Sa chás go bhfuil an traein is faide ar domhan

An clog dhéanamh ar iarnróid an domhain atá rushing traenacha iarnróid. Staitisteoirí atá ríofa agat go bhfuil gach bliain ar fud an domhain a iompar thart ar 20 billiún paisinéir agus níos mó ná 10 000 000 000 000 tonna de lasta. Má tá tú ag cuir le chéile go léir na taisteal achar fada i mbliain, beidh an méid a bheith comhionann le 66 milliún casadh ar fud an Domhain. Ach ní ar sin go léir a feats atá trealamh a fhéadfaidh agus smaoinimh daonna. Má áirítear na trí barr iarnróid fad na Stát Aontaithe, an tSín agus an Rúis, le haghaidh an bua sa ainmniúchán "an traein is faide ar domhan" troda agus i dtíortha eile.

Seaimpíní na hAfraice agus an tSín

Iarracht a bhailiú tromshaothair agus cuireadh traenach earraí roomy rinneadh i 1991 san Afraic Theas. De réir innill féinghluaiste il 660 vaigíní ceangailte, ba é an t-achar as an ceann ar thraenacha iarnróid eireaball beartaithe chun daoine a iompar méine iarainn 7.2 km. Tuairiscítear go bhfuil an fathach déanta ach reáchtáil amháin, tar éis a bhí sé as oifig.

Ní raibh crua-oibre daoine Síneach chase an leithead raon feidhme, ábhar le torthaí níos measartha. Ach ar na bóithre ar an Impireacht Celestial, agus sa lá atá inniu ritheann sé an traein is faide de 210 gluaisteáin le iomlán fad le hinnill de 3 chiliméadar agus a bhfuil toilleadh de 20 000 tona. Tá sé i gceist go traein le haghaidh iompair guail agus ábhar tógála.

An iomaíocht idir na Stáit Aontaithe agus an Rúis

Sna Stáit Aontaithe tá an traein is mó a mheastar a bheith mar chuid de a bhfuil fad de 5.6 km, atá ar úinéireacht ag Union Pacific. Mar sin féin, bhí sé ach tionól turgnamhach Cruthaíodh sa bhliain 2010 agus é mar aidhm a thástáil chumhacht inneall gluaiste nua. Traein, an bhfuil eitilt amháin ó Dallas go Long Beach, roinneadh go luath i gcodanna éagsúla.

Ach san Aontas Sóivéadach sna 80s ar na bóithre ar athraíodh a ionad Kuzbass traenach earraí, le 439 gluaisteáin cóiríocht, 43.5 thous. Tonna an ghuail. Ba é an fad an Colossus iarnróid 6.5 ciliméadar, a laghdú suntasach ar an ráta gluaiseachta i gcomparáid le traenacha traidisiúnta.

giants hAstráile

-roinn Glas stór freisin ar cheann de na stoic is faide rollta ar fud an domhain, atá ar úinéireacht ag cuideachta mianadóireachta Rio Tinto. An traein a úsáidtear chun iompair amhiarainn, agus sandwiching 29500 tonna de lasta. A thabhairt gluaiseacht rud mór taobh thiar de vaigíní le fad iomlán de 2.4 km hooked trí locomotive cumhachtach, a bhrú ar an struchtúr atá i os comhair dó.

Baineann taifead eile a chuideachta hAstráile BHP Billiton, chomh maith specializing in mianadóireachta. Seo a oibriú sé an traein de 365 vaigíní, fad 3.2 ciliméadar, in ann a iompar turas amháin suas go dtí 44 500 tonna de lasta. Chun bogadh áit ollmhór, a thógann sé sé agus ocht inneall gluaiste. Mar sin féin, nach é seo an traein is faide ar domhan.

An fathach ó Mháratáin

An teideal "traein lastais faide" mbaineann rightfully leis traenacha ag taisteal ar an monorail i bPoblacht na Máratáine, atá suite in Iarthar na hAfraice. Gabhann cuid den fad bealach de 700 km trí ghaineamh na Desert Sahára. Ón stáisiún ag tosú ar an traein bogann 21 pointe deiridh uair an chloig.

An fad iomlán de dhá chéad ngluaisteán, inneall gluaiste rialú ag ceithre, suas go dtí 2.5 km. Uaireanta comhdhéanamh hooked eile 10 gluaisteáin, rud a ardaíonn a fhad faoi 300 méadar. Is é an traein a úsáidtear chun iompar gual agus ola umair. Tá vaigíní do phaisinéirí ann freisin. Ach nach bhfuil daoine áitiúla sásta íoc as taisteal, téann go príomha leis na coimeádáin tráchtearra hiomlán saor in aisce agus nach mbréagnaíonn sí na dlíthe na tíre.

Sverhvmestitelnye traenacha do díograiseoirí taistil

An traein phaisinéirí is faide ina bhfuil 70 vaigíní, fad 1.6 km, ar úinéireacht ag an gCuideachta Náisiúnta Iarnróid na Beilge. Rinne an traein ar eitilt amháin idir na cathracha de Ghent agus Ostend, fuair bás beagán níos mó ná sé chiliméadar. Ba ócáid charthanachta aonuaire, an t-ioncam as a chuaigh go dtí an Institiúid um Thaighde Foundation, ag déileáil leis na fadhbanna de oinceolaíochta. Bunaíodh an taifead i 1991, tuarascálacha, ar thuras neamhghnách ar an traein craoladh beo ar an teilifís na Beilge.

An traein phaisinéirí is faide i bhfeidhm lá atá inniu ann, meastar é an Ghan, a bhaineann na cathracha na hAstráile éagsúla. De ghnáth 16─26 hooked do na gluaisteáin locomotive, ach uaireanta is féidir leis an méid iomlán a bheith suas go dtí 99 píosaí, a ardaíonn an fad an traein go dtí 1.2 ciliméadar. Caitheann an fathach ar bhealach níos mó ná dhá lá, fad an bhealaigh - thart ar 3000 km.

Bhuaigh bua beaga agus na Rúise "Sapsan", cleachtadh na gairme ar an mbealach Moscó ─ Petersburg. In 2014 thomhas sé fad na bundles cúpla de 20 gluaisteáin. An figiúr de 500.2 m ceadaithe "Sapsan" Fuair ainmniúchán "an traein is faide ar domhan i stoc ardluais rollach."

An ceannaire iomlán i measc eile maorach

An chuid is mó éachtaí iontacha i réimse an iompair d'iarnród is leis an Astráil. Mianadóireacht cuideachta BHP i 2001 sheol an traein is faide ar domhan, ag nascadh an Yandi mianach leis an chathair de Port Hedland sa chuid thiar na mór-roinne Glas. Nó athdhéanta le 682 gluaisteáin síneadh ar feadh 7.3 ciliméadar chun freastal ar thart 181 milliún punt de amhiarainn.

Shroich Meáchan ollmhór iomlán luchtaithe 99.734 tonna. Ar athraíodh a ionad ar a bealach 275 km, ocht inneall gluaiste General Electric AC6000CW cumas 6000 lítear. a. gach ceann.

Sa lá atá inniu, nach bhfuil an taifead seo buailte ag duine ar bith. Ach is féidir go leor go bhfuil go luath amach anseo áit éigin zastuchat rothaí ar na ráillí an nua Super-traenacha ar fud an domhain.