MBóthar Iarainn na Gearmáine: an fad, ranganna traein

Bóithre Iarainn na Gearmáine a mheas ar cheann de na córais iompair phoiblí is éifeachtúla, ní amháin san Eoraip ach freisin ar fud an domhain. Dá bhrí sin, chun taisteal ar thraenacha Gearmáine, ní hamháin go tapa, ach freisin compordach. Ach, ar ndóigh, mar sin is é an éifeachtacht is fiú an t-airgead. Cé turasóirí oideachas, ag baint úsáide as éagsúlacht na lascainí agus taraifí, is féidir é a taisteal ar fud na tíre go leor le buiséad. Anois, beidh muid ag insint duit faoi conas an iompair iarnróid sa tír. Beidh tú ag foghlaim freisin ar conas a taisteal sa Ghearmáin agus fiú thar lear chun oiliúint sa chaoi nach raibh sé an-daor as do phóca.

Ghearmáin: na n-iarnród

An chéad traein sa tír le feiceáil in míle is ocht gcéad cúig bliana tríochad. Osclaíodh é sin nasc iarnróid idir na cathracha de Nuremberg agus Fyurtsem. Fiche cúig a chlúdach ocht míle ciliméadar d'iarnród. Sa bhliain 1925, feabhsaíodh ann inneall gaile, agus an taifead luas atá leagtha síos i 1936 traein na Gearmáine, tháinig an chéad uair ar an dhá chéad ciliméadar san uair ar fud an domhain. Tógadh bar níos ard i 1988. traenacha turgnamhacha "Idirchathrach" Léirigh an bhféidearthacht cheithre ciliméadar san uair. An smaoineamh ag baint úsáide fuinneamh leictreach in iompar, freisin, is leis an nGearmáinis - Werner Siemens. Do cumhduigheadh leis fós agus limistéar tástála in aice le Beirlín. Leictriú na iarnróid bóithre na Gearmáine thosaigh sa naoú haois déag, agus leantar tar éis an Chéad Chogadh Domhanda. Tar éis an chur le chéile go léir na n-iarnród Ghearmáin cruach is leis an monaplacht stáit dar teideal "Deutsche Bahn". Tír Rails a bhaineann leis na stáit a bhfuil an leithead an riain céanna. Tá sé seo an Fhrainc, an Eilvéis, an Pholainn, Poblacht na Seice, an Ostair, an Danmhairg, Lucsamburg, an Ísiltír agus an Bheilg. Go dtí seo, is é an fad iarnróid sa Ghearmáin 42000 ciliméadar. Is é seo an séú ar fud an domhain maidir le fad in. Aibhléisithe thart ar fiche míle ciliméadar.

stáisiúin

Ó stáisiúin dtosaíonn tú aon turas d'iarnród. Má tá na sráidbhailte agus bailte beaga, mar riail, níl ach amháin stáisiún, tá na cathracha móra éagsúla. Tuigeann tú láithreach go bhfuil os do chomhair - an stáisiún is mó, nuair a léann tú an t-ainm "Hoptbanhof". stáisiúin iarnróid sa Ghearmáin feistithe den chuid is mó le gach rud ag teastáil le haghaidh lucht siúil. Fiú ag an stáisiún beaga caife nó bistro, oifigí ticéad nó, ar taispeáint ar an sceideal agus leideanna conas a fháil chun na rianta. Fiú mura bhfuil aon stáisiún faoi dhíon, tá súil le binsí compordach le ballaí gloine a chosaint ó na gaoithe i gcónaí. Ag formhór na stáisiún feistí do dhaoine faoi mhíchumas agus ardaitheoirí. stáisiúin mhóra - seo ar fad mion-bhailte. Murab ionann agus na stáisiúin bheaga ag obair ar fud an clog, agus tá go leor caiféanna agus bialanna chomh maith le malls siopadóireacht agus boutiques. Ag roinnt stáisiúin líonra oscailte ar nós "Lidl" ollmhargadh. Is stóráil Bagáiste ar stáisiúin tír is mó. Is fearr Turasóirí uathoibríoch, mar go bhfuil siad níos áisiúla agus níos saoire.

cineálacha traenacha

Ba chóir gach duine a fhios ag taisteal tríd an Ghearmáin agus roghnú a spriocanna comhfhreagracha agus sonraí táillí buiséid. Go ginearálta, traenacha Gearmáinis roinnte ina dhá ghrúpa móra. Ba mhaith linn glaoch orthu iarnróid ngar is i gcéin a leanas. Ach tá siad ar a dtugtar go luath (trunk) agus réigiúnach. An iar de ghnáth bán, agus an dara - dearg. Ach tá eisceachtaí. Ach ansin an córas casta. Sa chatagóir de "traein ardluais" titim "Idirchathrach Express", chomh maith le IC nó an AE. Téann siad taobh istigh den tír agus thar lear. Tá ann freisin traenacha oíche agus codlata le leaba-áiteanna. traenacha Réigiúnacha - traenacha ár gcomhghleacaithe, leis an difríocht go bhfuil siad turas infinitely níos glaine agus níos compordaí ag luas nach lú ná céad ciliméadar san uair. Suburban ionad go minic ag metro agus tram. Níl cheadaítear tobac a chaitheamh sna traenacha de chineál ar bith. Tá sé seo fíor i gcás roinnt blianta.

is tapúla

Tá traein ICE (An Ghearmáin), nó an "Idirchathrach Express", a mheastar a bheith ard, a bhaint amach trí chéad ciliméadar san uair. Déanann sé líon íosta stadanna. Is é an locomotive cosúil le piléar airgid. Ach is minic go leor, i gcleachtas, nach bhfuil an luas na traenach i bhfad difriúil ó na trunk eile. "Idirchathrach" maith a úsáid má tá tú a shárú an t-achar de cúig nó sé chéad ciliméadar, mar shampla, ag taisteal ó Köln go Beirlín nó Munich. Mar sin, ní amháin go bhfuil tú a shábháil uair an chloig go leith, ach ní gá a ordú, dosheachanta le cineálacha eile de thraenacha. Déantar iad a idirdhealú freisin ag leibhéal níos chompord. Tá Tá traenacha sórt sin de ghnáth san iarnóin. Is féidir am taistil a chur i gcomparáid leis an ghluaiseacht sa charr, ach beidh sé i bhfad níos compordaí!

vaigíní ICE

Anseo, tá gach rud shíl amach ar mhaithe le caoithiúlacht na bpaisinéirí. Tá rang wagon sa "Idirchathrach Express" le fios ag líon mór de liath. Tá an seomra suite ar an mbord leictreonach in aice leis an doras. Ní féidir leat a fheiceáil agus an bealach go mbogann traein ardluais. Dála an scéil, a bheith cúramach le linn tuirlingthe. Is minic go bhfuil an comhdhéanamh roinnte ina dhá, agus d'fhéadfadh leath amháin a chur ar siúl go hiomlán difriúil. Na doirse uathoibríocha. suíocháin curtha ar leataobh. Sa dara rang de ghnáth dhá sraith suíochán péireáilte. Eatarthu - pas a fháil. I lár an ghluaisteáin tá cúpla suíochán in aice le gach eile. Tá gach suíochán tábla. Faoi bhun an fhuinneog - soicéad do ríomhaire glúine. Ar roinnt traenacha ag rith vayfay. Tá an lámh an chathaoir Jack headphone a bheith ag éisteacht leis an raidió. Is féidir le Bagáiste a chur ar na seilfeanna os cionn na suíocháin, agus i urranna speisialta. Tá roinnt carranna coupe sé shuíochán. Tá an scórchlár a thaispeántar sa deireadh, tá an traein ag gluaiseacht le roinnt luas. Na gluaisteáin atá séalaithe go hiondúil agus rian Jointless, mar sin nach bhfuil an torann inchloiste.

príomh-traein eile

Idir na cathracha móra sa Ghearmáin téigh go dtí an "Idirchathrach" mar a thugtar air. Tá sé seo marcáil traein go tapa rialta. thuilleadh Breathnaíonn sé cosúil le "spás" mar an "Idirchathrach Express". Áiteanna ró-sedentary. An chuid is mó go bhfuil táblaí agus soicéid. Uaireanta tá dhá deich-coupe an traein fad. Má tá tú ag tiomáint mar luath i dtíortha eile, beidh sé ag an marc CE. Is féidir leat a fheiceáil go minic ar na paisinéirí a ghlacadh a n-belongings in aice láimhe áiteanna. Is é an saincheaptha na Gearmáine. Saor in Aisce áit ach amháin arna iarraidh na paisinéirí eile. Ceann de na gluaisteáin - tá sé seo le bialann. Tá sé roinnte ina dhá chuid. An chéad cheann acu - le barra agus táblaí ard - is féidir leat taitneamh a bhaint as tae, caife nó beoir. Agus is é an dara bialann fíor le freastalaithe, roghchlár agus feistí álainn ar an scaraoid. traenacha oíche ar a dtugtar "SitiNaytLayn". Tá urrann le leaba-áiteanna ina d'eisigh línéadaigh. Siad megacities de ghnáth. Má tá na traenacha ag gluaiseacht idir príomhchathracha Eorpacha agus cathracha móra, tá siad lipéadaithe mar "EvroNayt".

iompar iarnróid réigiúnach agus fo-uirbeacha

De réir an gcineál seo traenacha nach bhfuil ach líne poiblí ach freisin príobháideach. De ghnáth, a théann siad chun achar de céad nó dhá chéad ciliméadar. dhéanamh traenacha in iúl Réigiúnach stadanna i gcathracha móra. tá iarnróid na Gearmáine nach bhfuil cineálacha speisialta den chineál seo de traenacha bealaí áirithe. Tá siad seo ar a dtugtar traenacha in iúl idir-réigiúnach. Tá traenacha a dhéanann stadanna minic. Siad ar a dtugtar ach réigiúnacha. feithicil Fo-uirbeach céanna a thiocfaidh an córas iarnróid - is é seo an "S-Bahn" nó "Stadt-cosc". Tá na traenacha pas de ghnáth trí cathracha móra agus / nó ceangal na bailte in aice láimhe. Tá siad mar chuid den ghréasán iompair áitiúil. Tá na traenacha a reáchtáil i tholláin (in ionad an subway), agus línte talún (tramanna). Is féidir iad a úsáid do thurais laistigh den chathair agus an ceantar máguaird.

Cad iad na taraifí maidir le traenacha tapa

Tá na mBóthar Iarainn na Gearmáine ar an gcéad amharc córas ticéadaithe leor mearbhaill. Mar sin féin, má thuigeann tú é, is féidir leat teacht ar go mór chun sochair dóibh féin. Tá an ráta bonn mar a thugtar air. Tá praghsanna, mar a déarfá, bite. Más mian leat dul ar a leithéid de ráta de Bheirlín, mar shampla, i Dortmund, beidh tú a íoc thart ar nócha euro in aghaidh gnáth traein in iúl. Agus beidh an "Idirchathrach Express" costas fiú céad. Tá turas go dtí Dresden as an gcaipiteal na Gearmáine costas leath an phraghais. Baineann an córas céanna leis an traein oíche. Ach tá siad i bhfad níos costasaí. Má tá tú ag taisteal ó Bheirlín go München sheasann do ráta bunúsach beagán níos mó ná céad agus caoga euro, an oíche a chur in iúl ar an praghas a ardú go dtí dhá chéad nó fiú trí chéad. Is féidir leis an traenacha tapa a (agus uaireanta is gá) a chur in áirithe ar an áit - fuinneog nó aisle. Ach níos minice ná a cheannach doiciméad taistil. Gan áirithinte na n-áiteanna is féidir leat suí ar bith suíocháin neamháitithe sna carráistí dara rang. Mura bhfuil aon suíocháin saor in aisce, is féidir leat a bheith ar an vestibule nó bialann.

lascainí

Mar sin féin, má cheannaíonn tú ticéad roimh ré, is féidir leat a fháil chun na praghsanna níos ísle, na shparprays mar a thugtar air. Ansin, is féidir leat dul go dtí an Dortmund céanna agus euro daichead. Agus más rud é nach bhfuil do achar taistil níos mó ná dhá chéad is caoga ciliméadar, ansin is féidir leat iarracht chun ticéid a cheannach ar feadh 25 agus 19 Je Mar sin féin, tá a n-uimhir beag, agus a ghabháil leo, ní mór dúinn a sciar cothrom de luck. Ar roinnt traenacha, ag trasnú an tír ar fad, is féidir leat a cheannach ticéad ar lascaine de € fiche naoi. Ach ar ais chuig beidh sé beagnach dodhéanta, más rud é nach mbeidh an turas éireoidh. Want a taisteal tríd an Ghearmáin le do chompord, ach ní ar an bpraghas exorbitant? Chun cabhrú leat - go léir ar an gcóras shparprays céanna. den chéad scoth iompar (go deimhin, níos compordaí, reclining i sé cosúil leis an t-aerárthach) costas ar a laghad € fiche a naoi agus thar achair fhada - 39. An praghas do thraenacha oíche do chur in áirithe go luath, freisin, is féidir a bheith i dhá nó fiú trí huaire.

ticéid Grúpa ar bhealaí réigiúnacha

Sa Ghearmáin ar an traein agus taisteal an-saor. Díreach le haghaidh seo ní mór duit a roghnú ticéid lascainithe speisialta don iompair d'iarnród réigiúnach. Ach d'oscail deiseanna den sórt sin meáchain. Mar shampla, níl aon ticéad teorainn, leis ar féidir leat turas ar chríoch an tír ar fad ó naoi ar maidin go dtí meán oíche ar an lá céanna ar thraenacha réigiúnacha (gan otharchairr). Cosnaíonn sé euro daichead is ceithre in aghaidh an duine. Tá sé fiú ainm "ar fud na tíre ó dheireadh go deireadh." Ach do ticéid den sórt sin níos fearr chun dul ag - an níos mó daoine (suas go cúig), is amhlaidh is fearr. I gcás gach paisinéara sa bhreis a íocann tú euro ocht. Mar thoradh air sin, is féidir le teaghlach mór nó grúpa de chúigear daoine ag taisteal ar fud na tíre i rith an lae in euro ach seachtó sé.

Deiseanna níos fearr fós a thairiscint taistil den sórt sin hiarnróid deireadh seachtaine Ghearmáin. Tá ticéad Deireadh Seachtaine na buntáistí céanna mar chuideachta neamhtheoranta, ach oibríonn sé ó mheánoíche go dtí trí a chlog ar maidin an lá dár gcionn. Lena chois sin, is féidir é a 40 rolladh Euro phaisinéirí amháin, agus gach ina dhiaidh sin (suas le cúig) Íocann 4 Je Teagmhasach, nach bhfuil na ticéid traenacha amháin, ach freisin ar iompar poiblí, chomh maith leis na busanna réigiúnacha in aon áit sa Ghearmáin.

Leis an togra cónaidhme

Ní hamháin go d'fhéadfadh a bheith ar fud na tíre ticéid traenach ghrúpa. Ghearmáin is eol a bheith roinnte i stáit chónaidhme, agus tá gach ceann acu a córas féin de lascainí agus iad ag taisteal sa réigiún. Mar shampla, beidh ar an ticéad réigiúnach Dhúiche na Réine-Phalaitíneacht costas € ceithre cinn is fiche in aghaidh an duine. Ar gach ceann de na paisinéara a leanas (suas le cúig), beidh an praghas a mhéadú faoi 5 Je Tá sé suimiúil go bhfuil ar an mbealach seo is féidir leat turas, ní hamháin sa talamh cónaidhme, ach freisin i réigiúin chomharsanacha - suas go dtí Meinheim agus Karlsruhe i ndeisceart na Limburg agus Wiesbaden ar an taobh thoir agus ó thuaidh Bonn - agus fiú chomh fada le teorainn an dá chathair na Fraince. Agus má íocann tú chomh maith leis an ticéad fiú sé euro, gheobhaidh tú an deis a thiomána i Lyuksemurg. Tá an lascaine bailí i rith na seachtaine ó naoi go meán oíche, agus ar an deireadh seachtaine - ó mheánoíche go dtí trí a chlog an mhaidin dár gcionn. Agus ó Nordrhein-Westfalen Is féidir ticéid réigiúnacha bualadh isteach go dtí an Ísiltír agus ar ais. A praghas - euro is fiche don chéad paisinéirí. Agus ag "an ticéad Bavarian" thiomána fiú san Ostair. Ag taisteal ó München go Salzburg agus ar ais is féidir go leor do € ceithre cinn is fiche. Tá ticéid oíche ann chomh maith. Cuireann siad ar chumas duit a bhogadh laistigh de limistéar na gníomhaíochta idir 18.00 agus sé ar maidin.

Cá chun ticéid a cheannach

Sa Ghearmáin, is féidir é seo a dhéanamh ar bhealaí éagsúla. Is féidir leat dul go simplí go dtí an airgeadóir ag an stáisiún traenach ( "Rayzentsentrum"). Na ticéid traenach is mó i pinch féidir leat a cheannach ón rialaitheoir (ach ag an ráta iomlán gan lascainí). I go bhfuil an iompair d'iarnród réigiúnach níos fearr gan é sin a dhéanamh. Má fhaigheann tú go bhfuil tú gan ticéad, beidh tú ag gearradh fíneáil mór. I gcásanna eisceachtúla, ceanglaítear ort a aimsiú ar an rialtóir agus in iúl dó nach bhféadfadh siad a cheannach doiciméad taistil. Is féidir leat fós a bhaint as an gcóras áirithinte ar líne is forbartha san Eoraip - "Doycheban" láthair. Bhí sé ann go brabúsach a cheannach ticéid lascainithe "Shparprays". Ach tá sé níos fearr a chlárú sa chóras. ticéad ar líne ceannaithe phriontáil amach ar printéir. Agus beidh a chéannacht mór a thaispeáint ar an gcigire. Mura bhfuil tú cláraithe sa chóras, a cheannach ticéad do dhuine eile nach mbeidh ag obair. Sa chás seo beidh ort a thaispeáint ar an rialtóir go fóill agus an cárta creidmheasa a bhfuil a cheannaigh tú é.

meaisíní

Ach tá an bealach is éasca agus is saoire taistil a dhéanamh sna traenacha Gearmáine. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit chun ticéid a cheannach ón meaisín ag an stáisiún. Ní féidir leat ticéid a cheannach ar lascaine, agus réigiúnach, ach fós ní hamháin le cárta creidmheasa, mar atá i bhformhór na dtíortha Eorpacha, agus ar airgead tirim, a bhfuil go minic áisiúil d'eachtrannaigh. Lena chois sin, ag ceannach ticéad ar an meaisín, tá tú ag íoc ar feadh dhá nó cúig euro níos lú ná ag an oifig bhosca. is é sin le tuiscint a fháil ar conas a oibríonn siad - an rud is mó. Ach ansin, dar leat láithreach na tairbhí. Lena chois sin, is féidir san oíche nó ag ticéid stáisiún beag a cheannach ach amháin ó mheaisíní díola. is iondúil go Sé-Language. Is é an bónas gur féidir leat Pioc amach an bealach is áisiúla, agus saor in aisce a phriontáil amach ar an meaisín céanna.

Na cártaí lascaine agus taisteal

Uaireanta, go háirithe le turais go minic agus go rialta brabúsach a cheannach Déileálann speisialta "DoycheBan". Is iad seo Léiríonn cártaí de 25, 50 nó 100. Na huimhreacha ar an lascaine céatadán as an praghas rialta ar an ticéad. Mar shampla, má tá an costas an turais euro deich, le cárta 25 íocann tú seacht go leith, le BahnCard 50 - cúig, agus 100 - is féidir leat tiomáint ar fud an Ghearmáin gan aon ticéad. Is é an cárta bailí ar feadh bliana agus a chlárú. Is féidir leo úsáid a bhaint ach duine amháin - an ceann a d'eisigh an doiciméad. Tá Cárta 100 an-chostasach agus tá ar a laghad ceithre mhíle euro. Ach le chéile lascainí BahnCard agus ticéid deireadh seachtaine nó réigiúnach dodhéanta. Déanann Ceannach an cárta chiall, más rud é an costas iomlán do thicéad gan lascaine de cúpla céad euro ar feadh dhá mhí dhéag. Is taistil uile-Eorpach, ar a dtugtar an "InterRail" ann freisin. Bain úsáid as é a taisteal trí chríoch na Gearmáine, beagán daor, ach má tá ar intinn agat dul go dtí tíortha eile, nó a bhfuil a úsáidtear d'iarnród, d'fhéadfadh sé a oireann duit.