Iompróir aerárthach "Aimiréil Kuznetsov". iompróir aerárthach. An long "Aimiréil Kuznetsov"

USS - Cineál long chogaidh, lena n-áirítear líon áirithe na n-aerárthaí a chomhrac, agus léiríonn sé chomh maith le fórsa tionchar mór. Ar bord tá fad rúidbhealach is gá chun éirí de thalamh na n-aerárthaí, haingir, áiseanna do athbhreoslaithe, cothabháil agus rialú eitilte. In ainneoin a mhéid mhór, an t-iompróir aerárthach - long an-maneuverable agus go tapa go leor chun freagairt a thabhairt ar chomharthaí dislocation. Is é ceann de na hionadaithe de threalamh míleata den sórt sin an t-iompróir aerárthach "Aimiréil Kuznetsov". Le haghaidh níos mó sonraí thíos.

cinniúint

Mar a luadh thuas, tá na hiompróirí cineálacha longa cogaidh, atá difriúil i méideanna ollmhór. Ar bord tá níos mó ná aerárthach dosaen míleata: trodaithe, aerárthach ionsaí, aerárthach tancaer, trealamh frith-thoinn, maille le tarrtháil agus héileacaptar gunships.

Tá na longa a úsáidtear ag go leor tíortha chun seirbhísí a dualgas feadh theorainneacha uisce aon stáit. Tá sé i gceist freisin chun cuidiú le fórsaí talún sa ionradh na fórsaí namhaid sa cheantar. A úsáidtear a mhilleadh fomhuireáin namhaid éagsúla, chomh maith le a scrios an teicneolaíocht aer go bhfuil níos mó ná uisce agus sa chrios an chósta.

Ní mór USS bhfuil ghléasra chumhachtach cumhachta agus soláthar mór de bhreosla, d'fhonn a ar feadh tréimhse fada de dwell ar fad ón gcladach.

cosán stairiúil

Chuathas i mbun na chéad chéimeanna i dtógáil na báid thuasluaite amach ag an shipyard Nikolayev i 1982. Tá sé ag athrú arís agus arís eile ar a ainm i ndáil le himeachtaí stairiúla. Ar deireadh, i 1990, tar éis trialacha farraige fairsing ar bord go raibh an deiridh a ainm - "Aimiréil an Aontais Shóivéadaigh Flít Kuznetsov". Agus bliain ina dhiaidh bhí an t-aerárthach-iompar cruiser trom ar na armálacha chabhlaigh na Rúise. Is fíric iontaofa.

Le linn thús na tógála ar an arm a bhí cheana féin iompróirí aerárthaí Rúis. Gach ceann acu chomhlíonann feidhm ar leith. Mar sin féin, bhí an long "Aimiréil Kuznetsov" difríocht shuntasach. Is é sin, tá sé a leathnú an méid de na deic. Cheadaigh sé seo na plánaí leis an gcineál traidisiúnta takeoff agus tuirlingthe.

Tar éis an tubaiste an Aontais Shóivéadaigh go luath sna 1990idí, an Cabhlach na Rúise ar imní go leor gur féidir leis na húdaráis Úcráinis éileamh a leagan úinéireacht an cruiser. Dá bhrí sin, ag deireadh na bliana 1991, bhí sé a iompar rúnda go dtí an chathair na Severomorsk, a bhfuil suíomh-bhunaithe iompróir nua aerárthach "an Aontais Shóivéadaigh Fleet Aimiréil Kuznetsov". Ón am sin, bhí sé ina tástálacha iomadúla de chineálacha éagsúla. suas chun dáta sé freisin le aonad a chomhrac nua - sraitheach Su-33.

Sa bhliain 1995, in onóir an comóradh 300 de go bhfuil an Rúise Cabhlach iompróir aerárthach cruiser "Aimiréil Kuznetsov" cuireadh cuireadh chun cinn sa bhfeachtas sa Mheánmhuir. Dul thar an Caolas Ghiobráltar, stop sé ag an cóstaí Túinéis. Ag an am céanna bhí i láthair agus an long Mheiriceá. Is féidir a chur i gcrích ar roinnt tástálacha oiliúna le chéile. Dar le finnéithe, le linn comhpháirteach páirceála lán dá iompróir aerárthach tá cion déanta na takeoffs agus tuirlingt na teicneolaíochta aerárthaí ón dá an Rúisis agus an Cabhlach na Stát Aontaithe. Bhí roinnt saighdiúirí na Rúise fiú in ann a thiomána ar theicneolaíocht US Air Force. iompróir aerárthach nach bhfuil "Aimiréil Kuznetsov" díomá agus i gcleachtaí amach anseo an Chabhlaigh Tuaiscirt, a ordú go raibh sásta. Ach nach bhfuil sé gan a chuid gnéithe diúltacha. Le linn an turas farraige ar fad go raibh teip bhuan den ghléasra cumhachta, agus na fadhbanna a bhíonn córais eile feithiclí. Léirigh sé seo a ullmhacht neamhiomlán. Agus tar éis ach seal tar éis di teacht abhaile, tar éis athchóiriú críochnúil, an cruiser "Aimiréil Kuznetsov" arís chuaigh go dtí an turas seo chugainn. Ní gan a n-idirbheart atá caite "Kursk" sa bhliain 2000

Sa bhliain 2004, an cruiser "Aimiréil Kuznetsov" expedition chun an Atlantaigh Thuaidh, chomh maith le naoi long an Chabhlaigh Tuaiscirt. Ba é príomhchuspóir an turas tástáil ar an takeoff agus tuirlingthe an nua Su-25KUB. Ina dhiaidh sin cuairteanna rialta ar dualgas (2005-2007 gg.). Agus i 2007, chuaigh an cruiser snámh eile sa Mheánmhuir, áit a ndeachaigh gach rud go maith.

Ar ndóigh, ach amháin i gcás turais rathúla ar bord a tharla an t-iompróir aerárthach agus staideanna éigeandála, ó cad nach bhfuil faoi árachas long chogaidh none-aimseartha ar fud an domhain:

1. An chéad eachtra a tharla ag deireadh 2004. Mar thoradh air sin, ba é an chéad bhealach amach eile timpiste beag ar bord an cruiser nuair tuirlingt ar an deic na SU-25UTG. Ach fortunately, bliain d'aois gach rud amach díreach ndearnadh damáiste dóibh na gcos tuirlingthe, agus ní raibh an long ag fulaingt caillteanais shuntasacha.
2. Chomh maith leis sin misfortune rug iompróir aerárthach i bhfómhar go luath de 2005 san Atlantach Thuaidh. Anseo tá an cruiser "Aimiréil Kuznetsov" fhulaing caillteanas inláimhsithe. Nuair nach raibh an cur chuige dhá Su-33 ina n-aonar resist agus thit isteach san uisce. An píolótach ejected cheana in uisce domhain. An dara aonad chomhiarrachtaí na foirne a bhainistiú a shábháil. carr bháite, ina raibh teicneolaíocht rúnda atá iarracht a mhilleadh le cabhair ó buamaí uisce. Mar sin féin, ní rabhthas in ann é seo a dhéanamh. Briseadh an cúis leis an éigeandáil cábla aviafinishera.
3. Tar éis éigeandála tharla in Eanáir 2009. Le linn a bhfanachta sa chalafort Tuircis Akzas-Karagach fhulaing tine tobann sa deic Bow. Ba é an criú in ann déileáil leis an scéal, ach maraíodh an mairnéalach. Níor chuir an t-iompróir féin bhain damáiste suntasach.

Go dtí seo, is é an long "Aimiréil Kuznetsov" ar cheann de gunnaí cabhlaigh trom. A tasc is mó - an defeat na críocha chineál sonrach, atá ina bhagairt ar an stát. Is aerárthach trom iompar cruiser "Aimiréil Kuznetsov" Breathnaíonn fiú, chomh maith leis an maith leis na chomhraic i dtíortha éagsúla. Ní féidir leat a luí ar fiche struchtúr ollmhór go mbogann go saor sa eilimint uisce? Ar bord an t-iompróir 8 Tá ceithre coirí agus tuirbíní gaile. Le cúnamh a, is féidir é a dlús a chur le luas uasta de 29 muirmhíle. Ag an ráta seo, overcomes sé go 3800 míle ar luas de 18 muirmhíle - 8500 míle. Chun a chinntiú go bhfuil sé de chumhacht, ar a laghad, is féidir leat a chur le breathnú ar an iompróir aerárthach "Aimiréil Kuznetsov", grianghraf de a chuirtear i láthair sa téacs.

Gnéithe dearadh

Tá a lán de na rudaí suimiúla. tá le "Aimiréil Kuznetsov" samhail na decks leanas: mín éirí de thalamh agus níos mó. Is ghnéithe struchtúrtha nach raibh tábhacht. An chuid aft na loinge tá rampa éirí de thalamh, ie an ailtireacht na loinge flush. Is gné deartha riachtanach. Anseo tá deic eitilte cúinne, an limistéar de 14 700 m², agus d'fhorbair bhreiseán bord na heangaí. phreabchlár atá ann cheana, atá socraithe sa Bow, tá uillinn ghinealach de 14 céim. Is é an cur i bhfeidhm lárnach leis an gcomhlacht ar an iompróir aerárthach, a bhfuil airde de 7 decks agus dhá ardán is gá.

chassis

Mar a luadh cheana, tá an t-iompróir aerárthach ngléasra cumhachta chun cinn. Cuimsíonn sé ocht coirí gaile agus tuirbíní 4, gach ceann acu a bhfuil toilleadh de 50,000 lítear. a. Mar thoradh air sin, tá an córas in ann a scaipeadh ar meaisín ollmhór go 29 muirmhíle agus ar siúl ag an luas ar feadh i bhfad. Chomh maith leis sin dúirt go bhfuil aonad cumhachta coimeádáin do bhreosla breise. Le córais dá leithéid, an trom aerárthach-iompar cruiser in ann fanacht ar feadh i bhfad ar an uisce. Is theorannú raon de ghluaiseacht ag luas de 18 muirmhíle timpeall 8500 míle.

armra

Maidir leis seo, tá an trealamh cuí sainithe. An armáil ar bord an "Aimiréil Kuznetsov" aerárthach Trealamh i láthair agus roicéad-lainseálaithe. Is é an rud mór. Áirítear ar an chéad chineál gach cineál aerárthaí a chomhrac na Rúise. Áirítear leis seo thart ar 28 aerárthaí (sraith Trodaire Su-33, MiG-27K, Yak-141) agus 24 héileacaptair a chomhrac.

Ina theannta sin, áirítear an comhdhéanamh iompróir roinnt lainseálaithe roicéad íseal, meántéarmacha agus raon fada. Na feistí is féidir ag am ar bith iarratas a tú buille mar aidhm ag an namhaid agus cosc a chur ar an defeat na torpedo nó diúracáin. I ngach dóchúlacht, sa todhchaí is gaire beidh siad chun cinn mar thoradh ar athdhearadh iomlán ar an long.

Eitleonaice

Tá sé freisin ar an trealamh tábhachtach. Eitleonaice ar an iompróir aerárthach "Aimiréil Kuznetsov" is féidir leat a bheith i gcónaí pictiúr de an áit go díreach ar an trealamh sin in aice láimhe. Cuimsíonn sé "lumberjack" córas, gléas il-fheidhm "Mars-Passat". Áiríonn sé freisin feistí den sórt sin mar "Fregat-2M", a cheadaíonn a spriocanna i spás tríthoiseach bhrath, agus "Dul i ngleic" - do bhrath teicneolaíochta eitlíochta ag airde íseal. Tá Fiú an long córais chumarsáide áirithe agus rialaithe eitilte. Gach seo ligeann dúinn a chinneadh go cruinn an seasamh na namhaid agus déileáil blows éifeachtacha, chomh maith le a bheith i dteagmháil leanúnach leis na Comhghuaillithe.

Saintréithe teicniúla an cruiser

Tógann sé seo san áireamh nithe seo a leanas:

• An táirgeoir is mó de iompróir aerárthach "Aimiréil Kuznetsov" Is é an Mhuir Dhubh cuideachta do thógáil na longa cogaidh i gcathair na Mykolayiv.
• Forbróir - JSC "Neva PKB".
• Is é an luas uasta na loinge 29-30 muirmhíle. An fionraí gnách - 18.
• raon uasta le gluaiseacht is fearr is féidir 18 000 míle.
• Is féidir I Modh standalone obair ar feadh thart ar 45 lá.
• 58 Tá dí de 500 tonna.

criú

Ar ndóigh, a choimeád ar bun an t-iompróir aerárthach "Aimiréil Kuznetsov" Ní mór a bheith ar snámh líon suntasach foirne cáilithe. Tá sé comhdhéanta de 1960 duine, 200 acu - oifigeach. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an chumhacht ag troid bunúsach ionadaíocht fearais aerloingseoireachta, tá ar bord 626 píolótaí. Díobh seo, Is éard atá foireann gceannas 40 duine. Chomh maith leis sin dúirt Íosluchtaigh Anois long 3857 saoráidí is gá. Ina measc seo tá 387 cabins, 50 cithfholcadáin agus 6 spúnóg, 120 stórais.

feabhsú

Cé go bhfuil an t-iompróir aerárthach "Aimiréil Kuznetsov" ar feadh blianta fada gcruthaíonn a airdeall go hiomlán agus comhlíonfaidh sé a chuid cúraimí, chomh maith le gach an trealamh, éilíonn sé uasghrádú nua-aimseartha cuí. Ní Dearthóirí agus forbróirí na loinge ag dul chun stop a chur ann, agus go luath amach anseo pleananna a feabhas a chur ar an meaisín troid, a thugann sé cumhacht breise agus arm nua-aimseartha sa bhreis a shuiteáil.

Beidh an chéad nuachóiriú difear do ghléasra cumhachta, mar go bhfuil sé an áit is mó fadhbanna agus cúis go minic le miondealuithe mion. Tá sé i gceist a chur in ionad na coire agus tuirbín shuiteáil atá ann cheana. I dtaca leis seo, smaoineamh ar roinnt roghanna, go bhfuil dul gás nó suiteáil yadernoturbinnuyu ionad a dhéanamh. Dá bhrí sin, teorainn a chur le líon na n miondealuithe, chomh maith le cuir acmhainn iompair sa bhreis ar an long.

Beidh roinnt athruithe succumb agus airm. deireadh a chur le féideartha córas "Granit" diúracán sa todhchaí. Dá bhrí sin, beidh an limistéar a mhéadú spásanna páirceála aerárthach, agus dá réir sin, an líon na n-aonad aerárthaigh féin. Chomh maith leis sin in ionad frith-aerárthach feistí meán-raon chun cinn agus tá siad faoi réir roicéad-lainseálaithe "Dagger". Tá sé seo tábhachtach. gníomhaíochtaí atá beartaithe chun teacht in áit an casta "carapace-C1" do chórais gearr-raoin. I sé go mbeidh na huimhreacha 4-6 antiaircraft feistí gunna. Le gach ceann de sin leis an iompróir a shonraítear aerárthach pleananna a bhunú córas nua-aimseartha trealaimh leictreonaigh. Le é, beidh an todhchaí monatóireacht ar an idirghníomhú leis na longa cogaidh eile.

Mar córas nua-thionscanta é pleanáilte rigging catapults aerárthach iompróir. Ós rud é nach bhfuil aon duine amach anseo ag dul go dtí thréigean an rúidbhealach agus jumps, ansin, dá réir sin, beidh siad ar an deic choirnéal. tosaithe via catapult gaile A chinntiú ní mór go mbeadh ghléasra cumhachta núicléiche. De réir sin agus a lorg d'fhorbróirí. Ach má tá an long a bhfuil plandaí gástuirbín, tá na catapults gaile ionad leictreamaighnéadacha. Ní hé seo an gléas nua in lámhaigh longthógáil. A lán de iompróirí coigríche acu cheana féin córas den chineál céanna in úsáid. Tá sé á thástáil ag ár forbróirí agus fiú le bheith ann an Aontais Shóivéadaigh. Dá bhrí sin tá sé riachtanach chun dul isteach i gceart i ndearadh na loinge "Aimiréil Kuznetsov".

Áireofar sa líon de threalamh aerárthaí trodaithe MIG-29K i méid de 26 píosaí agus ar héileacaptair (18 go 28 aonad). Go ginearálta, tá an t-eagrán cothrom le dáta an cruiser "Aimiréil Kuznetsov" sceidealta le haghaidh 2020. Faoin am seo tá sé ag súil a scaoileadh Trodaire nua glúin T-50, a, gan amhras, a bheith ar bord na loinge.

Fiú amháin scanrúil a shamhlú an bhféidearthacht de báid athnuaite, lena n-áirítear cuntas atá ann cheana féin!

An lae inniu staid na loinge

Go dtí seo, is é an t-aerárthach-iompar cruiser trom ann chun leasanna na Rúise a chosaint. Go ginearálta, sé in ann déileáil go rialta leis na tascanna. Tá airm chun cinn agus tá sé in ann a chosc beagnach aon ionraidh namhaid. Agus bhí sé a thuras go dtí an Mheánmhuir agus an Atlantaigh Thuaidh i láthair athnuachan an Cabhlach na Rúise i na n-aigéan. , Tá na cineálacha na longa cogaidh cruiser mar atá thuasluaite le fáil ar fhormhór na tíre armtha. Dá bhrí sin, tá forbróirí na Rúise ag déanamh gach iarracht chun é a nuachóiriú.

Mar fhocal scoir

Tar éis a léamh an méid thuas, is féidir le duine a shamhlú a dhéanann ionadaíocht, cén feidhmeanna, chomh maith le roinnt trealamh míleata ag an iompróir aerárthach "Aimiréil Kuznetsov". Go ginearálta, tá an long cinnte aonad ag troid formidable an arm Chónaidhm na Rúise.