Mótair catamaran: cur síos, buntáistí, míbhuntáistí

Is é an catamaran mótair difriúil ó bháid eile? Mar a thugtar air soitheach, seasamh ar dhá (ar a laghad trí cinn) snámhann idirnasctha trí chuid coiteann de chuid an - droichead. tá réitigh caighdeánach do phaisinéirí an deic uachtair ar an leithead iomlán an chuid nascadh. Chomh maith leis sin, tá roghanna nuair na codanna snámh iad ceangailte le chéile ag bíomaí miotail simplí.

Tá an dearadh a taobh dearfach agus diúltach. Ach i gcás ina bhfuil sé i leith long: a cinntí maith nó olc - a thabhairt ar an léitheoir chun cinneadh. Agus fós an stair an dteagmháil.

scéal

Aistrithe ó na catamaran Polynesian - é ... "raft". Ceangailte ó logs iolraí de thiús áirithe, d'fhéadfadh gaireas snámhachta i láthair an seol teacht ar luas de 20 muirmhíle (37 km / h). tástálacha éagsúla agus ba bhun le an bhfíric go n-éiríonn logs mhór thicker agus chuid lár thosaigh ag ardú os cionn an uisce. Mar sin, bhí cineál loinge, anois ar a dtugtar an catamaran. D'eascair rogha Mótair i bhfad níos déanaí san Eoraip. Turgnaimh an phlean seo thosaigh i Sasana sa 17ú haois. Bhí roinnt forbairtí sa Impireacht na Rúise. Seoladh an chéad long i 1834 - bhí sé lainseáil dhá fhoirgneamh ar stroll feadh an Abhainn Neva. Beagnach leathchéad bliain, rinneadh na longa ach ról ag siúl, agus i 1874 ní raibh aon "Kataleya" - catamaran farantóireachta, iompraíonn ar fud an Mhuir nIocht. Is fiú a lua go bhféadfadh an long a ghlacadh ar bord suas le 1000 duine. Ach forbairt fíor na n-árthaí multihull fuarthas ach amháin sa 20ú haois.

Ar bhonn an phrionsabail ag dul anois go dtí an míleata, lasta, long iompair agus fiú luaimh rásaíochta. Mar sin féin, tá an dara ceann a bhaineann go minic leis an gcineál "catamaran mótar-seoltóireacht" dlite Accessories.

Tuairisc agus gnéithe

Is é an difríocht is mó ó na gnáth luamh mótair catamaran an láthair dhá fhoirgneamh. A bhuíochas leis seo ollmhór ardaitheoir níl an long comhchruinnithe i lár agus ar an taobh, rud a chiallaíonn sé níos cobhsaí i. Ceadaíonn éirigh tógtha droichead (ag nascadh an dá chuid) leat a spraeála ar an gluaiseacht go tapa chun dul faoi sé, ina dhiaidh sin ardaíonn an luas an tsoithigh.

Ní mór duit freisin a lua go bhfuil an taobh istigh den catamaran bhfad níos mó ná leagan chabhail traidisiúnta amháin. Lena chois sin, is féidir le duine faoi deara úsáid níos réasúnach a bhaint as an bogha mar an ní zauzhivaetsya-long-le srón.

Is é an rud eile is féidir tú faoi deara an maneuverability, a bhfuil catamaran. Motor bád, go háirithe i aimsir ghaofar, nach éasca a imscaradh. A bhuíochas leis péire na n-inneall ar an taobh an ginearálta Stern, is féidir an catamaran a úsáid beagnach ar an láthair.

Mar sin féin, ar an láthair dhá innill - ní hamháin sa bhreis rogha seo "cúlchiste". Tá sé seo buille don gheilleagar. Ach tá an lúide freisin móide. farantóireachta mór-catamaran in ann luasanna os cionn 20 muirmhíle, a bhfuil ach neamhréadúil monohull a bhaint amach. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil cé go luchtú an t-árthach beagnach nach mbaineann le hábhar.

Tá a fhios úinéirí bád go bhfuil d'fhonn go n-ardóidh go dtí an cladach an long ag teastáil cruth ar leith raca tralaí. Catamaran, is féidir leat a chur go simplí ar an mbloc. Is é an láithreacht de dhá Cásálacha go leordhóthanach tacaíocht cobhsaí.

speicis

Ferry - cé go ciallaíonn an ceann is coitianta, ach trí aon áit amháin go bhfuil a fháil ar catamaran i bhfeidhm. athraitheach mótair Double-arbhair oibrithe a úsáidtear i Aigéaneolaíochta. A chur i bhfeidhm a fhaigheann sé agus calafoirt - cosúil craein ar snámh. Níor chóir dúinn dearmad faoi réimsí mar thurasóireacht. Tá sé tiomanta don fhorbairt is déanaí, ar a dtugtar Helicat.net. Tá sé seo freisin catamaran, ach neamhghnách. A imlínte sheachtrach an "cat" resembles héileacaptar. Meáchan gan mótar - 750 kg, le hinnill - ton. Chomh maith le an tiománaí, is féidir dhá paisinéirí cóiríocht a sholáthar sa chábán. Ní féidir leis a eitilt, ach a thiomána go tapa - go leor. Tar éis an tsaoil, a fhorbraíonn sé ar cheann de na hinnill ar fáil don soitheach a 69 km / h.

Ach tá roghanna eile. Mar shampla, ní mór d'fhorbróirí Rúisis chruthaigh catamarans mótair aeroibrithe. Is é an tógáil den sórt soithigh comhdhéanta de péire de gondola-flótaí, atá idirnasctha bíomaí miotail, ar a bhfuil an droichead agus dul go dtí an deic uachtair. Níl forbairt inséidte hamháin sa Rúis, agus go mbeadh cuid acu a bheith fiú plé ar leith.

Mar fhocal scoir

Catamaran mótar - go leor le réiteach maith, a bhfuil, a bhuíochas sin a dhearadh, tá roinnt buntáistí níos mó ná bád traidisiúnta. Rinneadh cur síos cuid acu thuas, ach i chonclúid tugaimid faoi deara gur féidir leis an margadh teacht ar leagan is mian leat - a bailíodh i málaí, luchtaithe isteach sa charr agus thiomáin ar shiúl, ansin conas é a dhéanamh le bád traidisiúnta a bheadh a bheith ina giotán fadhbanna.