"Geely MK Cross" - ar hatchback neamhghnách le cuma crossover

Ar nach raibh ach dul ceart anois monaróirí an domhain, chun appease an gcustaiméir! Mar sin féin, d'fhéadfadh an smaoineamh meascán aisteach de crossover agus hatchback uirbeach cheapann ach an Síneach. Cúpla bliain ó shin sa tSín debuted carr branda nua nach féidir a chur i leith aon crossovers nó hatchback. An t-ainm seo "a chruthú" - "Geely MK Cross."

dearadh

Ar ndóigh, a chruthú den sórt sin teaglaim neamhghnách de dhá charr go hiomlán difriúil, ní mór duit a bheith ag obair go crua. samhail nua a fhorbairt mhair ar feadh míonna, agus sa bhliain 2010, ní raibh innealtóirí na cuideachta a thairiscint leagan críochnaitheach ar a fheidhmíocht, mar a déarfá, "crossover". Eitneachas "Geely MK Cross" Breathnaíonn i ndáiríre cosúil le crossover, ach i ndáiríre, tá a ghnéithe níos lú ná go bhfuil gach gluaisteáin atá ann cheana féin. Tá sé chomh íseal agus gearr, go bhfuil mearbhall le hatchback ach dodhéanta. Agus má mheasann tú an nua "Geely MK Cross" chun an crossover, tú díreach ní raibh a fheiceáil beo.

Sa ghrianghraf - SUV fíor, scóip ón talamh ard, soilse hiontach, rothaí cóimhiotail agus comhlacht tapa. Mar sin féin, uair amháin an chuma sórt sin a miracle aice leis an crossover ag an solas tráchta, thiocfaidh chun gach rud soiléir cad é an méid agus conas.

Chun a bheith oibiachtúil, an dearadh ar "Geely MK Cross" go fírinneach iontach. Duine ar bith a go dtí le déanaí ní raibh a thuiscint go bhfuil an ghluaisteán paisinéirí a bhfuil toisí laghdaithe, go dtí go bhfeiceann sé lena súile féin.

saintréithe teicniúla

"Geely MK Cross" Tá ina raon inneall ach aonad amháin. Agus is é an staid seo, ní hamháin sa Rúis ach freisin sa mhargadh domhanda ina iomláine. Ní bhaineann na Síne ag am (nó nach bhfuil ag iarraidh) a leathnú a raon na n-inneall, mar a dhéanann na Gearmánaigh imní "Volkswagen". Bheadh sé sin i dteannta fós cúpla na n-inneall - agus ní raibh scaoileadh ó na custaiméirí a bheadh ó thar lear. Anois "Dzhili MK Cross" atá feistithe le 94-horsepower toilleadh innill gásailín de 1.5 lítear. Sonraí teicniúla in oiriúint go soiléir leis an carr paisinéirí, agus mar sin nuair a ndáiríre go leor uncharacteristic (do Jeep) colbha meáchan de 1,100 cileagram de "Sínis" accelerates go 165 ciliméadar san luas uasta na huaire. freisin nach bhfuil Rogha tarchuir, anseo. Níl Ceannaitheora thugtar rud ar bith ach conas a roghnú an meicniúla "pyatistupku".

Ar cheart dom a cheannach?

Ós rud é go "Geely MK Cross" sa Rúis - ní feiniméan annamh, le cloisteáil ó neart eolais úsáideach agus déanann sé athbhreithniú thiománaithe. Leas a bhaint as Sínis pseudo-crossover, tá go leor teacht ar an tuairim go bhfuil an rogha is fearr le haghaidh 389,000 Rúbal ar an margadh nach bhfuil ach a aimsiú. Fiú an chuid is mó "Priora" agus "Deontais" thar gcomparáid. Agus an caighdeán a thógáil sa tSín i bhfad níos fearr ná mar atá sé anois i Togliatti. Dá bhrí sin, nach bhfuil na tiománaithe iontaofacht in iúl éilimh tromchúiseacha. An rud amháin lena n-úsáid go fadtéarmach ar bhóithre na Rúise a thosaíonn go minic knocking an deasc tosaigh, agus nach bhfuil sé cás ar leithlis. Fionraí as ár mbóithre nach bhfuil in oiriúint go hiomlán, "Sínis" Faigheann diana sna claiseanna. Ach nuair a mheasann tú go chomh maith de 389,000 ABS ceangailte, EBD, gléasanna hiodrálacha agus eile, do na Síne, "MK chun Trasnaigh" Is féidir a forgiven rud.