Conas a scaoileadh an ulóg crankshaft ar a gcuid féin

Obair na ionad an crios mheicníocht uainiú an t-inneall , an sprocket crankshaft agus an camshaft, róin ola tosaigh mótair agus tiomáint an gineadóir a cheangal ar dhíchóimeáil an ulóg crankshaft. Tá an eilimint araon gluaisteáin baile agus gluaisteáin coigríche. I ndáiríre, an chuid is mó de thiománaithe tagann an cheist chun unscrew an ulóg an crankshaft? Nó a bheith níos cruinne, an bolt ceangail ar flange an crankshaft, agus ina treo chun dul ar an eochair. A ligean ar breathnú.

locht ulóg crankshaft

Is iad na príomh-lochtanna:

• meath ar an eilimint;
• scoilteanna i gcorp an ulóg;
• imréiteach;
• slipping tiomáint crios alternator.

Ina theannta sin, chomh maith leis an dromchla oibre an chaitheamh ulóige, is féidir slippage tarlú freisin mar gheall ar chaitheamh an crios tiomáint. Athraíonn sé gach 60 mílte ciliméadar.

Cén treo a unscrew an ulóg crankshaft

Tá an cheist seo iarrtar ag go leor thiománaithe. Chun cosc a stripping snáithe nó, níos measa fós, twist an ceann bolt Gortaítear an tiománaí a thuiscint cén treo a unscrew an bolt an ulóg crankshaft.

Ós rud é an eilimint ceangail ar flange ulóige agus snáithe na láimhe deise gnách, ansin tá sé unscrewed an mbealach céanna leis an gcuid eile den cnó feithicle (tuathalach).

obair go háirithe

Ar an gcéad amharc nach bhfuil aon rud deacair a bhaint ach an bolt áirithiú ulóg don flange an crankshaft inneall. Mar sin féin, nach bhfuil sé seo fíor. Bolt crankshaft ulóige annamh unscrewed agus a ghlacadh i gcónaí liking láidir. Mar sin, tá an baol ann chun cur isteach air. An Chéad ní mór dúinn a fháil ar an ulóg. Chuige sin, tá an bolt unscrewed shocrú lúibín le gineadóir teannas. Is é an dara ceann fastened go dtí an bloc inneall.

Is é an gineadóir bhog i dtreo an t-inneall, agus go gcuirfear as an ulóg crios tiomáint. Is féidir é a bheith ar an chineál-crios nó fearas. Anois, dul chuig an mír atá ag teastáil, agus ar aghaidh go dtí aghaidh tuilleadh.

Uirlisí d'obair

I gcás giarbhosca meicniúil, is féidir crankshaft bolt ulóg a unscrewed trí bhíthin castaire fáinne nó ceann. Níos fearr a ghlacadh knob gnáth. Ratchets, i bhformhór na gcásanna nach féidir, withstand den sórt sin ualach (fiú má tá sé an láidre) agus mar thoradh ar titim ó chéile. Ní mholtar le linn dhíchóimeáil an ulóg crankshaft a bhaint as an eochair oscailte ag deireadh nó gáis.

Is féidir leis an chéad uirlis bhriseadh, agus beidh an dara ceann spoil ach an imeall an bolt, agus an chéad uair eile beidh sé níos deacra a unscrew. I gcás damáiste mór ar na aghaidheanna a dhruileáil agus a sliocht ina chodanna, bheadh unpleasant chun an t-úinéir an chairr. Beidh sé seo cur leis an am a chur in ionad an eilimint.

Conas a scaoileadh an ulóg crankshaft VAZ

I meaisíní baile VAZ "Clasaiceach" mar i ndáiríre ar ghluaisteáin eile, táthar ag tabhairt as oifig ar an mbealach céanna. Is é an difríocht amháin go feistithe éigin giarbhosca ar an bhfeithicil, lena saothar san. Cén treo a unscrew an bolt an ulóg crankshaft? Cinnte tuathalach.

A shimpliú an tasc, is féidir leat glaoch ar an cúntóir, ba cheart a chur ar chumas tharchur go díreach (3 nó 4) agus coinnigh an coscán pedal. Ag an am céanna unscrew tú an bolt ulóige. Má tá an carr a thiomáint ar chúl-roth, is féidir leat a dhéanamh gan cúntóir. Just a chur ar an carr ar coscáin láimhe agus an modh céanna, bain an bolt. Is féidir leat a dhéanamh ar an post ar thaobh an cochall nó i bun an poll. An rud is mó go raibh compordach a bheith ag obair. Is féidir níos mó a bheith jacking na feithicle agus bain an roth ceart tosaigh.

Soláthróidh sé rochtain dhíreach maith leis an ulóg crankshaft, a unscrews an ceann le síneadh. Meicníocht Bolt annamh "lends féin chun" láithreach agus go buan a ghlacadh liking láidir leis an poll snáithithe inmheánach ar an flange an crankshaft. Dá bhrí sin, pluck tá sé i gcónaí an-deacair. Mura féidir leat a unscrew an bolt ulóige, is féidir é a teacht ar an gcabhair d'fheadán fada nó knob. Is é an ghné a chur ar an eochair. Reáchtáil an imeall an tiománaí, a bhailiú, mar a deir siad, go léir an chumhacht ina dhorn, ba chóir duit iarracht a bhaint di arís. Go deimhin, an níos faide an t-lever, an níos éasca é a bheith ag obair.

Maidir le úinéirí gluaisteán le tarchur uathoibríoch

Conas a scaoileadh an ulóg crankshaft ar an meaisín? Má leagtar tú tarchur uathoibríoch, ar an carr a thiomáint ar chúl-roth atá ar taispeáint tarchur "Páirceáil". Casadh coscán láimhe ar agus ansin unscrew an eilimint chomh maith ar an mbosca meicniúil. Níos deacra más rud é an roth tosaigh carr. Ní bheidh I gcás den sórt fanacht cás ar an eilimint mar Meicnic (le tarchur cumasaithe agus coscáin brúite) obair.

Tá baol mór de dochar a dhéanamh don tarchur. Sa chás seo, ní mór duit a chur faoi ghlas ar an crankshaft, ionas nach féidir é a rothlú an bealach eile. Montazhku leanas idir na fiacla an flywheel tríd an giarbhosca clog oscailt. resisted sí, mar sin nach bhféadfadh sí léim agus nach spoil na fiacla ar an flywheel. I roinnt cásanna, a fháil chun an flywheel, tá sé riachtanach a unscrew an tosaithe mótair. Éileoidh sé seo poll féachana, an ardaitheoir nó raca.

An dara modh a ndéantar díchóimeáil

Tá ar bhealach eile cliste conas a scaoileadh an ulóg crankshaft. Tá sé déanta ar a gcuid féin gan an láthair cúntóir. Tar éis a bhaint de na crios tiomáint alternator, ar an mheicníocht bolt chuirtear ceann nó castaire, an láimhseáil ar a luíonn ar aon dromchla.

Luíonn sé i gcorp nó codanna eile den urrann inneall is gá. Nuair a d'fhéadfadh loosening an eochair damáiste a dhéanamh don aonad le píopaí rubair, scratch nó fiú damáiste a dhéanamh don chomhlacht. Sa todhchaí, beidh sé soiléir cén fáth. Is fearr a gcuid eile ar an eochair láimhseáil sa talamh nó urlár, é a chur faoi an mbord adhmaid. An rud is mó go raibh dromchla crua agus go réidh. Mura ndéanfaidh an eochair a fháil an bealach ar, ansin ag gluaiseacht an ceann, nó rothlú an crankshaft a gcuid eile i an dromchla crua.

Anois, cas ar an adhainte, ní mór duit a scrollbharra tríd an mótair tosaithe. Fórsaí níos dó ná go leor chun cur isteach ar shocrú ulóige bolt. An rud is mó - ní gá thar fóir leis agus i gceart eochair a gcuid eile ionas gur sheas sé go daingean ar a talamh agus ní raibh stagger. Fiú amháin do displacements beag, duillíní sé as an ceann bolt agus damáiste a dhéanamh don urrann inneall. Ní I gcás ar féidir leis tús a chur leis an inneall, agus má tá sé fuair fós le déanamh, ansin stad láithreach é.

A eisiamh an rith mótair a chur as oifig toplivopodvodyaschuyu hose don caidéil breosla don carburetor nuair a bhíonn an t-inneall carbureted, nó hose atá san áireamh sa iarnróid breosla, más rud é an mótar injector.

Mar fhocal scoir

Anois tá a fhios agat conas a scaoileadh an ulóg crankshaft ar a gcuid féin. Ní mór d'úinéirí gluaisteán a chur chuige ar an bpost a bhfuil freagracht mhór. Ag glacadh leis an botún slightest, is féidir agat deisiúcháin breise, a bheidh le leanúint ag caiteachas airgid mór. I gcás go mainneoidh an ceann bolt snáithe crankshaft ulóige shocrú meath nó codanna damáiste de na urrann inneall. Dá bhrí sin, ag comhlíonadh i gceart na moltaí thuas, beidh an obair a bheith tapaidh agus cáilíocht gan tharla an staideanna díobhálacha. Ar an cheist, conas a unscrew an bolt ulóige crankshaft lena lámha, is féidir é a mheas dúnta.