Fiat Punto - léirmheas

Stair an chairr Fiat Punto thosaíonn i 1993 agus leanann sé go dtí an lá. Scaoileadh an leagan is déanaí den mhúnla i 2012. Le bheith beacht, i mbliana tá an chuideachta léirithe a leagan nuashonraithe.

Baineann an carr le haicme "B" agus tá sé ar fáil sa dá leagan trí-doras, agus sna cúig-doras. Beag beann ar an líon na n doirse, tá sé an-stylish agus álainn. Tá cuma sheachtrach an ghluaisteáin shíl na sonraí is lú. Gach gné béim ar charachtar sporty na Punto Fiat. Tá athbhreithnithe ar a cuma an-choitianta, agus tá siad dearfach beagnach i gcónaí - araon ó tiománaithe óga, chomh maith le ó dhaoine níos mó taithí.

Tá sé iontas, ach tá sé seo carr agus i dtrí-doras agus cúig-doras leagan i toisí comhionann: a leithead 1690, fad 4065, airde - 1500 mm.

Is é an carr ar an taobh istigh a ceapadh ar leibhéal ard, mar befits an tsamhail Fiat Punto. Léirmheasanna dá dearadh intí na feithicle béim dínit. Mar sin, tá sé: ina áit taobh istigh go leor, gach deas agus compordach. Cornering an tiománaí mothaíonn fáil suíocháin muiníneach go leor go maith, tacaíocht iontaofa a fháil gan molestation i bhfad agus brutality.

An consól lárnach an chairr aitheanta, faoi seach, tá sé gach rud atá uait. Tá sé roinnte i dtrí chuid chothroma. Suite ar bharr suímh aeráide baffles fúthu - agus fuaime cnaipí rialaithe chóras aeráide. Mar a luadh cheana, gach aitheanta go maith don Punto Fiat. Léirmheasanna de lucht leanúna go leor de an múnla seo Deimhníonn an dearbhú.

Is féidir le monaróirí boast réasúnta, urrann bagáiste roomy agus coinníollacha den scoth le haghaidh an tiománaí. bosca lever Áisiúil, a lán de spás - cad eile atá ag teastáil? Fiú go bhfuil an trealamh caighdeánach den tsamhail seo le leibhéal ard slándála. Seo mhaolú, agus málaí aeir imbhalla, agus ESP. Níos trealamh costasach chomhlánú málaí aeir do na glúine agus taobhanna. Faigheann amháin le tuiscint go bhfuil an carr a cruthaíodh le haghaidh tástálacha tuairteála. Ach, gan amhras, tá sé seo ach pointí breise don Punto Fiat. Léirmheasanna díograiseoirí uathoibríoch eloquent fianaise ar an bhfíric go bhfuil sábháilteacht an-tábhachtach dóibh, go háirithe i ghluaisteáin bheaga.

Faoi na cochall flaunts Fiat Punto inneall 1.4-lítear, d'fhéadfadh a bheith ar an eolas d'úinéirí Alfa Romeo Mito. Is é an bonn thart ar an gcéanna, tá difríochtaí ach amháin i bhfeidhmiú agus cumas. Power 135 "capaill" - ar an gcéad amharc nach bhfuil sé sin i bhfad le haghaidh gluaisteán den aicme seo. Ach nuair a mheasann tú go bhfuil ag 1155 kg bhfuil a 206 Nm, tagann an tuiscint ar an staid, go léir an-mhaith. Tá rud éigin a bheith bródúil as na creators an Fiat Punto Grande. Léirmheasanna ar an gcuid seo den gluaisteán - an-mhaith.

Go ginearálta, mar a dúradh thuas, mar nach raibh an carr díomá, agus nach ndearna aon tuiscint ar leith. Gach is mar ba chóir dó a bheith, ach nach mó. thairiscint Automakers dúinn trí chumraíocht éagsúla. Costais cumraíocht íosta hatchback 550,000 Rúbal. Tá an leagan seo ar a dtugtar Easy. Tá sé feistithe le hinneall 77-horsepower, tá sé tarchur lámhleabhar. Roghanna faoin Lounge ainm ar 30 míle níos costasaí agus tá tarchur robotized. Níos mó ná 670,000 Rúbal, beidh tú a fháil carr go bhfuil inneall 155-horsepower agus tarchur láimhe. Beidh lucht leanúna de taobh istigh leathair a forc amach eile 40 Rúbal. Beidh an láithreacht an rialú aeráide costas 15 míle Rúbal.

Beidh Uasmhéid Trealamh Fiat Punto le trí-doras costas 680,000. Tá sé seo ag smaoineamh ar an bhfíric go mbeidh an carr a bheith feistithe leis an ABS córas, an ESP, málaí aeir do phaisinéirí tosaigh, aeroiriúnaithe agus áiseanna eile.

go leor focail flattering mar gheall ar an Punto Fiat Deirtear. Léirmheasanna, léamh ar shuímh agus fóraim éagsúla atá tiomnaithe do innealtóireachta ngluaisteán, léiriú go hiomlán.