Scálaí Iarnróid: Gnéithe, socrú, agus teacht le chéile

Le haghaidh oibriú cuí rothra, tá bainistiú tráchta agus chun billeála cuntasaíochta an-tábhachtach d'iompair Seoirsis Iarnróid. Tá sé tábhachtach sa tionscal, i gcás an meáchan a sheachadadh go díreach chuig an soinneáin agus freisin oscailte-teallaigh foirnéisí in thralaithe iarnróid amhábhar Tá ról tábhachtach sa phróiseas, agus d'iompair idirnáisiúnta. A chinntiú go taifid den sórt sin agus go bhfuil gá scálaí iarnróid.

Aicmiú scálaí iarnróid

Le iarnróid meáchain mheá carráistí folamh agus luchtaithe agus, dá bhrí sin, is é an difríocht de na luachanna chinneadh agus an mais an t-ualach.

Ba iad na chéad scálaí do mheá gluaisteáin railroad meicniúil, lena n-áirítear naisc atá bunaithe ar an mheicníocht cothromaithe. Ansin tá gléasanna leictrimheicniúla a thiontú gníomhaíochta meicniúla domhantarraingthe ina gcomhartha leictreach. Tá an éagsúlacht na scálaí scálaí agus brú.

Sa lá atá inniu, le cabhair ó na scálaí iarnróid Is féidir le vaigíní scoite i statach agus ag gluaiseacht weigh gan disengaging comhdhéanamh, is é sin, ar an dinimic. Uathoibriú na meaisíní meáite nua-aimseartha inneall gluaiste Aithníonn, aithníonn an chineáil gluaisteáin a, go gcinnfidh sé an t-ualach míchothrom agus treo gluaiseachta.

Scálaí Carload bunús iarnróid agus go bhfuil siad besfundamentnye, meá i statics agus dinimic.

statach mheá

Le mheá scálaí iarnróid statach tosaithe. Meáite traein i statics an-mhall. Comhdhéanamh scoite, agus carráistí ceann ar cheann mar bheatha d'na scálaí, a ualú le stad ar an ardán, a meáchan a taifeadadh, agus tá siad ag ghintear ansin agus a sheoladh. An bóthar agus na n-úinéirí lastais iompróidh caillteanais mhóra mar gheall ar downtime.

Tá an fhadhb seo go háirithe géarmhíochaine le forbairt an ghréasáin iarnróid agus an méadú ar thrácht lastais. Rinne sí le réiteach ag na scálaí statach chéanna, ina raibh an traein ag gluaiseacht go han-mhall, ag luas de 3 km / h. Tá córas comharthaíochta speisialta forbartha fiú, a chabhraigh innealtóir an luas sheasamh. Aga Neamhfhónaimh beagán, ach tá an próiseas meá nuair ba é seo casta go leor agus earráid - ard, níos mó ná 1%.

dinimiciúil meá

scálaí iarnróid uathoibríoch a úsáidtear chun weigh sé imshocraíocht ag gluaiseacht. Meáigh-i dinimic, ní mór é a rá, an treo bpeirspictíocht meá, agus ní hamháin ar an iarnród.

Is éard atá sa phróiseas a chinneadh an codán mais traenach sa dara fomhír, ag dul tríd an ardán ardaithe tá sé cláraithe agus a tharchur chuig an ríomhaire rialaithe nó córas rialaithe tráchta uathoibrithe.

Sa phróiseas a mheá chinneadh na cineálacha vaigíní, amhail is dá mba meá poosnogo meáchan tábhachtach de gach acastóirí vaigín agus luchtaithe i gceart, innill aitheanta, toisc nach bhfuil siad a mheá.

Tá Aitheantas rothra bunaithe ar chinneadh a achair interaxial agus tras-bunachar sonraí.

Is iad na nód is leochailí a gcóras meá aláraim taistil a eisiúint comhartha ag an am a rith os a gcionn nó wagon ais roth imeall. Chun an iontaofacht na gléasanna riachtanais an-ard, agus oibríonn siad faoi choinníollacha deacra, oibríochtúla agus aeráide araon.

pláta ualach

Tá scálaí Iarnróid chun mheá gluaisteáin railroad éagsúla éagsúla réitigh cuiditheach, ach is coiteann dóibh a bhfuil an láthair amháin nó níos mó de na ardán luchtú. Dar leis go dtéann an carr nuair a mheá, agus fórsaí ingearach a ghníomhaíonn orthu, a aistriú chuig an tiontairí.

Tré ghníomh rollta ar an ardán wagon ní hamháin ar an fórsa ingearach ach freisin fadaimseartha, a chruthú earráid áirithe sa mheá. A laghdú a dtionchar, sa ardán luchtú éard éagsúla feistí meicniúla agus leictreonacha. Is féidir seo a stadanna sriantach, corda teannas, catwalks; fórsa a thomhas transducers a thiontú tionchar áirithe i comhartha leictreach; taisteal feiste rialaithe.

gléasanna leictreonacha a rialú ar an bpróiseas meá, a phróiseáil an comhartha ón inverter agus outputting an toradh ar an ríomhaire le haghaidh tagartha amhairc ar an scórchlár. Ríomhaire baint úsáide as bogearraí speisialta próisis na torthaí a mheá agus a ghineann tuarascáil.

Cineálacha gabhdóirí ualach

Scálaí vaigín iarnróid agus cuimsíonn siad fheiste mheá mheicniúil. Tá siad de dhá chineál:

- dea-gléas lever d'aois ina bhfuil an t-armas ualach trí achoimre bhraitear siloizmeritelej amháin;

- feiste nasc-lú le ceathrar nó níos mó siloizmeritelej ar a bhfuil limistéar lódála suite ardán.

Lever - iontaofa, cobhsaí, rialú ach an nós imeachta do gach cineál na scálaí luamháin. Ach luamhán mór, an gcéad dul síos, a rinneadh le teicneolaíocht speisialta ach amháin i bhfiontar a bhfuil leibhéal ard táirgeachta. Agus ar an dara, as a gcuid oibre de dhíth bunús speisialta daor.

Nascadh-lú gléas agus leaganacha éasca. Is féidir iad a mhonaraítear i gceardlanna beaga, agus is féidir leis an dúshraith a laghdú go suntasach.

scálaí iarnróid Siloizmeritelej

Sa lá atá inniu vaigín iarnróid cothromaíocht dhinimiciúil a rinneadh le brú nó tonnchreatha-minicíocht tiontairí mar siloizmeritelej.

tiontairí Chreathadh-cé chomh minic cumarsáid gan stró agus comharthaí aschur a phróiseáil, díolúine torainn, easpa caillteanas eolais, rud a eisiann iad earráidí sa bhreis b'fhearr ar comhardú leis an gléas luamhán. Díláithriú an gaireas tánaisteach wherein mar iad ag úsáid na tomhasairí brú an gcéanna. Méadaíonn sé go suntasach, má tá na transducers a úsáidtear chun cothromaíocht ualach nasc-lú gléas, ós rud é is gá iad a bhunú ceathrar nó níos mó comharthaí agus a thástáil go neamhspleách ar chainéil éagsúla, agus saintréithe a fhaightear ar leithligh Tá achoimre.

Leis an fórsa a thomhas gages brú tiontairí bhfuil baint go comhthreomhar nó i sraith agus tá sé comhartha coiteann amháin phróiseáil.

Gach feiste atá suite i bonn pit ar a bhfuil na scálaí eagraithe iarnród. Ar an bonn coincréite na ráillí soláthair Cruachta agus bealaí chun laghdú ar an éagsúlacht ingearach i gcomhdhéanamh sa chrios meá. I seomra ar leith in aice leis an ardán luchtú leagtar ar an leictreonaic tánaisteach agus ríomhaire.

cruinneas meá

Déanfar Scálaí chun mheá na ngluaisteán lasta iarnróid a áirithiú mheá cruinneas, comhlíonadh na gcaighdeán, ar a bhfuil ceithre cinn don lá atá inniu: 0.1; 0.2; 0.5 agus 1% de réir mheáchan an lasta.

Go statach mheá ar an iarmhéid bhíoma dhéantar ach an dá cheann deiridh caighdeáin cruinnis. Nuair a mheá gléas i dinimic ar earráid tionchair forshuite coupler, luasghéarú, modh mheá.

Cleachtais Tá sé léirithe go bhfuil an ráta cruinneas 1% dá bhforáiltear leis an ualach is mó i ngach gcomhdhéanamh charr 0.5% - le gluaiseacht ag carráistí táimhe dhíchúpláil agus mheáchan iomlán an comhdhéanamh, 0.1% - má bhanna mar chuid nach mó ná 20 gluaisteáin.

Modhanna chun meá scálaí iarnróid

Athraíonn scálaí Iompar iarnróid i modh meá dinimiciúil. Tá sé arna roghnú ar bhonn na gcoinníollacha éagsúla:

- an cruinneas is gá na meá agus uasluas bhaineann na gluaiseachta;

- an costas caipitil maidir le suiteáil an chórais meá.

Carload atá faoin ualach arna dhéanamh ar ardán fada ar a bhfuil an carr ar fad a chuirtear. Tá a leithéid de mhodh oiriúnach i gcásanna nuair atá sa stoc iomlán de na carráistí céanna.

Nuair potelezhechnogo mheá ar leithligh mheá i gcás gach gluaisteáin tralaí, stóráiltear iad agus achoimriú gléas a thomhas mais, agus is é an toradh curtha isteach sa ríomhaire.

Nuair poosnogo faoin ualach arna ualaithe agus ar thromachar iomlán na haiseanna rianú an t-iomlán scór agus tarchur chuig an ríomhaire achoimriú.

Buntáistí agus na míbhuntáistí de na modhanna

Tá gach modhanna ualú gcuid buntáistí agus míbhuntáistí. Ní mór Wagon modh is cruinne, ach tá an t-ardán a bheith fada, agus is féidir weigh ach comhdhéanamh carráistí nasctha de chineál amháin, nó níos cruinne ar an fad céanna. Tá an t-ualach thomhas sa raonta modh 80-160 tonna.

Potelezhechnogo mheá ar na scálaí céanna is féidir do chineálacha chuid is mó na ngluaisteán, ach freisin ar an modh seo go bhfuil gá ardán cothrom fada. An t-ualach ar an iarnród iarmhéid sin athraíonn i raon ó 40 tonna, más rud é go weighs ceithre charr suas go dtí 80 tonna, nuair ocht-wagon.

Maidir le poosnogo Riachtanais Modh mheá ardán beag. Ós rud é an t-achar idir na haiseanna den chineál céanna wagon, is féidir é a mheá agus an pháirc ar na scálaí céanna. Tá ualach is mó sa chás seo 20 tonna.

Lúide tá meá poosnogo dóchúlacht ard aistriú ualach ar an ais. Laghdú a thionchar ar an iontaofacht agus cruinneas na tomhais a bheith, a roghnú ar bhealach níos déine agus níos mó go cúramach cruachta iad. Sa chás seo poosnogo ualú is is buntáistí mar an costas le haghaidh suiteáil agus cothabháil de chineálacha éagsúla na ngluaisteán.

Shuiteáil scálaí iarnróid

scálaí Sreangú carr modh ag brath ar chineál. Mar shampla, tá scálaí iarnróid iniompartha (grianghraf cm. Thíos) atá suiteáilte ar an taobh istigh idir na ráillí agus a mheá i ndiaidh a chéile acastóir.

Is féidir leis an t-iarmhéid a shuíomh ar an dúshraith agus gan é. I cineálacha éagsúla meáchain brú tomhasairí féidir a ionchorprú sa ráillí, na trasnáin nó idir eatarthu.

Roghnú an cineál scála, tá sé riachtanach chun a chinneadh an áit a n shuiteáil. Gcéad dul síos, ba cheart úsáid na feiste a bheith éasca. Dara dul síos, is féidir leis an fána níos lú ná 1: 2,000, agus cuid rectilinear - ar a laghad trí faid carr (comhairle saineolaithe go 15 méadar ar an dá thaobh an ghluaisteáin a mheá).

Roimh a shuiteáil, ní mór duit a fháil amach cé chomh gar don dromchla atá screamhuisce oiriúnacha agus an bhfuil an líonra innealtóireacht faoi thalamh limistéar, ní ag dul má tá sé báisteach agus leá-uisce.

Go bhfuil treoracha an déantóra go leor treoracha a shuiteáil mionsonraithe, lena n-áirítear líníocht an bonn nithiúla agus na heilimintí is gá an morgáiste mar bhunús leis an tsuiteáil.

Le linn suiteáil atá le coinníollaithe spásanna idir na ráillí agus an gruzopriemnika mó.

De réir gost P 53228-2008 meáchain iarnróid fíorú a chinneadh an earráid tomhais a chur i gcrích gach bliain.

Deisiú scálaí iarnróid

Nuair fada nó oibriú míchuí tarlú carr scálaí miondealú meicniúil de ghnéithe struchtúrtha, locht leictreach nó mífheidhmiú bogearraí.

Chun a réiteach Ní mór na fadhbanna speisialtóirí éagsúla, mar sin a fháil ar threalamh tomhais níos fearr i cuideachtaí speisialaithe ceadúnaithe a dheisiú ar an t-iarmhéid, is féidir sa todhchaí a dhéanamh deisiúcháin, athsholáthar páirteanna agus tionóil lochtach agus a fhíorú.

Achoimre, is féidir linn a rá go bhfuil sé riachtanach a roghnú na scálaí iarnróid, sa chéad áit, ar an cruinneas is gá; dara dul síos, coinníollacha oibríochta; tríú dul síos, trí dheiseanna airgeadais. Agus díreach mar atá cúramach ba chóir, roghnaigh cuideachta ina mbeidh an trealamh a cheannach. Is féidir le praghas ag tosú Íseal dtiocfadh fadhbanna tromchúiseacha in oibriú agus i gcothabháil an t-iarmhéid, rud a mbeadh deireadh thiar costais bhreise.

Coinníollacha Oibriúcháin - tá sé ní amháin ar an méid na n-earraí a iompraítear in aghaidh an lae. Ina measc seo tá an infhaighteacht leictreachais, toisc nach bhfuil sé ar fáil i ngach réigiún, agus ní féidir le tomhasairí brú oibre gan é. Ag teocht íseal níos fearr agus níos Far Thuaidh ag obair go cruinn meicniúil neart tomhais braiteoirí.