Øresund droichead-tollán - marvel teicneolaíochta de modernity

I aois na dturasóirí ardteicneolaíochta mbeadh an deis do admire ní hamháin séadchomharthaí ársa, ach freisin masterpieces innealtóireachta nua-aimseartha. Tóiceo agus Dubai, cosúil le cathracha móra eile, freisin, tar éis éirí ionaid oilithreachta do thurasóirí. Ach tá rud éigin do thurasóirí iontas ó thaobh teicneolaíochtaí nua-aoiseach an "sean" Eoraip. Ba é ceann de na rudaí smaoinimh innealtóireachta ag deireadh na mílaoise seo caite an Øresund droichead-tollán nascadh an dá thír - an Danmhairg agus an tSualainn. Maidir leis cur síos againn san Airteagal seo.

tógála

Roimhe sin, chun taisteal ó thír go tír eile, bhí sé riachtanach a bhaint as an mbád farantóireachta. Mar thoradh air seo an méid atá ar an chaolais Øresund longa shíor cruised, cosc a chur le iomadú éifeachtach long farraige i dtreo an Mhuir Bhailt. Gan trácht ar na línte carr, accumulating in oirchill ar an mbád farantóireachta. Dá bhrí sin, i dtús na nóchaidí an chéid seo caite cinneadh a thógáil droichead idir an Danmhairg agus an tSualainn. Tosú ar a chruthú i 1995. Ní raibh tógáil ar aghaidh go réidh.

Gcéad dul síos, fuair oibrithe ar ghrinneall na farraige ocht toirpéid neamhphléasctha sa Dara Cogadh Domhanda. Ansin bhí sé amach go ndeachaigh mar gheall ar earráid innealtóireachta beag éagothroime de cheann de na réisí an droichid. Mar sin féin, cuireadh an tógáil críochnaithe fiú trí mhí chun tosaigh ar an dáta atá beartaithe. Seachadadh an droichead i bhfeidhm a tharla i mí Lúnasa 1999, nuair a bhuail a Priontaí Danmhairge Fridrih agus Banphrionsa Victoria na Sualainne i lár an struchtúir. Ach an monarc banríonacha an dá thír - Margrethe II agus Carl Gustav XVI - ghearradh ar an ribín dearg siombalach le haghaidh beagnach bliain ina dhiaidh sin. Dá bhrí sin, d'oscail an droichead go hoifigiúil "Danmhairg-tSualainn" den chéad uair i mí Iúil 2000.

Cad é atá i dtógáil uathúil

Nasc seo mhórbhealaigh an chaipitil Cóbanhávan leis an gcathair Malmö, i ndeisceart na leithinis Lochlannach. Má fhéachann tú ar an dearadh ó airde mór, mar shampla, as an eitleán, is cosúil amhail is dá bhfanfadh an droichead idir an Danmhairg agus an tSualainn unfinished. Críochnaíonn sé in aice leis an oileán saorga Peberholm. Ach tá sé seo míthreorach. Just a théann droichead sa réimse seo faoi uisce agus casadh isteach i tollán. Ós rud é go bhfuil an chósta na Danmhairge beo sliogéisc annamh. Go háirithe, a shábháil speicis i mbaol, agus cinneadh an droichead i dhoimhneas na farraige níos ísle. Dá bhrí sin, Is éard atá an struchtúr iomlán de thrí chuid. An chéad cheann - a chuid dromchla atá dealraitheach le eolas a chur chugainn an droichead. Next - shaorga "oileán-Pepper", ainmnithe mar gheall ar a cruth, agus tollán faoi thalamh, a ritheann faoi bun an Caolas Øresund.

Paraiméadair dearadh topside

Lig dúinn machnamh anois gnéithe níos mó de seo iontas deiridh-lá ar fud an domhain. Is é an fad an struchtúr os cionn talún ach thart ar ocht gciliméadar. Nó in áit, 7845 méadar. Thairis sin, luíonn sé ar oileán saorga, i gcás an tuirlingt héileapad le haghaidh éigeandálaí. Ach déanann an fad ach cuid dromchla sa ocht gciliméadar Øresund Droichead, atá maisithe le treoracha grianghraf ar an tSualainn agus an Danmhairg, ar cheann de na díol spéise do thurasóirí.

Tacaíochtaí ascend ar ard, inaccessible fiú do na stoirmeacha thuaidh is déine. Chun d'fhéadfadh soithí farraige pas a fháil go héasca faoin droichead, tá an réimse is mó paraiméadar agus caoga seacht méadar. Tá sé thart ar airde teach fiche scéal. An droichead dhá stór. Síos an aisle iarnróid dúbailte-rian. A ceithre gluaisteáin chun an stiall atá suite ag an mbarr. Airde mhórbhealaigh sciath - Dá chéad is cheithre mhéadar. An ceint marcaíocht i gcarr tá a leithéid mar má tá siad ag eitilt ar eitleán thar an Fairsinge na farraige.

Øresund droichead-tollán. bilge

Nuair a shroicheann an droichead an t-oileán Peberholm saorga, tacaíocht laghdaithe. Next, difriúil agus rianta railroad, agus stiallacha ar bhóithre ina tolláin. Léiríonn siad na cúig píopaí, dhá cheann - le traenacha ag dul i dtreonna difriúla, dhá cheann níos mó - do charranna, agus ceann amháin - le haghaidh éigeandálaí. Le chéile a dhéanann siad suas an tollán "Drogden". Is cuid an-tábhachtach de dhearadh. A fhad - ceithre chiliméadar, beagnach dhá uair níos ísle ná an Droichead Øresund. Ach an réadú a théann tú go dtí doimhneacht de naoi méadar, ach fós faoi ghrinneall na farraige excites, go leor thiománaithe. Go háirithe nuair a fhéachann tú ar an Navigator. Taispeánann sé go bhfuil tú ag gluaiseacht tríd an uisce.

An praghas an taistil

Øresund droichead-tollán - tá sé tionscadal uaillmhianach an chéid seo caite. A thógáil air, tá an Danmhairg phost 30000000000 mullaigh. Dá bhrí sin, is é a ritheadh an droichead daor go leor. Ní mór duit a íoc ar na críochfoirt an tSualainnis, Kroner Danmhairge nó euro mar airgeadra acu. I gcás gach cineál meaisín Tá a tháille féin. Beidh Treoracha gcarr Øresund droichead-tollán costas ar an meán de € daichead. Gach lá, trasnaíonn an teorainn idir an Danmhairg agus an tSualainn ar an miracle ailtireachta seasca míle gluaisteáin. Lena chois sin, gach ceathrú uaire ar an droichead Gabhann an traein. spreagadh dá rialtas a gcuid saoránach a dhéanamh den sórt sin a turas. Go leor cónaitheoirí de Chóbanhávan a cheannach teach i Malmö agus aistear laethúil cúige a bheith ag obair i gcaipiteal na Danmhairge, ar an droichead. Chun iad, tá lascaine (75-80%). Ach fiú le sórt sin Øresund Droichead gnóthach geallúintí a íoc ar ais ach amháin maidir le 2035.

díol spéise do thurasóirí

B'fhéidir gurb é an Sualainnigh agus Danmhargaigh, bhí tras laethúil teorainn siombalach idir a dtíortha, ní bhfuil siad le feiceáil i ndearadh aon cheann de na coimhthíocha. Chun iad a bhfuil sé ach ar bhealach áisiúil ar feadh 25 nóiméad ag an traein go tapa agus 40 - ar an gcarr a fháil ó Cóbanhávan go Malmö, nó sa treo eile. Ach do thurasóirí ó thíortha eile den Øresund droichead-tollán Is a mhealladh fíor. Ag tiomáint ar feadh an topside, is féidir leat admire na tuairimí farraige. A tumadóireacht isteach sa tollán, go bhfuil sé dodhéanta gan a thuiscint an greatness an genius an duine.