Éisc sailboat - lightning farraige

sailboat Éisc - fathach dhá mhéadar a bhfuil cónaí in uiscí an Atlantaigh agus Ind-Aigéan Ciúin. Is é an bheith ann compordach agus serene. Níl bia a thabhairt ar aird mar sairdíní, ronnach agus ronnach, a Fothaí sé - scolaíochta iasc, tá le fáil go flúirseach agus go deimhin cuileoga sí isteach sa bhéal de sailboat. Mar sin féin sailboat D'fhéadfadh, más inmhianaithe, a ghabháil ar aon iasc, go háirithe gan straining, mar an luas na gluaiseachta ina hiontach: thart ar céad ciliméadar san uair. B'fhéidir an luas de dhíth air chun éalú ó chontúirt? Ach sailboat - an t-iasc nach bhfuil aon naimhde, ionas rud éigin mar sin a tharla, nach féidir leis a láimhseáil na creachadóirí farraige, tá ró-mhór.

Mar sin, éiríonn an cheist: cén fáth go bhfuil an iasc dinimic ard sin? B'fhéidir nach mbeidh mboilgeog aeir agus an buacacht i luach diúltach ba chúis leis an seoltóireacht luas ard, nó go mbeadh sé doirteal go mall go bun. dul chun cinn maithe in uiscí farraige thicker treisithe ag, inter alia, chomh maith le dúshláin nach beag a ghintear mar gheall ar an iolracht protrusions uisce moill leataoibh ar leith. Dá bhrí sin tá déanta scannán uisce tanaí ar an taobh den sailboat.

Soláthraíonn an ciseal an cur chun cinn níos éasca na n-iasc. eite eireaballach, a úsáideann éisc-sailboat, ar a mhalairt, nach bhfuil oiriúnach do snámha ultra-tapa, tá sé caol agus beag i méid. Ach fheidhmíonn sailboat eireaball a chúraimí dó - mar gheall ar luaineacht minic. Is féidir le Ard-luas faoi uisce a bheith éifeachtach ach amháin i líne dhíreach ó aon iasc, ní hamháin i sailboat. Fiú casadh beag nó cas cúiseanna sruth comhlacht fada, titeann an luas mór, agus tá tú a ainliú frantically a choinneáil ar an treo gluaiseachta.

I seoltóireacht ar gcás den sórt sin a mbíonn meicníocht géiniteach chun cothromaíocht a choimeád ar bun. Nuair a bhíonn an t-iasc-sailboat bhailiú luas, tá an eite droma chur go huathoibríoch isteach i log ar leith ar chúl agus bhí sé ansin ag tiomáint i líne dhíreach. A bád seoil ar chasadh ardaíonn go géar ar an eite droma, a extinguishes an skid tús, agus leanann an t-iasc a bhogadh ionann is dá mba rud a tharla. Tá a bhuíochas sin a ghníomhaíocht agus luas gluaiseacht an t-iasc-sailboat mheas an sprioc is fearr le haghaidh iascaireacht ó bhád. Ní haon ionadh an scríbhneoir Ernest Hemingway chaith leath a shaol le slat sníomh ina láimh, ag teacht sailfish. Thug sé ag breacadh an lae a "Pilar", lenar casadh ón chósta na Cúba ar feadh dhá nó trí chiliméadar san fharraige oscailte agus thosaigh go leor laethanta fiach le haghaidh an tapúla iasc farraige, éisc-lightning.

Uaireanta, nach bhféadfadh foraoisí seasamh má ionghabháil eiseamal mór, mar d'fhéadfadh sailboat fásta a bheith suas go dtí méadar trí bliana go leith agus a mheá 70-80 kg. Tá ceann amháin iallach a mheabhrú scéal Hemingway "An Old Man agus an Mhuir." Ba Seoltóireachta Fiach iomlán na drámaíochta agus an t-údar na n-oibreacha bás a fháil. Anois an scríbhneoir a lán de na leanúna ar mian leo dul ag iascaireacht ar bord an bád nó luamh. Agus ba mhaith an grianghraf éisc-sailboat, a fheiceann tú, a isteach go mór mura bhfuil a ghabháil toirmiscthe le dlí. Catch tá sé ceadaithe, ach ní mór duit a ligean dul - i ndiaidh grianghraif, ar ndóigh.