I ngleic le haghaidh gluaisrothar: na cineálacha agus léiriúcháin neamhspleách

Toisc go bhfuil sé ar eolas, ní mór gluaisrothar ag gluaiseacht ach dhá phointe tacaíochta - rothaí tosaigh agus cúil. Mar sin féin, luath nó mall tá tú chun stop a chur ar aon rothar. A chaomhnú suíomh ingearach an capall iarainn i stát de chuid eile de chine daonna tháinig suas le rud simplí agus iontaofa - an seastán taobh.

Socrú an gluaisrothar i bpost upright

chos sleamhnáin Smooth, d'oibrigh le automatism, agus fágann an rothaí an suíomh, ag fágáil an seastán rothar resting ar trí phointe. Mar sin féin, is féidir leis an asfalt téite, ithir scaoilte nó ithir scaoilte imirt a joke éadrócaireach leis an gluaisrothar, agus ar fhilleadh dó féadfaidh sé a aimsiú cara fíor luí ar a taobh i locháinín de gásailín agus ola. marcaigh taithí acu ar an eolas faoi seo, leagann duine é féin bandwagon saincheaptha le sÚil de limistéar mór, déanann duine éigin a bhfuil sé speisialta pripasonnuyu fanerku, go maith, bikers brutal ar arrachtaigh chrome go bunúsach ná úsáid aon rud eile seachas na cannaí beorach leacaithe.

Ngleic le gluaisrothar

Rud eile - an socrúchán de gluaisrothar sa gharáiste. Tá, tá gnéas, de ghnáth coincréite, agus nach bhfuil gluaisrothar overturning bhagairt, ach le haghaidh rochtain níos compordaí leis na suíomhanna agus comhiomláin de dhíth suíomh ingearach na feithicle, agus ar an taobh an shínteán Tá roinnt diall ar an taobh clé. Uaireanta tá an fhadhb a réiteach tríd an footrest lárnach, ach ní léir gluaisrothair, i bprionsabal, is féidir a bheith feistithe le gléas den sórt sin. Dá bhrí sin, an chuid is fearr réiteach is - i ngleic le gluaisrothar. ar chumas na modhnuithe an fheithicil a shocrú ar an staid ina seasamh, agus mar gheall ar an bonn leathan a chur ar fáil friotaíocht i bhfad níos mó i gcomparáid leis an footrest lárnach. I ngleic le haghaidh gluaisrothar a úsáidtear go forleathan sna hionaid seirbhíse, agus gharáiste príobháideach gheobhaidh siad iarratas.

Cineálacha tugann agus tacaíochtaí

hofráil aici don tionscal nua-aimseartha le réimse leathan gléasanna oiriúnacha, mar sin Pioc suas an dul i ngleic feadh tréimhse nach mbeidh do rothar a bheith ró-deacair. Nuair a roghnaíonn tú Ní mór a chur san áireamh an meáchan ar an rothar, an cineál agus an cineál fionraí cúil. Rear i ngleic, de ghnáth gabhálacha an gluaisrothar faoin swingarm, ag ligean a d'fhágfadh an roth cúil gan aon fhadhbanna. Front dul i ngleic le haghaidh gluaisrothar i bhfad níos airde, a shocrú ar an bhfeithicil ag an cleití forc ní féidir, mar nuair a bhaint de na roth tosaigh bagairt é a chur ar ceal. Dá bhrí sin, faoi na seasta ngleic le Traverse tosaigh, go hidéalach - barr nuair ceadaíonn an dearadh gluaisrothar. Dá airde an pointe fosúchán, an tógáil níos cobhsaí. Mar gheall ar an líon ollmhór de roghanna an gléas forc tosaigh, go hidéalach gá duit a phiocadh suas an tosaigh i ngleic go díreach faoi na sciála. Maidir le rothair motocross úsáid freisin i ngleic neamh, agus sheasann do chuid lárnach.

Féin-táirgeadh rollta

I ngleic le haghaidh gluaisrothar - ní a leithéid de ghléas sofaisticiúla. Más rud é nach bhfuil tú ag iarraidh a chaitheamh a cheannach 3-10,000 Rúbal, féadfar iad a chur go maith go neamhspleách. Tá roinnt mhaith de na líníochtaí agus na treoracha conas a dhéanamh ngleic, is gá duit ach a scileanna beag ag obair le miotail, na bunghnéithe táthú, cúinne nó cearnach, agus 2-4 roth beag. foirfe le déanaí ó scátaí rollála d'aois.

Bhonn do rollta - fráma U-chruthach. Ba cheart Leithead a roghnú bunaithe ar an leithead an swingarm nó an forc tosaigh, má dhéanann tú an tosaigh i ngleic. Cuir cúig ceintiméadar oiriúnach. Na cearn den fhráma, tá sé inmhianaithe a neartú na gussets. De réir an mbarra, tá sé inmhianaithe a weld an láimhseáil mar áis. Ag an deireadh na cosa a dhéanamh haiseanna an poll iatán castors. Ansin, tá sé riachtanach a weld ar an raca do na foircinn na cosa. Tabhair faoi deara go gcaithfidh an fáiltiú a táthaithe ar uillinn géarmhíochaine do na cosa ar an fhráma chun tipping a sheachaint rolladh ar aghaidh. Seachtó cúig ghrád - an uillinn is fearr is féidir. Idir na uprights agus cosa gá cinnte a scaifeanna a dhéanamh mar an uillinn dtagann an meáchan is mó. raca Barr suite coirnéil, a leagfaidh síos an luascadán. Dhá pitfalls: Níor cheart coirnéil a táthaithe go docht, agus áit sa ais uainíochta, agus b'fhearr brataithe le rubair, ionas nach scratch an sciath an luascadáin.

Conas a ngleic dhéanamh chun an roth tosaigh? Ní féidir níos mó deacra ná don chúl, ach ba chóir an raca a bheith níos airde agus chéile ag barr le cion an Traverse.

Seasann Déantúsaíochta do rothair motocross

Is díol a rinneadh éagsúil seasamh do rothair Motocross. Ós rud é iompar den sórt sin atá suite faoi nó cuing luascadáin, agus faoi cosaint mótair níos ísle, tá meicníocht sa bhreis ag teastáil chun ardaitheoir na tacaíochtaí ceap. De ghnáth, Tacaíonn an dúshraith a rinneadh i bhfoirm comhthreomharáin, an tacaíocht ingearach na cearnóga, ó choirnéal an teach tábhairne nó sna cearnóga céanna. Is é an bonn is fearr a dhéanamh leis na imeacht, chun cobhsaíocht níos mó. Ní mór do cearnóga Racaí go mbeadh oscailtí inmheánach oscailte glanta burrs. Tá Jack bonn Lárnach suite ar bharr a táthaithe ardán ardaithe nó fráma H-chruthach. De réir láthair nó fráma táthaithe cearnóga beaga, tá siad san áireamh taobh istigh den cearnóga bonn, a sholáthrófar an chobhsaíocht is gá.