EW "Khibiny". Cad é atá ann? Go deimhin, an córas chun cinn na cogaíochta leictreonach, rud a ligeann aerárthach a chomhrac chun bogadh ar shiúl ó diúracáin namhaid, leagan orthu i dtreoirchóras uathoibríoch.