GT rothar - athbhreithnithe. Rothar GT - athbhreithnithe agus comhairle do chustaiméirí. Conas a roghnú GT rothar?

Tá catagóirí éagsúla de rothair, compordach sna cathracha móra, ar feadh bruachbhaile ciúin, sléibhte nó ag taisteal lasmuigh. Ach san Airteagal seo beidh muid ag díriú ach ar ceann amháin an chineáil dhá-rothaí feithiclí atá deartha le haghaidh neamhchónaitheoirí ró spóirt. Tá an rothar oiriúnach le haghaidh turas compordach agus leisurely tríd an pháirc nó sráideanna deas nuair nach bhfuil aon ghá le Rush in áit ar bith, agus is féidir leat breathe agus taitneamh a bhaint as an aer úr agus tuairimí álainn ar an tírdhreach uirbeach.

Cur i láthair na branda

Mar sin, rothair GT. Tá siad meascán de cineálacha éagsúla de dhá-rothaí feithiclí ar féidir a bheith feistithe le suíochán áisiúil, flapaí neamh-inaistrithe (cliatháin) chun cosc a chur ar éilliú agus trunk cosanta slabhra. Cé nach bhfuil an liosta iomlán de na gabhálais, is féidir leat chun taitneamh a bhaint go hiomlán ar an aird na táirgeoirí dá gcustaiméirí. Tar éis an tsaoil, is é an diabhal na sonraí.

Cineálacha rothair don chathair

I samhlacha mban na feithicle agus compordach oiriúnach céimseata fráma cuasach, a fuair athbhreithnithe den scoth. Ní GT rothar bac ar ghluaiseacht na mban agus ligeann dóibh chun bogadh le do chompord agus cairde.

Ní bainistíocht éasca marred oiriúnach míchompordach, atá do-ghlactha do na Citybikes i bprionsabal. Tar éis a eirgeanamaíocht a ceapadh chun trifles. Tá an fheithicil an neart comhionann le GT samhail fireann. rothar mBan difriúil ach cruth réidh agus méid níos lú. Cé go bhféadfadh samhlacha fireann cruthanna an-difriúil, an critéar amháin gur roghnaíodh iad a - intimacy leis an t-úinéir sa todhchaí agus nach lú ná 10 ceintiméadar ó bharr an geansaí fhráma a Bikini n-úinéir - chun díobháil a chosc i gcás jumps charachtar éigeandála. Tar éis an tsaoil, is féidir mar rud a cheannach go bhfuil neamhshábháilte?

Má tá na pleananna de do cheannach liostaithe rothar GT do pháistí, ansin is gá duit cuairt a thabhairt ar an siopa chuideachta leis an leanbh. Beidh Speisialtóirí in ann a mholadh an rogha is oiriúnaí do shon, cé go bhfuil an leanbh in ann a dhearbhú a rogha praiticiúil agus briseadh ina chapall iarainn.

gnéithe dearaidh

Tá roinnt samhlacha de rothair uirbeach bheith éagsúil leis an gceann a thuairiscítear speicis, tá siad feistithe le soilse, bíp, podvorotnikami, bratacha taistil agus Accessories go leor eile. Tá an fo deartha le haghaidh turais gearr nó an trácht turasóireachta rialta sa trácht dlúth. Den sórt sin earrach diallait rothar luchtú nó a shuiteáil ar leith iar suíochán, a Cúitíonn vibrations agus ascaluithe.

Chun cabhrú rothair lámha GT feistithe le gabhlóga leaistiméire bog nó mhaolaitheoirí turraing le cartúis ola, ag ligean duit a taitneamh a bhaint as ag gluaiseacht trí na sráideanna, amhail is dá mba tharlaíonn an próiseas seo ar leaba cleite.

Tá sé mar aidhm feithicil tuirlingthe ard freisin chun feabhas a chur ar an staidiúir an gcorp an duine agus a fhritháireamh i gcoibhneas leis an meáchanlár an fhráma. Laghdaíonn sé seo an t-ualach ar an arm agus go n-éilíonn níos lú do pedaling. Bhí sé den sórt sin a dearadh réasúnta agus mar thoradh ar sin de GT bikes aiseolais an-tacúil agus dóchasach. Tar éis an tsaoil, a chur ar na rothair ar daoine d'aoiseanna éagsúla, a fearr a leithéid de comhpháirtí iontach.

Roghnú córas

Ag brath ar áit a bhfuil cónaí ar an gcustaiméir, nuair a cheannach cineál tiomáint rothar chinneadh agus líon na n-trealamh. Tar éis an tsaoil, más rud é go bhfuil an tírdhreach na cathrach árasán, ansin tá an úsáid a bhaint singlspida (luas singil) níos mó ná call leis. Tar éis an tsaoil, le simplíocht dearadh agus chomh hiontaofa is réalta amháin, is féidir beag dul san iomaíocht. Mar sin féin, má tá an tír-raon máguaird sléibhte nó hilly, is réasúnach a bhaint as córas slabhra tiomáint il-chéim. Tugann sé deis dul i dtaithí ar na cóimheasa giair agus tuinairde rothar (an t-achar a thaistealaíonn sí in uainíocht pedal amháin), ag brath ar líon na n fiacla sprocket ar an téip agus an trastomhas roth. Cabhróidh sé seo a shárú go héasca ascents fada, bheadh ní thugtar ar shlí eile.

Rogha eile dóibh siúd nach bhfuil ag iarraidh a bheidh faoi threoir ag na dhálaí foircneacha is féidir, a bheith ar an trealamh an mol plaine feithicle. An dearadh dúnta, a chosaint ó shalachar agus dul i bhfód taise, ach a éilíonn seirbhís casta agus costasach agus ag an am céanna tá shaol seirbhíse fada. Mar sin féin, bheith ar an eolas gur chóir sleeves leithéid a shuiteáil ach amháin ar rothar sléibhe GT nó rásaíocht bóthair, i gcás ina bhfuil údar maith a n-úsáid. Tar éis an tsaoil, tá dearadh "planetarki" ró-chasta, agus is é an praghas roghanna níos traidisiúnta ar an t-ordú.

méid fráma agus spleáchas

Is féidir leis an rothaí ar an cara dhá-rothaí a shuiteáil beagnach aon, ba chóir iad a roghnú, ag tosú ó do airde agus cén cineál rothar mhéideanna GT atá níos oiriúnaí do stíl atá beartaithe tiomána.

toisí fráma Molta do dhuine fásta:

• 15 '' 16 '1.65 méadar ar airde;
• 17 '' agus 18 "a chur in 160-175 cm;
• 19 '' go 20 '- má tá do "Airde" as an talamh 1.70-1.85 méadar;
• 21 'go 22' go 180-195 cm;
• 23 '' go 24 '- 1.90 méadar nó níos mó.

An méid is fearr de na rothaí

De ghnáth samhlacha coitianta a fhaightear imill le trastomhas 26 '' nó 28 ''. An iar tá láimhseáil níos fearr, ach go tapa chailleadh luas agus iad ag tiomáint ar dhromchla réidh. Cé gur féidir an dara ceann leat chun colbhaí, na colbhaí, "bumps luas", agus neamhrialtachtaí eile atá le fáil ar na sráideanna an chathair mhór a shárú go compordach agus a fháil ar an húinéirí na tuairimí buíoch. D'fhéadfadh GT rothar mbeadh aon chumraíocht, chomh fada is go bhfuil tógtha aige tú lena n-cáilíochtaí agus gan a bheith míchompordach mar gheall ar a ghnéithe dearaidh.

gabhálais ghaolmhara

Tuigtear go bhfuil a cheannach ar dhá-rothaí rud amháin eile nach féidir a bheith teoranta. Tar éis an tsaoil is gá é níos 'gluaisteán agus trucail "trealamh beag éagsúil. Cuirfidh sé an t-iontaofacht, compord agus sábháilteacht de do ghluaiseacht agus freagraí buíoch. GT rothar - ní tá sé ina capall, agus ní bheidh sé é féin a bhfuil féin. I gcásanna áirithe, an costas a fháil ar an comhthaobhachta "Arsenal" Ní féidir a bheith níos lú ná an tríú cuid de an praghas ar an rothar. Ach faillí díobh é nach féidir le rudaí beag ar chúinse ar bith, mar sin tá sé is fearr má tá tú ar láimh a bheith i gcónaí:

• scriúire agus sraith de hexagons;
• beag ach éifeachtach caidéil (dhá nó trehporshnevye - Is é an rogha is fearr);
• Athbhreithniú rearview scáthán;
• cábla iontaofa le frith-goid glas;
• Spéaclaí buí (sráideanna go leor dusty, agus méadaíonn sé seo an tiúchan de Lí agus dearcadh amhairc i sruth bóthair);
• clogad agus lámhainní;
• ceamara cúltaca, gliú agus rubair latki;
• ramhar an slabhra.

torthaí

Ach amháin nuair a atá feistithe le na Accessories tar éis a sciáil beidh tú fós aiseolas dearfach. GT rothar - tá sé an Citybikes gcéanna, agus cé go bhfuil a buntáiste is mó is gá a chur san áireamh aonaid seirbhísí íosta, mar a bhfuil siad faoi chosaint, níor chóir é a ndearnadh faillí orthu athchóirithe go hiomlán.

Bí ar an eolas go bhfuil gach rothair cathrach sách trom, agus a sheoladh den sórt sin ualach ar a bhaile ar ais tar éis teip - ní a chóireáil taitneamhach. A chur le beagán de aird a thabhairt air, agus ní bheidh sé in iúl a chuid marcach ar an bumps agus potholes.

Mura bhfuil tú in ann é a thriail agus an tseirbhís, is fearr chun muinín na daoine gairmiúla a bhfuil taithí fhairsing oibre. Má tá tú amhras faoina gcáilíochtaí féin nó inniúlacht na ndaoine sin a bhfuil tú ar iontaoibh do rothar, is fearr a chur ar athló ar an obair. Sa chás seo, is fearr chun tagairt a dhéanamh na soláthróirí oifigiúla a cheannaigh an rothar. Beidh siad in ann chun comhairle a chur ort nuair a chaitheamh is fearr ar an bharántas nó a chothabháil. Ná déan dearmad go n-íocann an miser faoi dhó, agus an rothar - tá sé ina meicníocht nach fhulaingt faillí féin. Má tá sé caitheamh i gceart, ní bheidh sé theipeann agus beidh a thabhairt duit ach pléisiúir.