Suzuki Jimny - beag agus baineadh

Nuair a fhéachann tú ar dtús ar an Jimny Suzuki, tugann an carr le tuiscint de leanbh helpless, beag naive, gullible agus pathetic. Mar sin is féidir leat a rá go raibh maith agat do na dearthóirí Seapáine - mar sin a bheith in ann a chur amú iad siúd a cur amach acu ar an carr go léir! Go deimhin, Fearless sé, gan aon Trodaire compromises le bóithre dona, in ann "briseadh" dosháraithe do dhaoine eile a fhógairt constaicí SUV.

De réir é féin, is é an Jimny Suzuki cineál SUVs dlúth, le cúis aige a chreidiúint an Jeep bhí níos mó ná go leor carranna i bhfad níos mó. Is é ceann de na tréithe fíor-riachtanacha Jimny an láthair an fhráma bonn. Is réiteach teicniúil Tá sé beagnach dearmad cheana féin nach bhfuil in úsáid de ghnáth i meaisíní nua-aimseartha, oddly leor, na hinnealtóirí Seapáine a úsáidtear i ndearadh leanbh.

Má deir tú go fóill go bhfuil Suzuki Jimny leanúnach droichead agus tá breiseán -wheel thiomáint leis an gcumas chun úsáid a bhaint as roinnt fearas íoschéimnithe, beidh sraith beagnach iomlán de go léir is gá chun teacht timpeall ar an tír-raon. Mar sin, in ainneoin a cuma dlúth, tá an carr feistithe le sách tromchúiseach do taisteal saor in aisce nach bhfuil an-inrochtana.

Mar sin féin, ní foraoisí agus bóithre tír ar fáil an jeep. Sa chathair choinnigh sé muiníneach go leor. Cé a inneall gásailín le 85 hp agus le toirt iomlán de 1.3 lítear nach Cinntíonn comhionann dinimic sedan. Agus tá sé go maith go leor sa trácht na cathrach agus ar an mbóthar le Jimny turas fada. Sea, ní raibh sé go tapa ar shiúl na gcos, ar a luas is fearr is féidir céad ciliméadar, a scaipeadh na céadta 15 soicind, ach déanann maneuverability den scoth sé éasca a choimeád ar bun ar an luas foriomlán na gluaiseachta.

Measúnú a dhéanamh ar an Jimny Suzuki, tá úinéirí athbhreithnithe an chuid is fearr foinse na faisnéise. Gach nótaí go bhfuil an carr is fearr le haghaidh an bheirt againn ag taisteal. Is féidir leat dul agus cuideachtaí níos mó, ach tá na suíocháin cúil droch-oiriúnach do iompar paisinéirí thar achair fhada. Sásúil agus méid beag de bagáiste, go deimhin, as a bheith as láthair. Mar sin féin, suíocháin cúil fillte, más gá, a cheadú chun bogadh an meaisín níocháin.

Ar an taobh istigh den Jimny Suzuki léirmheas an-chairdiúil. Is ea, is é an taobh istigh simplí go leor, gan aon frills, plaisteach crua traidisiúnta, tá míreanna só in easnamh, ach tá gach rud atá uait ar fáil. Gach rialuithe a chur nuair ba chóir iad a chomhlíonadh go hiomlán eirgeanamaíocht. Landing ag an roth compordach, agus cé go bhfuil ach cúpla coigeartuithe do na suíocháin, tá siad compordach agus áisiúil.

Agus tá forbróirí a glacadh de chúram an t-urrús. Tá dhá málaí aeir tosaigh, an carr cé agus rolladh i cornering ar luas ard, ach tá sé cobhsaí agus níl aon amhras faoi a chumas cornering. Soláthraíonn Ard plandáil taobh thiar den roth forléargas maith agus an cumas chun freagairt don staid tráchta.

An tuiscint iomlán a chruthaigh an Jimny Suzuki féidir, a fhoirmliú dá bhrí sin: Ard-chaighdeán, meaisín slán agus iontaofa do díograiseoirí amuigh faoin aer is féidir a fháil isteach na háiteanna is rún.