Suíomh Caolas Malacca ar léarscáil an domhain. Sa chás go bhfuil agus cad nascann an Caolas Malacca

Síneann chaolais Malaccan idir na limistéir talún móra (srl Malaeis.) - an Leithinis Malaeis agus Sumatra. Is é an bealach farraige is sine idir an tSín agus an India.

Sa chás go bhfuil an Caolas Malacca

Lonnaithe i Oirdheisceart na hÁise, scaireanna de Malacca (Malaeis) leithinis ar oileán na Sumatra.

Caolas Malacca nascann an Aigéin Indiach agus san Aigéan Ciúin (Theas, An tSín Farraige). Is é an fad 1000 km, an neas leithead - 40 ciliméadar, cé nach bhfuil an doimhneacht níos mó ná 25 méadar.

Bhruacha thuaidh agus thoir na Caolas agus an t-oileán is leis an Ríocht na Téalainne. Baineann gach rud eile go cósta na Malaeisia agus oileán na Sumatra - An Indinéis. An t-oileán is mó de na Sruth na Malacca: Phuket, Penang, Langkawi.

Bunús an t-ainm

dócha as an Sultanate Malacca, a bhfuil cumhacht Dáileadh anseo an t-ainm a chaolais. Cé mhair sé níos lú ná céad bliain an tionchar - 1414-1511 bliain. Dar leis an teoiric eile, tagann an t-ainm ó na calafoirt na Melaka, anois chathair de Malacca sa Mhalaeisia.

leathanaigh de stair

Nuair thug cuairt ar na hEorpaigh anseo ar dtús, bhí siad amazed conas a bhfuil na calafoirt na Malacca Caolas forbartha. Tá siad ar aon bhealach maith leis sin san Eoraip, agus gníomhaíocht trádála, agus an líon agus caighdeán na n longchlós. In 1511 bhunaigh na Portaingéile a gcumhacht anseo, suas le leath den 16ú haois, rialú siad an Chaolas, ní séideadh anseo Malacca Sultanate. Sa an chéid seo chugainn bhunaigh an Ollainnis féin anseo. Rinneadh iarracht a threascairt na Breataine (a raibh siad ina iomaitheoirí). Bhí Fórsaí mar gheall ar an gcéanna, agus nach bhfuil an daonra dúchasach tacú le haon cheann de na, nó daoine eile. Dá bhrí sin, feadh na gcéadta bliain sa Caolas a bhí sách ciúin, ní raibh aon troideanna móra. Ní fios cé mhéad Lean an forlámhas, más rud é nach an cogadh na Napoleon, atá ag casadh an 18ú agus an 19ú haois áitiú Holland. England ghlac leas a bhaint as an staid agus ghabh siad an chaolais agus a calafoirt, lena n-áirítear Singeapór. In 1824, tháinig an Sultanate Malacca áireamh freisin ar an liosta de na coilíneachtaí na Breataine, áit ar fhan sé go dtí 1957. Mura rud é, ar ndóigh, ní comhaireamh an ghairm an tSeapáin le linn an Dara Cogadh Domhanda. Tá coilíniú ba chúis le dian-fhorbairt an bealach trádála. Tá sé go fóill ar an nasc is tábhachtaí idir an Eoraip agus an Áis, an Meán-Oirthear agus i Meiriceá.

Cad nascann an Chaolas Malacca. loingseoireachta

Tá an chaolais cúng go leor, an leithead i roinnt áiteanna suas go dtí 3 ciliméadar ar shiúl, ach tá an ceann is faide (1,000 ciliméadar) agus an-tábhachtach. ar sé an ghluaiseacht cur bac ar an bhfíric go bhfuil a lán de na shallows, agus i roinnt áiteanna tá sceireacha bhfolach. Is féidir le luach chaolais Malaeis chur i gcomparáid leis an stádas agus an Suez Chanáil. Seo iad na bealaí farraige is tábhachtaí. Má fhéachann tú ar an léarscáil, a cheanglaíonn na n-aigéan na Caolas Malacca, ní féidir le duine a mheas a ábharthacht. Is é seo an nasc is mó de roinnt de na domhan. Anseo tá seirbhís iompair idir an trí stát mór - An Indinéis, an India, an tSín. Sa bhliain Chaolas Malacca crosa 50 míle feithicil chun críocha éagsúla, an lá a n-uimhir a shroicheann uaireanta 900. I measc nithe eile anseo báid farantóireachta. chaolais Malaccan maximally luchtaithe, iompar a chur ar fáil anseo láimhdeachas 20-25 faoin gcéad mara. rinne sé an iompair de peitriliam ón Iaráin agus i dtíortha eile na Murascaille Peirsis dtí an tSín, an tSeapáin agus go leor tíortha na hÁise Thoir. Tá sé seo 11 milliún bairillí in aghaidh an lae, agus 25 faoin gcéad de gach óir tráchta dubh. Na riachtanais na dtíortha sin ag méadú i gcónaí, mar sin an t-ualach ar na méaduithe Caolas.

Constaicí loingseoireacht

ann píoráideacht anseo le haghaidh na gcéadta bliain. Tharla sé sin go sa Caolas, tugann sé i gcónaí ioncam an-mhór, agus thar aon rud eile uirlis pholaitiúil. I rith stair na Chaolas Bhí ról mór sa streachailt ar son cumhachta san Oirdheisceart na hÁise.

Mar a luadh cheana, is é an Caolas na Malacca an-tábhachtach le trádáil, tá anseo na bealaí iompair. Ar an gcúis sin, tá súil le níos mó ionsaithe bagairt pirate, mar sin tá an Rialtas na tíortha Indinéis, Singeapór agus an Mhalaeisia bhfuil iachall chun dul isteach ar an patróil na Caolas Malacca. Is féidir le Gníomhartha coirpigh stop trádála domhanda, tá sé go leor chun doirteal an ceann is mó long san áit éadomhain.

Fadhb eile - an smokiness. Ós rud é ar Sumatra dóiteáin oileán foraoise tarlú go minic, tá an infheictheacht laghdaithe go suntasach go tréimhsiúil. Ach tá sé an-tábhachtach le haghaidh loingseoireachta.

fadhbanna comhshaoil

Caolas Malacca - Tá an-saibhir i flora agus fauna na talún domhain farraige. Ar an sceireacha beo 36 speicis éagsúla de coiréil clochach. Ós rud é go ritheann an Caolas laethúil le líon mór de thancaeir ola, dona go bhfuil sé ina bhagairt mhór don chomhshaol. Is é an dóchúlacht timpiste ard go leor, toisc go bhfuil roinnt áiteanna sa chaolais an-chúng agus contúirteach. An Phillips Chenele aice Singeapór hÉirinn leithead sroicheann éigean 3 chiliméadar. Agus a dhéanann an dóchúlacht na n-ionsaithe ag pirates go ginearálta é a thuar. Sa bhliain 1993, báite an tancaer Danmhairge anseo, nach bhfuil fós deireadh a chur leis go hiomlán na hiarmhairtí ar an timpiste. Fachtóir eile an-tábhachtach de deataigh a bhaineann sé infheictheacht.

Tairiscint aicearra

An Téalainn Tá pleananna maidir le conas is féidir leat a laghdú ar an ualach ar an Chaolas Malacca forbartha. Moladh amháin a bhí chun laghdú ar an bealach farraige tríd an Caolas trí Isthmus de Kra. Mar sin, bhíothas in ann a ghiorrú an mbóthar ag na farraige ar feadh 960 ciliméadar. Mar sin, lena n-áirítear is féidir a chumrú do sheachbhóthar an chúige Muslim separatist de Pattani. Ach an fhéidearthacht go ngearrfaí costais airgeadais agus an tionchar ar an gcomhshaol de bhfaigheann an mbealach an smaoineamh.

An dara togra - a thógáil ar píblíne thar talamh ola a caidéil tríd an isthmus. Tá sé i gceist a thógáil dhá scaglanna sa Mhalaeisia. Beidh an fad píblíne a 320 ciliméadar ar fhad agus nascfaidh dhá stát Malaeisia. Beidh Ola ó Mheán-Oirthear a phróiseáil i monarchana, pumped ansin ó Kedah go Kelantan. Agus ó ann luchtófar ar thancaeir agus a seoladh trí Chaolas na Malacca agus Singeapór.