Eitlíochta Cogadh Domhanda. aerárthaí míleata den APSS

Is féidir go leor a rá faoin Dara Cogadh Domhanda. Fíricí ann ach líon mór. Ba cheart an t-athbhreithniú aird a thabhairt ar an ábhar seo, mar an t-aerárthach ar an Dara Cogadh Domhanda. A ligean ar labhairt faoi na eitleáin is cáiliúla, a úsáideadh sa troid.

An t-aonad bunúsach an chabhlaigh Sóivéadach

I-16 - "arse", "ishachok". Trodaire monoplane de tháirgeadh Sóivéadach. Dhealraigh sé den chéad uair sa 30í. Tharla sé seo sa OKB Polikarpov. An chéad cheann a fuair suas ar Trodaire san aer, bhí Valery Chkalov. Tharla sé ag an deireadh mhí na Nollag 1933. Ghlac an t-aerárthach páirt sa chogadh cathartha a bhris amach i 1936 sa Spáinn, sa choimhlint leis an tSeapáin ar Khalkhin Gol, sa chath Sóivéadach-na Fionlainne. Faoi thús an Trodaire Mór Patriotic an t-aonad bunúsach an chabhlaigh a fhreagraíonn an APSS. An chuid is mó de shaol oibre a bhí na píolótaí a thosaigh ón dáta a sheirbheálfaidh I-16.

Aireagáin Aleksandra Yakovleva

Eitlíochta Cogadh Domhanda san áireamh i n-uimhir agus JAK-3. Faoi tá sé le tuiscint Trodaire amháin-inneall, a bhí i gceannas ar fhorbairt ag Aleksandra Yakovleva. Bhí an plána leanúint mór ar an tsamhail Yak-1. Ghlac Monarú meaisíní eitilte ar siúl 1994-1945. Le linn an ama, d'éirigh sé a thógáil thart ar 5000 trodaithe. Tugadh aitheantas don eitleáin mar an Trodaire is fearr an Dara Cogadh Domhanda, a cheapfar le haghaidh airde íseal. Bhí an tsamhail i armas na Fraince.

Eitlíochta USSR leor a fuarthas as an eitleán aireagán ama JAK-7 (UTI-26). Is aerárthach amháin inneall ach atá ceaptha ag Aleksandrom Yakovlevym. Úsáidte ó thaobh na n-aerárthaí oiliúna. Táirgeadh Thosaigh i 1942. San aer ardaigh thart ar 6000 de na múnlaí.

múnla feabhsaithe

Eitlíochta an APSS bhí a leithéid de Trodaire, mar K-9. Is é seo an múnla is mais, a bhfuil a tháirgeadh mhair ar feadh thart ar 6 bliana, ag tosú ó 1942. Le linn an ama, tógadh é thart ar 17,000 aerárthach. In ainneoin an bhfíric go raibh an múnla difríocht beag as an aerárthach FC-7, le haghaidh na bhfachtóirí uile tá sé níos leanúint sofaisticiúla de shraith.

Aerárthaí a tháirgtear faoi stiúir Petlyakova

Agus iad ag plé ábhar cosúil le aerárthach an Dara Cogadh Domhanda, ba cheart a mheabhrú an eitleán ar a dtugtar saighdiúir (Pe-2). Seo buamadóir Léim, a bhfuil an chuid is mó tóir sa rang. Tá an tsamhail a úsáid go forleathan ar an catha.

Eitlíochta Sóivéadach Cogadh Domhanda san áireamh ina chomhdhéanamh, agus meaisín ag eitilt mar PE-3. Faoin múnla, ba cheart go dtuigfí Trodaire cúpla-inneall. Ba é an ghné is mó tréith struchtúr miotail. Tá forbairt déanta i OKB-29. Tógadh an bunús le buamadóir Léim Pe-2. Raibh sé i gceannas ar an bpróiseas táirgthe B. Petlyakov. Tógadh an chéad aerárthach i 1941. As a buamadóir ag an easpa an phóirse ísle do shuímh lámhach. Ní raibh aon greillí coscáin.

Trodaire in ann eitilt ag airde ard

Tá aerárthaí míleata san APSS le linn an Dara Cogadh Domhanda curtha leis i cibé Trodaire ard-airde, MiG-3. Tá an t-aerárthach iompair baineadh úsáid as i ar bhealaí éagsúla. Is féidir I measc na príomhdhifríochtaí a aithint go bhféadfadh sé tóg go airde de 12,000 méadar. An ráta dá bhrí sroicheann leibhéal ard go leor. Leis an píolótaí Trodaire throid go rathúil leis an t-aerárthach namhaid.

Fighters bhfuil a tháirgeadh dírithe Lavochkin

Ag labhairt ar ábhar cosúil le aerárthach an Dara Cogadh Domhanda, ba cheart a thabhairt faoi deara ar shamhail ar a dtugtar an Lagg-3. Seo Trodaire monoplane, a bhí sna Caomhnóirí Aeir an Airm Dearg. Bhí sé in úsáid le seasamh Trodaire idircheapóra, buamadóir, taiscéalaíocht. Táirgeadh mhair 1941-1944. Tá Dearthóirí Lavochkin, Gorbunov, Gudkov. I measc na tréithe dearfacha ba chóir aird a tharraingt ar an láthair na n-arm cumhachtach, survivability ard, úsáid íosta na n-ábhar annamh. An príomh-ionchur a úsáidtear a chruthú ar an péine Trodaire agus plywood.

Bhí eitlíochta Míleata ina shamhail láthair La-5, a bhfuil a thógáil ar siúl faoi cheannas Lavochkin. Seo Trodaire monoplane. Is é an príomh-shaintréithe an láthair ach píosa amháin, dhún cábáin, fráma adhmaid agus na spars sciathán céanna. Táirgeadh an aerárthaigh thosaigh i 1942. I dtús, a ndearnadh na n-arm ach uathoibríoch 20-mm gunna i méid de dhá phíosa. Trealamh ar cuireadh sa chuid os comhair an mótar. Is Instrumentation aon éagsúlacht éagsúla. Ní raibh fiú gléas gyro amháin. Agus má táimid i gcomparáid leis na feithiclí eitleán ón aer a bhí in úsáid ag an Ghearmáin, i Meiriceá nó Sasana, d'fhéadfadh sé cosúil go bhfuil sé go mór acu Readonly taobh thiar i dtéarmaí teicniúla. Mar sin féin, bhí na saintréithe eitilte ag leibhéal ard. Gach rud eile, dearadh simplí, ní dhéanaimid aon ghá le am-íditheach cothabháil, undemanding chun na coinníollacha réimse takeoff an idéalach múnla don tréimhse díreach. Sa bhliain amháin, forbraíodh thart ar míle trodaithe.

Stair na Eitlíochta Coinníonn an APSS tagairt agus samhail mar an La-7 den sórt sin. Is é seo Trodaire ar monoplane aon suíochán, an tógáil a rinneadh Lavochkin. Scaoileadh an chéad aerárthach den sórt sin i 1944. San aer, d'ardaigh sé i mí Feabhra. I mí na Bealtaine, cinneadh chun tús a chur ar a olltáirgeadh. Beagnach gach na píolótaí a tháinig Heroes an Aontais Shóivéadaigh, flew go La-7.

An tsamhail a tháirgtear faoi threoir Polikarpov

Áirítear aerárthaí míleata Sóivéadach samhail U-2 (PO-2). Seo biplane ilchuspóireach, a spreag an táirgeadh Polikarpov in 1928. Is é príomhchuspóir do a bhí ar an scaoileadh an t-aerárthach ar siúl, bhí a píolótaí a oiliúint. Dó, bhí sé tréithrithe ag cáilíochtaí láimhseáil go maith. Nuair a bheidh an Patriotic Cogadh Mór, an múnla caighdeánach, cinneadh a athrú na scamhóga, buamadóir oíche. Is é an t-ualach bainte sin 350 kg. ndearnadh an t-aerárthach i sraith go dtí 1953. I gcás gach am d'éirigh sé a thabhairt ar aird thart ar 33 míle samhlacha.

Trodaire Ard-luas

aerárthaí míleata WWII san áireamh den sórt sin meaisín mar TU-2. Tá an tsamhail a dtugtar freisin faoi na hainmneacha ANT-58 agus Tu-103 2. Seo buamadóir cúpla-inneall, a d'fhéadfadh a fhorbairt ar luas eitilte ard. I gcás gach am a mhonarú Tógadh thart ar 2,257 samhlacha. Ba buamadóir Armtha dtí 1950.

umar Flying

aerárthach sin cuid nach lú tóir mar IL-2. aerárthach ionsaí i gcrích chomh maith leis an leasainm "cruiteach". Seo tar éis cur le foirm an fuselage. glaoch Dearthóirí an meaisín umar ag eitilt. píolótaí Gearmáinis samhlacha den sórt sin ar a dtugtar nithiúla agus cemented buamadóir plána mar gheall ar a neart ar leith. aerárthach ionsaí Ilyushin táirgthe atá i gceist.

Cad is féidir linn a rá faoi eitlíochta sa Ghearmáin?

aerárthaí Gearmáinis an Dara Cogadh Domhanda san áireamh múnla den sórt sin mar "Messerschmitt Bf.109". Seo nizkoplan Trodaire loine. Bhí sé in úsáid mar idircheapóra, Trodaire, buamadóir agus aerárthaí taiscéalaíochta. Is é seo an t-aerárthach is coitianta i stair an Dara Cogadh Domhanda (33984 samhail). Beagnach thosaigh gach píolótaí na Gearmáine a eitilt ar an eitleán.

"Messerschmitt Bf.110" - Trodaire trom nádúr straitéiseach. Mar gheall ar an bhfíric nach féidir é a úsáid chun na críche atá beartaithe, bhí athoiliúint an múnla sa buamadóir. Is é an t-aerárthach a úsáidtear go forleathan i dtíortha éagsúla. Ghlac sé páirt sa troid in áiteanna éagsúla ar fud na cruinne. Ádh mór ag gabháil leis na haerárthaí sin i dtaca leis an suddenness ar a chuma. Mar sin féin, más rud é raged an cath manoeuvre, tá an múnla seo caillte beagnach i gcónaí. I dtaca leis seo, tarraingíodh siar den sórt sin aerárthach ó thosach in 1943.

"Messerschmitt Me.163" (Cóiméad) - diúracán idircheapóra. An Chéad eitil i 1941 ag tús mhí Mheán Fómhair. Gan a bhaint amach olltáirgeadh. De réir 1944 bhí sé scaoileadh iomlán de 44 samhlacha. Tharla an chéad sortie áit ach amháin i 1944. Gach lena n-cabhrú bhí lámhaigh ach 9 planes síos ar cailleadh 11.

"Messerschmitt Me.210" - Trodaire trom, a ghníomhaigh mar athsholáthair mhúnla Bf.110. A chéad eitilt a rinneadh i 1939. Ina dhearadh, bhí an múnla cúpla lochtanna, i ndáil leis a bhfuil sé fiú ag troid go dian go leor leathanaigh. Gach tháinig amach thart ar 90 samhlacha. Ní raibh 320 aerárthach agus tugadh chun críche.

"Messerschmitt Me.262" - Trodaire ar scaird, a sheirbheáil chomh maith mar buamadóir agus taiscéalaíochta aerárthaí. An chéad domhan aerárthach scaird, a ghlac páirt sa troid. Chomh maith leis sin, is féidir é a mheas an domhan Trodaire chéad scaird. Ba iad na arm bunscoile 30 gunnaí móra mm atá suiteáilte ar fud an bogha. Sa chomhthéacs seo bhí sé ar fáil agus gcarn tine trom.

planes Breataine-na a rinneadh

"Hawker Invest" - a tháirgeadh Trodaire aon suíochán Breataine, scaoileadh i 1939. I gcás an t-am a tháinig táirgeadh amach thart ar 14 míle samhlacha. I dtaca leis an meaisín modhnuithe éagsúla Baineadh úsáid as mar idircheapóra, buamadóir agus aerárthaí ionsaí. Bhí na modhnuithe sin a bheith intuigthe iompróirí aerárthaí takeoff ann freisin. I measc na aces na Gearmáine bhí ar a dtugtar an aerárthaigh "buicéad cnónna." Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go raibh sé deacair go leor a bhainistiú agus tóg mall.

"Supermarine Spitfire" - táirgeadh destroyer na Breataine, a bhfuil mótar agus le sciathán monoplane uile-mhiotail suite sách íseal. An chassis den tsamhail bhíothas in ann a ghlanadh suas. ar chumas modhnuithe éagsúla a chur i bhfeidhm ar an tsamhail mar Trodaire, idircheapóra, buamadóir agus scout. Chuir sé thart ar 20 míle gluaisteáin. Cuid acu a úsáidtear chun na 50-aí. Den chuid is mó a úsáid ach amháin ag tús an chogaidh.

"Hawker chreasa" - a buamadóir amháin, a bhfuil a tháirgeadh Rinneadh go dtí 1945. Ar armáil comhdhéanta go dtí 1947. Tá forbairt déanta chun é a úsáid le seasamh na idircheapóra. Tá sé ar cheann de na trodaithe is rathúla. Mar sin féin, bhí roinnt fadhbanna, as ar féidir leat a roghnú ráta íseal tóg. Tharla an chéad eitilt ar siúl i 1940.

Eitlíochta tSeapáin

aerárthaí Seapáine an Dara Cogadh Domhanda a chóipeáil den chuid is mó ar an múnla an aerárthaigh, a úsáideadh sa Ghearmáin. Tá líon mór de scairdeanna Trodaire chun tacaíocht a thabhairt trúpaí talamh sa chomhrac. Chomh maith leis sin i gceist an t-superiority aer áitiúil. Minic go leor, baineadh úsáid as an t-aerárthach le linn an Dara Cogadh Domhanda chun eitilt go dtí an tSín. Is fiú a nótáil go raibh aon Bombers straitéiseach mar chuid den aerárthach Seapáine. I measc féidir leis an Trodaire is mó a idirdhealú: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien. Seapáinis Air Force úsáid freisin ar an iompar, oiliúint, aerárthach taiscéalaíochta. Go eitlíochta, bhí áit le haghaidh samhlacha sainchuspóra.

trodaithe Mheiriceá

Cad is féidir a rá ar an ábhar ar conas aerárthaí an Dara Cogadh Domhanda? Na Stáit Aontaithe freisin nach raibh seasamh i leataobh. Meiriceánaigh ar chúiseanna go leor a thuiscint, tháinig go leor go maith le forbairt an Cabhlach agus Air Force. Is dócha, is é an críochnúlacht agus bhí ról an bhfíric go raibh na plánaí SAM de dhéantús i measc na is cumhachtaí, ní hamháin i líon ach freisin i gnéithe. Faoi thús na n-oibríochtaí míleata sa Arsenal de Stáit comhdhéanta de samhlacha ar nós na Curtiss P-40 Warhawk. Ach tar éis tamaill tháinig an meaisín le P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning. Mar samhlacha aerárthach buamadóir straitéiseach a úsáidtear, mar shampla B-17 agus B-FlyingFortress 24 Liberator. Ionas go mbeifear in ann a chur i gcrích bhuamáil straitéiseach an tSeapáin, sna Stáit Aontaithe eitleáin tógtha samhail B-29 Superfortress.

Mar fhocal scoir

Eitlíochta sa Dara Cogadh Domhanda Bhí ról suntasach. Gan an t-aerárthach nach raibh beagnach aon troid. Mar sin féin, níl aon rud aisteach ar an bhfíric go tomhaiseadh na stáit trí ní hamháin ar an talamh ach freisin san aer. Dá réir sin, agus le haghaidh oiliúint ar phíolótaí, agus cruthú na n-aerárthaí nua gach tír oiriúnach le sciar mór den freagrachta. San athbhreithniú tá iarracht déanta againn a mheas na modhanna aerga a úsáidtear (rathúil agus nach ea) sa chomhrac.