"Lotus" - de ghluaisteán le haghaidh na buaiteoirí: athbhreithniú

Lotus Cars comhlacht sainfheidhmiú ar tháirgeadh carr spóirt. Bhunaigh sí sa bhliain 1952. Ar feadh 30 bliain de ghníomhaíocht, tá an branda a thaispeántar torthaí maith, ceann acu - a rásaíocht rally sa "Formula 1" an tionscadail. "Lotus" - carr a bhuaigh 7 teidil. Tar éis bhás an bunaitheoir na cuideachta, i 1986, buys Motors Ginearálta i gceist a rialú leis an athdhíol ina dhiaidh sin an ghabháltais ACBN Holdings SA, áfach, sa bhliain 1996 outbids ghrúpa Proton é.

In 2010, cuireadh 5 samhlacha nua i láthair i Frankfurt. Bhí pleananna na cuideachta a rith leo i dtáirgeadh sraitheach in 2013. Ba iad na is rathúla Exige agus Evora.

Lotus Exige

"Lotus" - carr spóirt rang (coupe), a tugadh isteach den chéad uair sa 2000. mheall sé láithreach an aird na saineolaithe agus tiománaithe. freastal ar a sonraíochtaí deartha na riachtanais de ghluaisteán rásaíocht. An chéad samhail restyled mhair i ndiaidh 6 bliana. Laghdaíodh an chomhéifeacht tarraing go 0.43. Ceadaíonn sé duit a thosú láithreach agus luas go fírinneach lasrach a fhorbairt. Monaróir sa Exige Lotus feabhas maneuverability agus cobhsaíocht i rith tairiscint mhór.

Taobh amuigh spóirt gluaisteán "Lotus"

carr spóirt Lotus Exige S ionadh gach duine a dearadh. Bhreathnaigh sí cosúil leis an carr ar an todhchaí. Extravagance cuma béim na línte an chomhlachta. Tá an chuid tosaigh éis éirí go leor ionsaitheach. Headlights i bhfoirm titeann chur leis an greatness an ghluaisteáin, agus tuairteora ollmhór gach cineál Léiríonn a an príomh-bhóthar. Tá an mothú deimhnithe ag an fhuaim uafásach an bpíobán sceite.

An chuid os comhair an "Eksidzha" fuair brandáilte gríl, aer-iontógálacha mór le péire de treoracha ingearach ar gach taobh den tuairteoir. Tá an nuachta suiteáilte freisin ardteicneolaíochta trealaimh shoilsithe dé-óid (le haghaidh táille bhreise is féidir leat a ordú agus optaic léasair, is féidir a chlúdach suas go dtí sé méadar).

Ar chúl de ghluaisteán spóirt flaunt soilse i gceannas bhabhta, diffuser dubh agus píobáin sceite níos mó i lár an chórais, agus is é an ghné deiridh an ghluaisteáin a shuiteáil spoiler seasta.

I mbeagán focal, ar an mbóthar "Lotus" - mheaisín "Beast" atá deartha chun a shárú.

istigh

Lotus Exige S Salon fuarthas ar iasacht ón tsamhail Elise. Ar an drochuair, bhí sé chóipeáil ag gach uile dhuine, na heasnaimh. Gcéad dul síos, an ceann is tábhachtaí - an easpa spáis. Má tá an tiománaí complexion beagán níos mó ná an meán, beidh sé go leor go dlúth. Dara, ró-inláimhsithe - an airde na tairseacha. Frankly, tá siad beagán ró-ard, d'fhéadfadh a dhéanamh níos casta i dtír sa charr.

Ach tá an painéal a rinneadh i théama spás amuigh. A nua il-fheidhm roth stiúrtha spóirt le cothrom-bottomed. Is trí cinn de an lasc chórais aeráide, agus díreach faoi bhun an cnaipe activating an t-aláram - Ar a laghad ar na cnaipí ionad console. "Lotus" - carr (Is féidir le grianghraf a bheith le feiceáil thíos), atá feistithe le dhá shuíochán spóirt buicéad le tacaíocht cliathánach scoth. Soláthraíonn siad chompord uasta le linn ainlithe deacair. Is é an méid an urrann bagáiste 112 lítear.

trealamh teicniúil

Ó thaobh saintréithe teicniúla Lotus Exige S chumraíocht bunúsach suite V-chruthach 3.5-lítear nádúrtha asú inneall le sé-sorcóirí, atá aschur eol go 350 lítear. a. agus tá 400 Nm de chasmhóiminte ag 4500 RPM. Aonad 3.5 RS & L V6 VVT-i supercharged, oibreacha a rinneadh "Toyota" cuideachta in éineacht le 6-luas tarchurtha lámhleabhar nua-aimseartha. Níl an trealamh carr suiteáilte, fiú amháin mar rogha.

An carr nua spóirt "Lotus" - Meaisín (saintréithe chumraíocht bunúsach) a fhéadfar a bheith níos gasta ó standstill go dtí an marc ar "cáiliúil" 100 km / h ar feadh 3.8 an dara gearr, agus a chuid "uasluas" - 274 km / h.

Lotus Evora

Múnla "Evora" Is suntasach le haghaidh an bhfíric nach bhfuil an líne míreanna rásaíocht amháin, ach freisin iad siúd gur féidir a úsáid sa saol laethúil. Tá Cuma ginearálta cosúil leis an Exige Lotus, ach tá difríochtaí beag. Mar shampla, an cruth ar an duct sa cochall, headlights cúil, an gríl radaitheora. Doras níos leithne, a éascaíonn go mór an tuirlingt.

saintréithe teicniúla

An t-inneall, a chomhlánaíonn an Evora Lotus, leis an scaoileadh monaróir na Seapáine. Is í an acmhainn 280 lítear. a cumais luas teorainn -. 262 km / h, bearna luasghéarú - 5 sec. V-chruthach aonad, stampaí 3.5 RS & L V6 VVT-i Toyota 2GR-FE, sorcóirí - 6. Soláthraithe le an giarbhosca láimhe (6 céimeanna). Tá tarchur Athraithe feistithe le córas rabhaidh a mhúnlaíonn mar gheall ar an t-eatramh luas lascadh is rathúla.

"Lotus" - meaisín go beartaithe go príomha do rásaíocht, mar sin i ídiú breosla mór go leor (13.2 lítear), ach ní mar sin ar an mhórbhealaigh ar an t-aistriú - ach 7 lítear.

Murab ionann agus an tsamhail Exige, tá inneall Lotus Evora feistithe le traiseoladh uathoibríoch. Dóibh siúd a fearr an gcineál seo tarchuir bheartaithe dá modhnuithe: S IPS agus SPÉ. Mar sin féin, tá an meaisín míbhuntáistí suntasacha. Gcéad dul síos, an t-eatramh ama méadú luasghéarú agus an paraiméadar uasta laghdú luas, is féidir a squeeze an carr.