DT-54 tarracóir - príomhfheidhmeannach tiller Sóivéadach le sonraí teicniúla maith

Sóivéadach crawler tarracóir DT-54 (grianghraf i láthair ar an leathanach) Cruthaíodh i 1949 ag an ngléasra i Kharkiv. Tá táirgeadh sraithuimhreacha na meaisíní nua chun críocha talmhaíochta a choigeartú san áit chéanna. DT-54 tarracóirí tháirgtear ag HTZ 1949-1961. Osclaíodh táirgeadh eile ag an mhonarcha tarracóir Stalingrad inar táirgeadh an carr i thart ar an méid céanna. Sna blianta tar éis an chogaidh deacair, na talmhaíochta Sóivéadach ag teastáil sa ealaín. Eagraíodh an táirgeadh tríú sraith ar an mhonarcha Altay, áit a raibh a tháirgtear an tarracóir DT-54 1952-1979. Iomlán 957 900 aonad tógtha ag trí phlandaí.

Stair beag

Bhí DT-54 tarracóir forbairt rathúil bunaithe ar samhlacha atá as dáta AZHTZ Nati, le réitigh theicniúla nua go leor agus úsáid teicneolaíochtaí nua-aimseartha. Tá dearadh Machine iontach go leor, is é an t-inneall díosail eacnamaíoch, agus ní tomhaltas ola dhíosail mó ná na teorainneacha níos ísle ar an gcaighdeán oibríochta i ngeall. I mótarfheithicil de ar an córas glanadh ola lártheifeacha cuireadh i bhfeidhm ar dtús trí úsáid a bhaint ceamaraí crankpins speisialta an crankshaft.

De réir an lártheifneoir ola céanna oibre bprionsabal, in éineacht leis an scagaire caighdeánach. Is stopallán chun draining ola a úsáidtear ón fhóir maighnéad cumhachtach a bhailiú cáithníní fíneáil de mhiotal. Gach na bearta a leathnú go suntasach ar an saol ar an t-inneall.

Cuireadh suite Dual bosca hodoumenshitelnaya Band ar an tarracóir, a dhéantar na príomh-tarchurtha cúig seo a leanas deich eile. Seo rinne gléas féidir a roghnú an t-ualach is fearr is féidir ar an inneall agus chabhraigh a chaomhnú a shláinte.

acastóir cúil feistithe le cúpláin agus coscáin rothlacha rialú ar leithligh, a chuidíonn go mór le rialú ar an meaisín. ní raibh aon roinn den sórt sin go dtí 1956. Ag an am céanna a tugadh isteach an cineál crios coscán, ag feidhmiú sa dá threo. méadaithe Éifeachtúlacht retarding suntasach meicníochtaí.

easnaimh

Ba é míbhuntáiste amháin a bhaineann DT-54 cuimilte bróg Track na tithíochta tiomána deiridh. I ndáil leis sin, leag muid na plátaí idirmheánacha speisialta, atá ag an am céanna a chobhsú an treo a reáchtáil bróg agus ag seinm an ról atá ag an gasket idir an bolb agus an chás an chromáin. Tá na nuálaíochtaí curtha i bhfeidhm chomh maith sa bhliain 1956. Bhí sé feabhas freisin hitch barrach, tá an lúibín lengthened, sheas stiall transverse, agus earring rinneadh níos leithne in aghaidh an finger trastomhas níos mó. Anois tá aon hitch fastened go daingean leis an tarracóir.

nuachóiriú

Sa bhliain 1952 bhí an t-inneall atá feistithe le cuntar speisialta, an rian na príomhchúiseanna ama ar lena linn a d'oibrigh an t-inneall. Eliminates seo an turas fillte an tarracóir nó í a úsáid chun críocha eile. Hit séalaithe ag tús a fianaise Tógadh tar éis dheireadh an lae oibre.

I ndiaidh 1956, tá an tarchur rothlaithe an crankshaft feabhsaithe, bhí ag feidhmiú peripherally. In aice leis an seafta is mó, a soláthraíodh don cás aistrithe, rothlú an sorcóir sa bhreis slotted, ar féidir leat a nascadh le clutch ar leith a cheanglaíonn an t-tarchurtha an tarchur "quasi". balls breise, a bheidh le húsáid i láthair na huaire agus tá sé feistithe le a meicníocht uainíochta féin atá ceangailte leis an chumhacht éirí de thalamh seafta.

Na meicníochtaí imeachta PTO gnáth nach n-áirítear, ach is féidir iad a shuiteáil ar iarraidh ar leith ar an cheannaitheora. Seo theannta sin bhí daor, ach tomhaltóirí a thuiscint conas a bhfuil an ngléas seo úsáideach, agus ní mheastar an costas. Ag an am céanna bhí sé indéanta a shuiteáil an ulóg tiomáint tarracóir, mar a cheadaítear é freisin le tionscadail a roghnú acmhainneachta do trealaimh fhorimeallaigh, ach amháin trí bhíthin tiomáint crios.

Tractor DT-54: Sonraíochtaí

Is iad príomhfheidhmeanna na DT-54 an obair casta le céachta ceithre nó cúig-rannóige. Saintréithe Tarraingt cheadú céachta ar bith dlús. Ina theannta sin, Is féidir le DT-tarracóir 54 idirghníomhú le héagsúlacht na gléasanna arna dtarraingt eile.

Bhí raon meaisín tarraingt cumhachtach 1200 - 2850 kg, a thug deis chun a fheidhmithe ar fud. An luas oibre an meaisín sa raon idir 3.58-7.8 km / uair an chloig, bhí an tarchur cúig giaranna ar aghaidh agus droim ar ais amháin. Inneall díosail ag luas rátaithe 1300 rev / min, cumas forbartha na 54 HP, bhí sé go leor le haghaidh aon obair allamuigh.

Meáchan agus toisí

• Meáchan iomlán - 5400 kg.
• Fad le meicníocht barrach - 3660 mm.
• Airde - 2300 mm.
• Leithead - 1865 mm.
• scoitheadh talún, imréiteach - 260 mm.
• Spásáil - (sorcóir seo caite) 1622 mm.
• Track an lár Bolb rian - 1435 mm.
• An brú ar an friotachas ithir - 0.41 kg / cm ^2.
• Thoilleadh an umair Breosla - 185 cm / cu.

samhaltú

Tagraíonn meaisín uilíoch Talmhaíochta DT-54 chuig na modhanna rarity theicniúil, a chur faoi deara suim mhór i measc na bailitheoirí. Tá samhail tarracóir DT-54 a cruthaíodh i ngach áit agus tá sé coitianta go leor. Is caighdeán an táirge ard i gcoitinne, mar a úsáideann modelers an teicneolaíocht is déanaí.