Gluaisteáin frisky agus cumhachtach Spáinnis. Na hionadaithe is fearr de thionscal na ngluaisteán na Spáinne

Tá gluaisteán Iodáilis de dhéantús an likeness n-creators. Tá siad díreach chomh paiseanta, go tapa agus ar bhealach cairdiúil contúirteach. Is féidir le carr Spáinne a dtugtar stail folaíochta i measc ionadaithe eile den ealaín.

liosta de na brandaí

Creideann go leor go dtáirgeann an Spáinnis amháin SEAT. Go deimhin, ar líon na ngluaisteán táirge sa Spáinn níos mó. Liosta iomlán de na brandaí na Spáinne gluaisteán Tugtar sonraí thíos:

1. SEAT - branda carr Spáinnis, a tugadh isteach i gcúrsaíocht i 1950.
2. Tramontana - carr Spáinnis, ainmnithe i ndiaidh an ghaoth fhuar na Spáinne.
3. Benimar - ceannaire ngluaisteán Spáinnis sa gluaisteán teaghlaigh.
4. fochuideachta Brand úinéireacht ag Ignacio Fernandosu - Aspid.
5. Abadal - branda carr racer Paco Abadan.
6. Hispano-Suiza - comhiarracht de na monaróirí na Spáinne agus na hEilvéise.

brandaí Spáinnis carr annamh le fáil sa mhargadh domhanda, ach cónaitheoirí Spáinnis do rud ar bith nach gluaisteáin tionscal gluaisteán na áitiúil a mhalartú thar lear.

SEAT

Is cuideachta Spáinneach atá dírithe ar léiriú na bhfeithiclí don turasóireacht - SEAT. Thaobh dlí, tá sé ina chuid de Volkswagen. SEAT rolladh amach den chéad uair i 1953. Anois tá an chuideachta cumas go leor ard a settles éileamh maith i gcomhair gluaisteán an bhranda Spáinne. Sa bhliain cuireann an comhlacht thart ar ceithre chéad míle gluaisteáin SEAT. Faoi láthair, tá sé ar cheann de na branda 6 samhlacha. An ceann is cáiliúla acu an "Ibiza" agus "Leon". . Ainm an SEAT carr Spáinne - an chéad litreacha a tógadh ón ainm iomlán na heagraíochta: Sociedad Española de Automóviles de Turismo. marc Logo ionadaíocht i liath litreacha bhformáid S, ina bhfuil dhá lanna agus litreoireacht dearg ag bun an leathanaigh.

Tramontana

Is príomhghníomhaíocht Tramontana cuideachta a tháirgeadh supercars dearadh eisiach. Go seachtrach, tá gach aon ghluaisteáin de na monaróir an-unconventional agus neamhghnách, ach ag an am céanna, gcloítear go dlúth le na treochtaí bunúsacha ar ár gcuid ama. Tóir go háirithe ionadaithe na branda i measc avtokollektsionerov trom. Is Tramontana ina bhunaitheoir Pep Rubano. Tá Lógó an ghluaisteáin Spáinne dearadh geal agus i gcuimhne. repeats sé an cruth éan, agus ní péinteáilte ar bhealach an-eolach. Is é an teagmháil deiridh den lógó ainm an branda ina chuid íochtarach.

Benimar

speisialtóireacht an chuideachta i dtáirgeadh veaineanna agus mótarthithe. Benimar ag gabháil freisin i soláthar ina bhfeithiclí ar fud an domhain. Tá an ghníomhaíocht de chuid na cuideachta a chur i bhfeidhm go rathúil le dhá scór bliain anuas. Go dtí seo Benimar B'shin cheannaire sa deighleog seo.

Aspid

Aspid a chuid gníomhaíochtaí déanann mar chuideachta fochuideachta IFR Feithicleach. Is é an bunaitheoir an ghrúpa Ignacio Fernandez. Tá i eolas domhain maidir le conas a bheith ar an bhfeithicil foirfe An innealtóir príomhfheidhmeannach an chuideachta. Bhí sé Forbraíodh agus a chur i dtáirgeadh an carr Spáinne chéile breá na cáilíochtaí an dá gluaisteáin sibhialta agus rásaíocht ar a thionscnamh. Is é an sprioc is mó a chruthú do ghlúin nua na ngluaisteán spóirt. Aspid Super Spóirt ón ardslándála cáiliúil, ar turas compordach agus na paraiméadair theicniúla den scoth. Ar an margadh áitiúil a scaoileadh i 2008. Tar éis an cur i láthair an carr nuálaíoch líon mór na freagraí a fuarthas díograiseach. Is Lógó de chuid na cuideachta i gcruth a nathair. Ní haon ionadh, mar go bhfuil an branda ainmnithe i ndiaidh an teaghlach ar nathracha nimhe ASPs,.

Abadal

. Sa naoú haois XIX, ar cheann de na racers is fearr sa Spáinn Measadh go raibh Paco Abadan - Don Francisco Serramelera Abadal. Chomh maith leis na rásaí a thógann sé oifig díolachán eile agus gluaisteáin branda Hispano-Suiza. An smaoineamh bunaidh a chomhlacht féin tháinig Paco i 1912. Ar an drochuair, ar a gcuid féin chun tionscadal a fhorbairt agus a bhaint amach é a cine Theip tiománaí carr. . Ach fuair sé ar bhealach amach agus d'aontaigh leis an gcuideachta ngluaisteán sa Bheilg a dtugtar Imperial. производили автомобиль по своему проекту и на своем производстве под названием Abadal и переправляли их в Испанию. Dar leis an gcomhaontú, rinne Imperial carr ar do thionscadal agus a tháirgeadh ar a dtugtar Abadal agus a iompar leo go dtí an Spáinn. ag gabháil freisin i gcur chun feidhme a n-tiománaí carr cine cáiliúil. An rath a bhí ar an branda mhair suas go dtí an Imperial stop a chur le comhar le Paco i bhfabhar ag obair le General Motors. I dtaca leis an gcinneadh seo, an t-éileamh an tomhaltóra ar an carr Thit, agus iad a stopadh sé go hiomlán a tháirgeadh chomh luath agus is 1930.

Hispano-Suiza

Is é an dáta bunaíodh an chuideachta 1,904. Ar dtús an mhonarcha carr Spáinnis-hEilvéise tionscnaimh a bhíonn ag táirgeadh na ngluaisteán deighleog préimhe. Le linn an Chéad agus an Dara Cogadh Domhanda feithiclí an branda taitneamh as éileamh an-íseal, mar tá siad ar chostas an-ard. Na cinn amháin ar féidir leo acmhainn é, is é an lucht coimhdeachta ríoga. Le linn a bheith ann níos mó ná 30 samhlacha a bheith scaoilte faoin bhranda. Is iad na tréimhse is rathúla don chuideachta na blianta 1918-1936. In 2010 chuir an chuideachta carr nua fiú seacht gcéad míle euro.